7 сағат бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@normancowes1447 4 минут бұрын
Solo para feneficiar a las empresas al igual que las furgonetas eléctricas,todo manejos de gobierno y empresas,
@user-pf1zd1tn3h 30 минут бұрын
Gracias Quique, otro estupendo video informativo. Creo que una vez más tus opiniones se basan en una meticulosa investigación y reflexión. Un abrazo
@Fuganet 2 сағат бұрын
Creo que poca gente se ha leído la documentación de la UE. El aumento de MMA en el permiso B está pensado para la conducción de vehículos eléctricos. Imaginaros un Sub full electric (o híbrido) con una autonomía de 600 km. El peso de las baterías actuales haría que el vehículo excediera de los 3500 kg y por tanto se debería conducir con el permiso C, dejándolo fuera del alcance de la mayoría de conductores. Ese aumento de MMA en el permiso B da un poco de aire al sector de la autocaravana, pudiendo conducir con tu permiso B un vehículo de MMA de 4250Kg, o al sector de la paquetería, que verá aumentado su MMA con el mismo permiso. Creo que nunca se pensó en la autocaravana al hacer esta ley, solo lo pillamos de rebote.
@kukyvetta 41 минут бұрын
Hola Daniel Pues posiblemente tengas razón en lo que dices, pero ASEICAR no creo que haya luchado por los repartidores. Ahora, que por parte de ese sector algunos también hayan movido ficha, no lo sé. Saludoooos
@carlos_s2r 3 сағат бұрын
En esta era de la electrificación, es la única manera de poder vender autocaravanas eléctricas.
@kukyvetta 43 минут бұрын
Ojalá cambiara todo y pudiera ser así.
@user-yh7ry2px8c 4 сағат бұрын
4250kg ? Solo con chasis Fiat heavy o similar . Ninguna homologada para 3500 de fábrica , soporta 4250, como mucho 3850kg. Yo lo hice hace tiempo , cual es el problema despues? Pues que la ficha técnica recoge el nuevo PMA y tu seguro puede que a) no asegure camiones , b) te meta una sablada maja (el doble o más) , alguien que haya subido y el seguro le mantenga el precio ?
@kukyvetta 44 минут бұрын
Buena reflexión para tener en cuenta Pepster. Antes de dar un paso mejor asegurarse de todo eso.,
@JoseLuis-uf4oh 9 сағат бұрын
Buenas Kike, he tratado este tema con el ingeniero de la ITV donde pasó habitualmente dicho control y me asegura que, a partir de la entrada en vigor de la normativa a la que haces referencia, no será necesario hacer las pruebas que han hecho los de Millaneando, simplemente estarás habilitado a aumentar el peso que cargues en la AC sumando las MMA de los ejes que figura en la ficha técnica, saludos
@user-yh7ry2px8c 4 сағат бұрын
Exacto , yo lo hice hace tiempo 3.850kg sin prueba alguna pues el fabricante acredita el limite de chasis . A esa pareja básicamente les metieron un rejon
@kukyvetta 46 минут бұрын
Hola José Luis. Pues muchas gracias por la información. Un abrazo.
@kukyvetta 45 минут бұрын
Pues habrá que investigarlo también. Estaría bueno. Un saludooo
@user-yh7ry2px8c 41 минут бұрын
@@kukyvetta Solicite ITV homologación , presente el documento del fabricante del chasis firmado y acto seguido , sello en la ficha técnica indicando la nueva MMA . Ojo, insisto , cuidado tema seguros una vez se incremente . Hay que informarles pues cambian condiciones y podrían no hacerse cargo en caso de no avisar y tener siniestro
@Benquo 9 сағат бұрын
Hola kike, sabes esto cuando será? En sempiembre me queria pedir una autocaravana, que me entregarán en marzo y tenia pensado pedirla con chasis reforzado y tengo miedo que cuando me la den no haya salido aún la ley
@kukyvetta 47 минут бұрын
Hola Juan. Este año no será. Se está hablando de 2026. Mírate si puedes una auto con chasis heavy o que entre los dos ejes sumen los 4000 o más kilos. Saludoooos
@joselolytrotamundos 9 сағат бұрын
De youtuber a youtuber, enhorabuena por tu canal y totalmente de acuerdo con tu opinión y manera de manejar el canal. La gente ni se imagina el trabajo que da... pero criticar es más fácil. 😢 Menos mal que el cariño de la gente es el mejor pago que recibimos. Un abrazo ❤
@kukyvetta 49 минут бұрын
Holaaa Jose y Loly. Os sigo. Efectivamente ya sabemos cómo funciona esto. Bueno, posiblemente a nosotros nos entran más posibilidades de patrocinio por el tema técnico que trato y eso te pone a veces entre la espada y la pared. El otro día rechacé a BLUETTI, por cuestión de principios. Es una pena ya que me regalaban una nueva batería y a nadie le amarga un dulce, peroooo... Un saludo y fuerza con vuestro canal. Gracias por vuestro comentario.
@joselolytrotamundos 5 минут бұрын
@@kukyvetta Si, me imagino que los canales de bricos sois mas apetecibles para las marcas y eso os genera un estrés y un dilema, sucumbes al regalo o te mantienes independiente en tus opiniones... y si encima los seguidores te echan cosas en cara, pues.... vaya marrón. Por eso pienso que lo llevas muy bien! ánimo. Nosotros, por suerte o desgracia, no somos objetivo de ninguna marca ;-) pero si tenemos la suerte de tener una comunidad muy maja, como supongo que es la vuestra. Un abrazo, compañero.
@jose.l.g.7985 9 сағат бұрын
Como dice lahormiguitaviajera no creo que a todo el mundo le interese pasar de 3500 MMA a 4250 por las restricciones que se va a encontrar, limitación de velocidad restricciones por peso en municipios etc. Y si que me temo que se venderán las nuevas AC acorde a la nueva normativa teniendo que asumir los nuevos compradores si o si dichas restricciones.
@kukyvetta 53 минут бұрын
Tienes toda la razón.
@bibianojuanes8250 11 сағат бұрын
Voy a dar mi opinión y lo que he podido deducir. La UE atorizo la subida de mma a 4200 kg ya que los fabricantes tienen que hibridizarlas o electrificalas, es por eso lo de la subida de peso. Eso es lo que yo creo que va a pasar
@kukyvetta 54 минут бұрын
Hola Bibiano. Bueno, eso era hasta ahora la idea, pero lo que se está organizando ya no tiene que ver exclusivamente con los sistemas de posible electrificación.
@millaneando 11 сағат бұрын
Muy bien explicado Kike. La verdad es que ahora vamos súper tranquilos, eso sí, estoy deseando que se apruebe la normativa porque lo de ir en el asiento de al lado es muy aburrido 😂😂 Jesús y yo os mandamos un abrazo grande! 🫂 Salud y Kilómetros!
@kukyvetta 2 сағат бұрын
Muchas gracias, María. Ya te diré por privado la solución para ti. Un fuerte abrazo, salud y kilómetros
@andoitzapaolaza26 12 сағат бұрын
Muy bien Kike!! Mejor no se puede explicar. 🙋🙋👏👏👏
@francescjubany 12 сағат бұрын
Hola Kike! Efectivamente solo se podra aumentar el MMA al peso que el fabricante ponga por eje. La suma sera el peso total autorizado con el carnet B, siempre claro, despues de pasar las pruebas, permisos i demás, para ingenieros y ITV, que nos sacaran la pasta, como siempre. El tema de MIllaneando, ellos tienen una autocaravana Benimar con chasis Ford, que en ese caso su MMA era de 4090 kgs. Han hecho todo el proceso de ingenieros, ITV, permisos etc, pero lo han podido hacer ahora, ya que Jesús tiene el carnet C, y no tiene problema de titulación. Maria no puede conducirla hasta que no se apruebe esta nueva ley. De todas maneras, si son 300 o 400 kgs de mas, pues creo que vale la pena. Gracias Kike por los estupendos videos. Saludos!!
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Hola Francesc. Pues sí, es lo que digo en el vídeo y menciono lo del permiso C que tiene Jesús y que María no lo tiene. A mí, creo que no me compensa por 350Kg pagar tanta pasta. No es un robo, pero seguramente prefiera invertirlo en un remolque. Una abraçada, amic.
@francescjubany 10 сағат бұрын
Disculpa, es que cuando he escrito lo de Jesús y Maria, aun no habia acabado de visionar el vídeo completo. Lo del peso, mira, la semana que viene hoy a la primera ITV y voy a ver como sale lo del peso. A lo mejor no vale la pena hacer la reforma por 300kgs. Veremos. Salut!!
@lahormiguitaviajera 12 сағат бұрын
Hola Quique, una alegría escucharte. Comparto tu opinión y es así, no todas las autocaravanas van a llegar a 4250Kg permitidos y ni tan siquiera a lo que estaría teóricamente permitido por el peso soportable a los dos ejes, si no que también tienen que ver la resistencia de los frenos y otras cosas, pero yo igual estaba muy animada a hacerlo cuando la normativa me lo permita, si es que sucede, pero me aconsejaron que aún después de salir aprobado, lo piense bien ya que habría que circular a no más de 90 Km como un camión y también me decían que tendría las mismas restricciones de circulación por determinados lugares que también tienen prohibido circular los vehículos de más de 3500Kg. O sea que hay que esperar a que primero salga la normativa si tenemos suerte y luego ver bien cuáles serían las restricciones a ver si nos compensa el aumento de MMA, no te parece?. Igual espero que tengamos la posibilidad de elegir. Un saludo muy grande de Rodolfo y mío😊
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Holaaaa Mónica. Pues sí, bueno hay que valorarlo todo. A mí de momento no me importa ir más lento ya que lo estoy haciendo y lo de entrar en ciertas talles o vías, pues es que pienso que si llevo remolque voy a encontrarme también con esos problemas y con otros. Un abrazo para los dos, amigos míos.
@rodolfojosebarbasil7621 12 сағат бұрын
Hola Quique , extrañamos tus magnífico videos, y tus enseñanzas
@kukyvetta 12 сағат бұрын
😂😂😂😂 Gracias Rodolfo. Bueno, no te quejarás, he publicado 3 vídeos en tres días. Un abrazo, amigoooo
@mariadelpilartabladomoron2872 12 сағат бұрын
Somos conscientes de qué no vamos a poder entrar en muchos municipios, puentes etc. Muchas vías locales son hasta 3'5 T. Por otro lado y esto es una pregunta de ignorante. Influye en el peso de los ejes el tipo de ballestas?? Ese punto no lo entiendo. Gracias Quique
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Hola Maria del Pilar. En eso tienes razón y quien quiera lo asumirá, igual que quienes llevan esos monstruos de más de 5500kg tipo Carthago o Niessman Bischoff. Lo del peso de los ejes: cuando digo lo de 1850kg de un eje y 2000 del otro, lo cual suma 3850kg, se refiere al peso máximo que puede soportar cada uno de esos ejes. Pero yo no creo que el chasis o el eje se puedan partir por llevar 300kg más por ejemplo. Lo que está claro es que las ballestas, amortiguadores y otras piezas como barras de torsión, cojinetes, etc deben ser acordes al peso que se les meta. De hecho he visto informes de ingenieros industriales para homologar un aumento de peso y en el, el ingeniero decía que había que cambiar una serie de piezas como esas e incluso los neumáticos para poner uno con un indice de peso superior. No sé si tu pregunta iba por ahí. Un saludo y gracias por tu pregunta
@felixhermosi7218 13 сағат бұрын
Excelente video gracias
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de tu valoración. Un saludo, Felix.
@lca8606 13 сағат бұрын
la mia por eje es 1.850 kg el delantero y el trasero 2.000 kg ,ósea podría subirla de 3.500 kg a 3.850 kg máximo, la verdad que menos es nada.
@kukyvetta 12 сағат бұрын
La verdad es que a mí no me merece la pena gastar tanto dinero y esfuerzo para solo 350kg cuando normalmente me paso mucho más. Muchas gracias por tus comentarios, Luís.
@lca8606 13 сағат бұрын
no todas se podrán pasar a 4.200 kg si no que será la suma del paso máximo de los ejes, y todo esto cuando se apruebe y si se hace
@fernandomio2242 13 сағат бұрын
Lo de aumentar el peso de puede ya. El problema es que si se aumenta no podriamos conducirla con el carnet B. Cuando se apruebe la ley si que se podrá. Luego por el momento no merece la pena salvo que tengas o te saques el carnet correspondiente al nuevo peso.
@fernandomio2242 13 сағат бұрын
11:06
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Hola Luís. Bueno, no se si he explicado bien pero ya digo que no todas se podrán pasar a ese peso porque depende de la ficha técnica o COC que tengas y desde luego no hará falta esperar a que salga ninguna ley. Ya se puede hacer actualmente lo de subirlas pero hasta esos 3850 en mi caso o en el tuyo.
@Latortugaaventurizz 3 сағат бұрын
Hola, totalmente de acuerdo. A partir de que salga esa normativa todos los fabricantes venderán autocaravanas de 4250kg. Y el resto que hacemos? Vendemos las nuestras y compramos una nueva? Quien va a comprar una autocaravana de MMA DE 3500kg o de 3850kg en el caso de que se haya subido de peso cuando la puede comprar de 4250kg? A no ser que la vendas barata y la nueva te va a costar un pastizal. No lo veo a no ser que nos suban por arte de magia a todos a 4250kg algo inviable. Saludos
@rafaelrimbau881 13 сағат бұрын
Hola, un tema molt bé explicat, la meva autocaravana té els pesos màxims per eix com la teva. Per altra part existeix el carnet B96 que et permet portar un remolc d'un màxim de 750kg. per si li pot interessar a algú. Salutacions.
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Hola Rafael. Doncs sí. ya conozco lo del B96 y es muy necesario para nosotros. De hecho he descartado homologar la mía a 3850 y pondré remolque algún día. Moltes gràcies per la teva precisió. Salut company.
@PacoViajando69 13 сағат бұрын
Buenas noches está explicación ya la comento Fernando Yuste que las de 3.500 kg según ejes pues darán más kilos de carga o menos,y que cuando se apruebe los 4250 kg tendrás que ir y decir que quieres un chasis con este peso.Todo es negocio compañero y siempre lo pagan los de siempre poca ropa, saludos desde Teruel que existe 😊
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Hombre, Paco. Y tanto que Teruel existe, como Jabaloyas, pero mucha gente no lo conoce. Todo por el negocio. Mientras tanto, tu y yo nunca podremos aumentar el peso de nuestra autocaravana tanto y siempre iremos con exceso, por lo menos yo. Un saludoooo y gracias por tu comentario.
@pedrososa7990 13 сағат бұрын
La mejor explicación que he escuchado del tema, gracias
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Me alegro que haya sido inteligible y que te haya gustado. Gracias a ti por seguirme. Un saludooooo
@sabiferd 13 сағат бұрын
Ánimo Kike Tu puedes seguro que te va genial Un abrazo Sabino
@kukyvetta 13 сағат бұрын
🤞Claro que sí, Sabino. Un abrazoooo
@ecobuskiro6282 16 сағат бұрын
Bien explicado
@kukyvetta 12 сағат бұрын
Muchas graciaaaaas.😉
@valorsacyr8751 19 сағат бұрын
Buen video!!! Al menos podemos ver una aproximación del rendimiento del aire a 12v. Es una opcion interesante para no mas de 6mts de autocaravana.... Para los que tenemos 7,5mts.... Veo que se queda corto, sin poder aislar tanto las ventanas... Digamos en condiciones mas estandar de uso dia a dia.... lo veo muy corto de potencia. Ser de 12v no ayuda para nada en la autonomia gastando bateria, como bien muestras requiere unos buenos euros en placas... Para al final pasar al enchufe. Un truma aventa...y con bomba de calor!!! Le da 1000 vueltas créeme. Y si estas a pleno sol, sin aislantes, sin oscuridad... Los 18° Los tendras, te lo aseguro. Y los 24...25° en 20 minutos los tienes... 7,5mts necesitan 2400W para ir bien... Menos es tirar el dinero. Aun asi el video es fenomenal, a mucha gente le va a ayudar un monton!!!!
@kukyvetta 18 сағат бұрын
Bueno, con esto del consumo llegamos siempre a la misma conclusión. Quieres un aire que te deje la auto de 7,5m fresca en 20 minutos, pues necesitas un aire de 3500w pero lógicamente el consumo en lugar de 50Ah o 700w, será de 1200w o lo que es lo mismo aproximadamente 90Ah. De todas maneras, en 12v este es el aire más potente y que menos gasta según investigué y publiqué en vídeos anteriores. Me gusta mucho el truma también, pero no confundas. Aunque sea de 220v, si no tienes enchufe también pasas por batería pero con inversor. No veo la diferencia. Ahora bien, si piensas que por ser este aire de 12v no puede funcionar estando conectado a 220v estás equivocado. Lo he explicado varias veces en otros vídeos anteriores, que el aire chupa de la batería, batería que se va cargando con el cargador, pero si tu cargador es de 30Ah y la batería consume 50Ah, lógicamente la batería va bajando a ritmo de 20Ah. En mi caso, que soy consciente que no es todo el mundo, mi cargador es de 70Ah. Y lo de la bomba de calor, me parece perfecto y no la desprecio, pero ya tengo calefacción en la auto y hace menos ruido que la de techo y cuando compré un aire acondicionado es porque quería eso, frio en verano. El calor en invierno ya lo tengo solucionado. En fin, entiendo perfectamente tus motivos pero como digo en otros vídeos, para cada necesidad hay un aparato y el mercado está plagado. Una cosa si que te voy a reconocer y es que si me gusta el Truma es porque es compatible con el sistema INET de truma y tenerlo todo integrado en el mismo sistema y poder manejarlo desde la aplicación del mobil es una pasada. Además es muy bonito pero cada cosa tiene su precio y no es barato. Bueno, el OpenAir tampoco lo es pero ya sabemos que desde 1.000€ para arriba hay aires para aburrir y para todos los gustos y necesidades. Un saludo y un placer conocer tu punto de vista.
@nadineroche4429 19 сағат бұрын
Muchas gracias 😉
@kukyvetta 18 сағат бұрын
De nada 😊
@nadineroche4429 20 сағат бұрын
Muchas gracias por todas estas explicaciones, muy interesante,dices qué da demasiados ruido, esto me echa un poco para tras, el consumo de el 12 W con batería sin litium es mucho en verano ? felices vacaciones 🤗
@kukyvetta 18 сағат бұрын
Bueno, todos los aires acondicionados hacen demasiado ruido para mi gusto pero es lo que hay. De momento no hay alternativa. Si para estar fresquito hay que escuchar el ventilador, lo prefiero. Lo del consumo 12w no lo he dicho, posiblemente consumes que funciona con 12v pero da igual el tipo de batería, el consumo es el consumo, unos 50 amperios por hora al máximo de potencia, por lo tanto si tienes una batería de litio de 100 amperios, en dos horas adiós batería. Muchas gracias por tu comentario y tu pregunta. Cualquier duda, ya sabes. Un saludooooo
@IDMVIDEOCOM 21 сағат бұрын
Yo tengo pozo negro, lo hice cuando construí mi casa y lo vacío cada 10 años.
@kukyvetta 18 сағат бұрын
Guauuuuu!!! Cada 10 años? que pasada. Espero que eso no provoque olores u otros problemas. Me parece mucho tiempo pero si tú lo tienes es que funciona. Un saludo y gracias por tu aportación. Ya tengo algo más que investigar.
@IDMVIDEOCOM 18 сағат бұрын
@@kukyvetta el pozo es de ladrillo y debe de hacer sobre 20 m3. Está dividido en 3 partes para que la materia se quede en la primera y el agua que llegue a la tercera, salga por entre los ladrillos casi limpia. Al final, son nutrientes para el terreno, la hierba y cualquier cosa que plantes alrededor de esa zona brota que da gusto. Tengo fotos de cuando lo hice, allá por el año 2009. Si quieres te las paso. Saludos!
@carjumotor 22 сағат бұрын
Mucho consumo, si quieres pasar una noche entera con él puesto no sé si llegaría.
@kukyvetta 19 сағат бұрын
Todo depende de la batería que tengas instalada. Por otro lado, de noche si en lugar de ponerlo en AUTO a 16º lo pones en ECO a 24º, estás fresquito y gasta muuuchisimo menos, pero a mí el ruido de un aparato de estos para dormir me joroba mucho. Ya digo que es preferible tenerlo todo fresquito antes de ir a dormir y en ese momento ponerlo suave para que sea también más silencioso. Si no, ya sabes, camping y enchufe. Pero este problema pasa igual con los aires de 12 que con los de 220 v. Un enfriador como el Ever o el Viesa gastan menos.
@koldobikasardinera1914 Күн бұрын
La solución del generador no es sólo el ruido sino qué también los gases
@kukyvetta 19 сағат бұрын
Claro. Aunque existen generadores silenciosos diesel pero valen 10.000€
@koldobikasardinera1914 Күн бұрын
Hola kike. Mientras no salga algo mejor pue no está mal para pasar el verano
@kukyvetta 19 сағат бұрын
Hey Koldo. Pues sí, pero que no está nada mal. Yo estoy contentísimo.
@corticata Күн бұрын
Buen video, una duda, seguro que en otros vídeos lo habrás comentado, pero de que sección es el cable que va al A/C?? Gracias por tus videos
@kukyvetta Күн бұрын
Hola Karlos. Pues sí, sale en varios de los 7 vídeos anteriores de aires acondicionados. En los episodios 4 y 7 creo. Es de 25mm2. Para esta potencia sería necesario 18mm2. Muchas gracias por tu comentario Un saludoooo.
@emilianogracia Күн бұрын
Hola, Kukyvetta. Cuando Bajes a Calpe Pasaros Por Nuestro Rinconcito Estáis Invitados. Tenemos Un Foodtruck En Un Terreno Donde Pueden Aparcar Caravanas, Autocaravanas y Capers. El Lugar Se Llama... Oasis Lagoon Park 🏖️ 🏝️ Estamos Muy Cerquita De Alannia Resort Camping ⛺🏕️
@kukyvetta Күн бұрын
Uaaahhhh!!! Emiliano, no conocía este verdadero oasis. Es una pasada, nos encanta. No dudes que iremos a visitaros en nuestro próximo viaje hacia el sur este próximo otoño. ES UNA PROMESA. Y lo del terreno para aparcar me parece perfecto. Ya nos hemos suscrito a vuestro canal youtube y os seguimos en Instagram y facebook Será un placer pasar un rato con vosotros para conocernos y seguro que surgirá un vídeo del tema. Vamos hablando. Un saludoooooo 😉🫡
@emilianogracia Күн бұрын
Será Un Verdadero Honor Para Mí Familia y Para Mí Compartir Experiencias Juntos, @Kukyvetta. Aunque Nosotros También Somos Caravanistas, Aún No Hemos Podido Viajar, Vivimos En El Terreno Todo El Año. Gracias Por Suscribiros. Hasta La Próxima. Un Fuerte Abrazo.
@kukyvetta Күн бұрын
Ya me gustaría vivir en un terreno así todo el año y en esa zona precisamente. De eso trata mi último vídeo que habla de mobilhomes y containers. Un abrazo, amigo.
@yayosgalgossolidarios Күн бұрын
Muchas gracias por las informaciones que das. Suerte que tenías la puerta del lavabo cerrada porque la claraboya estaba abierta aunque el frio no sube. Salut crack, tens els meus likes😅
@kukyvetta Күн бұрын
Eyyyy que después cerré la claraboya también. Pero la puerta del baño acostumbro a cerrarla al poner el aire para disminuir el volumen de aire a enfriar pero que la habitación esté fresquita también. Salut amic 😘😘😘
@pepeperez4436 Күн бұрын
Muy buena reflexión. Sería muy bueno lo de comprar el coche sin batería
@kukyvetta Күн бұрын
Gracias Pepe. Un saludooo
@user-rh5ks7ol3x Күн бұрын
Buenas señor hoy en día tienes depuradoras de aguas negras q funciona con unos filtros y bacterias luego el agua sirve para el riego también tenéis molinos eólicos verticales o en espirar q van muy bien y para el agua si conseguís un terreno q podáis hacer un pozo tenéis el pak completo Para ser autosuficientes
@kukyvetta Күн бұрын
Hola José Luís. Lo de los molinos, lo tengo ahí en mente también . La verdad es que hay tanta variedad de soluciones para poder vivir de una forma ecológica y sostenible que es una maravilla. Gracias por todas tus aportaciones que no caen en saco roto. Un saludooooo
@sanionara Күн бұрын
Muy buen trabajo. Me ha ayudado un montón. El ecoflow el camperrutero lo probó y dice que no funciona. El mestic soa-3000 que es el más pequeño se lo vi a un holandés en un camping con la furgo de 6 m a pleno sol ahora en Alicante y me dijo que le funciona muy bien. Que contento con la solución. En mi caso tengo una furgo de 5,4m y tengo techo elevable por lo que no puedo instalar nada en el techo, y es la opción que voy a probar. En una autocaravana yo pondría el ac de techo de 12v. El enfriador no me convence.
@kukyvetta Күн бұрын
Lo del ecoflow, lo sé. Ya vi ese vídeo. Y es una pena porque parecía bonito pero el tema de los tubos es un engorro. El Mestic me sorprendió para mal. Lo compré un día y al siguiente lo puse en wallapop. Decepción total. A no ser en un caso como el tuyo, puede que sí que sea la mejor opción y más para cinco metros. Muchas gracias por tu información y tu opinión. Un saludoooo
@raultorres_ Күн бұрын
Muchas gracias por este vídeo Kike👌. Un abrazo muy grande 👍🏼
@kukyvetta Күн бұрын
Muchas gracias a ti, Raul. Un abrazo tambie´n para ti.
@Aunguas1735 Күн бұрын
Muy bien video Felicidades
@kukyvetta Күн бұрын
Muchas gracias a ti, espero que te pueda ayudar en algo. Un saludoooo
@paulusrex Күн бұрын
Para el agua puedes hacer un pozo de barrena, lo que te cueste es tema de la zona y cuánto haya que profundizar. Todo eso es lo de menos, el mayor problema es la legislación autonómica y los ayuntamientos y su planificación urbanística.
@kukyvetta Күн бұрын
Hola Pablo. Pues lo investigaré. Muchas gracias por tu valiosa aportación. Un saludoooo
@EndikaRoa Күн бұрын
Con un generador telair diesel de 4000w no necesitas ni una placa solar.denyro ni se escucha y es una maravilla.
@kukyvetta Күн бұрын
Ya me gustaría pero 10.000€ ufffff. Lo investigaré
@pelopincho Күн бұрын
Fábrica tu sueño es tu canal, un proyecto similar al que quieres, este caso con un contenedor habilitado por el mismo sin tener conocimientos.
@kukyvetta Күн бұрын
Le sigo, amigo. Es de los pocos vídeos que he visto hasta el momento. Un saludo y muchas gracias.
@pelopincho Күн бұрын
youtube.com/@fabricatusueno?si=_xjD5f9AsVP3rUHH
@pelopincho Күн бұрын
Fábrica Tu Sueño es tu canal, el compro terreno y container que fue habilitando el mismo sin saber.
@kukyvetta Күн бұрын
Le sigo, amigo. Es de los pocos vídeos que he visto hasta el momento. Un saludo y muchas gracias.
@josemialbi Күн бұрын
Este vídeo me interesa y mucho!! algo que me interesa y a largo plazo voy hacer!!! grande Kike 😅 como siempre un placer 😊
@kukyvetta Күн бұрын
Un abrazooo Josemi. Gracias
@elnitzer Күн бұрын
Con la ilusión que has mostrado, no tengo ninguna duda que muy pronto será una realidad
@kukyvetta Күн бұрын
Ojalá. Todo lo que me propongo lo acabo consiguiendo. Aunque los proyectos deben ser mínimamente viables. Lo sabréis en el futuro a través de este canal. Un saludo y gracias por tu comentario
@AntonioSanchez-topeguay Күн бұрын
Me parece un buen punto de partida el vídeo informativo pero...se quedó cojo en varios aspectos. Cual es la norma general para aparcar la autocaravana en tu terreno,si se puede en todo tipo de terreno o solo urbanizable etc etc etc
@kukyvetta Күн бұрын
Hoola Antonio. Es inevitable quedarse cojo a la hora de hacer un vídeo que no sea demasiado largo. Hay mucho que explicar en poco tiempo tantas cosas y tampoco tengo toda la información necesaria. Si tuviera tanta experiencia en el tema y existiera tanta gente interesada en este tema, en lugar de un vídeo o serie de vídeos escribiría un libro y a vender, pero de momento lo que pretendo es entretener a nuestros seguidores con dosis que no aburran y sin tener que recurrir a temas banales como mostrar mi afeitado por las mañanas 😂😂😂, aunque eso parece que tiene más éxito en KZfaq. Tranquilo, que si el proyecto va avanzando iré haciendo vídeos complementarios que satisfagan tus expectativas. Un saludo y gracias por tu comentario
@isabelcostafredademiguel400 Күн бұрын
Cualquier tipo te serán útiles, según tú dices es pensando en el día que no podáis conducir que tarde o tremprano llegará creo que lo más importante es estar cerca del pueblo o con transporte pliblico muy muy cerca, mucha suerte en el proyecto
@kukyvetta Күн бұрын
Hola Isabel. Pues si, hemos mirado varias poblaciones y es dificil escoger aunque Calpe es de momento una de las opciones que más nos gustaría pero no es la más viable. Esta población tiene todo lo que tú dices y está cerca de todo. Muchas gracias y un saludoooo
@gerardorodriguez7021 Күн бұрын
Esperando con ganas tus siguientes vídeos. El otro dia te escuché en un podcast con Íñigo, creo, y comentastes que en ese camping pagas uno doscientos y pico euros al mes con luz incluida. Ese precio es durante todo el año? No pagas la luz aparte? Ultimamente cobran un dineral
@kukyvetta Күн бұрын
Hola Gerardo. Tengo un contrato anual en el camping y sale más barato que de temporada, claro y eso es lo que pago mensualmente durante todo el año. Luz incluida en este caso. 6Ah.
@Latortugaaventurizz Күн бұрын
Buenas, muy buen vídeo, hoy día para hacer funcionar un aire acondicionado en una autocaravana, o estamos conectados a 220v o necesitamos una gran instalación de placas y baterías de litio. Aún así tendrémos para un tiempo limitado, dependiendo de la temperatura exterior y de la carga de las placas. El inconveniente es el precio de la instalación y otra cosa importante es el peso que le añadimos a la autocaravana, que ya vamos casi todos pasados. Saludos
@kukyvetta Күн бұрын
Holaaaa Si, desde luego tienes razón en esto. No te lo puedo negar. Es una burrada las instalaciones que hay que tener para mantener una autonomía. Supongo que la tecnología irá avanzando y surgirán cosas nuevas porque lo que existe hoy por hoy no es nada cómodo ni viable para todo el mundo. Un saludooo
@joselolytrotamundos Күн бұрын
Eres mi alter-ego... nosotros fantaseamos con lo mismo. Y soy también manitas.
@kukyvetta Күн бұрын
Muy bien, Jose y Loly. Pues venga, que no hay que fantasear solamente. Hay que ir construyendo el futuro que esto se acaba y no sabemos cuando. Un saludo a los dos.