a parking pod kosiołem na wsi prawi jak monciak ;)
@Rafael-fw1xk16 күн бұрын
Tramborgini
@mateuszlenard188217 күн бұрын
Gratuluje renowacji ale nie jest to 65 rocznik - wg kwitów może być ale buda jest późniejsza 69/70 r.
@knys2717 күн бұрын
Nie ma ktoś na sprzedaż? Chętnie kupię w każdym stanie
@BartekV814 күн бұрын
Mogę odsprzedać tą z filmu, proszę tylko zaproponować cenę.
@manonim12614 күн бұрын
500zł?@@BartekV8
@user-tc7ne1ro5y14 күн бұрын
5000zł @@manonim126
@knys2712 күн бұрын
@@BartekV8 kurde, nie mam pojęcia ile to jest warte
@arkadiuszmazur950018 күн бұрын
Co jest xD
@RobertS-blacharka21 күн бұрын
Trzeba by zrobić zlot Trabantów w Warszawie😁 P.s. Ten Trabant to chyba mniej smrodzi niż nie jeden nowszy samochód...😁😁
@robertoplerto731021 күн бұрын
Nowy roczny akumulator i polerowane cewki.😂😂😂 To teraz ten Need for Speed karton musi się sprzedać. Kiedyś byłem pasażerem takieg pojazdu. Kuzyn zamienił Jawę 350 na Trabanta i chyba niczym gorszym w życiu nie jeździłem 😂😂😂 dźwięk i zapach to jedyne dobre wspomnienia. Później gdzieś wpadali do rowu tym Trabantem i wszystko się połamało. I stał w pokrzywach, aż później jakieś dziadek kupił na części.
@AutoEccentric21 күн бұрын
Urzekła mnie twa historia. Super partia
@kazimierzfigurski646820 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Fajnie miałeś 👍 A te pokrzywy to wysokie były ? 😂😂😂😂😂😂😂😂
@jacomotopl979021 күн бұрын
Bartek to dosyć ciekwy egzemplarz bo ma "rurke" szmerów sania" Mój z 79 roku tego nie ma. Taka rurke posiadały już Komary 2375- ale one miały nowszą ramę.:)
@BartekV821 күн бұрын
No to w końcu to jest 50T1 czy 2375? Czy 2370?
@jacomotopl979021 күн бұрын
Ciekawy temat. Pozdrawiam po latach:).
@BartekV810 күн бұрын
Ja również, w końcu pewnie gdzieś na siebie trafimy ;)
@rafxrafixx452921 күн бұрын
Czyli syrena tez pojedzie pod do warszawy
@Tommy_The_Gun22 күн бұрын
Najlepsze jest to że chyba nawet Warszawiakom się to nie podoba...
@dawcio650e22 күн бұрын
Tylko tym trampkiem bym tam latał 😂
23 күн бұрын
Problem jest realny, bo to tylko znowu wyciąganie "kasy" Dlaczego? Bo robiono pomiary zanieczyszczeń przy drogach w miastach i co się okazało, że samochody nie wpływają na jakość powietrza. Za to ścieranie się klocków hamulcowych oraz ścieranie się opon jest odnotowywane w niewielkiej odległości od dróg - tych o większej prędkości przemieszczania się. Moje polo z 1992 1.4 diesel jest bardziej ekologiczne niż nowe SUV'y - w nowych olej trzeba zmieniać i po 3-4 razy w ciągu roku. To samo ze wszystkim innym. Problemem jest "niska emisja" - ale na tym się aż tak nie zarabia jak na autach.
@przemekbundy23 күн бұрын
ojejku. nie mogę jeździć pod pałac kultury. to się narobiło... bidulka...
@BartekV823 күн бұрын
Tak. Dziś wiozłem tam dziecko na kolonie, zbiórki wycieczek często są pod Pałacem Kultury.
@mieczysawbarwicki728024 күн бұрын
Dodam że kupiłbym ale z silnikiem sześciocylindrowym mógłby być gaźnikowy.....
@mieczysawbarwicki728024 күн бұрын
Bez kozery powiem ...cena pięć tysięcy......ale za odnowienie ..szacunek !
@TomGGG-un8tm25 күн бұрын
Taki samochód powinien być wystawiony jako ostrzeżenie przed rządami komunistów. Dla tęskniących za komuną
@maciekczechura107826 күн бұрын
łolobidy ! ico teros bedzie znami bidnymi ?
@tramwajarz1226 күн бұрын
gówno z tobą
@ovad200228 күн бұрын
Pracowałem w firmie Pronnar, jeszcze mają części na półkach, dzwonić i prosić o listę części.
@KOCHAMGRY-qb7ok28 күн бұрын
Ta motorynka w życiu nie poleci paki
@Tyberrr29 күн бұрын
Dawno nie widzialem materialu z tyloma bledami juz w tytule widac, ze zamiast predom romet pisze predom dezamet który robil silniki a nie motorowery, ale to jest nic, juz na poczatku filmu autor uwaza, ze jest to wczesna wersja 50t1, a nawet jakby to bylo 50t1 to nie jest bo wczesne 50t1 posiadaly inny schowek,inne lagi, z innym mocowaniem lampy i tak dalej.Jednak dalej ogladajac film mozemy zauwazyc ze to nie jest 50t1 a 2375 co widac po rurce powietrza do gaznika,wydechu i silniku 023 a nie 019, glowica pewnie zostala zmieniona.
@maciekczechura107826 күн бұрын
hohoho ! tosie wi !!!
@tramwajarz1226 күн бұрын
@@maciekczechura1078 idiota
@romanmajchrowski7757Ай бұрын
No 50-T-1 to na pewno nie jest. Miałem i nieco inaczej wyglądał. To taki trochę składak. 50-T-1 miał też inny tłumik. Nieźle się sprawował. I przy dobrze wyregulowanym zmieniaczu żadne biegi nie wyskakiwały 👍😄!!!
@metachemixАй бұрын
Mam 50-T-1 1981 rok cały po renowacji. Jeżdżę sobie nim od czasu do czasu
@user-bd3te5dk6mАй бұрын
Mam takiego do dzisiaj 75 roku zielona i jeździ
@maciekczechura107826 күн бұрын
hohoho ! tosie wi !!!
@tramwajarz1226 күн бұрын
@@maciekczechura1078 jebniety?
@Rafael-fw1xkАй бұрын
Czy jest ktos kto po numerze ramy jest w stanie okreslic rok produkcji 50t1? Mam naprawdę wczesny egzeplarz jeszcze z wysoką glowicą ale nie wiem ktory to rok prod.
@user-th4ty4ht4wАй бұрын
Ta wfm to jakaś kpina,
@pawenowak1165Ай бұрын
Romet 2375,instrukcja obsługi była jak dla t-1 ale dodatkowo dołączona 1 kartka dla modelu 2375
@motoszroty6721Ай бұрын
Żaden t1 tylko 2375
@knys27Ай бұрын
są egzemplarze zarejestrowane jako wfm
@alvarojavier9995Ай бұрын
De veras que estos fiat personal 126 tienen el motor atrás
@user-ve3gh5xg9qАй бұрын
Ale fajny 🥰. Pamiętam je. Kurcze. Bez żadnych kompleksów bym na nim jeździł i teraz
@tramwajarz12Ай бұрын
romet 2375 widac po ramie
@arturfonfara2993Ай бұрын
Popieram to nie żaden 50t1, wyglądały one inaczej
@tramwajarz12Ай бұрын
ostatnie wyglądały praktycznie tak samo,oprócz wydechu i silnika
@maciekczechura107826 күн бұрын
hohoho ! tosie wi !
@tramwajarz1225 күн бұрын
@@maciekczechura1078 co za debil
@jacekbrej4115Ай бұрын
Jeździ tutaj po Jaśle identyczny, jeszcze na czarnej blaszce.
@BartekV8Ай бұрын
Taki sam kolor? Ciekawe czy z krajowej dystrybucji.
@jacekbrej4115Ай бұрын
@@BartekV8 to dokładnie ten z filmiku : kzfaq.info/get/bejne/aLehdbaEmcmXpo0.htmlsi=7eCBXNWPUGNWzKr_
@Raul-pp1uhАй бұрын
Oryginalny Mińsk mi się bardziej podoba wizualnie, niż ta "WFM-ka".
@dolodolo8168Ай бұрын
To jest Romet 2375 Z początku produkcji modelu można go poznać po krućcu do gaźnika ( w 50t1 / 2370 tego nie było ) i silniku 023 ( w t1 silnik 019)
@maciekczechura107826 күн бұрын
hohoho ! tosie wi !!!
@tramwajarz1226 күн бұрын
@@maciekczechura1078 wszystko ok z główką?
@maciekczechura107826 күн бұрын
@@tramwajarz12 hohoho ! tosie wi !!!
@tramwajarz1225 күн бұрын
@@maciekczechura1078 kurwa co za amebz
@Rometowiec_Skadakowiec123Ай бұрын
Też mam rometa 50t1 na tablicy sev
@andrzejostrowski1000Ай бұрын
Ten Mińsk jest 10 razy ładniejszy! 😂 Jaki kretyn dopuścił sprzedaż tego białego paskudztwa pod nazwą WFM.. ?! 😤
@michad7415Ай бұрын
Firma mjm produkowała kierownicę do Stara, Jelcza i Autosana po bodajże 98 roku
@stephen300o6Ай бұрын
I associate my corvette with snow. As it was the first time a saw it. Also the last, as it appeared in Octane magazine after I sold it. The photos in the snow.
@kiniakinia1000Ай бұрын
Miałem WSKę z takim typem kierownicy.
@rafxrafixx4529Ай бұрын
Mińsk Białoruśka mać 😂
@robertpanecki2094Ай бұрын
ok
@robertligocki5388Ай бұрын
Jestem bardzo ciekaw co autor miał na myśli. Mińsk, ładny , spójny projekt jak na tę firmę. A panowie od WFM zrobili tania kopię taniej kopii. Jakby poza znaczkiem WFM nigdy, powtarzam nigdy nie widzieli motocykli tej marki jak i marek innych polskich motocykli. Totalna niespójność ideowa. Panowie wystarczyło spojrzeć na Jawę jak to się robi. Tu wystarczyło wywalić zadupek wstawić klasyczny błotnik, i zrobić zbiornik paliwa jak oryginał. Nawet boczki pod siedzeniem mogłyby zostać. Ale to tylko moje zdanie Wiem takie czasy były, tylko tym że takie czasy były chyba nam w krew weszło
@BartekV8Ай бұрын
Ma swój urok ;) Wg mnie inż. Gąsiorek nie chciał nostalgii i bardzo nawiązywać do przeszłości, chciał unowocześnić Mińska i nadać mu nowy charakter. Być może produkt odniósłby większy sukces gdyby bardziej nawiązywał do starej WFMki. Największym nawiązaniem oprócz logo to ten bordowy kolor, charakterystyczny dla starych WFM jaki był najpopularniejszy na nowych WFM.
@ksiezniczka5646Ай бұрын
Szkoda tylko bo wizualnie mogą być taki sam lub ładniejszy a wizualnie wyszedł gorzej. Teraz mamy 3 sprzedawców i tylko znaczki zmieniają.
@firestone89Ай бұрын
Ale koszmar. 2007 i hamulec bębnowy z przodu. Zbiornik się rozpada od stania. I to jeszcze dwusów. Jak oni to w ogóle rejestrowali? To w ogóle ma homologację z takimi hamulcami i bez katalizatora?
@roleckiАй бұрын
W 2007 roku nie było jeszcze tak zaostrzonych norm spalania dla jednośladów i hamulce nie musiały mieć ABS. Honda w tym czasie wypuszczała jeszcze motocykle na gaźniku a ABS był za, dopłatą. Do tej pory nowe skutery dwusuwowe się sprzedają i tutaj raczej żadnej normy co do spalin nie ma.
@user-lu6vi3yt4pАй бұрын
Wysokie wymagania wynikające z przepisów, tzn. Właśnie np tarcza z przodu, katalizator, wtrysk itp spowodowały znaczący wzrost kosztów zaprojektowania i wdrożenia do produkcji czegoś nowego. Przez kilkadziesiąt lat małe motorki tego nie miały, były tanie i służyły ludziom, każdy był zadowolony oprócz pseudo ekologów, Unii i dużych koncernów.
@arek6767Ай бұрын
Ohyda, produkt motoropodobny. Profanacja nazwy WFM. Precz !!
@janusz-bl8euАй бұрын
arek.... ,,ohyda"😇
@knys27Ай бұрын
jak ohyda, nie znasz się
@user-tc7ne1ro5yАй бұрын
Nissan kupiony w salonie Ballaun.
@TyberrrАй бұрын
takie troche pudrowanie pudrowanego trupa
@Motodiably625Ай бұрын
Można by było zamówić na zamówienie taki zbiornik wykonany z metalu i było by git a motorek ładny
@user-lu6vi3yt4pАй бұрын
Z jakiegoś powodu byli ukierunkowani na tworzywo i podobno mieli na koniec patent jak go definitywnie trwałe uszczelnić.
@knys27Ай бұрын
@@user-lu6vi3yt4p pewnie dlatego że jest to łatwiejsze w wykonaniu przy małej serii, nie potrzeba prasy matrycowej