Leider so nicht ganz richtig, Ihr Kommentar!!! So lange die Mindestdicke nicht unterschritten wird, ist gegen ein abdrehen einer Bremsscheibe nichts einzuwenden. Sollte die Bremsscheibe ihre Verschleißgrenze erreicht haben, wird kein Fachbetrieb diese noch abdrehen.

Hallo @garrazor6648 Danke für den Kommentar. Sind Aufzeichnungen von den Endoskopien vorhanden? Wenn ja, würden wir gern mehr dazu berichten. Falls Intersse besteht, einfach unter [email protected] melden. Dann könnten wir einen Artikel über Deine Erfahrungen machen.

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Die Werte einer Partikelmessung haben nichts mit den Homologationswerten (Werte, die für eine Neuzulassung eines Fahrzeugs einzuhalten sind) zu tun. Bei den AU-Werten ist ein gewisser Verschleiß berücksichtigt. Das zeigt auch die Praxis: Wenn ein „alter“ Partikelfilter intakt ist, kommt man damit locker unter den Euro-6-AU-Grenzwert von 250.000 Partikeln/Kubikzentimeter. Selbst Autos mit mehreren 100.000 km kommen auf Werte von rund 10.000 pn/cm3. Es lässt sich beobachten, dass sobald ein Defekt vorliegt - egal ob am Filter selbst, an der AGR oder woanders -, dass die Partikelanzahl dann oft auf eine Million und mehr schnellt, sodass der AU-Grenzwert nicht zu niedrig ist und wie erwähnt normaler Verschleiß vernachlässigbar ist. Kurzum: Man muss sein altes Autos nicht verkaufen aus Angst wegen hoher Laufleistung die AU nicht zu bestehen. Bei der AU gibt’s in der Regel nur Probleme, wenn etwas kaputt ist. Das gilt auch für neue Autos und ist nicht altersabhängig.

Das schlaueste an deinem Kommentar sind die Leerzeichen.

Als Mini Version kostet es leider 550€. Und jedes Fahrzeug was du codieren willst zusätzlich 36€

Wir machen das 👍🏼 Standort 36041 Fulda

@@robertwilhelm9007 Guten Tag Hab eben deinen Kommentar von den Bremsscheibenabdrehen gelesen. Ist das noch aktuell,wo wäre das und wie wäre der Preis für die Vorderachse? BMW E90 335D 348MM Scheiben. Gruß Michael

Im Odenwald hatte ich das mal machen lassen, die Jungs hatten nur kein Plan.

Ganz schlechtes Beispiel. Das sind Äpfel und Birnen die du vergleichst. Ich verstehe das Problem nicht. Die Werkstatt macht mir einen Kostenvoranschlag wo das Ersatzteil genauer beschreiben wird. Wenn mir das zu teuer ist hole ich mir ein Angebot aus dem After Sales Markt bzw. Bei Teilehändler. Lt. Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer bekomme ich exakt das selbe Bauteil und zwinge die Werkstätten mir das Teil einzubauen. Hat auch keiner gesagt das die Werkstatt mir auf das Teil Gewährleistung geben muss, aber auf Ihren Ein bzw. Ausbau. Steht dann in der Regel auf der Rechnung drauf "Teile durch Kunden mitgebracht" Nicht falsch verstehen, wir reden hier nicht von 20 oder 30 Eur rauf oder runter. Aber wenn da 70 % Handelsspannen sind dann nehme ich diese mir mit.

Sehr schlechter Vergleich. Im Restaurant bezahlt du für das Ambiente und die Bedienung. In der Werkstatt bezahlst du für die fachliche Kompetenz und den Einbau. Und dabei sollte es dann auch bleiben! Man braucht zu den ungeheuer teuren Stundensätzen nicht auch noch ungeheure Zuschläge bei den Ersatzteilen zu bezahlen. Seriöse Werkstätten gibt es glücklicherweise auch. Die Mehrheit allerdings zockt hier bewusst ab und nutzt die Unwissenheit des Laien aus. Typisch: "Mit den Bremsen fahren Sie noch? Sind Sie lebensmüde?" Oder Werkstätten, die dir bei guten Sommerreifen neue empfehlen und mit dem Winterreifenargument "4mm" kommen. Alles schon erlebt.

Jep, falsches Beispiel. Für die Bedienung zahlt man im Restaurant nicht separat, für die Arbeitszeit in der Werkstatt schon.

@@draenga Da stimme ich dir zu das du die Teile im After Sales günstiger bekommst als in der Werkstatt. Beim Punkt "und zwinge die Werkstatt mir das Teil einzubauen" werden ich doch arg skeptisch was hier dann für eine Geschäftsbeziehung herrscht. Zum Thema Handelsspanne bleibt mir nur zu sagen das auch ein Lagerrist und ein Serviceassistent seine Kinder ernähren muss, denn der Lohn für die "unproduktiven Mitarbeiter" werden durch die Gemeinkostenzuschläge erwirtschaftet. Grundlagen der BWL bitte berücksichtigen. Ich merke schon das hier keine Übereinstimmung von deiner Seite mit den AGB´s der Werkstätten besteht. Was ja in unserer Sozialen Marktwirtschaft auch kein Problem ist. Zum glück herrscht in Deutschland ja die Vertragsfreiheit und beiden Seiten steht es frei mit wem sie ein Vertrag in diesem Fall Reparaturauftrag abschließen.

@@eam-difference Zitat: "Sehr schlechter Vergleich. Im Restaurant bezahlt du für das Ambiente und die Bedienung." Antwort: Falsch. In Autohäusern wird das Ambiente stark von den Hersteller Marken, sofern es sich um eine Vertragswerkstatt handelt, vorgegeben. Dies führt oft zu erheblichen Umbau Maßnahmen um diese Vorgaben erfüllen zu können. Ebenso zahlt man durch den Gemeinkostenzuschlag sowohl im Restaurant wie auch im Autohaus für den Service. Zitat: "In der Werkstatt bezahlst du für die fachliche Kompetenz und den Einbau." Antwort: Zahlst du in einem Restaurant nicht auch für die fachliche Kompetenz des Kochs? Sowie den "Einbau" des Gericht auf den Teller (damit meine ich die optische Herrichtung der Speisen) Zitat: "Die Mehrheit allerdings zockt hier bewusst ab und nutzt die Unwissenheit des Laien aus." Antwort: Schade das dieser Eindruck bei dir entstanden ist. Bewusst zockt die Mehrheit ganz sicher nicht ab, es gibt immer schwarze Schafe aber nicht die Mehrheit. Abzocken lässt sich nur der der es mit sich machen lässt, das Wissen über sein Fahrzeug und auch technischen Hintergründe sind frei und größtenteils kostenlos für jeden verfügbar. Durch Unwissenheit kann das Gefühl abgezockt worden zu sein entstehen. Eine genaue Erläuterung der Werkstatt zum Auftrag/Rechnung wird natürlich voraus gesetzt ebenso wie die Aufnahmebereitschafft des Kunden und die Fairness sich und anderen gegenüber bei nicht verstehen nachzufragen. Sollten diese Punkte von der Werkstatt nicht erfüllt werden dann ist es die falsche Werkstatt für dich und man muss sich eben eine Werkstatt suchen mit dessen AGB´s und Service Portfolio man selbst übereinstimmend ist.

Kann man machen. Sind sie dann Bereit 200€ pro Arbeitsstunde zu bezahlen? Weil nur dann würde sich das für eine Werkstatt rechnen. Alles andere lohnt sich einfach nicht.

Beides grobe Behauptungen welche auf keinerlei Nachweise begründet sind. 1. Kenne ich die Brachne und deren Dilemma und 2. auch das Haftungsproblem zwischen selbst mitgebrachten Teilen und bei der Werkstatt geordertem

xadbot Ich wäre mit halbwissen vorsichtig, selbst wenn in deiner App tolle Fehler angezeigt werden, muss man immer noch wissen wie diese zu deuten sind, oder ob es vielleicht einen anderen Grund hat wieso dieser Fehler auftaucht. Erst recht bei billig Handy Auslesegeräten passiert es mal schnell, das der gezeigte Fehler vom Hersteller der Software falsch beschrieben ist und somit ist man danach auch nicht schlauer. Hinter einem Mechatroniker steckt etwas mehr wissen als in einem Amateur der seine Handyapp bedienen kann.

Mit so einem Adapter kommen sie garantiert nicht weit bei der Fehlersuche. Oft steht da nicht Mal im Klartext was für Bauteil betroffen ist. Ganz ehrlich ein guter Diagnosetester kostet ab 2500€ aufwärts. Alles andere ist nur Spielzeug für Hobbyschrauber. So ein Adapter den sie meinen kommt ausserdem nur in OBD Motorelektronik rein. Tiefendiagnose ist absolut unmöglich und wenn sie ein Problem mit anderen Steuergeräten haben dann wars das mit dem 10€ Adapter.

Die Stecker findet man für 5-15 Euro bei Ama***, e*** oder Ali-Ex***** und die Apps kosten ebenfalls höchstens 5-10 Euro. Dann kann man alle Fehler selbst auslesen und diagnostizieren. Kann ich jeden nur ans Herz legen. Mit vielen Apps kann man auch den Fehlerspeicher löschen und mit einigen "fortgeschritteneren" Apps auch weitere Funktion am Fahrzeug freischalten oder ändern. Die Apps mit etwas mehr Optionen findet man auch zumeist nicht auf den üblichen Plattformen, sondern als einzelne Datei im Netz. Weil die Hersteller aus Gründen der Wirtschaftlichkeit (die wollen natürlich ihre teure Software verkaufen) diese von den üblichen App-Stores bannen lassen.

Selten so viel Dummheit gehört... Niemand sagt, dass es im Internet nur schlechte Ersatzteile gibt, aber die Gefahr ist höher das man an schlecht Verarbeitete Teile kommt wenn man über irgendwelche noname Händler im Internet bestellt. Werkstätten müssen halt für das was sie heutzutage an Spezialwerkzeugen haben und an können mitbringen auch gut bezahlt werden! Die Zeiten wo man mit einem Ratschekasten ein Auto repariert sind nämlich vorbei.

@@oliverlange6121 Sehe ich ähnlich. Bei meiner Werkstatt kann ich die Teile mitbringen, aber dafür zahle ich mehr Stundenlohn. Am Ende verdient er trotzdem weniger, als wenn er die Teile besorgen würde. Allerdings fahre ich ein 24 Jahre altes Auto, das lässt sich auch mit einfachen Mitteln reparieren und benötigt kein übermäßiges Spezualwerkzeug. Sollen doch die Leute mehr bezahlen, die die Neusten Autos fahren müssen/wollen. Eine Reperatur geht bei meinem Fahrzeug einfach deutlich schneller von der Hand als bei einem Neuwagen.

hab schon KFz Meister gesehen die darauf "schwören" Kupferpaste an Zündkerzen zu schmieren ;) aber als Auszubildender hätte ich von solchen dingen natürlich keine Ahnung sagten sie mir

getriebe öl denke wurde da gemeint