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Пікірлер
@steffentreue1000 Ай бұрын
Coool 👍👍👍👍👍👍👍
@christianlanz1680 4 ай бұрын
Sehr schön.
@MichaelDBahnverkehr 5 ай бұрын
Der Fuchs war geil!😂
@TheTruth_187 5 ай бұрын
Sehr Tapfer die 002!!!! Die Ludmila's haben da bereits ordentlich mühe mit diese leistung und dann kommt die alte 218 dran alleine mit TB10 und tut was sie immer tut. Tolle aufnahmen!
@Moriks23 5 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahme 👍🙂
@BahnBahnTV 5 ай бұрын
Danke :)
@Melimelamikasa 5 ай бұрын
Like und Support!!! 11
@BahnBahnTV 5 ай бұрын
Senk juu^^ ;)
@Melimelamikasa 11 ай бұрын
Ich will merch!!!
@Sainsburys_Local Жыл бұрын
역사적인 기록물 동영상을 찍어 주어서 감사해요
@Sainsburys_Local Жыл бұрын
열차에 탄 승객들은 연기를 마시겠다
@leonadamo2105 Жыл бұрын
Nice
@digitalmoviedv Жыл бұрын
Hi! Great scene, video and camera work! New subscriber. Greetings. Stefano
@henkdraaijer2525 Жыл бұрын
Klasse Video 👍
@johnturley8621 Жыл бұрын
My wife and I traveled a DOZEN round-trips to Sylt...and every time non-electric rail lines from Itzehoe on up. WHEN will this line ever be electrified AND in significant places built out to two tracks??? I love that trip, 'specially from Niebuell on, but I've always wondered about these deficiencies. JAT
@relaxforest2022 Жыл бұрын
☾💙👍🏻🔔The way you do the work gracefully - I am very proud of you. Thanks for going through the trouble and it's worth it. You have the absolute power to rise above any situation or struggle and transform yourself into the strongest and most beautiful version of yourself ever. Congratulations and best of luck for your promising future. Great job, you are amazing, you are important, you are special, you are unique, and you are valuable! Never give up, go ahead, fight for your dreams, everything will get better for you, I wish you good luck. You have my full supportt 🎁
@user-gk8gg1zt7l 2 жыл бұрын
Nice video, LIKE!
@simon5646 2 жыл бұрын
sehr schöne Aufnahmen !
@Bahnchef1994 2 жыл бұрын
👍👍👍
@charlyfunke2909 2 жыл бұрын
2 Herkules - Die ÖBB weiß eben was gut ist.
@conceyullena 2 жыл бұрын
Like 1 great video, greetings 🚂📽️🔝👍🙋♂️
@gmailer7341 2 жыл бұрын
Schönes Video vom Plan - und Umleiter Verkehr. Krass dass damals so viel los war und warum war den so wenig DB Regio dabei?
@BahnBahnTV 2 жыл бұрын
Regio fuhr da ja keine Umleiter, daher hab ich mich nur auf die Umleiterzüge und Alex / Fernverkehr konzentriert, v.a. auch weil mir noch Orts-und Fahrplankenntnis fehlten. In Teil 2 und 3 kommt etwas mehr Regio vor.
2 жыл бұрын
Ein beeindruckendes Video. Danke für diese Mühe! Grüße ;-D
@traindude80 2 жыл бұрын
Great video! Would it be okay if I used the section from 6:30 on my own video regarding the history of night trains in Europe? Credit will of course be given.
@BahnBahnTV 2 жыл бұрын
Yes, you can use it, if credit will be given ;)
@traindude80 2 жыл бұрын
@@BahnBahnTV awesome, thank you!
@johnthetrainspotter8388 2 жыл бұрын
😍😍😍
@sommernachtsommernacht8175 2 жыл бұрын
wie warm ist es im Leitungs-Stand der Lok? Schönes Video!
@sommernachtsommernacht8175 3 жыл бұрын
Hat jemand Nachtaufnahmen von der Steige? Ich stelle mir das gerade interessant vor...oder ist das Unsinn?
@sommernachtsommernacht8175 3 жыл бұрын
Da sieht man wieder, was Langzeitfahrzeuge sind.
@johannschmidt7597 3 жыл бұрын
Die Frage ist woher du das gewusst hast?
@BahnBahnTV 3 жыл бұрын
;)
@johannschmidt7597 3 жыл бұрын
@@BahnBahnTV 😊 Ich würde schon gerne wissen wann sowas oder ähnliches wieder nach Füssen kommt. Johnxxfussen heiß ich auf IG
@BahnBahnTV 3 жыл бұрын
@@johannschmidt7597 Ich weiß es nicht mehr genau. Stand glaub damals in nem Forum, oder ein Kumpel hats mir gemeldet. Nach der Aktion bin ich an dem Tag dann noch zum Brenner hoch gefahren und hab den Orient-Express abgewartet, am Heimweg fuhr mir bei Lermoos dann noch die 111er vor die Linse. Wie die Zeit vergeht... Bald 10 Jahre her...
@johannschmidt7597 3 жыл бұрын
@@BahnBahnTV 111er auf der Außerfernbahn 👌
@em.trains 3 жыл бұрын
Sehr schönes Video! 👍👌 Daumen hoch!
@MrSpeziguzi 3 жыл бұрын
Die brummen ja nicht schlecht die Steige rauf. Daumen hoch !
@megatwingo 3 жыл бұрын
Tolle Diesel Doppeltraktion und schöne Vectron samt Class 66. Das Dieselsandwich vom RE ist natürlich auch schön. Klasse Sound vom Bauzug. Daumen hoch! :) Grüße Mega
@gmailer7341 3 жыл бұрын
Sehr schönes Video, das war schon cool damals mit dem Steuerwagen und den DB IC Wagongs, aber die ÖBB Wagongs gefallen mir auch gut. Ganz früher ja noch mit Ludmillas, Grüße aus Oberschwaben 🙋♂️
@vdbo3683 3 жыл бұрын
Und die persönlich angesprochene Hauptdarstellerin steht einfach nur da rum! Bekannt was sie für Aufgaben hatte? Gruß
@robgrootveld9609 3 жыл бұрын
Erste Fahrt einer E-Lok . . . Und was wird als erste gezeigt: Ein D-Lok die 4 E-Loks schleppt .... :-)
@derwestfalenbahner2887 3 жыл бұрын
du hast es nicht verstanden :)
@LudoTrain 3 жыл бұрын
Tolles Video mit schöne Orte! Grüße aus Frankreich
@Haarslevx 3 жыл бұрын
218 165 wurde 2012 verschrottet 🤮
@kurtroosli5713 3 жыл бұрын
Deutschland ist in der Moderne angekommen!
@dietmarhartwig4174 3 жыл бұрын
Zügegucken ist immer wieder schön. Und dann noch der Familienausflug, echt schön.
@manuelgunthner2995 3 жыл бұрын
der erste Oberleitungs Schaden Im Allgäu ich bin froh das es mit unsre 218 Lok viel mehr im Allgäu klapt als mit Andre Zug Türben.
@do1mde 3 жыл бұрын
i bihn vroh dahs meihne Rehchdschreipunk auch behser klabt als mit Andre schreihb tüben...
@erikheddergott5514 3 жыл бұрын
Was ist ein Umleiter?
@BahnBahnTV 3 жыл бұрын
Wenn Züge wegen z.b baubedingten Streckensperrungen umgeleitet werden, spricht man von ...Umleitern. Die Arlbergbahn war damals wegen einer größeren Baumaßnahme länger gesperrt, sodass einige Züge (Nachtzüge und Güterzüge) über die Allgäubahn umgeleitet wurden.
@erikheddergott5514 3 жыл бұрын
@@BahnBahnTV Danke, habe sowas vermutet, wollte es aber richtig wissen. Schöne Videos.
@class8866 3 жыл бұрын
Geht doch !
@marcobennati6563 3 жыл бұрын
😍
@KPJudgeTube 3 жыл бұрын
kenne mich mit den örtlichen Gründen nicht aus. Daher kann jemand erklären, warum das erst jetzt elektrifiziert wird?
@andrearojas1248 2 жыл бұрын
Das wurde nur auf Wunsch und mit Unterstützung der SBB elektrifiziert um mit den schweizer ETR 610 München - Zürich fahren zu können.
@dr.medwurst4547 3 жыл бұрын
I bims der Taurus
@Fischgraet 3 жыл бұрын
Ist das bei Kaufbeira?
@BahnBahnTV 3 жыл бұрын
Nein, die Aufnahmen entstanden im Raum Memmingen und zwischen Kisslegg und Aichstetten.
@Nitramrec 3 жыл бұрын
Wie jetzt? Gibt's jetzt im Allgäu etwa auch elektrisches Licht?
@reinholdloecker 3 жыл бұрын
Ein winziger Schritt für die Menschheit, aber ein riesiger Sprung für die DB.
@sommernachtsommernacht8175 2 жыл бұрын
lol
@BR403 3 жыл бұрын
Wozu werden 4 Eloks eingesetzt? Ein oder zwei Loks hätten es doch auch getan.
@DarthG3nesis 3 жыл бұрын
Man beachte das 2 ELoks davon nicht eingeschaltet sind.
@SteveWoodsgaming 3 жыл бұрын
Vielleicht waren die nur da um Gewicht zusimulieren oder die wurden überführt weil sie diese noch für andere Sachen brauchen
@glpxt 3 жыл бұрын
Die übrigen sind eine Sicherheitsreserve. Die DB traut dieser neumodischen Technik halt noch nicht so ganz.
@andrearojas1248 2 жыл бұрын
Das waren "Last-Testfahrten". Man braucht viel Gewicht und die Disellok arbeitete zudem mit der Hydraulischen Bremse dagegen. Das ab es auch bei der Südbahn jetzt so mit 4x BR 101 & 1x BR 218.
@mariofimmel3665 3 жыл бұрын
Ich verstehe aber immer noch nicht. Warum man nicht die Oberleitung nicht über Kempten gebaut hat statt über Memmingen. Wäre doch der schnellere Weg gewesen.
@janv777 3 жыл бұрын
Weil die Strecke über Kempten länger ist, man also im Vergleich weniger Fahrzeit einsparen hätte können und man eine zweigleisige Strecke mit Fahrdraht ausstatten müsste. Wäre wesentlich teurer und würde länger dauern.
@phi9495 3 жыл бұрын
@@janv777 Wenn ich richtig nachgesehen habe, dann wäre die Strecke über Kempten ca 20 km kürzer, als über Memmingen.
@janv777 3 жыл бұрын
@@phi9495 Ja oder nein, weiß ich nicht. Aber sie wäre langsamer wegen den ganzen Radien.
@taurus2016 3 жыл бұрын
Die ECs über Kempten brauchten fast 20min länger als über Memmingen. Ebenfalls ist die Strecke länger. 220km über Kempten, 198km über Memmingen. Des weiteren ist die Strecke über Kempten wesentlich hügeliger und kurvenreicher. Ganz zu schweigen von dem engen Tunnel in Oberstaufen. Was aber unzweifelhaft ist, das die Strecke über Kempten, von der Landschaft her, wesentlich reizvoller ist.
@janv777 3 жыл бұрын
@@taurus2016 Das mit dem Tunnel stimmt nicht. Der wurde vor paar Jahren ausgebaut.
@signalkoch1759 3 жыл бұрын
Tolles Video! Aber es zeigt wieder das die günstigste Variante gewählt wurde! Anstatt die 2gleisige Strecke zu Elektrifizieren nimmt man die eingleisige Variante!
@robertmeinecke6230 3 жыл бұрын
Servus, echt cool die ersten Schritte der E Traktion im Allgäu zu erleben. Bin dort fast 20 Jahre im RES der DB gefahren. Merci für die tollen Bilder und die investierte Zeit und Mühe beim Erstellen des Videos 🤗 Grüße vom großen Bf am Main mit dem leisen Flughafen