Hola bro. La mía, lo más que da son 8,000 rpm. Efectivamente no tiene zona roja en el tacómetro; pero calculo que debe andar por ahí de las 7,500rpm. Gracias por visitar el canal. Saludos.

Hola bro. Normalmente para asentar el motor de la Tekken, recomiendan no pasar de 5,000 rpm durante los primeros 3,000Km y realizar los cambios de marchas entre las 3,000 y 4,000 rpm. Yo así lo hice con la mía; aunque me pareció exagerado que fueran 3,000Km para el asentamiento del motor. Para el cambio de aceite, debe estar en el manual cada cuántos Km se le debe hacer. Pero el primer cambio es a los 500Km,. ya que en un inicio, las diferentes partes internas del motor sufren los primeros desgastes por la fricción entre ellas y se generan muchos residuos metálicos que hay que retirar en breve tiempo, para evitar daños al motor en caso de no hacerlo. Espero que esta info te sea de utilidad. Saludos!

Hola bro. Es interesante tu pregunta y no es fácil de responder. Por una parte, la 300, como dices, te da algo más de potencia y tiene mejor tablero; sin embargo, con relación a la Tekken que se vende en Argentina por parte de RVM, hay diferencias significativas: 1) La RVM es de inyección electrónica vs. la MB Motos que es carburada. 2) La potencia de la RVM es algo superior a la de MB. 3) La configuración de la RVM es bastante diferente: Tiene las maletas incluidas, mejor protector del tanque de combustible que el simple slider de la MB; la RVM trae parabrisas, la MB no y otras cosas. Entonces, creo que no se puede uno fiar al 100% de que las Tekken 300 que se están vendiendo en Sudamérica sean iguales en cuanto a su motor a las de MB. Habría que averiguar si el motor de las de allá es el mismo. Yo no lo creo. Pregunta a MB Motos cuánto costarían los balancines y pregúntales también el precio de los balancines de la 250; sospecho que la cabeza del motor es la misma y sólo cambia el cuerpo del cilindro. Espero que esta info te sea de utilidad. Cuéntame luego por cuál te decidiste. Saludos.

@@silverridermotovlog7620 he averiguado un poco y tienes razón, la versión 300 que ofrecen en México no es la misma que en otros países, lo cual complica un poco mas el tener información de esa moto. Aún no decido, pero en cuanto lo haga te lo hare saber.

De aquí me surge otra pregunta ¿Crees que la 250 valga la pena en 2024 por los 52-56 mil que cuesta?

@@rodrigohernandez3017 Depende para qué la vas a usar principalmente bro. A mi me ha salido buena la mía. Es muy maniobrable aunque no muy veloz. Pero si es bien aguantadora: Ya corrí 2 Rallies de 800Km en 12 hrs con ella y sin problema. Cuáles otras opciones de motos estás considerando?

Hola bro. Se consiguen directamente con MB Motopartes. Las he buscado por otros lados y no las hay. Siento que son algo caras; pero no hay de otra si quieres que sigan prendiendo. Saludos.

Hola bro. Es una buena pregunta.. No sé responder con exactitud; pero te cuento: Esta moto, en la que corrí este rally, es de 2a mano, año 2018. Yo la agarré con menos de 4,000 Km. Imagínate! Estaba prácticamente nueva. Lo que ocurrió es que está moto era del hijo de un amigo y casi no la usaba; por lo cual le pregunté si la vendería y me tomó la palabra. Creo que fue una muy buena adquisición. Si vas a comprar una usada, sería recomendable que la lleves con un mecánico de confianza y que la pasen por el escaner, para detectar algún posible vicio oculto que pueda tener. Por otra parte, no sé si la oferta amplia de este modelo ya usada, sea porque hay muchas unidades en el inventario de la policía, al menos en la CDMX y haya quienes temen que se desprecien mucho por lo mismo y porque puedan robarlas para desmantelarlas y vender las refacciones a los mismos polis. Ya ves que luego ellos deben correr con los gastos de mantenimiento de sus unidades. Saludos.

Hola bro. Mmmh. Es interesante tu pregunta. Creo que lo más importante para que tomes una decisión es: Qué uso le piensas dar a la moto? Definitivamente hay diferencia importante entre las 2 marcas japonesas y la Tekken, que, a pesar de tener calidad aceptable, no se compara con la de ambas japonesas. Adicional a lo que comentas sobre las refacciones: Definitivamente se consiguen más fácil las de Honda y Yamaha, aunque también son más caras, tanto refacciones originales, así como accesorios. La Tekken es algo alta; pero considero que la puedes alcanzar bien. Definitivamente la estética de la Tekken a mi parecer es mejor; pero hay que considerar todos los aspectos mencionados, para que tomes tu mejor decisión. Espero que esta info te haya sido útil. Gracias por tu comentario y por visitar el canal. Si tienes más dudas o comentarios, estoy a la orden. Saludos!

Hola bro. El precio se ve atractivo. Pero hay que revisar la moto antes de decidir y también hay que averiguar: Por qué la vende el dueño tan rápido y a ese precio? Me da a pensar. Si todo se viera en orden y la moto está en buen estado; pues sí te recomendaría comprarla. Mucho éxito bro.

Te agradezco mucho tu comentario bro. Qué bueno que te haya gustado el video. Gracias por visitar el canal. Saludos 🙂

Hola bro. Me está dando actualmente 33-35 Km/litro. Esto va a depender de varios factores, tales como: Tu peso, si llevas carga adicional normalmente, tu estilo de manejo, etc. Espero que esta info te sea de utilidad. Gracias por visitar el canal. Saludos.

Hola bro. Yo en lo particular sí la recomiendo, dada la experiencia que he vivido con ella en estos casi 3 años y medio que llevo con ella. No corre mucho; pero es bien aguantadora. En cuanto a las refacciones, es compatible en muchas de sus piezas, con varios modelos de ,motocicletas de baja cilindrada. Revisa bien todas las opciones que tengas. Mucho éxito y gracias por visitar del canal. Saludos

Hola bro. Gracias por lo de "jefe". Fíjate que antes la llevaba por la zona de avenida refinería en Azcapotzalco; pero creo que el taller ya no está ahí. Revisa en la pagina de MBMotos y ahí deben estar listados los talleres autorizados en la CDMX, para que mantengas la garantía. Yo a la mía ya empecé a meterle un poco de mano y le hago su servicio. Saludos.

Hola bro. A mi me está dando actualmente 30Km/litro. Cabe mencionar que peso 70Kg. Espero que este dato te sea de utilidad. Saludos.

Hola bro. Fíjate que a mi no me parece que salpique mucho; aunque debo decirte que las ocasiones en que me ha tocado lluvia en la Tekken, han sido, casi siempre, muy intensas y ya completamernte mojado no me he percatado de ello. Saludos.

Interesante lo que dices bro. Sabes por qué ocurre eso?

@@silverridermotovlog7620 los rodamientos de el eje son los que se fatigan, ejemplo, en una bicicleta de velocidades, pones los cambios con los engranes grandes, subes pendientes sin problemas pero a baja velocidad, pedalear como loco pero no es pesado, eso es cuando tienes torque, ahora pones los engranes medios, en esta configuración están estas motos, con toque y velocidad final un poco limitada, Ahora pones en la bicicleta los engranes más pequeños, para iniciar el avance es pesado y hasta tienes que pararte para ejercer más fuerza, pero ya avanzando es rápida la bicicleta y apenas vas pedaleando, pues esto mismo pasa en el motor, se esfuerzo es mayor, y el primero que lo resiente es tu kit de transmisión, cadena y sprokets, después transmisión, iniciando por eje primario, y sus rodamientos, como dicen, la cadena se rompe del eslabon más débil, en este caso oo más débil son esos pequeños rodamientos, ya que los demás componentes, cadena, engranes y sprokets son más resistentes, por ello, esos rodamientos se rompen en sus balineras, se desgranan o se rompe el asiento del rodamiento, rodamiento es igual a balero o ruleman, tengo años de mecánico y cuando hacen estos cambios sufren esos rodamientos, la carga de fatiga es en el arranque

@@silverridermotovlog7620 te mando un fuerte abrazo amigo

Hola bro. Así parece ser. La altura del piso al asiento es de 82cm. Lo mejor es que vayas a probarla a algún lugar donde la vendan y así sales de dudas. Suerte! Saludos.

Te va bien!

Hola bro. Pues hice lo que me dijeron en la agencia: No revolucionar a más de 5000 rpm la moto antes de los 3,000 Km:y hacer los cambios abajo de 4,000 xrpm (lo cual me pareció excesivo). Un amigo me aconsejaba hacer el asentamiento hasta los 1,000Km; pero preferí seguir lo que dijeron en la agencia. Saludos bro.

@@silverridermotovlog7620 muchísimas gracias Bro, es que me entregarán la mis a principios de diciembre y estoy tratando de recabar toda la información posible para no regarla. Te agradezco mucho tu atención, un abrazo.

@@juliusflores1294 Un gusto poder ser de utilidad. Un abrazo y que disfrutes tu moto.

@@arturoloaiza9132 Creo que en $200.00 bro; pero ya tiene más de 1 año Con gusto. Si los llego a ver y en tu talla los compro, sin problema.v Saludos!

@@silverridermotovlog7620cuánto mides q tan alta te queda

Hola bro. Me alegra que te haya sido útil el video. Realmente a mi me ha salido muy buena mi Tekken y la opinión que doy es sincera. Nadie me paga (brincos diera. No?). Saludos hasta Perú.

Con esos 30 mil kms recorridos que tal el asunto de la cadena de distribución de ese motor ?

@@tetera6188 que tal amigo. Lo básico respetar el periodo de asentamiento del motor. Mantenimiento al día con su buen aceite tal cual dice el fabricante. No exceder el límite de la moto y cuidarla no más. Tratarla siempre como una señorita y creeme que nunca tendrás problema con ninguna moto mejor dicho aplica para todo

@@juangavilanpollero3324 no he tenido problema está intacta. Lo que si cambie fue el kit de arrastre y cadena. Ya que la cadena original se me aflojaba mucho

Osea en 7m ya tiene 30km waaaaaa😢😮

@@silverridermotovlog7620 te cuento que le coloque piñón 15 corona 42. Dando una relación de 2.8. yo peso 90kg y mi esposa 75. Y la moto me está dando una velocidad tope de 118km/hr. Con los dos.

@@renzorujano4211 Qué buena velocidad te está dando bro! Voy a hacer la prueba con esa relación. De qué moto afín le pusiste ese kit de arrastre?

@@renzorujano4211 Ahh. Ok bro. Voy a buscar ponerle esa relación del kit de arrastre. Gracias. Saludos.

Hola bro. Vaya! Si cuesta eso allá en Perú, está super barata! Es correcta la equivalencia que manejas del Sol peruano vs Peso mexicano. Me pregunto por qué es allá tan barata 🤔 Espero que tu Tekken te resulte igual de funcional y buena moto como la mía o mejor. Saludos hasta Perú y gracias por visitar el canal.

@@silverridermotovlog7620 Buenas, aca esta llegando recien, ese modelo le consulte a un bro, aca que recomienda buenas motos, y si me la recomendo, creo que esta barato porque la compran a por mayor de china para que lo exporten aca a Perú, no la venden tiendas asi departamentales como electra, osea por ejemplo podemos comprar 100 unidades de tekken 250 en marca blanca, llegan a Perú las ensamblo y les pongo mi marca, asi funcionan las motos chinas aca, lo unico es que aca debes fijarte que haya ensamblado bien la moto, porque en si vienen en cajas todas las tekken 250 , gracias por los videos, me hace un parote el que cuentes tu experiencia,

Saludos nuevamente@@gerardoorosco4922. Creo que la dinámica que comentas en Perú, es similar en varios países de Latinoamérica, como Argentina, Bolivia o México; pero tal vez en México es más cara debido a los impuestos que luego carga el gobierno a los vehículos nuevos. Quién sabe. En Alibaba la venden entre 900 y 1,300 dólares a partir de 93 unidades y las personalizan a partir de 30 unidades. Me alegra que el video te haya sido de utilidad bro. Nuervamente gracias por tus comentarios y un saludo fraterno hasta Perú.

​@@silverridermotovlog7620​ aquí en Bolivia esta los 1600 dólares aproximadsmente la moto pero sin sus accesorios es decir sin sliders sin cubre puños sin parabrisas sin parrilla... solo moto... y vale totalmente la pena... la completa esta por sus 2000 a 2300 dolares dependiendo...

Híjole bro! Qué buena pregunta! Creo que para ciudad la Honda es excelente opción, tomando en cuenta el prestigio de la marca y su calidad, tiene excelente rendimiento de comustible, es muy ligera y no requieres en ciudad ( al menos aquí en CDMX) más de 80Km/hr. Ya para carretera, creo que le va a faltar fuerza, especiialmente si viajas con acompañante y por lo mismo ligero, el viento te puede desestabilizar más. El precio de la Honda también es más conveniente que el de la Tekken; pero la Tekken es bastante versatil, tiene buen look y ha resultado buena opción para ciudad y aceptable para carretera. Hay que sopesar bien an tes de decidir. Saludos bro.

Ese detalle no lo sabía bro. Se puede saber dónde encontraste esa informacioón?

Hola bro. Siendo todas las Tekken de 250cc (en realidad 223cc), al parecer las diferencias son meramente "esteticas"(color, tipo de sliders) o algunos detalles menores que define cada ensamblador de los diferentes países. Todas las Tekken tienen el mismo motor Loncin y son hechas por Fuego Motos en China. Gracias por visitar el canal. Saludos.

Hola Freddy. Ocurrió lo siguiente: En ese tramo iba yo de subida, desde Cuernavaca hacia Ciudad de México, cerca de la curva conocida como "La Pera" y si metía 5a, la moto perdía velocidad: Le cambié casi desde nueva, el kit de arrastre original, que da más torque, por otro con el cual la moto va más descansada y da un poco de mayor velocidad final; pero pierdes torque. Gracias por tu comentario y por ver el video. Saludos.