Механики в руле
7:30
А у нас обновочки!
4:08
Пікірлер
@user-uo3qi9ki9p
@user-uo3qi9ki9p 8 сағат бұрын
😊
@user-ic4ir1rx1j
@user-ic4ir1rx1j 20 күн бұрын
Спасибо за видео! Хотелось бы от вас услышать подробное описание трассы и некоторых поворотов.
@life-zk8yz
@life-zk8yz 22 күн бұрын
Привет!)))Прости за конкретность!но самое главное что бы начать выступать в дисциплине Ралли-это деньги!!!Как бы грубо это не звучало!А про то что попасть в команду к действующим спортсменам,так тоже вопросик!Если у нас в команде 5 экипажей которые уже давно едут,зачем нам брать новичка???мы и так не успеваем собирать боевые перед гонкой...возмодно на тесты можно взять новых ребят,но времени на их развитие нет,так как и сами нп успеваем сделать подготовку...ну возможно это так у нас
@valeriidzhanaiev3248
@valeriidzhanaiev3248 24 күн бұрын
Спасибо 🙏! Интересно! Кривой Рог передаёт Вам привет и самые лучшие пожелания !
@head-to-headRally
@head-to-headRally 24 күн бұрын
@@valeriidzhanaiev3248 спасибо
@user-er7mm5kc6c
@user-er7mm5kc6c 27 күн бұрын
Вы очень плавно обращаетесь с органами управления. Классно!
@head-to-headRally
@head-to-headRally 27 күн бұрын
Именно это я и хотел показать! Аккуратность и плавность
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa 27 күн бұрын
друзья мои я на связи и жду вопросы.
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb 27 күн бұрын
Жду видео о детальном разборе тюнинга в автомобиле и какие есть хитрости
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb 27 күн бұрын
Одно из лучших видео сразу видно профессионала как владеет автомобилем
@alex_servis_odessa
@alex_servis_odessa 28 күн бұрын
Супер
@user-sf8bq5sy6x
@user-sf8bq5sy6x 28 күн бұрын
Супер! Тільки мені здається, що куліска "дліннувата", і ход "ручніка" теж. У мене на "АСТРІ" коротше і зручніше. А яка довжина ДОПа? І перепад висот не дуже. А взагаллі - КЛАС!
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa 27 күн бұрын
кулиса стоковая. потому такой длинный ход
@valera041986
@valera041986 28 күн бұрын
расскажите в одном из своих видео как Вы дорабатываете подвеску на своих авто
@head-to-headRally
@head-to-headRally 28 күн бұрын
Обязательно расскажу
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa 27 күн бұрын
подвеска в раллийном автомобили конструктивно стоковая. меняеться амортизаторы пружины саленблоки.
@valera041986
@valera041986 27 күн бұрын
В раллийной 2108 практически вся подвеска меняется и рычаги и подрамник и опорные подшипники
@user-jd4dn9eg8c
@user-jd4dn9eg8c 28 күн бұрын
Какой КАЙФ. По доброму завидую и очень жаль что не было возможности к вам присоединиться
@head-to-headRally
@head-to-headRally 28 күн бұрын
Ещё будет
@user-fo7mo4un3s
@user-fo7mo4un3s 28 күн бұрын
Аж захотелось покататься ❤ классное видео! Ждём новых 👌
@head-to-headRally
@head-to-headRally 28 күн бұрын
Приезжайте. Покатаем
@user-zn9ns1xc7w
@user-zn9ns1xc7w 28 күн бұрын
Супер побольше такого кантэн а супер
@randomuser8101
@randomuser8101 Ай бұрын
Все. Погнал. Мамкин штурман наводит суету)
@user-mx7dc3gr4d
@user-mx7dc3gr4d Ай бұрын
Лично наблюдал постройку копейки. Светлая память Деду !
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Принимал в ней непосредственно участие
@Gosha4243
@Gosha4243 Ай бұрын
Не когда не поздно, начинать заниматься любимым делом,ралли одна из лучших дисциплины в мире .Мой проект был создан в 2000г.
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
Кстати забыли сказать что спортивную машину для каждого вида готовят особенно.Понятно что у вас уклон про ралли .Но вот у нас в Беларуси ралли ,в ушачях и браславе,только проводили ,так вот там коробка не важна ,одни прямики гравийные ))В связи с этим хочу задать вопрос ,где больше нагрузка на привода по гравию или асфальту?
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
коробка важна везде и на прямиках и на поворотах. больше убиваются привода на асфальте если едите на сликах
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
@@bogatkin_odessa ну у нас если кольцо или ралли то привода около сток .Но наш авто кросс это беда особенно на соске,больше 160 сил только от т4 держат,ступицы перетачиваем ,палки от танкового торсиона .
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
@@bogatkin_odessa а коробки у меня подход смотря где ехать .Кросс это пара 5.1 7 ряд, трек 400 метровый делаем двух ступку( комерчисские спортсмены лишние передачи могут включить не во время,😄) на паре 4.3 ряд сток .А ралли 4.3 пара шестой ряд.,но это на мотор 150 сил 140нм.Гольфы дизельная коробка для ралли , на кросс перетачиваем ряд ( это бюджетно) но хотя можно у литовцев купить любую КПП но она стоить будет от 5 оооевро
@user-bb5ed1wp5s
@user-bb5ed1wp5s Ай бұрын
После того как вы раскроете тему постройки авто, было бы интересно послушать про подготовку самого пилота- моральную и физическую. Человек и машина работают в связке)
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Обязательно будем это обсуждать
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
Уважаемые люди интересующиеся этой темой , что бы стать профессиональным пилотом ,то это больше зависит от спонсоров,чем от навыков, ехать научить можно даже медведя .В наших странах не развито такое понятие как спорт,и инвестиции в талантливого человека не кто не вложит .Средне статистический раллист это обеспеченный человек или его отец ( как с Евгением Новиковым было),который вкладывает финансы в технику , и сам старается от этого кайфовать .
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
и если будет достаточно вопросов будут и ролики с детальным обзором как строить машину
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
Вы должны понимать что это не инструкция как построить машину. это рекомендации как не сделать ошибки. что бы не разочароваться в автоспорте
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
это начальный ролик . более детально как правильно строить машину будет в следуешем ролике
@paveltsapenko8755
@paveltsapenko8755 Ай бұрын
А где слова, про постройку каркаса. Как варить где. Что лучше снимать крышу или пропиливать днище. Какие трубы где из взять и тд . А да коробка идет с связкой с двигателем так и главная передача. Ездить на мощном моторе и короткой главной парой то ещё удовольствие
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Как строить автомобиль будет отдельный ролик
@user-fo7mo4un3s
@user-fo7mo4un3s Ай бұрын
Восхищаюсь людьми, которые своими руками строят свою мечту! 👍 Это очень круто!
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Спасибо
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb Ай бұрын
Спасибо за ролик все вопросы которые всплывают Тут же приходит ответ в роликах жду новый роллик
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb Ай бұрын
Просто лучший
@julybogatkina9174
@julybogatkina9174 Ай бұрын
Интересно,увлекательно,а для тех кто реально мечтает о ралли,дельние совети !!!!Мечтайте и реализуйте себя в автоспорте!!!
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
Как не крути ,дешевле 2108 нечего на сегодняшний момент нет.
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Не согласен. Смотря какая страна и какие условия. Для Украины самый бюджетный вариант Дэу Ланос.
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
@@head-to-headRally ну если на Ланос все ништяки у вас в Украине производят то может и дешевле .Но в любом случае количество запчастей спортивных и их цены ,да и наличие в закромах б.у деталей , на таз мне кажется в Европе дешевле и доступней что то сложно найти.
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
@@head-to-headRally я с Беларуси и занимался кроссом , строили много машин ,ещё в 00 до растаможки.Так вот у нас было два лагеря кто строил машины иномарки покупая детали и обращясь к литовцам ,а кто заказывал в росии ( торгмаш,Брагин ,и ТД). Если строить моно привод по тех требованиям ,то вариант российский дешевле( хотя много восмерок у нас есть постройки Зигмунда Киверта)А если собирать полный привод на турбе ,то бюджетней собирать иномарку в Литве.( Была у нас гватровая восьмерка есть с чем сравнивать)У нас как то так,было бы интересно узнать как у вас все происходит.Мы раньше часто к вам ездили на трек,Сергей Пелешок организовывал.
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
@@mixevo4030 ну как я и писал выше все зависит от страны где проживаешь. конечно в Беларуси комфортнее собирать ваз. и дешевле и запчасти все есть. у нас на ваз уже нечего не найти . может что то у когото и есть но минимум. половина парка гоночных 8к стоит без запчастей. или переходят на сток. такая вот история
@mixevo4030
@mixevo4030 Ай бұрын
@@bogatkin_odessa в Беларуси нет смысла сейчас собирать вообще что то, так как профессионального автоспорта нет вообще .Нет не одной трассы кроме картодрома в Минске,нету чемпионата по ралли .Кросс проводят с тремя храмыми и машинами .)))Малые дрифтуют по площядкам и на этом все )))
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb Ай бұрын
Четко и понятно жду видео более подробный разбор стенограммы и какие виды стенограммы есть
@olegzx6195
@olegzx6195 Ай бұрын
Ура! Седан у вас круче чем купе )) цвет бы синий пошел конечно ! Кирилл красавчик )
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Передам привет
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
продолжаем продолжать!))) есть чем делиться и я делюсь!!!
@user-ic4ir1rx1j
@user-ic4ir1rx1j Ай бұрын
Ждём третью часть!
@user-zn9ns1xc7w
@user-zn9ns1xc7w Ай бұрын
Думаю это многим поможет начать
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
имеено для этого я виду канал
@alex_servis_odessa
@alex_servis_odessa Ай бұрын
Очень познавательное видео ,для тех кто хочет попробовать себя в ралли!Жора по больше роликов таких,чтобы люди имели представление о ралли
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Спасибо Саня
@user-fo7mo4un3s
@user-fo7mo4un3s Ай бұрын
В каждом выпуске что-то новое и познавательное! 👍 Так держать!
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Спасибо
@user-sf8bq5sy6x
@user-sf8bq5sy6x Ай бұрын
СУПЕРОВО! Але музичний фон "напрягає".
@SicParvisMagna-ze7jb
@SicParvisMagna-ze7jb Ай бұрын
Лучший канал по теме ралли и как попасть в автоспорт вы делаете огромное дело не единицы готовы тратить свое время и рассказывать о всех тонкостях автоспорта и ралли ждем следующего видео
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Спасибо
@julybogatkina9174
@julybogatkina9174 Ай бұрын
Цікаво,та інформативно!Дякуемо, реальні та правдиві факти ,життя раллі!!!
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Дякую
@user-mx7dc3gr4d
@user-mx7dc3gr4d Ай бұрын
Лучше строить.сам процесс- удовольствие !
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Но не у всех есть терпение.
@Grxmag
@Grxmag Ай бұрын
дякую за відео
@Gosha4243
@Gosha4243 Ай бұрын
Столько чая выпил ,))
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Или пива? Что скажешь профи? Я все верно рассказал о первых шагах
@Gosha4243
@Gosha4243 Ай бұрын
Надо постоянно развиваться , не сидеть в одной точке... Ралли это лучшая дисциплина в автоспорте .
@user-ic4ir1rx1j
@user-ic4ir1rx1j Ай бұрын
Надеюсь многие люди которые смотрят, услышат суть . Это важно. Спасибо за ролики
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
соавтор и совидущий моего выпуска Муха!!!!
@bogatkin_odessa
@bogatkin_odessa Ай бұрын
жители ютуба я начинаю серию роликов о том как начать карьеру в Ралли!! пишите я буду отвечать на все вопросы!
@user-fo7mo4un3s
@user-fo7mo4un3s Ай бұрын
Що сказати - при бажанні все реально! Круто, коли є люди, які так люблять те, чим займаються! 👍
@user-bb5ed1wp5s
@user-bb5ed1wp5s Ай бұрын
Как и в любой другой дисциплине в ралли очень много своих нюансов. Спасибо за то что раскрываете эту тему
@igorgogunskyy7694
@igorgogunskyy7694 Ай бұрын
Вогонь, мені б зустріти такий контент раніше.. Дуже цікаво. Чекаю нові відео.
@user-kv7go5rz6g
@user-kv7go5rz6g Ай бұрын
очень интересно и познавательно.Ждем следующих серий. Удачи и благополучия Вам!
@jordankroos876
@jordankroos876 Ай бұрын
Очень интересно, ждем следующих видео
@user-uo3qi9ki9p
@user-uo3qi9ki9p Ай бұрын
Скажите Георгий, какие спортивные каналы можно посмотреть, где происходят гонки , интересные репортажи из разных стран.
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
Рекомендую официальный сайт WRC. Там есть подписка на прямые эфиры с этапов ЧМ. Очень не плохие обзоры "перший автомобильный " На Ютубе
@head-to-headRally
@head-to-headRally Ай бұрын
youtube.com/@1autotv?si=bdDz7NxZwdOY9dHJ