@@5venture452 город 25. Трасса как валить, в среднем 17 при полной загрузке и скорости140-160. Мне кажется я в видео всё это озвучил. Спасибо.🤝
@user-wq5lq1fr4f11 күн бұрын
ребят куда масса прикручеыаеться от бензобака отровлала его ,теперь не могу понять как его прикрутить обратно
@AndreyVasiliev111 күн бұрын
@@user-wq5lq1fr4f на бензобаке не может быть никакой массы, так как он пластмассовый.
@user-qq1pd2nw7t19 күн бұрын
Как правило садятся кольца раскоксовка не помогает.
@AndreyVasiliev119 күн бұрын
@@user-qq1pd2nw7t да, так и есть, сниму продолжение. Новые поршня и кольца все в заводских допусках.
@mr.searcher144920 күн бұрын
Здравствуйте, автор! А скажите пожалуйста, такие лампы бортовой компьютер просто так допустил к эксплуатации без обманки? Например если ставить другие лэд дальний и ближний свет загораются вместе.
@AndreyVasiliev119 күн бұрын
@@mr.searcher1449 здравствуйте, про другие лампы не скажу. Компьютер как вы это назвали допустит работу любых ламп! Но может быть ошибка по дальнему свету.
@Apelsinka73Күн бұрын
На матизе проверки ламп нет. Можно ставить любые лампы, никаких ошибок не будет
@user-nr5wq6pb4o21 күн бұрын
Вот не имею образования, только жизненное и практика. Всегда всем говорю что после раскоксовки идет капиталка, даже если учесть тот факт что сажа помогала кольцам, после заливки какой либо дряни в цилиндры она откисает, но бля ( извините за французский) она вся остается на кольцах и цилиндре, и при пуске естественно будет раскидываться по цилиндру и всё естественно попадать между цилиндром и кольцами юбкой и т.д и естественно все это будет царапать и стирать быстрее, а ещё это дерьмо разела краску на поддоне, а куда она пошла??? Мля по всей системе в ДВС, вкладыши , распред вал , коленвал. Почему все думают если залили дерьма какого, русского, не русского производства, то мля кольца отчистяца и увеличатся , а цилиндр уменьшиться😂, все это лажа, просто кроилово ведет к попадалову, ни када не испарится сажа она останется в ДВС и убьет его вообще, не Лейте даже промывку, вся грязь останется в ДВС, просто если не уверены в масле что оно хорошее меняйте чаще и не надо верить этикетке, вечного масла не бывает, 10-15 тысяч это очень много меняйте 5-7 и не надо брать за 10 тысяч рублей, берите то что вы знаете, но мля не Лукойл😂 и не рос нефть тоже оно горит очень хорошо
@AndreyVasiliev121 күн бұрын
@@user-nr5wq6pb4o раскоксовка прекрасно работает проверено не раз, специальную химию для раскоксовки не использую. Просто раскоксовка покажет мёртв движок и всё держится на саже или жив но сажа мешает. Машину купил пол года назад понимая ,что с ремонтом столкнуть! Насчёт скопления сажи и стирания, простите чуш, следов( царапин, задиров) нет. Я показал ,что даже сепаратор маслосъёмных колец чистый. От правильной раскоксовки, весь нагар растворяется а не отваливается кусками! А машина ела масло и до, и после раскоксовки, только после поехала.
@user-nr5wq6pb4o21 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 ну как она ее растворит , вы сто говорите, она станет может мягкой и отслоится от металла это да, второе зади от ов нет?, а вы нутромер в руку и смотрите, третье: кольца подвержены большему износу, так как их достаточно раз нагреть боль чем они держат и всё, они становятся пластилиновые, соответственно идет износ, посадка кольца на поршне при залегании разбивается быстрее, поршень начинает долбить цилиндр, чуш это то что вы доказываете что все что ваша раскоксовка распаковывает, просто исчезает как Гудини. Все это отваливается кусками и разлетается поршнем и кольцами по цилиндру. И если есть жер масла, то есть один способ проверенный, кап ремонт . в некоторых случаях возможно заменить поршня на новые этого же ремонта, но это покажет только нутромер.
@AndreyVasiliev121 күн бұрын
@@user-nr5wq6pb4o естественно станет более мягкой, что уже для цилиндра не страшно. А то что нужен перебор двигла, я естественно понимал, но решил попробовать раскоксовать, цена вопроса две копейки. И было б норм, но износ маслосъёмных колец слишком велик.
@moto880822 күн бұрын
Офигеная раскоксовка!. Потом переборка мотора..)
@AndreyVasiliev121 күн бұрын
@@moto8808 так в переборке виновата не раскоксовка!) Переборка была неизбежна!
@moto880821 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 надо было поддорожник приложить..) Всегда удивляли люди которые химией пытаются воскресить убитый мотор..
@AndreyVasiliev121 күн бұрын
@@moto8808 всегда удивляли люди которые подорожник прикладывают! Как вы определяете износ ШПГ и закоксовка колец?
@moto880821 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 если с двигателем какие то проблемы, значит дело к ремонту.. Всё просто шумы, падение компрессии, жор масла, потеря мощности.. А вот раскоксовкой можно просто добить движок..
@user-fy5rd9uv4z22 күн бұрын
Интересно ,чем раскоксовывали?
@AndreyVasiliev122 күн бұрын
@@user-fy5rd9uv4z уже отвечал, почитайте в комментариях.
@user-zq6wm7jr5n22 күн бұрын
Ошибки как убрали ?
@AndreyVasiliev122 күн бұрын
@@user-zq6wm7jr5n никак.
@promo-268022 күн бұрын
А чем раскоксовывал??
@AndreyVasiliev122 күн бұрын
@@promo-2680 первый этап, нашатырь, потом сольвент. Потом смесь, нашатырь+ электролит+ любой обезжиривотель для кухни. Я вроде брал шуманит. Всё в равных пропорциях.
@user-ouxsJ654-uvivuhd89o2 күн бұрын
Ебать колотить
@artyrmacgor22 күн бұрын
Еще с универа помню - если двигатель изношен и по делезу требует капиталки, то кокс работает вместо колец и раскоксовка резко укажет, что пора капиталить. Она не убивает двигатель, просто убирает кокс, который помогал кольца что то лержать и снимать масло)
@user-pb7nb8hc9m22 күн бұрын
У тебя раскоксовка съела 4й цилиндр 😮Но это не точно..
@AndreyVasiliev119 күн бұрын
@@user-pb7nb8hc9m точно, точно! Сегодня сам искал четвёртый сепаратор!
@nikolayfortovyi802623 күн бұрын
Если кольца отпустило, возможно сальники клапанов не держали? В копейке именно так происходило. Из за сальников жор масла просто громадный. На 100 км примерно 700-800 грамм.
@AndreyVasiliev123 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 сальники клапанов первое что поменял!
@nikolayfortovyi802623 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 А направляющие втулки нормальные?
@AndreyVasiliev123 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 идеальные! Да он жрал столько масла, что ни одни клапана столько через себя не пропустят!)
@nikolayfortovyi802623 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 Я про втулки спросил , если есть большой износ, сальники клапанов долго жить не будут. Ну раз всё хорошо, будем надеяться все получится. Удачи!
@AndreyVasiliev123 күн бұрын
@@nikolayfortovyi8026 спасибо. Очень сильно сточены кольца особенно в третьем целиндре. Получится, куда ему деваться!)
@madeinruvg23 күн бұрын
Надо было с удаления краски на поддоне и начинать при раскоксовке. Если раньше кокс в каналах колец прижимал кольца к цилиндру и такого масложора не было, то после раскоксовки, кольца стали глубже в каналы залегать и стали меньше прижиматься к цилиндру, а компрессия выросла из-за того что масло стало этот зазор заполнять. Все же лучше заморочиться и сделать все замеры и по их результатам уже принимать решение о дальнейшем ремонте, чем потом в итоге еще раз разбирать двигатель
@grajdanin884923 күн бұрын
туфта, а не обзор.
@AndreyVasiliev123 күн бұрын
@@grajdanin8849 так это и не обзор! Обзор в другом видео!
@user-fp3tj7xx1t23 күн бұрын
То есть лучше не раскоксовывать?!)))Не роскошелишься на раскоксовыватель и на капиталку потом соответственно,да?!😂
@AndreyVasiliev123 күн бұрын
@@user-fp3tj7xx1t в некоторых случаях да. В моём варианте было всё странно. После раскоксовки выросла компрессия, матиз поехал бодро. После первой тысячи масло съел грамм 150, а потом всё больше и больше. Капиталка ему была нужна по-любому, но решил начать с раскоксовки и замены колпачков.
@user-fp3tj7xx1t23 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 ,ну понятно!
@user-et2yn9vq9l22 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 вероятнее всего у вас маслоприёмник или каналы забились краской, отсюда масляное голодание и быстрое уничтожение колец, перед сборкой каналы нужно проверить, особенно насос и каналы в коленвале
@AndreyVasiliev122 күн бұрын
@@user-et2yn9vq9l интересно как стачивались кольца, если масло плавало на поршнях! Маслоприёмник и каналы чистые. Краску подняло не шубой, она просто растворилась!
@user-et2yn9vq9l22 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 хорошо если вы правы в том что сейчас ничего не забито и достаточно собрать обратно, но опыт ремонта моторов с пробегом 400+ км говорит что масляное голодание было. Так кольца съедает только от масляного голодания. Причём достаточно 1 поездки. Возможно, сначала были лохмотья, голодание, затем растворение краски. Сейчас надо достать нутромер, удивиться, и везти блок на расточку под ремонт, раз уж на новые поршни собрались тратиться. имхо
@user-gu2eh9mb5u28 күн бұрын
Это запрещено ? Линзы на матизе ставить
@AndreyVasiliev128 күн бұрын
@@user-gu2eh9mb5u конкретного заприта не встречал.
@MixDedovi4Ай бұрын
О, коллега) мне больше эта функция зимой нравится😅
@AndreyVasiliev1Ай бұрын
@@MixDedovi4 зимой думаю будет очкливо!)
@MixDedovi4Ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 главное не забыть, что он выключен. Я в начале зимы по первому снегопаду ехал по МКАД утром. И надо было резко ускориться при перестроении. И пока исполнял токийский дрифт я понял, почему было утром трудно выезжать с парковки по ледяной горке! но было весело)
@AndreyVasiliev1Ай бұрын
@@MixDedovi4 😆👍
@vitos4576Ай бұрын
И с хрена ли это бегемот??бегемот-pajero,причем 3...
@user-jj5iu3rt2mАй бұрын
Здравствуйте, можете скинуть ссылку на вашу магнитолу
@AndreyVasiliev1Ай бұрын
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, сейчас уже не найду. Но в других видео в комментариях, скидывал людям ссылки. Поищите.
@user-jj5iu3rt2mАй бұрын
Здравствуйте, купил такую же магнитолу не работает функция 360 просит активацию, что делать
@AndreyVasiliev1Ай бұрын
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, не подскажу, у меня сразу заработало! Вы продавцу говорили, что нужна эта функция? В настройках везде указали 360 и 25 кадров.!?
@boristheanimal1849Ай бұрын
Не могу не согласиться с тобой, по запчастям.
@TheBuratoАй бұрын
Райбестос конечно сейчас сто́ят как чугунный мост- 10т.р. штука. Охренеть можно.😢 Износ ты считать не умеешь чтоли😂😂 какой 1мм??? 1 смведь
@AndreyVasiliev1Ай бұрын
@@TheBurato взял за 6 пару. Откуда там сантиметры?
@TheBurato2 ай бұрын
2008 г.в. 4 литровый. Пробег 218т.р. масло не ест, подошёл реле-регулятор на генераторе и только расходники( фильтры и пр.) кузов начал уставать, проводка начала сохнуть крошиться в подкапотном пространстве. Хороший бегемот, но думаю расставаться с ним, тупо надоел, все же 16 лет ему и по мелочи всё лезет-лезет и всё не вовремя. Сейчас генератор накрылся, а хотели в отпуск ехать, сломался за городом, ехать его делать- лень тратить время в отпуске и свои выходные.
@user-cl7kr5jb2r2 ай бұрын
При покупке пробег какой был ? Что-то за 60 тыс многовато ремонта у вас
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Ну, я в видео всё рассказал. Пробег был 82 но думаю сотку то скрутили как минимум.
@user-cl7kr5jb2r2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Полюбому скрутили. Я давно интересуюсь этой машиной, в большинстве случаев говорят до 250 тыс никаких проблем с ними не было
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@user-cl7kr5jb2r так проблем и небыло!)
@ziyodulloshamsudinov24092 ай бұрын
Ok
@user-nd8if8yl2g2 ай бұрын
Экономия будет в зависимости от стиля езды, агресивная резкий старт, расход больше, плавный разгон экономия, контролер меняет угол открытия дросельной заслонки...
@user-nd8if8yl2g2 ай бұрын
Я купил себе только из за того что пересаживаясь с одной машины на другую нога по привычке давит сильно и машина рвет с места, немного покатаюсь привыкну уже трогаюсь плавно, сажусь в первую она не едит педаль сильнее давить надо...
@user-ev6rw6kj3q2 ай бұрын
Жалюзи с ГАЗ 51.Прорыв.😂
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Причём здесь жалюзи с газ 51?
@user-ev6rw6kj3q2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 зимой закрыть летом открыть
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@user-ev6rw6kj3q ха, ну так то да, тема хорошая!
@andrewokeah58162 ай бұрын
Нормальное отключение привода - это когда отключается кардан от раздатки и полуоси от колёс и весь передний механизм стоит на месте. А то, что сделано здесь экономии летом никакой не даёт и не понято для чего сделано. А зимой и подавно оно не нужно и не безопасно. Экономить муфту никакого смысла нет, так как она на этой машине вечная, но даже если запорится, новая раздатка на разборке копейки стоит. В общем абсолютно пустая функция, почему её на заводе и не сделали, хотя это реализовать для них было элементарно. А вот запороть задний мост от перегрузки в случае интенсивного разгона шансы увеличились. В общем никому не советую повторять. Ну если вы, конечно, не из тех,, кто предохранитель из ABS вынимает, чтобы она "не мешала".
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Ну, кардан то как раз отключать или снимать нельзя. Насчёт заднего редуктора, он выдерживает огромнейшие нагрузки. И согласен, зимой так ездить нельзя! Да и вернуть всё назад дел одной минуты.
@andrewokeah58162 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 отключение кардана от раздатки реализовано на многих автомобилях, но чаще всего это part time. О том, чтобы снимать, речи не было :)
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@andrewokeah5816 ну на форде то его не отключить, а есть те кто снимают.
@andrewokeah581617 күн бұрын
@@AndreyVasiliev1 я ровно о том и говорю, что так как кардан не отключается и нет муфт на колёсах, то это не несёт никакого эффекта в экономичности (кроме случаев езды с пробуксовкой).
@user-se7bv8pq1i2 ай бұрын
Очнись, обкурился что ли? Ты че несёшь??? Подключается передок только при ПРОБУКСОВКИ задних колёс ТОЛЬКО при ПРОБУКСОВКЕ !!!!!
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Если мазгов нехватает, то есть программа которую я показал! Авто полноприводное по умолчанию, перед отключается при равномерном движении.
@user-jw3ll7ie2k2 ай бұрын
Вы подскажите где взять температурный датчик ТМ2 или чем его заменить
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Где взять не подскажу, заменить насколько я знаю его нечем!
@fikusnik262 ай бұрын
Спасибо, вот хочу такого же бегемота)
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Не за что. И вам спасибо.
@igorkonkin21312 ай бұрын
Добрый день! У меня такой же форд 4 поколения. Не подскажите где в Москве купить, заказать форсунки топливные для него?
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Здравствуйте, понятия не имею. Может не от него попробовать установить?
@igorkonkin21312 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Не знаю, не хотелось бы. Буду искать дальше
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@igorkonkin2131 ну что ж, удачи.
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@igorkonkin2131 а что с вашими?
@igorkonkin21312 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 троит двигатель из-за неё, отслужила своё
@131313FK2 ай бұрын
в случае дтп не пробьёт радиатор? может лучше пластик или композит
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
В случае хорошего дтп, там и пластиком пробъёт, мысль про пластик была, но ненашёл подходящего. И по идее этот кожух направлен в верх. Да, и что бы там что то дошло до радиатора, дтп должно быть очень серьёзным!
@VarazdatMarkosyan2 ай бұрын
Так он помимо тормозов зимой ещё и едет прямо. Я со двора не мог выехать просто потому, что машина ехала просто прямо. Смог вырулить только на нейтралке накатом. А на драйве машина вообще не поворачивала. Задние колёса толкают , а передние не цепляют.
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Ого, вот про такое первый раз слышу, даже в чернозёмной жиже поворачивал ,и ехал куда надо! Может у вас что с передним приводом?
@VarazdatMarkosyan2 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 не. Андрей. Просто выезжал между машинами на парковке, почти голый лёд. Машина едет прямой. Пока на поехал накатом, так и не смог повернуть. Зад упорно толкал машину вперёд
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
@@VarazdatMarkosyan так у него ж передок врубается при малейшем пробуксовывании задних колёс. А в этот момент LOU включить не пробовали?
@LEGeNDa__WOT__3 ай бұрын
отвратное видео качает как на пароходе аж тошнит !!!!!
@AndreyVasiliev12 ай бұрын
Так не смотри!
@ivadimka3333 ай бұрын
Замечательная работа!
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Спасибо.
@user-nm4sh3nc6x3 ай бұрын
Здравствуйте, с верху буртик можно оставить?
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Здравствуйте, да. Он никак не влияет.
@user-nm4sh3nc6x3 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 спасибо, попробуем🙂
@user-sl6ev6gc7l3 ай бұрын
Андрей, здравствуйте! Подскажите номер помпы? Не могу понять 4127 или 4130 подходит для 4,6)
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Здравствуйте, извините я уже не помню, но могу сказать, что от любого v8, я поставил от навигатора.
@talantatabekov21223 ай бұрын
Добрый вечер,подскажите пожалуйста,у меня когда включаешься дальний,то выходит 2 квадратика сверху где линия ближнего,и еще какие-то 2 круглых больших ввиде глаза😅
@talantatabekov21223 ай бұрын
2 квадратика,+ еще сверху 2 круглышка ввиде глаза получается до 2-3го этажа фара светит,не как не могу отрегулировать
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
@@talantatabekov2122 здравствуйте, а лампы такие же? В принципе, если это только на дальнем и вам не мешает то пофиг, главное чтоб в ближнем засветов небыло!
@talantatabekov21223 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Все верно,фары точно такие,просто не много напрягает дальний свет) а так не совсем мешает, в принципе дальний редко включаю всё же спасибо
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
@@talantatabekov2122 я вас про лампы спрашивал. У меня такого эффекта не наблюдается, на дальнем есть засвет по верху, но он мне никак не мешает!
@rockwood40743 ай бұрын
Тоже владею таким v 8,бежевый салон,рама новая),думал продавать,а посмотришь такие видео и задумается,а надо ли)
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Да, авто супер, продавать если только менять на что то лучшее!)
@rockwood40743 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 раздумывал Тахо взять,но они все убитые до 3 х лямов
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
@@rockwood4074 народ к сожалению очень скверно относится к авто!
@user-mc7fj9sz7j3 ай бұрын
Андрей, какое головное устройство поставили? надо то же салон обновить.)
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
У меня про это устройство аж три видео, достаточно подробных, что да как, посмотрите. Названия у него нет.
@Uzbekman893 ай бұрын
мужик на твоих дисках еще можно ездить зачем ты их поменял? тормаза плохие что ли ?
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
)))ужасные! Были.
@electric_n.l3 ай бұрын
Брал колодки патрон мне понравились
@user-zj5jx3dl3k3 ай бұрын
😂 Ошибка первого сезона водителей кто сел на внедорожник- ой как хорошо разгоняется! Мамочка почему не тормозит???😮
@SPQR6663 ай бұрын
Ну, почему нельщя сесть в авто и сделать запись, чтоб было слышно нормально без этого ветра
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Потаму ,что хотел показать сам авто!)
@SPQR6663 ай бұрын
@@AndreyVasiliev1 Да можно снять, потом сесть и там голос лишь, и интерьертавто тоже интересен. А после смонтировать и авто будет и звук норм.
@ride_the_wild_wind3 ай бұрын
когда-то были времена когда делали хорошие автомобили. К сожалению сейчас делают хлам а не машины.
@131313FK3 ай бұрын
что за воздухозаборник на капоте? какое назначение
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Предназначения нет, просто нравится.
@131313FK3 ай бұрын
уже писали здесь - цоканье именно из-за искривления плоскости выпускного коллектора.. снимать коллектор, шлифовать.. сразу брать комплект новых шпилек
@AndreyVasiliev13 ай бұрын
Нет, уже писал здесь, виной всему оказался натяжитель обводного ремня. Цоконье из за коллектора первые тридцать секунд на холодную!