Пікірлер
@inkognito849 12 күн бұрын
Проехал на таком(2011год) с 140 по 190 т км Что делал как купил + 50 накатаных км 1 тормозуха 2 свечи 3 один раз перед. Колодки 4 обе шаровые, пыльники на пер. Стойки 5 чистка дроссельной Все🔥😂
@MonsonMuayThai 15 күн бұрын
Здравствуйте 🤝 какой это год? И как он в рулежке ? Заранее спасибо , с уважением :)
@albert.auto-germany 12 күн бұрын
Приветствую, 12 год, всё остальное в видео 😉
@MonsonMuayThai 11 күн бұрын
@@albert.auto-germany Благодарю Альберт, и все таки , как он в рулежке можете описать , допустим не сказать что прям «фу» на фоне того же w204 ?) просто есть вариант, а я не пощупав не потрогав хочу понимать что к чему примерно, до этого рулил 204 седьмой год на ручке, лексус лицом в грязь не ударит ?) заранее спасибо Вам)
@MonsonMuayThai 11 күн бұрын
@@albert.auto-germany и еще один момент если позволите , там в таком же цвете как у Вас 12 год 170 пробегу, но кресла белого цвета и на панели вообще нету монитора и ниши под него, это дно комплектация ? И как там аудио система ?) к блютусу будет коннектиться ?)
@albert.auto-germany 11 күн бұрын
@@MonsonMuayThai ну 204 и лексус, это прям разные вещи, задний привод, выворот на много больше чем у лексуса. Но опять таки, мне Лексус по вождению прям очень нравится, рулёжка между комфортом и спортивностью хорошо соблюдена. По подвеске довольно жестковат конечно, даже на 16 дисках и стандартной резине. Опять же, смотря в каком состоянии был ваш 204, авнтгард или классик подвеска, она тоже разная, я на многих 204 ездил, в своё время когда они были новые, учился и работал на мерседесе. Сложно сравнить. Но я управление лексуса очень и очень доволен (за исключением жёсткости).
@albert.auto-germany 11 күн бұрын
@@MonsonMuayThai да, если нет монитора, то и снизу нет джойстика, просто углубление под мелочёвку. Это прям очень очень дно комплектация. Скорее всего нет камеры (она может быть с маленьким дисплейчиком в зеркале заднего вида, а может быть и вообще без камеры). Также сиденья хоть и светлого цвета, но скорее всего велюр, а не кожа. Они очень сильно усераются и очень очень плохо выглядит это велюр даже на новой машине. Велюр в этой именно машине очень плохой и сильно старит машину. Если нет дисплея, я честно, не знаю будет ли блютуз для музыки. В моём можно подключить, но я этим не пользуюсь. Если нужна хорошая музыка, то очень и очень советую искать не бомжа, но с марк левинсоном. Мне очень нравится звук. Многие тоже говорят, что звучит лучше многих более дорогих машин.
@mr.freeman0174 16 күн бұрын
хороший и качественный обзор! спасибо. сам катаюсь на приусе в 30 кузове 190т пробег, очень радует расходом и надежностью гибриды
@albert.auto-germany 16 күн бұрын
Спасибо!
@user-mc8qm6cf7v 23 күн бұрын
Opel Antara 2.0 cdti 2007г.в оснащён электро подогревом печки, как и многие другие корейские автомобили.
@vk24869 Ай бұрын
Спасибо за видео.
@user-gx9id9by3b Ай бұрын
Олень какой то...😂
@user-ts3ou3zn9x Ай бұрын
красивая машина
@listcom6928 2 ай бұрын
Субьективное предвзятое мнение .
@albert.auto-germany 2 ай бұрын
Как и 100% всех остальных видео в интернете
@west5139 2 ай бұрын
Хочу купить этот автомобиль, спасибо за обзор
@IS-fl2ns 2 ай бұрын
Японцы за немцами и на гонятся. Японский lexus это означает надёжность,а отделкой они не парятся. Lexus это лидер надежности и это факт который проверен. Покупаешь BMW Mercedes i lexus з салона последний в сервис заедет lexus, причём так тысяч ещё через 30 000. У меня is 300h 2015 г и для меня машин других на существует, если я его продам и не будет чем добавить, то буду ездить на велосипеде. Это мой первый lexus до этого была toyota corola. Я знаю что в мерсе или BMW комфортней но это ведра 🪣 которые ломаются.
@papaEjik23 2 ай бұрын
Какой у вас рост? Помоему посадка для 180+ см не очень комфортная да?
@albert.auto-germany 2 ай бұрын
У меня 191, не как в джипе конечно, но очень даже комфортно.
@papaEjik23 2 ай бұрын
@@albert.auto-germany если 191 то очень даже неплохо!
@every3689 27 күн бұрын
@@papaEjik23Вам будет комфортно, но за вами сидеть мало кому будет удобно.
@3dmark766 2 ай бұрын
Ведро японское, самый неудачный лексус😮
@IS-fl2ns 2 ай бұрын
Место головы у тебя ведро 🪣 и это не шутка
@umudrenniy1874 Ай бұрын
@@IS-fl2nsОн не то что на нем не ездил, он в нем даже не сидел. У меня в семье RX F-sport (мой) и СТ200Н F-sport Exclusive (жены). Лично я чаще езжу на нем, чем на Rx, он (СТ200Н) мне больше нравится. Главный недостаток-отсутствие вентиляции передних сидений и системы контроля мертвых зон (я их потом доустановил отдельно).
@JohnSmith-fi7ir 2 ай бұрын
Сегодня СТ200 2011 года стоит 1.6 млн. ПО вашему мнению, это насколько справедлива это цена? Спасибо!
@albert.auto-germany 2 ай бұрын
Дороговато конечно, но нужно исходить из рынка. Если быть точнее, то что можно купить сопоставимое за эту же цену?
@inkognito849 12 күн бұрын
Купи весту на штампах, из кнопок в салоне будет только аварийка😂
@JohnSmith-fi7ir 2 ай бұрын
Грамотная речь, без ругательств. Приятно слушать автора. Успехов! Спасибо!
@albert.auto-germany 2 ай бұрын
Спасибо большое!
@feries 3 ай бұрын
Это судя по обзору , ПРЯМ ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ СТУДЕНТА , есть и + какие то , так и минусы , но по факту это жир , прям реальный жир , хочу безумно взять ее
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Ну студенты бывают разные))) когда я был студентом, я ездил на старых бензиновых бмв V8 😅, а так это просто классное авто, чтобы стильно и не разбазаривать деньги на все стороны
@natadubrovskaja2318 3 ай бұрын
Вупперталь
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Что есть - то есть;)
@resperenis 3 ай бұрын
Не собирался покупать себе такой авто,но после этого обзора придётся.
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Не пожалеешь. 5 лет уже езжу, только слёзы радости вытираю 🤣
@user-lf7xj3zb1k 3 ай бұрын
Смотрю этот ролик в 2024 году и понимаю что технически нет никаких обновлений и это грустно
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Да, I-Pace за это время не развился вообще, годовые обновления, но ничего не меняется кардинально
@amazingworld2142 3 ай бұрын
Добрый день, такой вопрос, как он в сравнении с vw golf 7, интересует шумка и плавность хода? Спасибо
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Приветствую, по шумке и по ходовым характеристикам гольф 7 явно на голову выше.
@amazingworld2142 3 ай бұрын
@@albert.auto-germany просто я в замешательстве, хочу купить 2019 год, примерно одна цена у них, и думаю не про гадать, golf примерно знаю как едет, а вот Lexus не совсем, был в салоне Lexus хотел взять на тест, но не получилось аккумулятор сел, потом у меня времени не было туда ехать
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
@@amazingworld2142 ну смотря что тебе нужно, ехать или шашечки. Шашечки - гольф. Ехать и бед не знать - лексус.
@Ingwine 3 ай бұрын
Причем здесь Испания?
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Загугли термин «испанский стыд»
@romariochelsea8349 3 ай бұрын
Я согласен нива лучше.
@user-ht1rb5gq1f 3 ай бұрын
Не ну якщо японці пріус назвали лекусом,то приблизно так і треба тестувати пріус на лексусі👍 !
@umudrenniy1874 Ай бұрын
Не плутайте Prius та CT200H, там абсолютно різна підвіска і у більшості Prius двигун стоїть обʼємом 1,4 л а не 1,8 як у СТ200Н. Про відмінності по салону, сидінням та ергономіці між ними навіть не буди писати, це небо та земля.
@woolybooly8882 3 ай бұрын
Лучший обзор про этот 🐆
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
Спасибо!
@andreydegilevich8317 3 ай бұрын
Отлично, всё понравилось! Привет из Минска)
@albert.auto-germany 3 ай бұрын
✌🏻
@user-cj9wp8gt3r 4 ай бұрын
Пиздатые вещи делают для людей 170см
@dmytroshaulskiy2108 4 ай бұрын
Очень много слова "очень".
@user-ku5dq2yt5s 4 ай бұрын
Очень рад за ваш счастливый финал. А местечковые дилеры как всегда скользкие п*dorasы.
@user-ku5dq2yt5s 4 ай бұрын
Хороший обзор.
@albert.auto-germany 4 ай бұрын
Спасибо!
@juozasvysniauskas6701 4 ай бұрын
за чёрный рояльный пластик дизайнерам руки па обрубать. чтобы сфотографировать перед продажой с тряпочкой для екранов пять раз протерал. но пока кину тряпку и возьмусь за камеру какая небудь пылинка или волосок уже тут как тут. а выглядит как будто в грузовике для перевозки скота
@albert.auto-germany 4 ай бұрын
Поддерживаю. Болезнь всех полу- и премиумов
@bahtar_sib3980 4 ай бұрын
Привет, я прохожу на своём приусе 30 2010 года в автохаузе Тойота каждый год Hybrid Service Check. Это входит в гагантию (замена батареи)?
@Booroodaa 5 ай бұрын
Посадка неправильная, вот и не дотягиваешся до кнопки на двери
@Serg_OD 5 ай бұрын
Классный обзор, я правильно понимаю грантию модно получить в любой стране у диллера ?
@MsRavvin 5 ай бұрын
Тупо жить в Германии и упоминать вонючую рашку.
@MsRavvin 5 ай бұрын
В Украине. «В».
@MsRavvin 5 ай бұрын
У тебя видео рывками идет. Не цельное. Может и машину так же криво обслуживаешь, как снимаешь.
@user-nw1nz6ne2t 5 ай бұрын
да как второй авто тачка огонь . по городу экологично . хоть бенз и ъкологичнее элекричества при выороботке электрчиества выробатываеться в среднем в 2.5 раз больше газов, в срднем значит сложил все виды энерегтиик и раделил на количество выбрасываемых газов. то есть с учет произодства электроэнергии с атомных станций и всяких солнечных ветро . гидро ..
@pece9164 5 ай бұрын
тут коробка вариатор?
@IS-fl2ns 2 ай бұрын
Механика чем слушаешь
@pece9164 2 ай бұрын
@@IS-fl2ns какая нафиг механика)
@IS-fl2ns 2 ай бұрын
@@pece9164 А что по твоему это автомат?
@pece9164 2 ай бұрын
@@IS-fl2ns вариатор по документации.а вариатор - это вид автоматической коробки передач.
@IS-fl2ns 2 ай бұрын
@@pece9164 Автомат или механика?
@dv5633 6 ай бұрын
Кому интересно стоимость на болотах машины в рублях !?
@E266PD 6 ай бұрын
Для России такая маленькая машинка это дорого и нафиг не нужна. Тем более сейчас китайцы прут недуром.
@ANDERWERSs 6 ай бұрын
Смотрю обзоры гибридных аурисов и ст200х для такси, и это единственный стоящий обзор, где владелец говорит обо всем важном
@albert.auto-germany 6 ай бұрын
Спасибо!
@user-so8qs8kg4x 6 ай бұрын
Первый раз, а снято как у профи блогеров
@albert.auto-germany 6 ай бұрын
Я конечно так не думаю, но спасибо 👍🏻
@aydintahmasebi1847 7 ай бұрын
❤❤
@polron2426 7 ай бұрын
На горячих линиях специально садят "приятных" людей, с которыми можно поговорить по душам! Но результат будет все равно в их пользу))))
@azizbek958 7 ай бұрын
Говоришь купил жене,а описываешь сам.😂
@albert.auto-germany 7 ай бұрын
Я тебе даже больше скажу, в итоге второе авто было вообще продано, а этот Лексус забрал себе 🤷♂️🤣
@Snaggwort 7 ай бұрын
История конечно печальная у вас случилась, пусть и с хорошим бонусом в конце. Думаю такое могло произойти с каждым, я например так же верил бы дилеру и не искал подвоха или скрытого смысла. Как считаете, на сегодняшний день (октябрь 2023) на сколько целесообразная покупка CT 200h года так 2018-2020, в частности больше интересует пробег и у нас бывает продаются, 19-20 год с пробегом до 50к в состоянии около новом. Цены при этом от 19 до 24. И вот исходя из этого, как считаете, хорошая ли это сделка или лучше смотреть в сторону IS 300h. Там уже и модель выше классом и свежее модельный ряд. Немного информации о том для чего мне авто и сценарии использования. Езда в городе в основном я один, поездки за город нас уже двое. Багажник не принципиален, тот что есть в этих ct200h вполне устраивает. На крыше будет стоять вело багажник для одного велика, но не часто. Поездки по городу у меня короткие, буквально 5-10 минут и это тот момент, что заставил отказаться от дизельного ведра (в данный момент это bmw f11 520d). Зимы у нас в Эстонии есть и они бывают максимально не приятными, -20-25с, много снега, который вовремя никогда не убирают, часто на парковках ледяная колея случается. Клиренса хватало на гольфе (2019 1.5tsi), хватает и на bmw. Просто приходится аккуратничать больше чем обычно. Езжу в основном как пенсионер хоть и не являюсь им, ну а собственно куда щемить если в итоге все равно пешеходный переход или светофор. Купить максимально дешево и экономить каждую копеечку нету желания, но есть желание ездить в комфорте не сильно меньшем чем в старой bmw. Но и платить тонны денег, волноваться за дизель свой и тд тоже не хочется, по этому я решил что это будет моя последняя дизельная машина, хотя они тут крайней популярны. По той же причине неохоты платить очень много за то, что возможно и не нужно, я начал сомневаться относительно rx400h, который упомяну ниже в тексте. Визуальная составляющая так же крайне важна, по этому приусы отлетели даже не начиная их рассматривать) К лексу пришел я еще давно, но тогда подумал что будет очень дорого содержать его. Тонны просмотренных видео гласят обратное. Одна должен сказать, что пришел я к rx450 14-15 год, последние года рестайлингово. Цены их такие же как и у ct200h что упоминал в начале текста, с той лишь разницей что на rx пробеги 100-150к и это заставляет задуматься, нужна ли мне такая машина, уже почти без гарантии и тремя ящиками батареек, цены которых заставляют вспотеть) так я и похоронил эту идею с rx, но ct200h, is 300h или даже gs 300h вполне интересны. Благодарю за ваш видео отзыв и раскрытие случившегося с батарейкой, ее ценами и вариантами ремонта. Это было крайне полезно.
@artyomtsaturyan1818 7 ай бұрын
❤
@alexanderdutenhofner6928 7 ай бұрын
Спасибо
@user-qe8fj7rg6d 8 ай бұрын
Спасибо, за информативное видео. Завтра еду покупать Лексус ст 200 2018 года. Живу в Испании уже много лет. Есть свой «молодой»канал. Если вдруг что обращайтесь. Удачи.
@asitismax 8 ай бұрын
тоета цхр ето конечно топ!
@user-ul5by6bw1m 8 ай бұрын
А с каким пробегом и какого года брали лекс
@albert.auto-germany 8 ай бұрын
Покупал с пробегом 154ткм, 12 года. В моём другом видео есть о нём всё.