руль колхоз

Если я правильно тпонимаю, ты сделал два резервуара как один, по скольку все ставят дополнительный ресивер и у них подача воздуха на потребитель с него . А здесь получается ты умудрился оставить все как есть и не надо ставить дополнительно не влагоотделитель , не регулятор давления . Подскажите пожалуйста пошагово подключение девайсов и фитингов на видео ничего не успеваю проследить. Схема бомба. Спасибо.

Странные у вас вопросы у всех здесь жесть...не о том надо спрашивать...

Развел Клинта на 40 блоков. Нужно было заменить только 1 первый

Всем экспертам- опыт был ради опыта. Куплен трёхфазный бензиновый генератор Denzel 17кВт, все вопросы решились одним щелчком. Китай наше всё

Резьба не вклеина она скорее всего в обратную сторону крутится 😂😂😂😂😂

Нужно как у Седого Эл. двигатель подключать через трансформаторы а как он в своём видео объяснил подробности подключения

До мозга костей хозяин ЯВИСТ!

Обзорщик не родился тогда ещё, яйца висят....

Молодец, хорошее решение!!

Колхоз. Зря испортил мотоцикл

Отличная машинка! Но Чёртика лучше снять🤣☝️

Вот тактих дуратских дуг как у этого я вообще в глаза не видел, большинство явистов ставили нормальные дуги и на дуги ставили противотуманки, и большинство под фарой ставили два сигнала, и красивый багажник сзади что придавало ЯВА - 350 очень статный и красивый вид !

Колхоз полный

Классная ява!

Релле легулятор находится на правом бардачке из внутри а не под баком!!

Поворотники от Вятки, ...это был ШИК!😅

здравствуйте, тоже БП помер, при подаче питания тикает но не запускается, на этом конденсаторе 3 вольта, поменял на новый ничего не изменилось

Дуги выбрось😅

О,у меня был такой Чёрт в юности.

Многие с чертиком в морг приехали.

Не то хромирнул, да и руль великоват... Не Москва...

Сварщику вашему вероятий нет

Много букав, не хлчеца многа буков читать, есть же картинки накой это надо?

Колхозище дремучее

Колхоз

Дуги парнография какая-то

Зажигаются трудно так же как основные электроды после сварки когда электрод остыл но я всего лищь любитель

вот этого черта на переднем щитке помню из детства,..был мальцом,это конец 60х,...видел у одного хозяина Явы и больше как то не встречалось.

когда он ее завел,у меня слеза покатилась,где моя юность безбашенная,где моя явушка 350-я, в этой прелести,только один недостаток- 6 вольт, и то он выражался только ночью,когда едешь и не понимаешь,горит у тебя свет или нет,были молоды,зрение было хорошее,ездили на угат,и не замарачивались,когда мне отец яву бэушную купил,и я сел в седло,наверное такой же кайф как и я испытывал,как мне казалось Гагарин,не меньше...

Это покупной багажник или самодел?

Спасибо, хороший человек!

Yalnız korkulukları cok uzun

Cok güzel ve oturaklı motorunuz var Alllah kaza bela vermesin hayirlı sürüsler olsun ❤❤❤❤❤❤🎉🎉

Дуги как у осла уши смотреться полное говнище

Ребят смотрю на технику тех лет что Явы,что Ижи которые были в разработке роторные движки. Это же была совсем другая высокоразвитая цивилизация . Как же можно было просрать это всё наследие СССР.

Вот какой он тебе товарищ?! По годам и то нет!

Бл@ха муха ну и синхрон ну и звук мотора красота красотища ...

Дуги сними

С такими дугами где нибудь зацепишься, а если грохнешься, то раму свернешь.

Сразу видно наш человек-управляет правильно,как переключается и тд,не понять тебе обзорщик!

Не один раз смотрю,черта также поставлю,молодец седой мастер,но дуги???Раму изламаешь сразу!

Почему это станет легендой?

ВО ДАУН!!!

Обзорщик надоел!

А где ваши кондесаторы на каждую фазу ,есть много видео на на эту тему!

Есть поршневая на яву 634 ремонтная без пробега чежская не новодел в комплекте цилиндры проточенные на заводе, поршня и кольца за 15т отдам.

Самая правильная Ява сверки именно такими они были

А делали защиту чтоб он не поднимался выше чем нужно? Или все на ручном управлении?