Amigo, soy chofer nuevo, apenas tengo tres años con mi licencia pero siempre me ha gustado aprender acerca del funcionamiento de mi herramienta de trabajo, actualmente resido en California USA donde tengo el gusto de desarrollar esta hermosa profesión. Lo unico que quiero decirle es que esta información que esta dando, tan clara y concisa es sumamente dificil de encontrar en cualquier medio que la busque, ni siquiera los manuales de hendrickson te sacan de un apuro porque te explican datos técnicos que al final de cuenta no termianas descifrando, yo tuve una muy mala experiencia a causa de esta vavlvula que me hizo meterle mano infinidad de veces a orilla de carretera en medio de la noche con cargas delicadas, estuve a punto de causar accidentes a causa de una mala altura y una mala calibración, lleve mi camion a varios talleres especializados en suspensión y ni un solo “técnico” te saca del apuro puesto que para todo mundo es una simple valvula que infla y desinfla, fue tanta mi desesperación que cada viaje era diferente y cada que salia me llenaba de muchos nervios porque la unidad se comportaba distinto cada vez, a caisa de esta necesidad de arreglarlo me meti a muchisimas fuentes y ni una sola me dio esta información cara y consisa de como calibrar la valvula adecuadamente, se londigo por experiencia no basta con quitar varillaje y bajar o subir como cada disque tecnico lo hace yo lo descubrí a base de malas experiencias que al fin de cuenta me dejaron un aorendizaje que en varios talleres de aqui de Long Beach jamás supieron hacer. Yo realizo el mismo procedimiento y para poder descufrar como calibrarla adecuadamente fui armando pasos con el manual de hendrickson y videos de youtube. Lo felicito ojalá hubiera visto este video hace seis meses, aun asi le repito esta información vale oro, y el ooerador que juzgue mi comentario es porque jamas hab tenido la necesidad de manipular esta valvula.
@CarlosTR-vs3pb14 сағат бұрын
Son nenas ke se sienten malandros premium
@josericardoarmas9310Күн бұрын
Porque mejor no piensas que le vaya al 100% acuerdate del karma
@EmanuelGPadilla2 күн бұрын
Son lacras no tienen placas
@p.treitora84722 күн бұрын
Malandros y sus guaruras y la policía agarrando taxistas y repartidores
@edgarguzman32483 күн бұрын
Deja de llorar niña... Hubieras estudiado para ser piloto de aviones!!! Pero ni la primaria tienes pinche kriko o pastilloso
@elbonilla8103 күн бұрын
Exelente gracias por compartir tus conocimientos
@GutiGaming4 күн бұрын
Es mejor cambiarlo ?
@oscarjimenezmartinez28274 күн бұрын
Si, su relevador interno se llena de sarro.
@julianmunozacevedo30535 күн бұрын
Bárbaro
@oscarjimenezmartinez28276 күн бұрын
Abre este enlace para unirte a mi grupo de WhatsApp: chat.whatsapp.com/KQY00mtUYOOG61jY8fuC9R
@orteliocarbonell55958 күн бұрын
A mi me ha pasado de todo con esas piezas ,le he puesto de todo ,hasta el compresor y siempre tiene un problema distinto ,esa es la pura realidad ,ahora tengo un compresor nuevo para cambiar ,ya había sustituido uno del dealer que fue remanofacturado y pasa aceite ,daña el dryer y la manguera que sale del compresor siempre se daña ,finalmente tengo uno ahora totalmente nuevo y lo cambiaré muy pronto.
@oscarjimenezmartinez28278 күн бұрын
Si, el problema es que el aceite se hace piedra y empieza a tapar todo.
@user-pm6dy6gs4c12 күн бұрын
Yo quiero más videos ... Si pago mi membresía me das garantia tendré más videos solo para abonados ..
@oscarjimenezmartinez282712 күн бұрын
@@user-pm6dy6gs4c si, pero no es only fns jajaja
@JoseDuran-zc9ne13 күн бұрын
Que buen video amigo
@oscarjimenezmartinez282713 күн бұрын
Estoy haciendo otro del mismo tema, pero creo que va a quedar mejor.
@pablomartinez-sb4ly14 күн бұрын
Amigo una pregunta, el mío empezó a tirar suciedad pero el nivel del coolant está bajando porque parece que lo está tirando por ahí. Hay algo del coolant que va conectado con ese sistema o el coolant se está cayendo por otra razón?
@oscarjimenezmartinez282714 күн бұрын
El compresor está enfriado por el sistema de enfriamiento. Si te fijas, sale una manguera de la bomba de agua y el retorno se va hacia el bloque. Esos compresores de aire son como otro motor, y llevan un empaque que evita que el agua se pase hacia el cilindro del compresor. Revisa si en tus tanques de aire tienes exceso de agua, aveces cuando el compresor de aire esta dañado, consume el anticongelante y lo envía hacia los tanques de aire. Más que nada al tanque húmedo
@pablomartinez-sb4ly14 күн бұрын
@@oscarjimenezmartinez2827 yo tengo ese problema desde hace un par de meses que no carga bien el aire y no libera el freno, entonces me imagino que el compresor esta dañado y necesita ser reemplazado o reparado.
@user-pm6dy6gs4c16 күн бұрын
Maestro soy tu nuevo seguidor gracias por tus conocimientos 😅😅
@oscarjimenezmartinez282716 күн бұрын
Hola, gracias por seguirme. Pendiente de usted. Saludos
@DanyCamacho-mt3ky16 күн бұрын
Amigo muchas gracias por la información,tengo una pregunta tecnica a que se debe q se pone mas duro al embragar.saludos
@oscarjimenezmartinez282716 күн бұрын
Que bueno que te ayudo mi información. ¿Puedes ser más especifico en la falla que tienes? Con gusto te ayudo. Aparte ya tenemos grupo de WHATSAPP
@user-pm6dy6gs4c16 күн бұрын
Ya 😂😂 estoy grupo ..
@arlesalasgallardo157518 күн бұрын
Ola saludos desde Colombia muy buena información gracias por compartir
@oscarjimenezmartinez282718 күн бұрын
@@arlesalasgallardo1575 gracias a ti por ver mi video. Saludos desde México
@noesnaula886318 күн бұрын
El mejor
@JoseGutierrez-oc3pu19 күн бұрын
Buen dia gracias por toda la ayuda dios lo bendiga oscar para todos los que lo seguimos es nuestro angel de guia bueno en humilde opinion gracias
@oscarjimenezmartinez282719 күн бұрын
Le cambiaron el MCM y Válvula EGR y la falla seguía. La falla era el pin 61 del conector de 120 pines. Es un serie 60 epa 07.
@alex800620 күн бұрын
Me causa curiosidad si es un camión original sin modificaciones, por que se pierde el nivel?
@oscarjimenezmartinez282720 күн бұрын
Te explico, en algunas ocasiones cuando los ejes bajan mucho, ya sea por pasar por un tope o algo como un bache, el mismo varillaje que esta conectado al eje, jala hacia abajo la válvula y la descalibra. Creo que es falla típica, y normalmente las calibro como parte del mantenimiento ya que es un proceso rápido.
@alex800620 күн бұрын
@@oscarjimenezmartinez2827 Siempre tuve esa duda, muchas gracias por contestar!
@SantiagoCruzalva21 күн бұрын
Pura acac de tecnología basura 🗑️🪰🗑️🪰🗑️🪰
@elvisyoelruttihuzco10121 күн бұрын
Buenos días maestro me gustaría pertenecer al grupo muchas gracias
@oscarjimenezmartinez282721 күн бұрын
Con mucho gusto
@alvarochito419823 күн бұрын
Excelente saludos
@marcodelangel946723 күн бұрын
Ya me unio master , saludos
@arnoldparedesorozco889123 күн бұрын
Buenas noches maestro, me gustaría unirme también soy mecánico diesel gracias
@oscarjimenezmartinez282723 күн бұрын
Claro que eres bienvenido, aquí en los comentarios esta el enlace.
@sonreace23 күн бұрын
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@hectorochoa999424 күн бұрын
mal video compra un buen telefono
@oscarjimenezmartinez282724 күн бұрын
A si, ahorita mismo voy a comprar uno solo porque tu dices. Ni al caso tu comentario, si eres mecánico no se que estas viendo videos de KZfaq para reparar tu yonke. Saludos.
@gaelromero107324 күн бұрын
Maestro que version se necesita para realizar regeneraciónes en los m2 ya q solo me permite hacerlo en evolution pero no en los m2 son 2024 ghg 17 igual con caja catalizadora como en el vídeo
@oscarjimenezmartinez282724 күн бұрын
Si, pero aunque tenga el One box, o caja catalizadora como dices no significa que sean GHG. Cuando ingresas a diagnóstic link, ahí por la serie te debe decir si es GHG o euro 5. Básicamente, si no te da la opción de realizar regeneración en la pestaña actiones, o en la pestaña de service routines, eso quiere decir que el sistema no hace regeneración. Pero sino mándame captura del diagnostic y te digo como.
@gaelromero107324 күн бұрын
Podemos enviarte este tipo de información por el grupo de whats ? Para la captura de pantalla
@gaelromero107324 күн бұрын
Me acabo de unir maestro chido
@arturoecheveste510124 күн бұрын
Arre arre
@oscarjimenezmartinez282724 күн бұрын
chat.whatsapp.com/KQY00mtUYOOG61jY8fuC9R
@joseguadalupesosaarguelles921919 күн бұрын
Hola muy buenas noches me quiero unir al grupo amigo como
@oscarjimenezmartinez282724 күн бұрын
chat.whatsapp.com/KQY00mtUYOOG61jY8fuC9R
@christianlaramedina729025 күн бұрын
Suba un video de como usar el ddl maestro las pruebas que puede hacer con el escaner para cascadias.!!
@juliobenavides735825 күн бұрын
Gracias compa👍🍺
@megalegendario27 күн бұрын
gracias por compartir
@yoanotano278127 күн бұрын
Hermano como saber si el sevo del cloche no sirve
@oscarjimenezmartinez282727 күн бұрын
Una de las primeras fallas que tienes es que tira aceite. Hay una falla muy común con el cilindro maestro del clutch, y es que si vas de reversa modulando el pedal del clutch, se empieza a ir para abajo y llega el punto en el que al estar todo metido el pedal, el camión sigue avanzando. Esa falla es por el cilindro maestro del clutch o es lo mismo el pedal del embrague. Nunca me ha pasado que el cilindro esclavo o el servo falle, más que por tirar aceite. ¿Que problema estas teniendo?
@yoanotano278127 күн бұрын
Gracias hermano por sus consejos
@oscarjimenezmartinez282727 күн бұрын
Gracias a ti por ver mis videos, un saludo.
@killergun13027 күн бұрын
Gracias amigo por tu video saque un jale saludos
@oscarjimenezmartinez282727 күн бұрын
Saludos. Gracias por ver mi video. Fue de los primeros que hice y esta bien feo jajaja. Ya vamos mejorando.
@AlbertoHernandez-kp4ry28 күн бұрын
Una pregunta te freno las llantas
@oscarjimenezmartinez282728 күн бұрын
No, ese solo te activa la leyenda de asistencia de frenado activo no disponible. Pero se te frena el puro tracto o solo el remolque. Alomejor te puedo ayudar.
@juangomez-tq5hq29 күн бұрын
Pondrías hacer un video paso a paso de cómo hacer una regeneración en los modelos GH17 21 24
@oscarjimenezmartinez282729 күн бұрын
Arre. Ahorita el único grupo de camiones que ya traen el GHG21 son los full de coca cola. Es similar a los demás, pero cuando me llegue uno subo el video.
@gilbertotorresrodriguez3901Ай бұрын
Muy buen video ok.sistema de regeneracion. Si pudiera subir otros videos parecidos. Saludos
@oscarjimenezmartinez2827Ай бұрын
@@gilbertotorresrodriguez3901 ¿Masomenos que te gustaría saber? Aveces ya no se me ocurren temas. 🤤
@gilbertotorresrodriguez390129 күн бұрын
@@oscarjimenezmartinez2827 un ejemplo codigos de regeneración. Eficiencia de catalizadores , bucle cerrado, conversion de nox. Etc. Cómo atacar esos códigos Saludos mi buen .
@JoseezequielCoronelcruzАй бұрын
Exelente video..gracias por compartirlo...seguimos aprendiendo.. Saludos desde Monterrey
@hebervelasquessanchez8861Ай бұрын
😮😮😮
@zapatazapaton1982Ай бұрын
Exelente video 👌👌👌👌
@clandestino532Ай бұрын
Pero aflos el purgador o nadamas le quitas los tornillos y le bombeas con la mano
@oscarjimenezmartinez2827Ай бұрын
Solo quita los tornillos y bombeas. No ocupas abrir el sistema hidráulico. Saludos
@reneguzman5757Ай бұрын
Amigo de donde recomiendas darle vuelta al motor para llegar al traslape
@oscarjimenezmartinez2827Ай бұрын
Esta esta herramienta (J-46392) y se pone en una cubierta pequeña que va en la campana trasera del motor. Sino, puedes girarlo desde el frente del motor, ahí por el fan o ventilador.
@reneguzman5757Ай бұрын
@@oscarjimenezmartinez2827 ok muchas gracias amigo
@meremorgado3649Ай бұрын
Q tal amigo una pregunta porque mi cascadia 2013 estando parkeado c acelera y des acelera
@oscarjimenezmartinez2827Ай бұрын
Me imagino que te refieres a un ralenti inestable. La válvula QCV esta dañada y produce ese ronroneo. Puedes buscar la válvula como QCV o quantity control valve, en español siginifa válvula de control de cantidad de combustible.