Good night princess God always enlighten you and protect 😃😻❤😘
@erikdikkers79313 жыл бұрын
Ik begrijp niet waarom de cabine niet gespoten wordt voor dat deze op het chassis geplaatst wordt. Mooie Daf!
@user-ub3qy2pc3k3 жыл бұрын
،👏👏👏👍👍👍❤️💯💯
@user-ub3qy2pc3k3 жыл бұрын
DAF, ❤️💯💯
@AlexMiedemaFRL3 жыл бұрын
Gefeliciteerd met de nieuwe collega’s!
@HaiderHaider-kk1dz3 жыл бұрын
ليش ماتزيدون مبيعات شاحنات داف الي بغداد والعراق
@user-sf6go8ik4u3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@DieselExpress3 жыл бұрын
Very cool design for the XF! big like!
@dannyvantol6383 жыл бұрын
Mooie auto . Mooie presentatie
@ynb3a9y4life3 жыл бұрын
Props to the drone pilot 👏 for awesome video.....
@HaiderHaider-kk1dz3 жыл бұрын
سوو مصنع شاحنات داف في الاسكندريه
@AlexMiedemaFRL4 жыл бұрын
🥳😊
@rienkscaniav88284 жыл бұрын
Stoelen lijkt wel wat op die stoelen van Audi RS6 . Als die trucks ook nog met veel gang de bergen op kunnen zoals Scania en volvo dan zou het interessant wezen
@jayvanasten62383 жыл бұрын
Heel simpel..... handgeschakelde bak, het liefst 16 versnellingen, en een eindoverbrenging/gear ratio van 2.53 of hoger.... Moet jij is kijken ;)..... De reden dat de nieuwe generatie DAF door sommige chauffeurs langzaam wordt gevonden is de lage eindoverbrenging/gear ratio van bijv. 2.21 in combinatie met het (enigzins controversiele) ECO systeem....die een kickdown zo goed als uitsluit en de motor in zijn toeren begrensd tot max 1600......binnen dat gebied is de wagen het zuinigst, en wordt de overbrenging en motor slechts licht belast,.....wat uiteindelijk de zeer gunstige onderhouds interval kan waarmaken....(200.000 km) Het ECO systeem kan met de automatische traxon bak tijdelijk (40 sec of tot de klim voorbij is) uitgeschakeld worden door de zwarte knop op de versnellings hendel in te drukken,....dan kan je zelf handmatig een versnelling op of terug schakelen, en schuift het toeren gebied een stuk hoger op tot max 2000 toeren..... Dit wordt voornamelijk door chauffeurs toegepast als ze bijv. een korte invoegstrook hebben, of als er een lange stijle klim in zicht komt. Je hebt dan namelijk wél beschikking tot het volle vermogen. Overigens bied DAF wel allerlei gespecialiseerde schakel software aan, voor bijv. zwaar transport, LZV, terrein, of vloeistoffen...... In zulke gevallen zal je óf in mindere mate óf helemaal geen last van het ECO systeem hebben........want de motoren zijn wel degelijk zeer krachtig te noemen..........vooral als het op trekkracht aankomt. In de hoogste versnelling, (of met overdrive de hoogste 2 versnellingen) produceerd de motor nog eens 100 á 150nm extra bovenop je normale koppel.....
@rienkscaniav88283 жыл бұрын
@@jayvanasten6238 dan nog hij valt gewoon stil bij zware helling op . Scania ook de zes cilinder pakken geweldig op nieuwe type oudere type snapte er ook niks van maar goed . V8 motor die fixt zelf terugschaken en dergelijke en die blijven altijd trekken . Tuurlijk je kan aanpassingen doen maar zoals opvoeren andere overbrenging maar fabrieks garantie vervalt ter plekke . Special software kan alleen af fabriek en zoals met tank software leuk maar ja hij past alleen zijn versnellingen keuze erop aan maar echt sneller is hij niet