Atakan AYDIN

Пікірлер

@canguneri6759 11 сағат бұрын

2023 te yine kauçukmu bu malzeme . zincir mi yoksa ?

@teknobus 11 сағат бұрын

kauçuk

@ragnarssonlothbrok7047 11 сағат бұрын

Bir de dört sene ödül almış. Ödülü vereni sikmek lazım.

@elifbedir6771 2 күн бұрын

Benim şu an aşırı ödemli zamanla ineceği söyleniyor. Dikiş alındıktan sonra da şişlik oluşur mu? Oluşan arkadaşlar var mı?

@betulk.84 4 күн бұрын

Allah razı olsun açtım kapımı çok sağol 🙏🏻 ❤

@deeptwitterweb536 8 күн бұрын

Eyvallah kral😊

@a.a.5484 10 күн бұрын

Bunu sen plastik olarak 3D yazıcı ile bastın ama onun bir parçasını yanlışlıkla kırıp motorun içerisine düşürürlerse ya da sıcak motorda bunu kontrol etmeye başlarlarsa başlarına iş alacaklar bu parça demirden almalı bu plastik parçayı kullanmaya niyetleniyorsunuz bence çok dikkatli olun

@teknobus 10 күн бұрын

@@a.a.5484 hocam kirmaniz icin ustune basmaniz lazim. Parca ile birlikte kullanim kulavizi yolluyorum sıcakta kullanilmamasi gerekiyor zaten

@snncelik34 10 күн бұрын

Peki 2014 model Clio 4'lerde nasıl anlayacağız? Olur mu ona da?

@teknobus Күн бұрын

Sadece 1.2 puretech motorlar için abim

@comboguard9114 10 күн бұрын

Bu kayışın çabuk deforme olmasını istemiyorsanız yapmanız gereken en önemli şey. Yağ değişimini daha sık yapmanız mesela 15 bin değilde 10 binde 1. Ayrıca kullanılan yağ da orijinal servisin kullandığı yağ olmalı.

@adibasdas 10 күн бұрын

dostum video icin tesekkurler, bilgilendirici olmus fakat 16mm'lik bir kayis icin %3 ve %5 arasinda 0.32mm'lik bir fark var. Senin 3D printer'in gercekten bu toleranslari olcebilecek hassasiyette basim yapabiliyor mu?

@teknobus 10 күн бұрын

@@adibasdas evet abim bu hassasiyetle basim yapabiliyorum :) mevzu orasi zaten

@adibasdas 10 күн бұрын

@@teknobus rica etsem bir kumpasla olculmus fotografini paylasir misin?

@teknobus 10 күн бұрын

@@adibasdas yani paylaşayım abimde 16.3 ve 16.6 tam olarak cikiyor zaten satin alan abilerimde ölçüyor

@kuzeytekinoglu8640 11 күн бұрын

bu gün çektiricem ve toplamda bu ay 4 tane çektiricem.İğrenç bir süreç beni bekliyor farkındayım...

@barsabac1602 11 күн бұрын

Pejo pişmanlıktır çift kavrama dsg edc dtc sanayiden çıkmaz nissan grubu cvt şikayet var comda zirve yapmış fiat dualogic donanım haberde oku oku bitmez en iyisi toros alın ne kadar teknoloji o kadar arıza

@Zeus-kz1zq 12 күн бұрын

Psa alinmaz dv6 dan tut bütün motorlarinda illaki bir kronik sorunlar olur

@nurettinkaradag0658 12 күн бұрын

Bu motoru icat eden mühendisin buna yılın motor ödülü veren heyetinde

@onurgumus9833 13 күн бұрын

Ula Peugeot senin kafan hiç çalışmıyor mu? madem yağın içinde çalışan triger yapıyorsun zincir triger yapsana miss gibi olurdu illa ben mi soyleyim o kadar mühendis arge yapıyorsunuz yazıklar olsun

@teknobus 12 күн бұрын

Abim bunları tabiki mühendisler düşünüyor :) kayış sorunlu bir parça değil zaten. Sadece bizler Avrupa'lılar kadar bakım yapmıyoruz araçlarımıza. Yağ içinde triger kayışı daha sessiz daha verimli bir parça demek. Zincir gibi salınım yapmaz, ucuzdur ve bakımı daha kolaydır. Ancak handikapı da bu parça dökme işi. Bunu da bakım aralıklarına dikkat ederek çözmek gerekiyor. Yoksa koskoca firma 12 sene aynı motoru üretmezdi

@utkusubay7674 13 күн бұрын

hocam ne saydığın marka aracım var ne böyle bir derdim var ama 3 dk bu kadar yararlı ve özet bigli verdiğin için bastım like ı

@teknobus 13 күн бұрын

@@utkusubay7674 hocam cok sagolasin eyvallah

@Tayfun.Sen. 13 күн бұрын

Başa bela milletin cebinden parasını almaya yönelik üretilen motor. Japon al rahat et.

@FehmiSancar 14 күн бұрын

Mi band 7 aş olanlar

@nitrogenius 15 күн бұрын

Sorun keşke kayışla ve kayış değişimi ile sınırla kalsa. O kayış değişim zamanı gelmeden çok daha önce motor sökülüp başta karter içindeki kaçuşuk parçalar temizlenmeli. Bunun süresi yaklaşık 30.000 km de bir

@mokoko6866 15 күн бұрын

Böylesine bir mühendislik hatasını 2012 den bu yana devam ettirmeleri akıl alır gibi değil, kayışı yağ içinde çalıştırmayı hadi diyelim düşündünüz ve denediniz zararlarını gördükten sonra neden hala üretiliyor? Bu inadın sebebini açıklayabilecek biri var mı? Benim aklım almıyor.

@airmag 15 күн бұрын

PSA 1.2 motorun tek bir şartı var: zamanında bakım, yetkili servis. Üç beş tane sanayi faresinin lafına inanmayın. Bunlara kalsa araba alamazsın, her marka sorunlu.

@hamityildiz3222 15 күн бұрын

Triger değişimi 100000 km veya 6 yıl. 1.2 puretech motor için periyod bu şekilde. Odak otomotivden bakım periyotlarını talep etmiştim bu şekilde paylaştılar.

@comboguard9114 10 күн бұрын

6 yıl değil 4 yıl dedi servis

@hamityildiz3222 10 күн бұрын

@@comboguard9114 Bujileri her yıl değistiren servis de var, km si gelince degismesi gerektigini söyleyen servis de var. Bu peugeotta bir standartta yok arkadaş. Servisleri berbat zaten. Hem mekanik hem kaporta.

@mr.hakanbey 17 күн бұрын

çöp

@serdartutuncu1743 18 күн бұрын

Fabtika yeni üretimleri bari dısarda veya zincir yapsa.eat8 cok basarılı ssnz fakat sırf bu yüzden almak istemiyenler var psa yı

@teknobus 18 күн бұрын

@@serdartutuncu1743 hibritler zincirli artik

@serdartutuncu1743 18 күн бұрын

Fabrika zincir yapamadımı o kayışı. Veya dısarda .

@teknobus 18 күн бұрын

Yapabilir, ama kayisinda kendinelerine gore avantajlari mevcut

@sinanbayram4000 21 күн бұрын

bravo gerçekten , elinize sağlık

@sanatsaati900 22 күн бұрын

Korkak bir insanımkonu hastane olursa. 28 yaşım çektirmek istemiyorum acısına sızına katlandım bu zaman kadar. Yüz yapısını değiştimez değil mi 20likler

@1001kanal 26 күн бұрын

Merhaba öncelikle video için teşekkür ederim. Sormak istediğim konu gözle kontrol sırasında kayışın dökülmeye başladığını çatlamalar oluştuğunu görüyorum aracım 2020 C3 50binde yinede bu aparatı alıp ölçüm yapmanın bir anlamı var mı ?

@teknobus 26 күн бұрын

Hocam dokulen kucuk kayis parcalari yag degisimiyle gitmektedir. Onemli olan daha buyuk partikullu kayış parcalari. Aparat size tabiki bu konuda kitabina uygun bir bilgi verir

@borsavepiyasa2535 28 күн бұрын

olum parçayı alacağını arabayı satın ne siktirboktan br şey miş.

@ismailodabasi236 29 күн бұрын

Bugün çektirdim şuan agrı var hafif

@aykutalpaslan6971 20 күн бұрын

Ağrı tamamen kaç gün sonra geçti kral

@ismailodabasi236 20 күн бұрын

@@aykutalpaslan6971 şuan şişlik var hala geçmedi doktora gidecem tekrar enfeksiyon kaptı galiba

@yagmurtopsakal6047 29 күн бұрын

çok detaylı ve özenli bir video olmuş teşekkürler

@teknobus 28 күн бұрын

ben teşekkür ederim işinize yaramasına sevindim

@godspeed3852 Ай бұрын

Bu trigeri böyle üreten mühendise Nobel ödülü vermek lazım 👍

@comboguard9114 10 күн бұрын

3 silindirli motorların çoğunun tasarımı bu şekilde

@Bilmecebil 8 күн бұрын

6 sene clio 0.9 tce kullandim 3 silindir clio olmasina ragmen trigeri zincirliydi.@@comboguard9114

@mustafaaktamur7366 Ай бұрын

vay bee süperdi valla anlatım filim gibi izledim keşke ögretmenim olsaydın :)

@teknobus Ай бұрын

Eyvallah hocam

@ahmetylmaz7148 Ай бұрын

Ben maus alacağım 300 ıps 1000hz ips nin fazla olması mı daha iyi sniper oynatır yoksa hz nin mi lütfen yorum atın

@erayeray3886 Ай бұрын

Peki 10 bin verdiginde 10 altin alıyordun diyelim geri 1 ay sonra veya 1 yil sonra diyelim 10 bine 10 altin alabiliyorsan diyelim ozaman ne yapacaksın 😂

@teknobus Ай бұрын

Abi ayni parayi vercen iste ne kadar altin ediyorsa

@erayeray3886 Ай бұрын

@@teknobus kardeş dediğin gibi bu işler karışık en doğrusunu yaradan bilir ona kaldiysak bizim paramız bankada vadesiz durduğunda bile banka kullanıyor paranı ama karşılığında biz bişey alamıyoruz bilemiyorum vadeli senin mantığa göre bişey yok başka mantıkta bakınca haram bana göre de şu net faiz oluyor ben borç isteyen birine 10 bin verdim geri bana şu kadar para vereceksin diyorsam faizdir bankada mevduat bu mantıkla aynı gibi ben bankaya 10bin veriyorum geri bana net sukadar vereceği belli zaten enflasyona göre paran yerinde sayarken alaxagin herşey artıyor o mantıkla bakarsan paranı değerini azda olsa korumuş oluyorsun bilemiyorum Karışık bir durum yaradana sığınmaktan başka yolu yok en iyisi hiç bulaşmamak dolarda euroda altında borsada hissede alsan her şekilde kâr etmek için alıyorsun onlarda bir mantığa göre harama kaçıyor ozaman neyse çok uzattım karışık işler 🙂

@KendinYap-om9sm Ай бұрын

abi ben creality ender 3v2 kullanıyorum daha yeni aldım ilk 5 gün sorunsuz bir şekilde kullandım ama sonraki baskılarımda baskı başlıyor kenara ilk çizgi çekiyor ama ilk katmanı atmıyor yada attıktan sonra baskı bozuluyor yazmıyor elimle filamenti ittirince filament akıyor ama baskı sırasında akmıyor sorun ne olabilir çözum nedir teşekkürler.

@Doc.Dr.alihoca Ай бұрын

ortalama kaç km sonra trigeri değiştirmek gerekiyor o zaman bir bilgisi olan varmı arkadaşlar

@teknobus Ай бұрын

Abim bunu bilmek için bu aparatı yolluyorum zaten. Net bir rakam yok ortada. 60k-150k arası bir değer çıkıyor aparatı kullanan abilerimizden

@rafetcatalbas2443 Ай бұрын

2024 c2. 408 1.2 motor kayışlımı zincirmi bilginiz varmı

@teknobus Ай бұрын

Hibrit ise zincir, degil ise kayış

@yusufgulhan2132 Ай бұрын

Eyw reis sayende iyi bir geleceğim olacak

@emrekantarc3446 Ай бұрын

Emeğinize sağlık

@kufursokakta9470 Ай бұрын

Bende 3d yazıcı var tasarımı paylaşma şansınız var mı?

@teknobus Ай бұрын

Direkt ürünü satabiliyorum hocam, zaten işin meşakkati tasariminda. 1/10mm+- kalibreyle uretmeniz lazim ayrica yoksa sizlere uygun olcu vermez her yazicida ayri olcu verip kalibrasyon yapilmasi gerekiyor

@ismailNewLife Ай бұрын

"Pejo pişmanlıktır" atasözünü duymadınız mı ?

@mustafakemalsenocak9373 28 күн бұрын

En büyük pişmanlık 0p€l dir

@ismailNewLife 28 күн бұрын

@@mustafakemalsenocak9373 Ben çözümü Toyotada buldum Arıza yok servis yok Sanayideki ustaların ortak fikri de bu Bir şey biliyorlar ki söylüyorlar

@volkanbirol-hn4rr 20 күн бұрын

@@mustafakemalsenocak9373 Aynı şeyin laciverti, PSA Opel grubu altında hepsi.

@alattintas47 12 күн бұрын

Peugeot ayrıcalıktır

@ismailNewLife 12 күн бұрын

@@alattintas47 Evet, ayrıcalıktır. Sanayideki ustaların baş tacı olursunuz. Yemek bile söylerler . 🤣

@35_PvP_35 Ай бұрын

çok teşekkürler sonunda kapıyı açabildim

@yusuft6598 Ай бұрын

aralık kaç mm %3 kaç mm %5 kaç mm bu bilgiyi paylaşabilir misiniz?

@muratylmaz. Ай бұрын

Son çıkan sıfırlardada aynı sorun varmı acaba

@teknobus Ай бұрын

Hibritlerde yok

@gyaty2 Ай бұрын

rules of survival😢

@cubukkraker1971 Ай бұрын

Zaten kayışın yüzeyi görünüyor. Çatlayıp catlamadigini zaten görebilirsin..

@teknobus Ай бұрын

Mevzu kayışın catlayip catlamamasi degil abim. Siz catladigini gordugunuzde zaten is isten gecmis ol.uyor

@y.a.k9380 Ай бұрын

Bende çektikten sonra dişler düzgün oturmadı sende oldumu yani şuan yeni çektiler

@tolgailk4892 Ай бұрын

Zincir daha iyi olur bence

@ibrahimmanav7703 Ай бұрын

Opel grandland 2020 model sıfır 1,2 turbo benzinli aracım belirli aralıklarla motor arızası veriyor, çekişten düşüyor ve henüz bir çözüm bulunamadı, benden söylemesi.

@halilibrahimknac849 Ай бұрын

Yağ lambası yakıyor ise muhtemelen triger den dökülen parçalar yağ pompasını tıkamıştır.

@gozlerindoguyorgecelerime4022 29 күн бұрын

2020 cikislilardaki kayışlar daha sorunlu hocam.Sen bir an önce trigeri değişmeye bak

@murattuzel Ай бұрын

Çok yararlı bir video ve işe yarayacak bir arıza tespit ürünü.

@teknobus Ай бұрын

Çok teşekkürler

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер