Пікірлер
@user-oc1qr9ec1z Күн бұрын
内装ファブリックシートにしたら リアアームレストのボタンも無くなるんですか？
@konpota767 Күн бұрын
スカイラインはやっぱ維持費高いんかなぁ
@FAL_mk2 2 күн бұрын
最近なんか車の好みがおかしくなってて、駄SAIとか言われてるこの車がいい意味で気になってたりするんですよね アクアも気になるし、ハイブリッド車も殆どATではあるけど悪くないんじゃないかと思い始めてます メインの車はハイオク仕様にしてるゴリゴリのガソリン車でMTのS660なんですけどね……
@user-pm3rx8jf8r 2 күн бұрын
あったん‼️
@user-ro4pe4wn1q 3 күн бұрын
ゼロクラウンのロイヤルGに乗って居たけどロイヤルの割に乗り心地が硬かった。
@ちばもん 3 күн бұрын
こういう大人しくまとまったインパネデザインって今の車には無いよね。
@c6uy4hg9yu-resu 4 күн бұрын
めちゃくちゃいい…好きすぎる
@user-ml1cd4xg9u 4 күн бұрын
どーでもいいですよ
@bahamuto717 5 күн бұрын
なんで日産はティアナやめちゃったんだ？
@nosirin 6 күн бұрын
マツダのディーラー、最近きったねー格好では行きにくくなりましたね。
@user-hl5so7qt2y 7 күн бұрын
昔は、紅旗=“こうき”と呼んでましたが、今はフォンチーなんですね😅
@user-nb1ei7dl2o 8 күн бұрын
210万が安いだと！？貧乏人舐めんなよ(# ﾟДﾟ)
@GD-ii1rt 8 күн бұрын
17クラウンは免許取って初めて買った思い出の車です、最初中古のアスリートを買って不注意により事故で廃車になった後2.5ロイヤルサルーンに乗り換え2台続けて17クラウンに乗ってました、悲しいかな今は経済的に苦しくなり軽自動車に乗り換えてますが、あの時の眺めるだけで惚れ惚れし心の底から自分はこの車が好きなんだと思い最高の高揚感を与えてくれる車に未だ出会えてません、経済的に余裕が出来たらまた乗りたいと思っている最高の車です
@user-jb7mp4zw7t 8 күн бұрын
こんなにいい車なのに、足踏みしてパーキングぶれで電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドがついてないのは残念ポイントですね💦
@user-nb5ry6ns9u 8 күн бұрын
上見たらキリがない220良い車だと思う
@user-dk4dq7yy7g 8 күн бұрын
デビュー当時今井美樹のドラマ想い出にかわるまでにも出ていた影響でかなり売れました。２リッターは本当に大ヒットしましたが２、5リッターになってからは人気なくなり２リッターはAGーIだけになりました。デビュー当時CMみて一発で惚れた車｡当時はマークII三兄弟全盛期だったのでアコードインスパイア出た時はかなり衝撃的だった。
@yuww5168 9 күн бұрын
ハイブリッド（またはe-Power）にも4WDを出して欲しい。
@5779dragon 9 күн бұрын
シーマって31と33が人気あるけど、俺は32が一番好きだわ
@user-pf8ex8ow5d 9 күн бұрын
エンジン中国製じゃないでしょうが、ダイムラーかロールスロイス製でしょうか?
@nuno.n4 9 күн бұрын
パトカーも同じメーター使われてるんですかね？
@user-gv5ur4vk3j 10 күн бұрын
セリカといえば縦長ヘッドライトで流れるようなフォルムをしたzztが典型的なモデルだと思います。名機の2zzエンジン載せたは英国の高級スーパースポーツカー、ロータスの上級モデル、エキシージや2イレヴンなどにも搭載された。セリカの中でも生産台数が最も少なく、世界での生存台数は約2000台も満たさない感じです。
@master._novice 10 күн бұрын
10代でクラウン納車の夢が先日叶いました。 220のRSでめちゃくちゃかっこいいです 個人的には210より220の方が断然かっこいいと思いますし静かに街中を走っている220を見るとやっぱり華があるなって思います😊
@caw_hey 11 күн бұрын
昔乗ってたなー、ノーマルキャリパーだと止まらねえんだよなー全然wでも、車乗る楽しさを兼ね備えている高級車って感じで良かったな
@kurumanipoppy 12 күн бұрын
スカイラインといいかつての面影がないのが悲しい
@give.me.a.drink.bartender 12 күн бұрын
他者動画ではカローラシリーズというと99%がアクシオ、フィールダーを頑なに紹介しないが当動画では紹介してもらえてスッキリしました
@user-pg5ie5yn8j 13 күн бұрын
全幅は１８００未満でないといけないですね
@user-vp2uk7mz3n 14 күн бұрын
全然カッコ良くない、今まで乗ってきた、s2000、インテTYPE-R、現在アコード乗ってるけど、これは、購買欲が、わかないカッコ悪すぎ。😢
@user-iq9wg5ex2z 15 күн бұрын
街中で見無い日が無いくらい売れまくってたモデル･･学生時分･･このカローラは学校の駐車場に4台停まってましたね･･4ドアセダンが2台とレビンにFXといずれも白色で･･懐かしい思い出です。
@user-jw7uk1je3r 15 күн бұрын
最近ツアラーVが高すぎて GX100を買って MT載せ替えしている人をよく見ますね。 それも相まってツアラーV程ではないですが高騰気味ですよね😅 まあドリフトするわけでもないのにツアラーVなんて勿体無いんでGX100はいいと思います。 ボルトオンターボやスーチャーといった過給機も付けられるので。
@WhynotBMG0003 15 күн бұрын
ソアラの前身、もっと言うと後のレクサスRC及びLCへと繋がるトヨタ製高級パーソナルクーペの原点とも言える車ですね。
@WhynotBMG0003 16 күн бұрын
現在トヨタ製の高級2ドアクーペであるレクサスLC及びRCは、その源流を辿ると、このクラウン2ドアハードトップに行き着くわけですね。
@okeydokey9652 16 күн бұрын
CX-30のほうが、安いし後部座席は広々とは言えないが、UXに比べれば居住性はいい。 ジャガー乗りの知り合いから聞いた評価はそうだった。400万あれば、CX-60のベースグレードが買えてしまう。
@brzm45 16 күн бұрын
ジャガー似といえば自分はルーチェの後継車種であったセンティアとアンフィニMS9がそうだったと思いますね
@ISHIKAZU_358 17 күн бұрын
110後期ですね。黄色フォグだけ付けて夜走ってるのを良く見ました。 今のトヨタマークは初代セルシオからだと思います。
@koheitv7 17 күн бұрын
110後期ですか！ 大変貴重なコメントありがとうございました👏 またコメントお待ちしております😁🚘
@T.M.2 17 күн бұрын
2016年のセダン ディーゼル 6MT 4WDに乗ってます コスパはとても良いと思ってます
@koheitv7 17 күн бұрын
やはりコスパ良いですか！ 最近みかけたんですけどもフロントグリルが大きくてカッコ良かったです！ 素敵なコメントありがとうございました^_^🚘
@yoshkate-kf7lm 17 күн бұрын
初カローラです。MC後のGハイブリッドセダンに乗っています。カッコ良くなったし走っていて楽しいんです。ナビはニュース表示ががちょっと…ですが。内装も重要だけどファブリックは暖かみあるからOK。メーターなどオプションつけてコスパと機能性を優先。風当たりの強い？個人的に、第二東名や二車線の圏央道もオートクルージングシステムで筋肉痛回避です。私には合っていると思いました。
@koheitv7 17 күн бұрын
Gハイブリッドセダンに乗られているのですね😁羨ましいです！ フルモデルチェンジしてかなりカッコ良くなりましたよね！ 貴重なコメントありがとうございました🚘
@kazuki.Hurley 17 күн бұрын
フロントグリルいらないと思うんだよなー
@koheitv7 17 күн бұрын
モデリスタエアロは好みが分かれますよね！ 私も純正のグリルが良いですね！ コメントありがとうございました( ◠‿◠ )
@wantok- 18 күн бұрын
初代の圧倒的なデカさが唯一無二で良かったですね〜
@koheitv7 17 күн бұрын
渋くてカッコ良いですよね！ 最近岡山県の水島って所に行きましたがみかけましたよ！ コメントありがとうございました( ◠‿◠ )
@KH-te8kf 18 күн бұрын
古くないよなあ。
@koheitv7 18 күн бұрын
ゼロクラは今でも◯だと思いますよ😁🚗 コメントありがとうございます！
@NNN-ov2wm 18 күн бұрын
お、向こうのユーザーにすら嫌われた紅旗笑
@koheitv7 18 күн бұрын
えーそうなんですね😅 なんてこった❗️ コメントありがとうございます🚗
@fsbgttr-no.1199 18 күн бұрын
買えます♥️♥️♥️🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰♥️♥️♥️♥️♥️
@koheitv7 18 күн бұрын
僕に買って下さい笑😆 コメントありがとうございます🚗
@haises2232 19 күн бұрын
質問失礼します。 Sエレガンススタイルも 同じ内装ですか？
@koheitv7 18 күн бұрын
シートのステッチの色やフロアマットなどが違ったと思います！ 過去動画で配信させてもらっていますのでリンクを貼っておきます！ 宜しければ観てやって下さい！ kzfaq.info/get/bejne/h5dgmdSop7y9Y5s.html 220系クラウン動画の再生リスト kzfaq.info/sun/PLj9Boup-NIZQZADctl_gJNIQDHNu1F9wv&si=StKgKcK_L0ziL4Oq コメントありがとうございました😁
@haises2232 18 күн бұрын
@@koheitv7 ご丁寧に返信頂きありがとうございます！！ 動画確認しておきます！ もう購入しちゃったんですけど内装照明とかも一緒だといいなと思い今回質問させて頂きました✋
@user-lc4hb9ox7k 19 күн бұрын
このクラウンて、「セダンモッコリ化の元年」だったので、モッコリデザインに抗体がなくアレルギー反応でた悲劇のモデルだと思ってる。 ところが、最近公道を走ってる姿を見たら(型落ち市場からも旧車ネオクラ市場からも消えてるから滅多に見ない)、今のモッコリより全然カドがあるし、かといってホンマにカドカドだった時代の「5ナンバーセダン」よりデカいし、良い意味でかなり違和感あってすごいカッコよかったよ。 ちなみに、自分は「いくら不人気だからといって軽々しく先代ぽい装飾にした後期」より、前期の方が好きでした。
@koheitv7 18 күн бұрын
貴重なコメントありがとうございます！ 私も後期より前期の方が好みです！
@antutu8836 19 күн бұрын
めっちゃカッコイイ
@koheitv7 18 күн бұрын
このカムリカッコ良いですよね！ 日本でも販売して欲しいですよ😁
@user-xg3sg1lw1z 20 күн бұрын
横から見たら、後ろのピラがないから、違和感がある。21の方が自分は好き。
@koheitv7 18 күн бұрын
21クラウンの方が人気があると思います！ コメントありがとうございます🚗😁
@user-lu4uk9um4p 20 күн бұрын
最初のオロチ今1500万になってて誰が買うねんって感じになってるのおもろい笑
@koheitv7 18 күн бұрын
1500万は高いですね😬 貴重なコメントありがとうございます🚗
@user-wg8cp1tu4t 20 күн бұрын
1950年代のベントレーやロールスロイスに新車で乗れる と、 頭をごまかして乗れば まあまあいーくるま。 外装と内装だけは真似出来ない程の高級車ふう。 ただし遅い…。故障もする。 ふつうにTOYOTAの90スープラ 中古のが乗って値段相応に幸せ
@koheitv7 18 күн бұрын
かなりお詳しいですね！ 貴重なコメントありがとうございます😁🚗
@user-xj9rf1qn6r 21 күн бұрын
フルタイム？パートじゃないの？
@user-wo9yr8tf7k 22 күн бұрын
車を西暦で言われると全然ピンと来ないなぁ
@koheitv7 18 күн бұрын
私やってしまいましたかね😫
@gobou3994 22 күн бұрын
10年後とかに今の若い子たちが中古でこのレベルの車買えるってなると羨ましいな
@koheitv7 18 күн бұрын
ですよね〜🤔