7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@AinurBrat 11 ай бұрын
Это какая страна?
@abeonthehill166 2 жыл бұрын
The tree is too powerful , roots are too deep to be moved by that Tractor ! Great show all the same .......!
@vladimirmilkovic5143 2 жыл бұрын
👑👑👑👍👍👍
@rajeshrajput1930 3 жыл бұрын
Your implement garlic machine India market lunch please
3 жыл бұрын
Please contact ERME France company: www.erme-france.com/en
@manishnagar1369 3 жыл бұрын
Mujy yah masin leny hay kha milege
@boldicenter 3 жыл бұрын
www.boldicenter.com - Online Agrárközösség
@viktordeli2232 3 жыл бұрын
Szomóruan láttom hogy föl hasogassák ANYÁNKAT!!Ostoba gondolkódás!
@govindnagar9740 3 жыл бұрын
Muje bhi chaiye
@dany6764 4 жыл бұрын
អគុណ ១០០០០០០ដងវិស្វក
@user-iy5qe4qz1w 4 жыл бұрын
Цена?
@dany6764 4 жыл бұрын
អគុណ
@hugotabacchi5583 4 жыл бұрын
Todo un gran confort y trabajando john deede impresionante
@felixbrantley577 2 жыл бұрын
I know im asking the wrong place but does someone know of a trick to log back into an instagram account?? I was stupid forgot the password. I love any help you can give me.
@heatherik431 2 жыл бұрын
@Felix Brantley Instablaster =)
@felixbrantley577 2 жыл бұрын
@Heath Erik I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
@felixbrantley577 2 жыл бұрын
@Heath Erik it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy! Thank you so much, you saved my account :D
@heatherik431 2 жыл бұрын
@Felix Brantley glad I could help :D
@tuacibrahim6808 4 жыл бұрын
How much dollars does the machine thank you
@user-cw9tg9lb7s 4 жыл бұрын
Если мтз или ЮМЗ было бы передовых поднял бы
@tatra-danielkaras 4 жыл бұрын
SUPER VIDEO
@csabatamok9553 4 жыл бұрын
Szart sem er az eke traktor es traktorista nelkul
@horvathlaszlo28 5 жыл бұрын
Nem ám kihúzza a fát :)
@sarangpurhanumanjidada8312 5 жыл бұрын
who is price
@user-mf6mj8sm9z 5 жыл бұрын
IDIOT!
@anominusz.szigma 5 жыл бұрын
Az (új) MTZ minősége csapnivaló, ezáltal a megbízhatósága is, mondhat akárki akármit, és ehhez még társul az 50-es, 80-as hajtásláncra tuningolgatott motor, mellé a növelt kerékméretek. Nem véletlen, hogy a púnióban már forgalomba helyezni sem akarják engedni.
@zoltantoth3017 5 жыл бұрын
Komoly
@ghulamnabi-lr4kt 4 жыл бұрын
Praic?
@user-zb3xz5mz9b 5 жыл бұрын
👍👍
@CsendiLorenzo 6 жыл бұрын
Van benne erő
@krisztianperki5671 6 жыл бұрын
Mennyibe kerül egy ilyen gép
@jozsefpapp4430 7 жыл бұрын
Mèg ellőzőnap kapot videókhoz hozálehet férni megnézemhetök tehát itt a technika ördöge játszik velünk tehát nem lett volna szabad letölteni az applikációtt !!!!!!!!! ????????
@halaszadi 7 жыл бұрын
Szar? És mitől? Szerintem jelenleg a legjobb tárcsa a komlett piacon minden márkát tekintve..... Drágának drága az igaz vagyis inkább értékes....
8 жыл бұрын
Többen írtátok a sebességből vagy terepből történő kidobást. Ez sajnos többségében kulissza de volt már olyan is, hogy fogaskerék és/vagy hézagolás probléma volt. Sajnos szinte az összes új MTZ traktort érinti. Ezt még garanciális időben célszerű javíttatni a kereskedő szervizesével! Ha a jelenség sűrűn előfordul, a váltófedél leszerelésével és a kulissza szerkezet ellenőrzésével, javításával orvosolható. Gyakori probléma, hogy a reteszelésnél a golyó nem fekszik bele a reteszelő horonyba, így terhelésre kilökődik a berakott sebesség tartományból. Javítása egyerű. Másik fontos probléma az új traktoroknál a zajos váltó. Ez már nagyobb gond. Csak fogaskerekek cseréjével orvosolható részlegesen. A zajosság legfőbb oka a váltó előtét tengelyének felgyorsításából ered (gyári fogaskerék áttétel változás), hogy ezzel biztosított legyen a 40 km/h sebesség. Súlyos hiba, hogy a fogaskerekek legyártása nincs felkészítve erre a tartományra, így iszonyatos morajló hang érkezik a váltó felől. Célszerű még garanciális időben javíttatni a kereskedő szervizesével, mert különben költséges javításnak nézhet elébe a tulajdonos! Sajnálatos módon 100 %-an nem orvosolható a probléma. Valamekkora alapzaj mindig megmarad.
@Name-hu6hw 9 жыл бұрын
ez jo szar !!!V :D
@kiskiru98 9 жыл бұрын
Bocs már hogy közbe szolok de az biztos h az eleje az megcsúszik mikor kapartatta.
@tibornagy5994 9 жыл бұрын
Tibor Nagy Kettő éves az MTZ-920.3-asom SZinte új korátol az 1-es sebesség tartománybol szántáskor,a főld végéhez érve,az ekét ki emelem,és hátramenetbe kapcsolok,majd tolatok pár métert,és a seb váltó ki old.ilyenkor újra kell terep tartományba kapcsolnom ami többszöri próbálkozásra sikerül.DÜHITŐ ahiba! HAJRÁ FEHÉR OROSZOK VAN TEENDŐTÖK!
@v.m.7859 8 жыл бұрын
+Tibor Nagy Ezt a hibát már nekem is volt szerencsém megtapasztalni, csak én új 820-as MTZ-nél. 1-esből gyakran kidobálja.
@janosmatyasbence6362 2 жыл бұрын
Hali. Lett megoldás?
@levaizolika82 10 жыл бұрын
enyitöl nem fogja megmutatni h valóban kilüki-e a sebbeséget húzamosabb ideig terhelni kel sokat nem érnek ezek hiába van rájuk vigyázva ha van vlmi gyári hibája az akoris elő fog jönni . találkoztam mán ilyenel haveroméknak a vadiszta új mtzéjük 892.2 kidobálta 6. és 7 et és 250 üzemó kirepült a hajtókar enyit az új gépekröl
10 жыл бұрын
Vannak velük bajok, tényleg. De ha vigyáznak rá, akkor sokáig teszik. Természetesen a gyerekbetegségüket lehet, hogy soha nem növik ki. Ilyenek mint olajfolyás és szivárgás, erős motorhang és váltóhang, orbitálisan rossz erő- és helyezetszabályózó amely folyton enged. :) De ettől függetlenül jók.
@Gaheris2005 10 жыл бұрын
hajt a gép most négy kerékkel, megpiszkálták tegnap éjjel, fél év múlva hullik "széjjel" xDDD volt szerencsém 1221.3ast hajtani nem tudom ez mennyivel jobb konstrukció de az egy rakat szar volt
@kissgergo1000 8 жыл бұрын
marhát kell hajtani, a gépet kezelni kell. :D
@adrian50801 10 жыл бұрын
Jah,igy szétégnének de amikor jó a lamella akkor nem szabadna hogy átcsússzon!
10 жыл бұрын
Igen-igen az tényleg néha megcsúszik. Sőt hallani is lehet. Vélhetően mivel köves, töltelékes talajon próbáltuk ki egy udvaron, ezért mikor elkap egy-egy téglát megfogja. Így használva biztos leégnének a lamellák. :)
@adrian50801 10 жыл бұрын
De az elsohajtasnal neha atcsuszik a lamella ha jol latom!