Sem dúvida, eles íam malucos!

Oh did you feel the force that I applied to the gear lever by watching the video? Awesome

@@98RicardoMartins Mostly will get stuck in gear because of that, I'm sorry for the assertion because quickshifts are rarely fails

No you just need to adjust the gear selector a bit lower to avoid fauls neutral. Its eazy to do and very efficient!

As autoridades que vejam o velocímetro 🤣

@@david_santiago98 Ainda bem que só apanha a matrícula da CB500X, mas também não há problema o meu velocímetro está com uma anomalia e está com um erro muito grande face à velocidade real.

Boas, sim é.

Did u buy the 125cc version?

@@goncalorocha8586 Hahahaha. Naa I got the 500 one. Didnt know there was a 125cc available as well. I own total 3 bikes. Vitpilen 250 and Yamaha R15V4M. Leoncino 500 is the latest to my addition. The headlight literally is not that focused as compared to Vitpilen and R15. Its low.

Quando comprar uma Mota

Já não tenho a Mota, mas cumpriu com as expectativas, bons consumos a rondar os 4l/100kms e as vezes até menos, manutenção é bastante em conta e a nível de fiabilidade acho que este motor já tem algumas provas dadas, eu nunca tive qualquer problema e fiz algumas viagens bastante distantes com a Mota.

@@98RicardoMartins Achas que era moto para ficar? Ou a venda foi apenas trocar por outra coisa? Apenas tenho é a incerteza de longo prazo se...envelhece bem 🙄

@@shalsas eu senti necessidade de ter algo com um bocado de mais potência, acho que é quase inevitável não pensar em ter algo mais potente, a potência diria que era suficiente para nacionais e já dava para curtir alguma coisa, mas no que toca a auto-estrada não me conquistou, para rolar a velocidades de auto-estrada 140km/h as rotações já iam demasiado altas. Agora da minha experiência era uma boa Mota para dia-dia e para dar umas voltas (com poucos troços de auto-estrada), mas vai depender muito daquilo que procuras numa Mota se calhar para umas pessoas é uma Mota que satisfaz bastante, mas para aquelas que desejam ter um pouco mais de adrenalina e fazer uma condução desportiva não é a Mota ideal.

@@98RicardoMartins percebo...grande abraço pelas tuas dicas e boas curvas! ✌🏻

@@shalsas boas curvas ✌🏼

Boas, quadlock!

@@98RicardoMartins obrigado pela atenção

Com algum cuidado dá para fazer consumos a rondar os 4l/100

Bem, acho que depende muito da regularidade com que se ande no tempo mais frio. Sem dúvida que ajudam bastante, mas por norma mesmo com punhos aquecidos o frio faz-se sentir na ponta dos dedos. Eu na CB650R optei por ainda não colocar porque gosto mais do tato dos punhos originais da Honda em comparação com os da Oxford.

A little bit. 😅

Boas, a minha é azul modelo de 2020, para mim das melhores motas do segmento de média cilindrada.

Verdade, mas acho que é o custo de ter uma estrada no meio de um ambiente tão natural. Vejo pela foto que possui uma K-Light, em tempos também foi uma das minhas motas. Um forte abraço! ✌

@@98RicardoMartins é verdade companheiro uma K Light aos 58 anos é valor 😅 sem nunca ter conduzido mota. Mas tranquilo a mota ajuda bastante é maneirinha 😅 Grande abraço ✌

hahahaha

Nem todas as namoradas tem a sorte de ter um namorado com uma CB500X

@@98RicardoMartins 😁

Boas, é verdade a zona é muito bonita mas a estrada provoca algum sofrimento, uma vez por ano está praxe também não faz mal a ninguém.

Portugal

Hmm... they are totally different bikes... For the price I think the Benelli was a good option with a great fuel consumption but I wanted something more powerfull and I would like to try a 4-cylinder motorcycle.

@@98RicardoMartins thanks for the insight man. i checked out the Benelli at a dealership yesterday and they told me i’d out grow it pretty quick. The Benelli is a beauty but im considering a Ninja 400 instead.