Звоните, договоримся. ( находимся в Екатеринбурге, московское время - 2часа )

Пока используем двигатели КАММИНС 2.8 ( Газель Некст 2.8 литра 170 л/с при 400 Н/м ), в перспективе планируем Weichai WP-3 ( 3 литра 160л/с, при 480 Н/м ). Это грузовой двигатель с бОльшим ресурсом и хорошими тяговыми показателями на низких оборотах. Для нас более подходящий вариант.

Благодарю, Алексей. Прочитал про двигатель Weichai и их двигателя, молодцы! Тот, что понравился вам, будут производить в Великом камне, что в Минске? Как я понял, для Минска предпочтительнее более объемные двигателя.

Там ещё давлением в шинах можно поиграть, поскольку есть возможность создавать нужное давление в каждом колесе.

Работаем.

Спасибочки.

Мы уже 2 года не имеем отношение к Бурлаку. Мало того, Курган и мы какое то время делали Бурлаки параллельно, но это были разные машины. Внешнее отличие это шильдик в виде буквы "М" ( Екатеринбург) и буква "В" (Курган). Ну и в ролике сказано, что работа по повышению надёжности и качества ведётся постоянно. Первые машины кардинально отличаются от тех, что мы делаем сейчас. Реально так.

@@amakar64 я вижу что вы прогрессируете в конструктивном плане (пневмо внедрили в подвеску) , это хорошо. Бурлак похоже не работает по повышению надёжности в отличие от Вас

@@maksimzhdanov8384 Я за них не могу отвечать, хоть со своей стороны постоянно говорю, чтобы использовали наш опыт, но у низ свои мысли на эту тему.

Ну здесь ещё есть над чем работать. Мы стараемся по мере сил.

Спасибо за добрые слова. Добра вам, мира и всяческих благ.

А в простых машинах вообще всё открыто, не смущает?

@@amakar64 простые машины не ездят по бездорожью

@@serg12746 Уже более 7 лет наши машины и не только наши ездят, проблем не было ни у кого.

Самые первые были "МАКАР".

Спасибочки.

Расстояние между населенными пунктами тоже в миллиметрах надо мерить? А посадки под подшипники вообще в сотках меряются, и что? Везде свои, удобные и понятные единицы измерения, что не так?

@@amakar64 Все чертежи в миллиметрах. Расстояние между звездами в световых годах. Но, тема сочинения автомобиль. Ни один инженер , да и слесарь не позволит себе говорить в сантиметрах. В чертежах миллиметры априори без обозначения единицы измерения. В сантиметрах только длина юбки в магазине. Если размер в сантиметрах, то подразумевается допуск в 10 мм. Интересный будет зазор в дверях. Молчу про механику

@@vitaliimelnychenko1278 Ну я понимаю, что Вы человек умный и образованный и это надо обязательно подчеркнуть, сразу ставя себя интеллектуально выше собеседника. С такими тоже имею удовольствие иногда общаться, только мы дело делаем, а они больше по процедурным вопросам. Если речь шла о ширине машины, то я вам открою маленький секрет: ширина самих шин варьируется +/- 20мм, уже больше сантиметра, причем в момент проворота колеса ширина так же довольно сильно играет, поскольку геометрия шин низкого давления оставляет желать лучшего. О каких миллиметрах там можно говорить? По ширине салона размерность понятно лучше, но на 2х с половиной метрах, для обывателя миллиметры значения не имеют и я на память не помню сам точных цифр и не вижу смысла их помнить. В чертежах, я уверяю, всё в миллиметрах, даже не сомневайтесь.

Спасибо. Всем парням привет и наилучшие пожелания. Надеюсь когда-нибудь на новых машинах у вас побывать.

Спасибо. Машина, как я понимаю в хороших руках, респект водителю. Над качеством работаем, это процесс всегда имеет потенциал для творчества. Стараемся по мере сил.

Да, в описании к видео я поправил. В самом видео не исправить, надо перезаливать, соответственно все комментарии уйдут. Абсолютное большинство даже не поймет, что к чему.

Саня, не нагнетай.

Спасибочки.

Спасибочки.

Спасибо. Да вобщем то ничего уникального, прокатились, проветрились, все довольны.

Спасибо. Будем стараться.

Спасибо.

Спасибо за добрые слова. Будите в наших краях заезжайте, телефон в описании к ролику, на месте всё покажем и расскажем.

@@amakar64 Спасибо огромное!Каждый день бываю рядом.

Ну так милости просим! 😊

@@amakar64 А есть более-менее готовый?У знакомой мальчишка подрастает,я бы его привел посмотреть,думаю,что заинтересует.

@@hanter1967 Есть готовый, звоните, договоримся.

Увы, на Северном полюсе я не был, мечты так и остались мечтами. Дела, рутина... Крайне сложно совмещать производство и хотелки, приходится расставлять приоритеты.

@@amakar64, я что-то был уверен, что на Северный добрались... Но Южный то покорился))). Пусть на Емелях, зато какой опыт)

Спасибо Женя. Заезжай в гости.

Там стеклопакет. Под него нет стандартной арматуры (фетровых направляющих, профилей, уплотнений и прочего) под стандартный вариант (открытие вниз). Самому сочинять в малой серии не реально, золотое всё будет. Такой вариант это компромисс между нашими возможностями и реальностью. Из потребителей никто по этому поводу не жаловался, машина для севера, там другие приоритеты.

Цена от 15 млн. руб, это спец техника для спец задач. Данный аппарат по индивидуальному заказу сделан. Озвучивать в видео смысла нет, поскольку цены меняются. Есть сайт, там всё расписано. Вода при минусе замерзает, это нормально, если машина эксплуатируется проблем нет. В Якутии и не только, машины ходят уже давно и вполне успешно. Что не так?

Ну ты нормально всё разложил и выводы сделал: "Тупиковая затея изначально" Простому смертному такая машина вообще не нужна, это спец. техника. А ты вообще в курсе цен? Простой ГАЗон Некст, заднеприводной, начинается от 6 млн руб. Это машина на конвейере и по степени сложности это просто несравнимые вещи. В завод государство вкладывает миллиарды, в нас ни копейки, на свои пытаемся развиваться. Наша, и подобные машины, нужны там, где ни на чём другом проехать невозможно, а проехать надо. Машина в первую очередь сделана для работы, покатушки для богатых - это доп. услуга, не основное. С каждой машины примерно треть стоимости это налоги, причём это есть продукция глубокой переработки, с высокой добавленной стоимостью. Налоги это для тебя в том числе, чтобы ты имел возможность пальцем по клавишам всякую хрень стучать, а не сидеть в лесу под ёлочкой.

@@amakar64 Зачем на оскорбления переходить вы видели как я по клаве наяривал или может чем другим занимался.Ценник ваш явно умножен на ТРИ от себестоимости. для себя любимого.

@@user-dj6sl7fo8m А ты чо, обиделся, даже оскорбился? Ну извини, если что, я с тобой на твоём же языке разговариваю. Ты же себя в позицию "умного" поставил, деньги все подсчитал и опять же выводы сделал : "Ценник ваш явно умножен на ТРИ от себестоимости. для себя любимого." Это вопрос или утверждение? По всем приметам утверждение, ну и как мне к тебе относиться, после таких утверждений? Ты даже близко не в теме по расходной части и всему остальному, но уже за ценник предъявляешь! Нет, оно конечно с дивана то виднее, но представь, что все такие умные как ты, а такие как я, вымерли как мамонты, к чему собственно всё и движется. Представил? Не страшно? Мне страшно. Причём не за себя, я уже старый, за вас страшно. Если тебя кто то в жопу целует, это не значит, что он твой друг, у него просто есть планы на твою жопу. И если кто то по этой жопе ремнём пройдётся, это тоже не значит, что он твой враг. В жизни, за редким исключением, всё именно так. Так что, мой юный друг, не обижайся, не с пустого места прилетело, делай правильные выводы.

@@amakar64 Сынок мне 55 и знаю о чем говорю иди в школу уроки учи еще один гений автостроения из профильной Трубы и запчастей от газ а ценник как за нормальное авто премиум класса))))Вот как пукан то рвануло у тебя за Х 3😂😂😂😂😂😂😂

@@user-dj6sl7fo8m 55?! Офигеть! Ну похоже правильных выводов уже не сделать, в твоём возрасте это не лечится. Дальнейшее общение не имеет смысла, закрыли тему.

Спасибочки. Стараемся.

Машина на видео в районе 17 млн. руб. ( плюс/минус) Боинг чуток дороже.

Прогрессируем потихоньку.

Китайское в нашей машине это двигатель, коробка, насос-дозатор. Только это не к нам вопрос, поскольку альтернативы в этом сегменте данных агрегатов, к сожалению, в России нет. И я пока не вижу признаков того, чтобы что то в этом смысле поменялось. Поверьте, у меня тоже масса вопросов к нашим "оптимизаторам", но это вопросы другого уровня. Мы опять здесь уходим в плоскость политики, не хочу здесь об этом.

Предлагаю выучится на инженеров, и пойти делать какой-нибудь ЯМЗ чтобы лёгкий и тяговитый был, желательно с нормальным расходом и ресурсом не 100000))

Dajemo sve od sebe. Veoma mi je drago što u pozadini ogromnog toka laži koji se danas izliva na Rusiju postoje ljudi koji još nisu zaboravili razmišljati. Hvala.

Странные ассоциации, ну видать у кого что болит...

А шо не так?! Кнопочку надо, так чтобы нажал и оно само?

Макс, не гони волну про нищий народ. У нас рабочих не хватает, просто рабочих, не специалистов. Зарплата от 56 тыс. в месяц, после 2х недель испытательного срока, с постоянным повышением через каждые пол года на 5 %, до + 20%, потом ещё куча надбавок если человек себя проявил и хочет работать. Рабочая неделя 40 часов, переработка коэффициент 1.5. Реально люди получают СОТКУ плюс/минус. Это официально со всеми налогами, с отпускными, больничными, всё в соответствии с законом. Если ты из другого города и специалист, например токарь, предоставляем жильё на первое время бесплатно. Работа в тепле, не на улице жопу морозить. Одна беда - работать надо, вот с этим проблема. Причём такая ситуация, как я понимаю везде, поскольку к нам очередь чото не стоит, так что про нищий народ мне сказки рассказывать не надо. Если хочешь "всё и сразу" то поверь, это наживка для идиотов. Так не бывает, зато под эту песню можно в такую ЖОПУ попасть, что может жизни не хватить от туда вылезти.

@@amakar64 Я рад за вас,но так не везде,я из Саратовской области,богатый нефтью край все продано в жадные московские руки,работаю в охране 8 лет зар.плата 27т.р,техника вся мёртвая,нам бы такую,а то зимой -весной и осенью у нас только на Кировце можно ездить,люди мычутся от безьисходности туда сюда,а вам я желаю успеха!!!

@@mak23701 Если есть желание работать, мы готовы принять. У нас с Казахстана ребята русские приехали, работают. Охрана это не работа, это деградация, валить надо с такой работы. Сколько лет тебе, какая специальность?

@@amakar64 Спасибо за приглашение,чтобы не деградировать я 4 года собираю компютеры на продажу,занимаюсь подводной охотой 18 лет,нет времени скучать,мне скоро 57 лет будет,позно куда то ехать. А вы большие молодцы,хорошее дело делаете!

@@mak23701Ну вдруг у кого желание будет, пусть звонят, телефон и почта в описании ролика.

Спасибо, и Вам не хворать.🙂

Шлагбаумы сшибать что то попроще можно сделать, машинка придумывалась для других, более гуманных целей.

Приветствую коллеги. Заезжайте в гости, буду рад, возможно будем друг другу полезны. 🤝 Мой телефон и почта в описании к ролику, если что звоните или пишите..

Про "кормушку" это сильно сказано! При такой кормушке главная задача с голоду не сдохнуть. Это вообще "бизнесом" назвать можно с ооочень большой натяжкой. Вот "гемором" - это гораздо больше соответствует действительности. Я не за деньги этим занимаюсь, мне сама идея интересна. У меня к Царю- Батюшке масса вопросов, только здесь не про это, а вот с Ходорковским меня сравнивать это как тёмное с тяжёлым, вообще другие измерения. Да и моё отношение ко всем этим персонажам их "святых 90х", мягко скажем, сильно отрицательное. На этом предлагаю тему закрыть, не хочу здесь про политику, нет желания контент засирать. Без этого говна в интернете хватает.

Да вездеходов море, конкуренция очень высокая. Вопрос в другом: кто лучший в данном сегменте вездеходов? На этот вопрос никогда не будет однозначного ответа и конкуренция, в нашем случае, есть стимул не сидеть на попе ровно, делать машины лучше и не задирать цены. Для потребителя этот момент только на руку и для тех кто производит, я считаю, тоже. Больше машин хороших и разных!

Некогда государству, тем более правительству, ерундой заниматься. Плитку в Москве надо перекладывать, а тут ещё и СВО..., но плитка всё равно важнее.

Да без проблем, если будет заказ. Делали 4х4 и 8х8. Базовая модель 6х6, от неё можно плясать хоть туда, хоть сюда.

Понятно очень хорошо

Малыш, тебе сколько годиков?

@@amakar64 что что то плохое да сказала , простите я же девушка в этом наверное не разбираюсь ...... 🤗🤗🤗🤗🤗 ну не постоянно же горячий воздух а только зимой при необходимости !!!! 🤗🤗🤗 скажите я не обижусь если так нельзя . солярку же в баке греют , а тут подача теплого воздуха в шины и в подушки ...

Маришка не обижайся, на самом деле ты молодец, потому что интересуешься техникой и какие то свои мысли пытаешься донести, хоть и не совсем в тему. Пневмоподушки на машине стоят, на видео это показано, подогревать их смысла нет, они и так вполне нормально работают на морозе. Если даже предположить какой то подогрев, то в твоём варианте нужна постоянная циркуляция тёплого воздуха, а здесь замкнутый объём. Воздух просто остынет практически сразу, да и нет такой проблемы в принципе. Когда морозы запредельные, то машины не глушат, пока она едет резина в работе сама по себе немного греется и этого хватает. На ночёвки стараются останавливаться где-нибудь на перевалах или горках, не в низинах, поскольку там бывает сильно холоднее. Ну и ещё много есть моментов, но нет смысла здесь всё расписывать. Удачи тебе по жизни и всяческих благ.