To, že to dopadlo tak jak to dopadlo s celým tím areálem, tak to se na to budete muset zaptat autorů této zkázy - Světlíka a Pleskota. Tohle je jejich povedené dílo. Bohužel. Dnes je z toho už pomalu Disnayland a bude hůř. Jako technická industriální památka to už není a nebude.

​@@j.wassermeister9058máte pravdu už to není spíš jako průmyslová technická památka ale spíš jako Dysnayland, ale bez Světlíka a Pleskota to mohlo dopadnout demolicí stejně jako Karolina

Bez těchto dvou by se to úplně klidně obešlo. Bohužel ke škodě věci, Světlík je majitelem pozemku, na kterém stojí, troufám si říct, dnes již bývalá NKP. Kdyby to vlastnil někdo jiný, kdo má smysl, cit a pochopení pro technickou industriální památku a hlavně věděl, jak to tady v minulosti vše fungovalo a bylo technologicky provázano, tak by to tady dopadlo dozajista jinak a lépe. Světlík je bohužel pravým opakem. Pleskot je možná dobrý architekt, jako řada jiných, o tom žádná, ale žádná super stár se svatozáří nad hlavou to není, jak jej tady vyzvihuji pomalu až do nebeských výšin, který se snažil z bývalé prvovýroby udělat jen a jen nějaké umělecké dílo a tím vlastně zničil tu původní myšlenku NKP. A bude hůř. @@kamilahrbackova6451

A to vám řekl proboha kdo, že výroba železa ztratila smysl ????????????????? Spíše si položte otázku, komu to vyhovovalo a kdo to tak úmyslně naplánoval, aby to ztratilo smysl a ztratili jsme jakoukoliv soběstačnost a proč se likviduje jakýkoliv průmysl a zemědělství??????? 🤔🤔

No a vo tom to právě je. To "KDYBY". Kdyby, kdyby, kdyby. Kdyby se do přestavby původní prvovýroby vítkovických železáren v NKP pustili lidé, co tomu hoví a rozuměli těm provozům a jejich návaznosti, tak to dnes v tzv. DOV mohlo vypadat úúúplně jinak a hlavně zajímavěji pro návštěvníky. Ale bohužel, dopadlo to tak, jak to dopadlo. Z industriální památky se stává pomalu spíš disnayland. Škoda, smůla. :-(

Četl jsem že to co tam zůstalo je jen 1/5 z toho co tam bylo za provozu

@@kamilahrbackova6451V dnešní tzv. DOV je to tak 50:50 co z toho zůstalo a z celé původní prvovýroby (závod 1VŽ) tak z bídou 1/8.

Máte dost naivní představy. Vůbec to nebyla pravda… socialistická ekonomika šla do háje.

To je fakt. Do fabrík sa príliš neinvestovalo. Keďže neexistovala konkurencia, nebol na to tlak... Ale aj sa večšina fabrík, hlavne od ťažkého priemyslu dala zachrániť.

@@spravodlivy ono problém byl zastaralost zařízení. Bohužel 40 let socialistického hospodářství se nedá napravit tak rychle.

To máte pravdu, ale bohužel o tom rozhodovali a následně i dá se říct, že zničili z valné většiny tento ucelený tok prvovýroby k obrazu svému lidé, kteří k tomu nikdy neměli a nemají absolutně žádný vztah. Je to ke škodě věci, bohužel.

zastaralý komunistický názor, soudruhu komunisto a dejte si koblihu

@@Pedros-g5qPřemýšlej. Tenkrát jsme byli soběstačný stát. Dnes jsme závislí na číně.

@@Pedros-g5q nadáváš druhému do komunisty. No jen se podívej kolem sebe! Každý druhý výrobek je dnes z komunistické Číny...a to ti nevadí co...blbe

@@jakubduchon2028 Soběstačný stát? To je vtip nebo trpíte selektivní amnézií? Soběstatčný stát jsme byli v čem? Ve produkci obilí nebo oceli pro Sovětský svaz? Podívejte se na dobové reportáže. Dokonce i v nich se kritizuje, že náš "soběstačný" stát nebyl schopen vyrobut ani běžné spotřební zboží (od oblečení, přes obuv, předměty denní spotřeby, domácí spotřebiče až po náhradní díly na kola nebo auta) v dostatečném množství, protože nebylo ani kde, ani z čeho ani za co. O potravinách ani nemluvím. Stát neměl peníze ani na to, aby nakoupil pro své "štastné socialistické občany" jižní ovoce... české kamiony stávaly v přístavu v Hamburgu a čekaly, až se budou vyhazovat znehodncené zásilky, které jiné země nepřijaly - to se pak vozilo s velkou slávou do ČSSR, aby se občasné v socialistickém bloku poměli.

@@jakubduchon2028 kdy jsem prosím byli soběstačný stát?

problém je, že ne všechno uhlí bylo z Hlubiny, většina se přivážela z jiných dolů. To vše prodražovalo výrobu. Unikátnost komplexu stačila, dokud soudruzi nepožadovali rekordy ve výrobě železa na kanony. Pak šla rentabilita do kytek a po revoluci se to nedalo utáhnout. Škoda, že se nedochoval vstup na uhelné silo, tam byl pěkný výhled a lepší místo na nějakou Zátopek Tower :-)

kzfaq.info/get/bejne/qNCboJWmltXNj6M.html

Jen pro upřesnění, jeden elektro turbokompresor byl z ČKD a druhý parní byl z První brněnské.

J. Wassermeister Já poznal jen to elektrický ČKDčko. Děkuji za upřesnění.

No po pravdě dá se tam dostat oficielní cestou, ale i neoficiálně.

Dobrý den, ano je to tak. Koks se vyráběl v těchto jak jste to pojmenoval "úzkých štrbinách" - koksovacích komorách. Uhlí se rozváželo pomoci plnícího vozu do jednotlivých koks.komor, kde se přes čtyři plnící otvory sypalo dovnitř. Po koksovacím procesu se koks vytlačil z komory pomocí výtlačného stroje přes vodící vůz do hasícího vozu. Ten žhavý koks zavezl pod hasící věž, kde se uhasil a potom koks vezl na koksovou rampu. Odtud byl následně koks převážen pomocí dopr.pásů např. do vysokých pecí.

@@j.wassermeister9058 tiez som pracoval na koksovni. Mal som to tam rad :)

Dobrý den, kde jste pracoval na koksovně. @@smigajan

@@j.wassermeister9058 Na Slovensku v Kosickom US Steel. Pracoval som ako striedac takze som si presiel vsetky stroje od plniaceho voza cez vytlacny stroj, vodiaci a hasiaci voz a taktiez som robil aj vo veline ked potrebovali.

@@smigajan Zdravím. taky se u vás "míchalo" uhlí z různých typů? Vítkovická KS rozhodně nevyráběla koks jen z jednoho druhu z jedné šachty. Za uhelným mlýnem byly sila pro uhlí z různých dolů a tam se "míchalo" uhlí na složení, které teprve jelo po tom dnes odstraněném dopravníku do uhelné věže a do baterií. Při výkladu se to podává, jako že se koks dělal jen z uhlí ze sousední Hlubiny a není to pravda. Dnes, bez uhlí z Paskova je problém vyrobit koks odpovídající kvality. Okolní hutě by mohly vyprávět a bude hůř ...