6 ай бұрын
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Пікірлер
@lagosfeel 26 күн бұрын
Спасибо за подробное и наглядное объяснение принципа работы роботизированной коробки передач
@ko-pc3vw 26 күн бұрын
画面部分は見る限りでは本体固定なので画面上下はできないですね？つまりハザードスイッチは見えないならどこかに移設するしか無いと思います。最近のATOTOの大画面は残念です。
@yd737 Ай бұрын
エブリィ乗りなので大変参考になります！別車にP9を付けてみて良かったので、エブリィにも付けようと考えています。 付属ヒューズが干渉するとの事ですが、どの様に解決されたのか助言頂けるとありがたいです。 エーモンのヒューズ取り出し電源でそのまま代用できるのでしょうか？
@Hime26 Ай бұрын
😂😂ただそのコードがアメリカ電源🔌😂参った😂お手上げ日本の電源🔌に変換して使っている(笑)ヨーロッパとか😂の電源🔌コードが来る212摂氏😂
@Hime26 Ай бұрын
😂😂私もラーメンとコーヒー 紅茶飲んでいる😂
@Hime26 Ай бұрын
😂良いよね私も同じ物持っている😂
@user-kl1bp1dz8h Ай бұрын
参考にさせて頂きました😊 GPSアンテナは外に出さなくても不都合はないですか❓ 特に不都合が無ければマネしたいと思いますw あと GPSアンテナは両面テープで固定しましたか❓❓
@bekochann Ай бұрын
自分の場合は特に何も無いです♪ ですが一概に大丈夫とは言え無いので トライアンドエラーで感度が良い場所を探してみては如何ですか(^-^) 固定は両面です(^^)
@user-mm6dr8yg1t Ай бұрын
5AGS、スムーズに乗ってたけどあれなら五速マニュアルのほうがオススメ。
@movedenshin6496 Ай бұрын
エブリイ乗ってます。元々誤差ありますよね。時速100km/ｈでスマホGPSの速度メーターとGoogleマップの速度メーターはピッタリですが純正メーターは105〜106km/ｈくらいです。インチアップして165/50R16にしてからメーターの誤差は見た目で1km/ｈくらいになりました。現在は、OBDⅡのメーターの機能で誤差調整をして正確に合わせてます。
@grooving448 2 ай бұрын
まねしたいです！ 無線スイッチはアクセサリー電源からですか？
@bekochann 2 ай бұрын
ありがとうございます♪ 無線スイッチはACCの信号で動作出来るようにしてます(^^)b
@ko-pc3vw 2 ай бұрын
エアコンのファンはキーのACC位置で働くのですか？私のエブリイ5型はイグニッション位置でしか動かないです。 空気入れの音はどうですか？私のはうるさくて近所迷惑で使えません。や
@bekochann 2 ай бұрын
コメントありがとうございます ACC位置で動きました(^^) 型によって軽微な変更があるんですね コンプレッサーの音量に関しては、お世辞にも小さいとは言えないですね！
@user-cx1bk3pm8x 2 ай бұрын
このメーターを買いましたがまだ来てなくて、楽しみにしてます。 ぺこらの動画見てたら、あなたの動画のサムネが出ました笑 参考にさせていただきます
@daidaikatope8526 2 ай бұрын
自分のエブリィ(バン)に乗ってＥＢＡ３持っています☆ポータブル電源を買い足そうかと思いますが、同じブランドのものでそろえた方がいいでしょうか？
@bekochann 2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ アプリが使い回し出来るとかメリットはありますが、こだわりが特に無ければ合わせる必要は無いと思いますよ！
@user-zn1gx1ck2l 2 ай бұрын
自分でやると焦り症がでますのでやめときます。
@user-cj3mg9nm6r 2 ай бұрын
せいぜい１時間以内、これ危なそうのが理由。
@paintk8499 2 ай бұрын
自分の5AGSはエアコン付けてリッター17キロです。
@bekochann 2 ай бұрын
おー^ ^やっぱりAGSは燃費良いですね♪
@user-qo9mv6bo1z 2 ай бұрын
MADE IN何処ですか?
@rabbitman211 3 ай бұрын
バイク乗りには 普通に乗れる5AGS 2速発進なんてかったるくて使ったことない 燃費がいいし MTのダイレクト感もあるし サイドブレーキハンドなんで良いです
@user-moonlight77 3 ай бұрын
すいません、リンクが両方共に100wタイプに飛ぶんですが60wタイプのリンクを再upして頂けないでしょうか？
@bekochann 2 ай бұрын
リンクを確認した所、URLの商品が変更されていますね、、、 商品がAmazonに見当たりませんでした、、ごめんなさい
@ch.5076 3 ай бұрын
初めてコメントします。その後どのメーカーのものを付けたんですか？自分も付けたいので。
@user-xi4fe8tz6h 3 ай бұрын
5agsエブリィに乗っています。新型では採用されていないので残念です。 ゼロセンチャンバーに交換しています。減速時、3700回転位でアクセルを少し煽るとブリッピングが良い音するので気に入っています。 周りからは乗りづらくない？とよく言われますがATより力が強く、燃費も良い。運転に集中していれば全くギクシャクしません。逆に運転中に別の事に気を取られていると途端にギクシャクし始めます。 車と対話し、気持ち良く運転出来るのは楽しいです。 以前代車で乗った後期型にはカメラやセンサーが沢山付いて少しだけ嫌でした。 走る、曲がる、止まるだけのシンプルな愛車が好きすぎて手放せません。 新車で購入して5年目で走行距離は24万キロを超えましたが、まだまだ元気です。 来月クラッチ交換（2回目）で入院予定ですが、帰ってきたらスロコンを入れるつもりです。 仕事で乗っていますが最高の相棒です！
@mumei0613 3 ай бұрын
こちらのナビは何て商品ですか？ 1dinですか？
@bekochann 3 ай бұрын
ATOTOさんのS8って言うナビです 当チャネルで調べてもらうと3種類ほど出てくるので詳細はそちらからどうぞ♪
@user-uw9kk7hf5w 3 ай бұрын
こんにちは😊子供が医療ケア児なので遠出の車中でミルクのお湯が欲しいと思い購入検討してました。レビューとても参考になりました！
@bekochann 3 ай бұрын
こんばんは♪なるほど！参考になり嬉しいデス 最近種類も増えてきてますので色々探してみて下さい(^^)
@atoto6047 3 ай бұрын
共有してくれてありがとう！ 常に的確です。 💡
@bekochann 3 ай бұрын
ATOTOさん こちらこそありがとうございました♪ また機会がありましたら宜しくお願いします(^^)v
@user-so9mm5lk7q 3 ай бұрын
はじめまして、お聞きしたいのですがフロントとリア両方ですか？
@bekochann 3 ай бұрын
フロントのみですよ♪
@honehone 3 ай бұрын
べこちゃん お久しぶりです ダブルカメラ 魅力的です😄映像も キレイだし 仮に この位置で固定なら 右側をナビで 中央を動画って感じで 助手席や 後席の方も楽しめそうですね
@bekochann 3 ай бұрын
骨骨さんお久しぶりです😄 もともとカメラがセットになっているのは良いですよね♪ そうですね！ナビ用とメディアプレイヤー用と使い分けすれば、同乗する方が楽しめるますね！取付位置は再度、検討の余地がありそうです😅
@Gosuppe0220 3 ай бұрын
お疲れ様でした😊付属品が良いですね👍自分もべこさんの取り付け場所はiPhone付けてますがぁiPadよか見づらい😭❌iPadもWi-Fi使用なのでGoogleマップが使えません❌😭その機種縦画面もいけるなら👍ですね。
@tomomiuehara1759 3 ай бұрын
ポケットWi-Fi でもKZfaqが見れます！😅
@bekochann 3 ай бұрын
tomomiueharaさんご無沙汰してます♪ 仰る通りポケットWi-Fiに繋げればKZfaq見れますね(^^)v
@freedomreo1029 3 ай бұрын
バックカメラなんですけど、新型エブリィワゴンの6型純正が併用でつかえますか？
@bekochann 3 ай бұрын
こんばんは♪ 新型カメラの端子の形状が分からないので お答え出来ません(^^; 無知でごめんなさい
@user-nt7gc5il9z 3 ай бұрын
まな板 そういった別の使い方 とても好きです。コスパ最高なアイデアです。
@bekochann 3 ай бұрын
ありがとうございます♪
@yasudaman.0815 4 ай бұрын
ボスのサイズとかって聞いてもいいですか？
@bekochann 3 ай бұрын
ボスはエブリイに適合のものです♪
@user-on4ti3qb4k 4 ай бұрын
勉強させて頂きました。 是非、取り付けてみたいです。
@chopinfrederic7844 4 ай бұрын
初めまして。 チャンネル登録しました!😊 ぺこちゃんさんのお人柄に安心しなが楽しく拝見しております。 こちらのカーナビはアンドロイド・アイフォンのどちらでも使用可能でしょうか? 使用している携帯電話は関係ないのでしょうか?〜 お教え頂けましたら嬉しいです!～😅
@bekochann 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 今回のナビはWi-Fi環境（テザリング）等が ありましたらスマホは繋がずとも 単体で動作するナビですよ😃 車に最適化されたタブレット と言う表現の方が正しい気がしますが😅 なので携帯電話は関係ないです👍 もちろんAndroid Autoや Apple CarPlayでスマホと連携する事も可能です😊
@chopinfrederic7844 4 ай бұрын
ぺこちゃんさんお忙しい中ご返信ありがとうございます。とても参考になりましたので購入を検討したいと思います。 次回の配信を楽しにしております。 頑張ってください～ ^_^
@user-ek8lt4nc6o 4 ай бұрын
バッ直して、元々のクルマのバッテリーはヘタりませんか。 サブバッテリー構成ではないし、 入り切りスイッチでマメに切り返されてるようだし、 あまり考えなくていいんのかもですね。 インバータにリモコン付きがあるんですね。 参考になりました、
@bekochann 4 ай бұрын
使用頻度が少ないので 影響は少ないかと思います(^^) 基本はポタ電の運用で、 それの補助で使用するイメージです♪
@taku24129 5 ай бұрын
大型サブウーファーほしい病にかかりますｗｗｗケンウッドのシート下に納まる250Wよりもパワー強いｗ
@bekochann 4 ай бұрын
このクラスでも体に刺激がきますw 是非♪是非♪
@taku24129 4 ай бұрын
@@bekochann シート下の前はウーファーdB+１２インチ２発をORIONのアンプで鳴らしたことあるんですが、あの音やっぱり好きですｗ一発ならこのカロッツェリアですね！
@JEEP-KATA 5 ай бұрын
自分も12Vを昇圧試みたのですが 昇圧型DCDCコンバーターで12V→24V環境で 電圧比があがると電流が下がるので満足な結果得られませんでした コンバーターを並列にするなど色々方法を模索中です
@bekochann 5 ай бұрын
@JEEP−KATAさんこんばんは 参考になるコメントありがとうございます♪ まさしく僕が実験したかった事です 昇圧しても結果、電流が下がってしまうのですね(^^; 並列繋ぎは面白いアイディアです！ 試行錯誤が楽しいですね♪
@JEEP-KATA 4 ай бұрын
@@bekochann 試行錯誤楽しいですよね🙂 並列で繋ぐと元電流は２倍以上になるので そこだけ注意すれば安全に楽しめそうです
@user-zf9wi9bf3y 5 ай бұрын
20分位経ってからのパネル温度上昇後の発電が知りたかった。
@bekochann 5 ай бұрын
パネル温度ですか^ ^ なるほど、次回レビューする時の 参考にさせて頂きます♪
@brantley7831 5 ай бұрын
😥 Promo'SM
@user-se1sg1ql5x 5 ай бұрын
いいですね。私も早速100均に行ってみます
@honehone 5 ай бұрын
べこちゃん こんにちは ポタパン イイね👍 何回か あそこ通って 黒エブリイ居ないかな〰️って 見てるけど 撮影日では なかったみたい😅
@bekochann 5 ай бұрын
骨骨さん♪ 先日は失礼しました😅笑 骨骨さんの愛車、エンジン乗せ替えは大変でしたね！ 間違ってCVT・・・それは無いですね🤣
@honehone 5 ай бұрын
@@bekochann 間違ってくれても 良かったかなぁ😁
@bekochann 5 ай бұрын
以前ハイゼットのCVT気にされてましたよね！ エブリイCVT出たら骨骨さん興味あるのかなーって思ってました😁
@Gosuppe0220 5 ай бұрын
お疲れ様でした😊中々充電率高いパネルですね😮フロントガラス越しでは厳しいですが自分Jackerの100Wパネル持ってますが車内で広げるには無理😂ですね。室内で充電できるのも👍ですね〜
@bekochann 5 ай бұрын
ゴスッペさんこんばんは〜♪ 100Wパネルはパワーがあって良いですよね！災害時は一番頼りになると思います😄 今回のパネルは60Wですが、実測値50W出たのでスマホ3台の急速充電分と考えれば 保険として安心レベルです😊
@Gosuppe0220 5 ай бұрын
@@bekochann 自分はJackerの電源減った時にソーラーパネルで0円充電してます笑笑😊 何気にお金かけずを心掛けてます😅後今月終わりに屋根上ルーフテント・ラック等装備します〜 燃費悪くなるシーズン始まります笑笑
@bekochann 5 ай бұрын
0円充電良いですね！ オフグリッドは楽しいですよね！ なんと更に装備を😳ゴスッペさん凄いです👍
@user-kg9pu2ms6r 5 ай бұрын
サンシェード代わりにメインバッテリーの充電に使えないですかね？
@bekochann 5 ай бұрын
面白いアイディアですね♪ やり方次第では可能かと思いますが 過充電制御、BMSなど 知識が必要かと思いますので カーバッテリーチャージャー専用品を ご検討された方が賢明かと思います^ ^
@kkkatinobi2315 5 ай бұрын
私は1Aぐらいの小型ソーラーパネルでフロントガラスに放置 モバイルバッテリー充電してますｗ それなりに何日かかかりますがｗ 小型なので走行しながらでも充電してますｗ フロントガラスとダッシュボードに挟まるんで立てられますｗ 満タンになると勝手に充電切れます あとは夏の車内熱注意かな。
@bekochann 5 ай бұрын
小型のソーラーパネルは良いですよね！ 空きスペースのダッシュボード上が有効活用出来るのが最高デス♪
@trdsports777 6 ай бұрын
ジャッキの元が高すぎて隙間入らないから車種限定されますね
@user-wf6sy7fy8e 6 ай бұрын
キッカーがええで
@user-yd3il7rj3l 6 ай бұрын
べこさん、こんばんは！ お久しぶりですね！ 自分のエブリイ、バッテリー上がりまくりで困ってます笑カオスの65Rも半年でダメになりました...長距離走っても次の日バッテリー上がってエンジンかからなかったり...サブバッテリーに電気取られちゃってるんですかね？
@bekochann 6 ай бұрын
お久しぶりです(^^)v バッテリー上がりまくりですか(^^;笑 確かにサブバッテリーが悪さしているのかもしれませんね！ 走行充電機（リレー）の故障を確認して頂くかサブに供給している常時電源の配線を外して様子見て頂くか、 オルタネーターの発電量を確認・・・ 電装トラブルは原因解明に時間が掛かりそうです🥹
@user-yd3il7rj3l 6 ай бұрын
@@bekochann さん、ありがとうございます🥹 オルタの方はアイドリング時で約400w、エンジン回転2000回転で約600w発電しています。そうすると レノジーの走行充電器が故障している可能性がありますよね🤔？サブバッテリーへの充電は かなり早いんですよね😂
@bekochann 6 ай бұрын
オルタネーターはしっかり発電してますね(^^) 充電器の可能性がありそうですね(^^; もしバッ直でしたらアースの位置も重要で 充電制御の電流センサーも要チェックです
@user-yd3il7rj3l 6 ай бұрын
@@bekochann さん！ありがとうございます！ 電流制御の電流センサーって充電器の中にあるんですかね？
@bekochann 6 ай бұрын
車のバッテリーのマイナスターミナルの近くにありますよ(^^) 充電制御は、そのセンサーにより オルタネーターに指令を出すみたいです
@honehone 6 ай бұрын
べこちゃん お疲れ様＆お久しぶりです ジャンプスターター もう少しで動画 被るところだった (;^_^A シェルのマーク イイね👍今は アポロだからね･･･ 間違い防止があるのは助かるね 充電式のエアーポンプは使い勝手が良いね ACとかDC線だと 線が長くて邪魔だもんね (^_^;) 補充中の音は 編集で小さくしてるのかな？ 僕の BAL製は かなり音がデカくて 静かな所では･･･ってヤツだけど💧
@bekochann 6 ай бұрын
骨骨さんご無沙汰してます(^^)v 動画かぶる・・・？笑 バッテリー上がりやすい時期ですからね 骨骨さんの公開予定の動画を 楽しみにしてます♪ エアポンプの音量は 音割れがしてしまい若干下げてます コンプレッサーは極力、静音が望ましいですよね！
@Gosuppe0220 6 ай бұрын
お疲れ様でした😊エブリィには必要不可欠なアイテムですね😅ミニチュアクルーズ自分のは引き出しの収納なので交換は面倒です😂電動空気入れもコンパクトで👍ですね〜インチアップだとスペアタイヤ意味ないですから😅日本にはもう無いシェルマーク久々に見た笑笑
@bekochann 6 ай бұрын
ゴスッペさんお久しぶりです！ Xの方にも良いね👍ありがとうございます 交換は手間ですよね😅 確かにタイヤサイズ変更するとスペアは使えないですね😄笑 日本にシェルは無いんですか😳😳
@Gosuppe0220 6 ай бұрын
@@bekochann こちらこそ『いいね』ありがとうございます。シェルは出光 と合併してアポロステーションって名前になりましたから看板は代わってると思います。
@bekochann 6 ай бұрын
ゴスッペさん アポロステーション😳 確かに最近見ないなぁって思ってました😅 参考になりました😮
@user-vu1sn2rh1b 6 ай бұрын
あんなに小さなジャンピングスターターがあるとは知りませんでした😲 常備しておきたいアイテムですね～👍 Amazonチェクしてみます！
@bekochann 6 ай бұрын
X（Twitter）の方からありがとうございます♪ ジャンピングスターターも小さくなりましたよね😊昔は巨大でした😅 常備しておくと車中泊時にも安心ですよね！
@tochiro_torisan 6 ай бұрын
抵抗を樹脂部分に取り付けている段階で、二流メーカーと判る。下手したら車両火災になりかねない。しかも片側2個の抵抗なんぞ、聞いたことない。 安いものは安いなりの理由があるという良い見本。
@user-sy5bl3wr4m 7 ай бұрын
5AGSの燃費は素晴らしいですね。私は5AGSのNAに4WD乗せて走っていますが、少し気を使った運転するだけで平均燃費は20km/lです。CVTやトルコンATと同じベタ踏みアクセルワークなら変速ショックでギクシャクしますが、MT操作のような緩急を付けたアクセルワークなら気持ち良く変速してくれます。逆にMTモードは回転が合っていないとキャンセルばかりで役に立ちません。up,downのレバー操作も感覚と違うので使いづらいです。