21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-bj6go6gn7l 2 күн бұрын
Минусы))) да уж)))
@Dmitriy_Tsaryov 2 күн бұрын
Спасибо, пригодилось 👍!
@user-jj4nr5dp2k 5 күн бұрын
Нашел бегемота))) это же не бегемот, так, пёсик)
@5venture452 9 күн бұрын
Какой расход пропана? Хорошей дороги 👍
@AndreyVasiliev1 8 күн бұрын
@@5venture452 город 25. Трасса как валить, в среднем 17 при полной загрузке и скорости140-160. Мне кажется я в видео всё это озвучил. Спасибо.🤝
@user-wq5lq1fr4f 11 күн бұрын
ребят куда масса прикручеыаеться от бензобака отровлала его ,теперь не могу понять как его прикрутить обратно
@AndreyVasiliev1 11 күн бұрын
@@user-wq5lq1fr4f на бензобаке не может быть никакой массы, так как он пластмассовый.
@user-qq1pd2nw7t 19 күн бұрын
Как правило садятся кольца раскоксовка не помогает.
@AndreyVasiliev1 19 күн бұрын
@@user-qq1pd2nw7t да, так и есть, сниму продолжение. Новые поршня и кольца все в заводских допусках.
@mr.searcher1449 20 күн бұрын
Здравствуйте, автор! А скажите пожалуйста, такие лампы бортовой компьютер просто так допустил к эксплуатации без обманки? Например если ставить другие лэд дальний и ближний свет загораются вместе.
@AndreyVasiliev1 19 күн бұрын
@@mr.searcher1449 здравствуйте, про другие лампы не скажу. Компьютер как вы это назвали допустит работу любых ламп! Но может быть ошибка по дальнему свету.
@Apelsinka73 Күн бұрын
На матизе проверки ламп нет. Можно ставить любые лампы, никаких ошибок не будет
@user-nr5wq6pb4o 21 күн бұрын
Вот не имею образования, только жизненное и практика. Всегда всем говорю что после раскоксовки идет капиталка, даже если учесть тот факт что сажа помогала кольцам, после заливки какой либо дряни в цилиндры она откисает, но бля ( извините за французский) она вся остается на кольцах и цилиндре, и при пуске естественно будет раскидываться по цилиндру и всё естественно попадать между цилиндром и кольцами юбкой и т.д и естественно все это будет царапать и стирать быстрее, а ещё это дерьмо разела краску на поддоне, а куда она пошла??? Мля по всей системе в ДВС, вкладыши , распред вал , коленвал. Почему все думают если залили дерьма какого, русского, не русского производства, то мля кольца отчистяца и увеличатся , а цилиндр уменьшиться😂, все это лажа, просто кроилово ведет к попадалову, ни када не испарится сажа она останется в ДВС и убьет его вообще, не Лейте даже промывку, вся грязь останется в ДВС, просто если не уверены в масле что оно хорошее меняйте чаще и не надо верить этикетке, вечного масла не бывает, 10-15 тысяч это очень много меняйте 5-7 и не надо брать за 10 тысяч рублей, берите то что вы знаете, но мля не Лукойл😂 и не рос нефть тоже оно горит очень хорошо
@AndreyVasiliev1 21 күн бұрын
@@user-nr5wq6pb4o раскоксовка прекрасно работает проверено не раз, специальную химию для раскоксовки не использую. Просто раскоксовка покажет мёртв движок и всё держится на саже или жив но сажа мешает. Машину купил пол года назад понимая ,что с ремонтом столкнуть! Насчёт скопления сажи и стирания, простите чуш, следов( царапин, задиров) нет. Я показал ,что даже сепаратор маслосъёмных колец чистый. От правильной раскоксовки, весь нагар растворяется а не отваливается кусками! А машина ела масло и до, и после раскоксовки, только после поехала.
@user-nr5wq6pb4o 21 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 ну как она ее растворит , вы сто говорите, она станет может мягкой и отслоится от металла это да, второе зади от ов нет?, а вы нутромер в руку и смотрите, третье: кольца подвержены большему износу, так как их достаточно раз нагреть боль чем они держат и всё, они становятся пластилиновые, соответственно идет износ, посадка кольца на поршне при залегании разбивается быстрее, поршень начинает долбить цилиндр, чуш это то что вы доказываете что все что ваша раскоксовка распаковывает, просто исчезает как Гудини. Все это отваливается кусками и разлетается поршнем и кольцами по цилиндру. И если есть жер масла, то есть один способ проверенный, кап ремонт . в некоторых случаях возможно заменить поршня на новые этого же ремонта, но это покажет только нутромер.
@AndreyVasiliev1 21 күн бұрын
@@user-nr5wq6pb4o естественно станет более мягкой, что уже для цилиндра не страшно. А то что нужен перебор двигла, я естественно понимал, но решил попробовать раскоксовать, цена вопроса две копейки. И было б норм, но износ маслосъёмных колец слишком велик.
@moto8808 22 күн бұрын
Офигеная раскоксовка!. Потом переборка мотора..)
@AndreyVasiliev1 21 күн бұрын
@@moto8808 так в переборке виновата не раскоксовка!) Переборка была неизбежна!
@moto8808 21 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 надо было поддорожник приложить..) Всегда удивляли люди которые химией пытаются воскресить убитый мотор..
@AndreyVasiliev1 21 күн бұрын
@@moto8808 всегда удивляли люди которые подорожник прикладывают! Как вы определяете износ ШПГ и закоксовка колец?
@moto8808 21 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 если с двигателем какие то проблемы, значит дело к ремонту.. Всё просто шумы, падение компрессии, жор масла, потеря мощности.. А вот раскоксовкой можно просто добить движок..
@user-fy5rd9uv4z 22 күн бұрын
Интересно ,чем раскоксовывали?
@AndreyVasiliev1 22 күн бұрын
@@user-fy5rd9uv4z уже отвечал, почитайте в комментариях.
@user-zq6wm7jr5n 22 күн бұрын
Ошибки как убрали ?
@AndreyVasiliev1 22 күн бұрын
@@user-zq6wm7jr5n никак.
@promo-2680 22 күн бұрын
А чем раскоксовывал??
@AndreyVasiliev1 22 күн бұрын
@@promo-2680 первый этап, нашатырь, потом сольвент. Потом смесь, нашатырь+ электролит+ любой обезжиривотель для кухни. Я вроде брал шуманит. Всё в равных пропорциях.
@user-ouxsJ654-uvivuhd89o 2 күн бұрын
Ебать колотить
@artyrmacgor 22 күн бұрын
Еще с универа помню - если двигатель изношен и по делезу требует капиталки, то кокс работает вместо колец и раскоксовка резко укажет, что пора капиталить. Она не убивает двигатель, просто убирает кокс, который помогал кольца что то лержать и снимать масло)
@user-pb7nb8hc9m 22 күн бұрын
У тебя раскоксовка съела 4й цилиндр 😮Но это не точно..
@AndreyVasiliev1 19 күн бұрын
@@user-pb7nb8hc9m точно, точно! Сегодня сам искал четвёртый сепаратор!
@nikolayfortovyi8026 23 күн бұрын
Если кольца отпустило, возможно сальники клапанов не держали? В копейке именно так происходило. Из за сальников жор масла просто громадный. На 100 км примерно 700-800 грамм.
@AndreyVasiliev1 23 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 сальники клапанов первое что поменял!
@nikolayfortovyi8026 23 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 А направляющие втулки нормальные?
@AndreyVasiliev1 23 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 идеальные! Да он жрал столько масла, что ни одни клапана столько через себя не пропустят!)
@nikolayfortovyi8026 23 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 Я про втулки спросил , если есть большой износ, сальники клапанов долго жить не будут. Ну раз всё хорошо, будем надеяться все получится. Удачи!
@AndreyVasiliev1 23 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 спасибо. Очень сильно сточены кольца особенно в третьем целиндре. Получится, куда ему деваться!)
@madeinruvg 23 күн бұрын
Надо было с удаления краски на поддоне и начинать при раскоксовке. Если раньше кокс в каналах колец прижимал кольца к цилиндру и такого масложора не было, то после раскоксовки, кольца стали глубже в каналы залегать и стали меньше прижиматься к цилиндру, а компрессия выросла из-за того что масло стало этот зазор заполнять. Все же лучше заморочиться и сделать все замеры и по их результатам уже принимать решение о дальнейшем ремонте, чем потом в итоге еще раз разбирать двигатель
@grajdanin8849 23 күн бұрын
туфта, а не обзор.
@AndreyVasiliev1 23 күн бұрын
@@grajdanin8849 так это и не обзор! Обзор в другом видео!
@user-fp3tj7xx1t 23 күн бұрын
То есть лучше не раскоксовывать?!)))Не роскошелишься на раскоксовыватель и на капиталку потом соответственно,да?!😂
@AndreyVasiliev1 23 күн бұрын
@@user-fp3tj7xx1t в некоторых случаях да. В моём варианте было всё странно. После раскоксовки выросла компрессия, матиз поехал бодро. После первой тысячи масло съел грамм 150, а потом всё больше и больше. Капиталка ему была нужна по-любому, но решил начать с раскоксовки и замены колпачков.
@user-fp3tj7xx1t 23 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 ,ну понятно!
@user-et2yn9vq9l 22 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 вероятнее всего у вас маслоприёмник или каналы забились краской, отсюда масляное голодание и быстрое уничтожение колец, перед сборкой каналы нужно проверить, особенно насос и каналы в коленвале
@AndreyVasiliev1 22 күн бұрын
@@user-et2yn9vq9l интересно как стачивались кольца, если масло плавало на поршнях! Маслоприёмник и каналы чистые. Краску подняло не шубой, она просто растворилась!
@user-et2yn9vq9l 22 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 хорошо если вы правы в том что сейчас ничего не забито и достаточно собрать обратно, но опыт ремонта моторов с пробегом 400+ км говорит что масляное голодание было. Так кольца съедает только от масляного голодания. Причём достаточно 1 поездки. Возможно, сначала были лохмотья, голодание, затем растворение краски. Сейчас надо достать нутромер, удивиться, и везти блок на расточку под ремонт, раз уж на новые поршни собрались тратиться. имхо
@user-gu2eh9mb5u 28 күн бұрын
Это запрещено ? Линзы на матизе ставить
@AndreyVasiliev1 28 күн бұрын
@@user-gu2eh9mb5u конкретного заприта не встречал.
@MixDedovi4 Ай бұрын
О, коллега) мне больше эта функция зимой нравится😅
@AndreyVasiliev1 Ай бұрын
@@MixDedovi4 зимой думаю будет очкливо!)
@MixDedovi4 Ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 главное не забыть, что он выключен. Я в начале зимы по первому снегопаду ехал по МКАД утром. И надо было резко ускориться при перестроении. И пока исполнял токийский дрифт я понял, почему было утром трудно выезжать с парковки по ледяной горке! но было весело)
@AndreyVasiliev1 Ай бұрын
@@MixDedovi4 😆👍
@vitos4576 Ай бұрын
И с хрена ли это бегемот??бегемот-pajero,причем 3...
@user-jj5iu3rt2m Ай бұрын
Здравствуйте, можете скинуть ссылку на вашу магнитолу
@AndreyVasiliev1 Ай бұрын
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, сейчас уже не найду. Но в других видео в комментариях, скидывал людям ссылки. Поищите.
@user-jj5iu3rt2m Ай бұрын
Здравствуйте, купил такую же магнитолу не работает функция 360 просит активацию, что делать
@AndreyVasiliev1 Ай бұрын
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, не подскажу, у меня сразу заработало! Вы продавцу говорили, что нужна эта функция? В настройках везде указали 360 и 25 кадров.!?
@boristheanimal1849 Ай бұрын
Не могу не согласиться с тобой, по запчастям.
@TheBurato Ай бұрын
Райбестос конечно сейчас сто́ят как чугунный мост- 10т.р. штука. Охренеть можно.😢 Износ ты считать не умеешь чтоли😂😂 какой 1мм??? 1 смведь
@AndreyVasiliev1 Ай бұрын
@@TheBurato взял за 6 пару. Откуда там сантиметры?
@TheBurato 2 ай бұрын
2008 г.в. 4 литровый. Пробег 218т.р. масло не ест, подошёл реле-регулятор на генераторе и только расходники( фильтры и пр.) кузов начал уставать, проводка начала сохнуть крошиться в подкапотном пространстве. Хороший бегемот, но думаю расставаться с ним, тупо надоел, все же 16 лет ему и по мелочи всё лезет-лезет и всё не вовремя. Сейчас генератор накрылся, а хотели в отпуск ехать, сломался за городом, ехать его делать- лень тратить время в отпуске и свои выходные.
@user-cl7kr5jb2r 2 ай бұрын
При покупке пробег какой был ? Что-то за 60 тыс многовато ремонта у вас
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Ну, я в видео всё рассказал. Пробег был 82 но думаю сотку то скрутили как минимум.
@user-cl7kr5jb2r 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Полюбому скрутили. Я давно интересуюсь этой машиной, в большинстве случаев говорят до 250 тыс никаких проблем с ними не было
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@user-cl7kr5jb2r так проблем и небыло!)
@ziyodulloshamsudinov2409 2 ай бұрын
Ok
@user-nd8if8yl2g 2 ай бұрын
Экономия будет в зависимости от стиля езды, агресивная резкий старт, расход больше, плавный разгон экономия, контролер меняет угол открытия дросельной заслонки...
@user-nd8if8yl2g 2 ай бұрын
Я купил себе только из за того что пересаживаясь с одной машины на другую нога по привычке давит сильно и машина рвет с места, немного покатаюсь привыкну уже трогаюсь плавно, сажусь в первую она не едит педаль сильнее давить надо...
@user-ev6rw6kj3q 2 ай бұрын
Жалюзи с ГАЗ 51.Прорыв.😂
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Причём здесь жалюзи с газ 51?
@user-ev6rw6kj3q 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 зимой закрыть летом открыть
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@user-ev6rw6kj3q ха, ну так то да, тема хорошая!
@andrewokeah5816 2 ай бұрын
Нормальное отключение привода - это когда отключается кардан от раздатки и полуоси от колёс и весь передний механизм стоит на месте. А то, что сделано здесь экономии летом никакой не даёт и не понято для чего сделано. А зимой и подавно оно не нужно и не безопасно. Экономить муфту никакого смысла нет, так как она на этой машине вечная, но даже если запорится, новая раздатка на разборке копейки стоит. В общем абсолютно пустая функция, почему её на заводе и не сделали, хотя это реализовать для них было элементарно. А вот запороть задний мост от перегрузки в случае интенсивного разгона шансы увеличились. В общем никому не советую повторять. Ну если вы, конечно, не из тех,, кто предохранитель из ABS вынимает, чтобы она "не мешала".
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Ну, кардан то как раз отключать или снимать нельзя. Насчёт заднего редуктора, он выдерживает огромнейшие нагрузки. И согласен, зимой так ездить нельзя! Да и вернуть всё назад дел одной минуты.
@andrewokeah5816 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 отключение кардана от раздатки реализовано на многих автомобилях, но чаще всего это part time. О том, чтобы снимать, речи не было :)
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@andrewokeah5816 ну на форде то его не отключить, а есть те кто снимают.
@andrewokeah5816 17 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 я ровно о том и говорю, что так как кардан не отключается и нет муфт на колёсах, то это не несёт никакого эффекта в экономичности (кроме случаев езды с пробуксовкой).
@user-se7bv8pq1i 2 ай бұрын
Очнись, обкурился что ли? Ты че несёшь??? Подключается передок только при ПРОБУКСОВКИ задних колёс ТОЛЬКО при ПРОБУКСОВКЕ !!!!!
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Если мазгов нехватает, то есть программа которую я показал! Авто полноприводное по умолчанию, перед отключается при равномерном движении.
@user-jw3ll7ie2k 2 ай бұрын
Вы подскажите где взять температурный датчик ТМ2 или чем его заменить
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Где взять не подскажу, заменить насколько я знаю его нечем!
@fikusnik26 2 ай бұрын
Спасибо, вот хочу такого же бегемота)
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Не за что. И вам спасибо.
@igorkonkin2131 2 ай бұрын
Добрый день! У меня такой же форд 4 поколения. Не подскажите где в Москве купить, заказать форсунки топливные для него?
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Здравствуйте, понятия не имею. Может не от него попробовать установить?
@igorkonkin2131 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Не знаю, не хотелось бы. Буду искать дальше
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@igorkonkin2131 ну что ж, удачи.
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@igorkonkin2131 а что с вашими?
@igorkonkin2131 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 троит двигатель из-за неё, отслужила своё
@131313FK 2 ай бұрын
в случае дтп не пробьёт радиатор? может лучше пластик или композит
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
В случае хорошего дтп, там и пластиком пробъёт, мысль про пластик была, но ненашёл подходящего. И по идее этот кожух направлен в верх. Да, и что бы там что то дошло до радиатора, дтп должно быть очень серьёзным!
@VarazdatMarkosyan 2 ай бұрын
Так он помимо тормозов зимой ещё и едет прямо. Я со двора не мог выехать просто потому, что машина ехала просто прямо. Смог вырулить только на нейтралке накатом. А на драйве машина вообще не поворачивала. Задние колёса толкают , а передние не цепляют.
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Ого, вот про такое первый раз слышу, даже в чернозёмной жиже поворачивал ,и ехал куда надо! Может у вас что с передним приводом?
@VarazdatMarkosyan 2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 не. Андрей. Просто выезжал между машинами на парковке, почти голый лёд. Машина едет прямой. Пока на поехал накатом, так и не смог повернуть. Зад упорно толкал машину вперёд
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
@@VarazdatMarkosyan так у него ж передок врубается при малейшем пробуксовывании задних колёс. А в этот момент LOU включить не пробовали?
@LEGeNDa__WOT__ 3 ай бұрын
отвратное видео качает как на пароходе аж тошнит !!!!!
@AndreyVasiliev1 2 ай бұрын
Так не смотри!
@ivadimka333 3 ай бұрын
Замечательная работа!
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Спасибо.
@user-nm4sh3nc6x 3 ай бұрын
Здравствуйте, с верху буртик можно оставить?
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Здравствуйте, да. Он никак не влияет.
@user-nm4sh3nc6x 3 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 спасибо, попробуем🙂
@user-sl6ev6gc7l 3 ай бұрын
Андрей, здравствуйте! Подскажите номер помпы? Не могу понять 4127 или 4130 подходит для 4,6)
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Здравствуйте, извините я уже не помню, но могу сказать, что от любого v8, я поставил от навигатора.
@talantatabekov2122 3 ай бұрын
Добрый вечер,подскажите пожалуйста,у меня когда включаешься дальний,то выходит 2 квадратика сверху где линия ближнего,и еще какие-то 2 круглых больших ввиде глаза😅
@talantatabekov2122 3 ай бұрын
2 квадратика,+ еще сверху 2 круглышка ввиде глаза получается до 2-3го этажа фара светит,не как не могу отрегулировать
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
@@talantatabekov2122 здравствуйте, а лампы такие же? В принципе, если это только на дальнем и вам не мешает то пофиг, главное чтоб в ближнем засветов небыло!
@talantatabekov2122 3 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Все верно,фары точно такие,просто не много напрягает дальний свет) а так не совсем мешает, в принципе дальний редко включаю всё же спасибо
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
@@talantatabekov2122 я вас про лампы спрашивал. У меня такого эффекта не наблюдается, на дальнем есть засвет по верху, но он мне никак не мешает!
@rockwood4074 3 ай бұрын
Тоже владею таким v 8,бежевый салон,рама новая),думал продавать,а посмотришь такие видео и задумается,а надо ли)
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Да, авто супер, продавать если только менять на что то лучшее!)
@rockwood4074 3 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 раздумывал Тахо взять,но они все убитые до 3 х лямов
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
@@rockwood4074 народ к сожалению очень скверно относится к авто!
@user-mc7fj9sz7j 3 ай бұрын
Андрей, какое головное устройство поставили? надо то же салон обновить.)
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
У меня про это устройство аж три видео, достаточно подробных, что да как, посмотрите. Названия у него нет.
@Uzbekman89 3 ай бұрын
мужик на твоих дисках еще можно ездить зачем ты их поменял? тормаза плохие что ли ?
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
)))ужасные! Были.
@electric_n.l 3 ай бұрын
Брал колодки патрон мне понравились
@user-zj5jx3dl3k 3 ай бұрын
😂 Ошибка первого сезона водителей кто сел на внедорожник- ой как хорошо разгоняется! Мамочка почему не тормозит???😮
@SPQR666 3 ай бұрын
Ну, почему нельщя сесть в авто и сделать запись, чтоб было слышно нормально без этого ветра
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Потаму ,что хотел показать сам авто!)
@SPQR666 3 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Да можно снять, потом сесть и там голос лишь, и интерьертавто тоже интересен. А после смонтировать и авто будет и звук норм.
@ride_the_wild_wind 3 ай бұрын
когда-то были времена когда делали хорошие автомобили. К сожалению сейчас делают хлам а не машины.
@131313FK 3 ай бұрын
что за воздухозаборник на капоте? какое назначение
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Предназначения нет, просто нравится.
@131313FK 3 ай бұрын
уже писали здесь - цоканье именно из-за искривления плоскости выпускного коллектора.. снимать коллектор, шлифовать.. сразу брать комплект новых шпилек
@AndreyVasiliev1 3 ай бұрын
Нет, уже писал здесь, виной всему оказался натяжитель обводного ремня. Цоконье из за коллектора первые тридцать секунд на холодную!