2 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@rx1789 14 күн бұрын
別右側超車阿傻爆眼...重新學學安駕 我個人經常檢舉右側超車，這是很危險的事情拜託你被人家罵了要記得好嗎
@rx1789 22 күн бұрын
我上一台MT15第一次騎上沒滑離的CB300R就會很順暢的退檔補油了 完全不困難
@ssshen928 Ай бұрын
1:38 下坡轉彎壓離合下去過彎...我雖然不是什麼高手...但我直覺告訴我這樣很危險，我個人除非停車場那種超低速大轉彎會帶半離合，正常行駛路上真不敢這樣轉彎...慣性問題感覺車不在自己的控制下
@ryanl4834 Ай бұрын
手套很帥，可以透露是什麼型好嗎
@user-fg2wr2di9u Ай бұрын
RTS165 那個加速力道 真的很猛!
@RWPOV Ай бұрын
hen 舒服
@user-gw5uf3gi4l Ай бұрын
期待165可以和TIG、KRV來場對決
@fuckfuck8855 Ай бұрын
龍二先
@chiuyujen1 2 ай бұрын
三陽網軍們 看到沒 你們怕了吧
@3333520 2 ай бұрын
165馬力很讚 希望明年市售車，動力也能一摸一樣
@user-nj6rt9yb7i Ай бұрын
絕對會不一樣的 明年售的RTS165會比現在用升級的來的更強
@3333520 Ай бұрын
@@user-nj6rt9yb7i 還好😂我沒有衝動買135改缸
@parkerfly6966 2 ай бұрын
加速多快其實沒那麼重要好嗎？ 車輛的妥善率、穩定度和車廠面對消費者的態度，才是決定銷量的重要因素。
@freedomtw7867 2 ай бұрын
台葉的車就是這樣啊 結果賣的有多慘 這年代消費者吃的是行銷跟品牌行象
@user-fs8gm9yb2k 2 ай бұрын
麒麟能有改款優化款😂
@RWPOV 2 ай бұрын
哈哈哈 沒關係啦 我自己改
@MrSdation 2 ай бұрын
這車真適合你，排氣量再大就多了
@user-ih3yg2zw8k 2 ай бұрын
唉！ 不知道又要摔死多少隻猴子？
@edisontu2899 2 ай бұрын
問題是能撐得久嗎？能來個400小時全油門不熄火耐用測試嗎？
@RWPOV 2 ай бұрын
有機會再來試試
@user-qy1qq9gb6c 2 ай бұрын
0:04零到六十時速雙方差七也沒有想像中差那麼多
@RWPOV 2 ай бұрын
對啊 135 很順也很快我很愛 165 有點太衝 特別在這種場地 騎起來壓力大很多 不得不說電能動力輔助 真的很讚
@voe6544 2 ай бұрын
然後呢 165怎麼不上馬力機
@caydenchan431 2 ай бұрын
試乘的165還在調整階段！不會是最終版本！所以要上馬力機 也要等明年一月囉
@user-xj5jh5ng6h 2 ай бұрын
汐萬路有兩線車道路面品質也算好，上去後可以從風櫃嘴騎北28下去萬里，經過賴清德老家再去北海岸跑跑，ps區間測速真的是領先全球的廢物測速🎉
@RWPOV 2 ай бұрын
感謝推薦！
@ZeroZone14 3 ай бұрын
這個 一次可以跑多久多遠 充滿電 可以從 台東跑到花蓮嗎
@RWPOV 3 ай бұрын
在邊界可能可以（誤） 一次電能騎多遠要看騎多快多兇 以我個人來說單次換電大概是 40~50 公里左右 不過那是能源網還很健康的時候 現在就要看有沒有拿到比較滿電的了
@eric-ze8vw 3 ай бұрын
請問雙北有推薦的KRN改裝店家嗎
@RWPOV 3 ай бұрын
我是跑毛毛老闆的唭哩岸車業 傳動跟輪胎都給他處理的
@michelphoenix98 3 ай бұрын
Is that an Elago case?
@michelphoenix98 3 ай бұрын
Do you have the link for the pouch?
@RWPOV 3 ай бұрын
I’ve Got it in Taiwan EC Shop. 24h.pchome.com.tw/prod/DYAZ2W-A900GMOW0
@michelphoenix98 3 ай бұрын
Is this the Elago case?
@RWPOV 3 ай бұрын
Yes it is.
@webko2649 3 ай бұрын
想問一下各位前輩 有沒有其他改裝品的連結 目前只看到某幾間廠商的 不知道有沒有更多
@RWPOV 3 ай бұрын
我也剛剛開始改 可以參考 FB 的 KRN 社團，改很大的蠻多的 facebook.com/share/etAUvKfNV97uVgor/?mibextid=K35XfP
@webko2649 3 ай бұрын
@@RWPOV 感謝～～
@kukeroro4893 3 ай бұрын
震動傳到腳踏？左邊而已？會不會變很麻
@RWPOV 3 ай бұрын
我印象左右都有 腳底板傳遞比較沒這麼直接吧
@kukeroro4893 3 ай бұрын
@@RWPOV相比沒有安裝前，腳的震動感會變大很多嗎？如果變大很多，那它只是將震動由車架傳到腳踏吧😂
@RWPOV 3 ай бұрын
我覺得是因為把兩邊的車架結構串起來的關係 剛性提升我覺得有感 至於震動轉移就算副作用吧
@kukeroro4893 3 ай бұрын
@@RWPOV 剛性我不在乎，反而震動感能減低多小我覺得才是重點🤔請問cb300r 100km以上就開始麻了，你覺得狀況能改善，減低了多少震動？
@RWPOV 3 ай бұрын
@@kukeroro4893 印象車友推薦可以改別的車種的平衡端子 說可以改善很多 我沒試過 因為我會儘量夾油箱分散手把的壓力
@sakae4697 4 ай бұрын
我自己的300R跑西濱時速90以上感覺油耗沒有很漂亮
@RWPOV 4 ай бұрын
沒辦法 可能風阻太大還有轉速也相對要高
@user-fvzw91 4 ай бұрын
請問路線是那裡 這路線不錯
@RWPOV 4 ай бұрын
往淡水的坪頂路
@luckysmile3859 4 ай бұрын
防胸護具建議加裝
@RWPOV 4 ай бұрын
豪
@jeijei7077 4 ай бұрын
300r賣了嗎
@RWPOV 4 ай бұрын
賣了 腳開刀要休息一年不想擺著 哈哈哈
@huangjaisin4011 4 ай бұрын
你的台七丙跟我的不太一樣~
@RWPOV 4 ай бұрын
怪了 我記錯了嗎 哈哈哈哈 我再查一下
@RWPOV 4 ай бұрын
原來是 大同產業道路 接台七丙
@user-iv2xh5le9v 4 ай бұрын
@@RWPOV 12:13 宜51鄉道1公里路牌 一開始溪在左邊 宜51鄉道往起點 應該是宜51鄉道往台七丙~
@RWPOV 4 ай бұрын
@@user-iv2xh5le9v 對 改了標題 感謝
@philpeng 5 ай бұрын
看你騎北橫的這條路上好刺激啊 我也是上周五剛入手這台 目前剛換完300公里的機油 這台轉彎的操控性超靈活 好喜歡那對照後鏡可惜好貴 改天也來騎一趟北橫看看 好久沒騎這條路了
@RWPOV 5 ай бұрын
有控制拍攝的快門速度所以看起來畫面會絲滑一點 後照鏡還有很多很帥的選擇 可以慢慢挑！ 這台車騎北橫真的很舒服 挑個好天氣 Enjoy it！
@user-ms3nv1ed7k 5 ай бұрын
Drg車主路過 Krn 真的帥
@user-ld6yi6mf1v 5 ай бұрын
請問後照鏡是？
@RWPOV 5 ай бұрын
FASS 的膠囊後照鏡 kzfaq.infovZU94y_KKTA?si=q8AclZn8hV2zsdGk
@user-ld6yi6mf1v 5 ай бұрын
@@RWPOV 感謝
@XuShiCOC 5 ай бұрын
歡迎車友！ 小心錢錢變成改裝品的樣子😂
@CB-oi5hz 5 ай бұрын
請問放在車廂裡面的錄音設備是什麼型號的 效果超好欸
@YHHuang-ny2so 5 ай бұрын
4:00太荒謬了
@Konata 5 ай бұрын
這路段感覺我隨便跑個步都超速😅😅
@Frank-oc7ry 6 ай бұрын
卡雙載心得
@RWPOV 6 ай бұрын
雙載我簡短說 原廠避震出乎意料好用 後座是覺得比我至今買過的機車都好 逼真阻尼跟行程都很夠用 至於座椅是真的偏小 但沒什麼前後落差後座好評 然後後座腳踏很低 這有好有壞 好是後座坐姿不太蹲 壞處是駕駛容易被後座踢到 （腳要往前或跨度大一點） 認真說 這車雙載這麼夠用我超驚訝
@abc-0123-wq2nu 5 ай бұрын
爛車一台 第一批車主不推薦 避震3000公里後有感變爛
@RWPOV 5 ай бұрын
看來 3000 要存錢升級 Gears 了
@Frank-oc7ry 6 ай бұрын
竟然往北投騎！ 對krn有點興趣 最近也想買一台試試看
@RWPOV 6 ай бұрын
我住淡水啊 哈哈哈
@abc-0123-wq2nu 5 ай бұрын
爛車一台 第一批車主不推薦
@user-dc3sv7mc3i 5 ай бұрын
@@abc-0123-wq2nu SYM XD
@tairawan 7 ай бұрын
你沒有打方向燈，在這會被「檢舉魔人」推去噴1200元的😢😅
@user-kp5xp3le4y 7 ай бұрын
環境嘈雜的話效果可能剩一點點
@RWPOV 7 ай бұрын
還可以 風聲是大敵
@kuohoward860304 7 ай бұрын
我去年2月賣掉Ai-1換KRN 好騎一直騎 好改一直改
@user-bc9th3rz2x 7 ай бұрын
這是在哪裡？
@RWPOV 7 ай бұрын
坪頂路喔～
@Tony27737 7 ай бұрын
找到孝子死了沒😂😂😂
@user-mj8dc3jz3g 7 ай бұрын
原來台灣也是有路 很像頭文字D裡的山道一模一樣阿 我還以為只有日本有山道
@RWPOV 7 ай бұрын
這是條小山路 坪頂路
@user-mj8dc3jz3g 7 ай бұрын
感謝解說@@RWPOV
@EjiWarp 7 ай бұрын
先前有遇到過類似的事情(被硬塞第一代舊電池然後不給換)，當時一度覺得是不是PBGN才被搞。(嘆氣) 不過其實Gogoro發表的原因是電池控制器有問題，而不是電池，受影響的8萬顆這個數字也和殘餘的一代電池對不起來，所以其實看到一代就想塞回去也不是真的有用就是了。 但是換電這種模式就會帶來一個問題是，「電池更新所有的好處都是營運商拿」，電池更新所有的壞處都是使用者承擔」，因為使用者到舊電池完全淘汰之前都有機會拿到舊的。 所以其實我覺得gogoro基本上玩這八年下來最後只是讓換電模式信用破產而已。
@RWPOV 7 ай бұрын
這次的問題有「電池」跟「車身韌體」的兩塊 官方公佈的解決方案是要收到電池的更新檔案才可以避免斷電危險 然後我怎樣都抽不到～還被封鎖半小時 所以我才說真的很幽默
@RWPOV 7 ай бұрын
可以看看這篇 facebook.com/photo.php?fbid=828255409312518&set=a.439320418206021&type=3¬if_id=1705287959284472¬if_t=feedback_reaction_generic
@EjiWarp 7 ай бұрын
我的車子是YAMAHA EC-05根本就沒有手機OTA，要換韌體只能去店裡了；至於是不是重大這點，就會覺得也難怪Gogoro和Gogoro Network會分開了，這兩家的重大事件完全互不相干耶，連把交通部叫出來都不聞不問。
@RWPOV 7 ай бұрын
@@EjiWarp 他們後來又合起來了，GoShare 也是～ 所以已經不能卸責囉 這次妙的是只有宏佳騰跟 Gogoro 部分車型在範圍裡 但同一時期 EC-05 應該也開賣了 所以蠻有意思的
@EjiWarp 7 ай бұрын
@@RWPOV 主要是因為宏佳騰和Gogoro有在海外賣PBGN的車子所以有需要裝備OBU介面，才有這次的相容性問題，EC-05雖然一直在傳但是好像沒有開賣
@user-ke9ld3oi2v 7 ай бұрын
更新是車子的更新嗎？ 電池有在更新？ 還是說 換電的站在更新？
@RWPOV 7 ай бұрын
都有 「部分 Gogoro 車輛與部分宏佳騰車輛因國際通用版韌體（支援車載診斷系統 OBD）與台灣車輛硬體（無安裝 OBD）之相容性問題，有可能產生電子控制器 (ECU) 通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式 Gogoro 車輛處理方法： 接下來數天內，Gogoro 將對受影響的車主寄送另一封電子郵件，告知車輛將透過電池交換或是前往服務中心等方式完成車輛 ECU 韌體更新。 與此同時，Gogoro 正與車輛主管機關密切聯繫，預計於 2024/1/19 前針對受影響車輛提出自主性召回計畫。 如果您的車輛無需更新車輛 ECU 韌體，您將不會收到其他的電子郵件。 宏佳騰車輛處理方法： 宏佳騰將對受影響的部分車輛用戶另行寄送一封電子郵件，告知車輛將透過電池交換或是前往服務中心等方式完成車輛 ECU 韌體更新。
@user-xo9kz8gm8f 7 ай бұрын
所以是想表達什麼，自己願意當白老鼠的😂
@RWPOV 7 ай бұрын
笑死 難怪台灣消費者權益抬不了頭
@PornHub-SixtyNine 7 ай бұрын
台灣品牌…..呵呵😂
@RWPOV 7 ай бұрын
重新發明安全更新