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Пікірлер
@sasayamargc 13 күн бұрын
こんにちわ 最初の黄色いグライダーF3Fを落札したのは私です。 現在価格がまだ3万円代の時に7万2千円まで入れて入札し、6万円くらいで落とせれば良いなと思っていましたが追い越されました。 今飛ばせる機体が皆無なので（修理したり新規作ればあるけど時間が無い）ぜったいに落としたいと思い、終了10分前に9万3千円まで入れて8万弱で落札できました。 商品到着して開封してみると主翼はまあきれいですが胴体に下手な塗装の跡があって修理箇所だと分かりました。 説明では小さい傷が２～３ヶ所と書いてあったんですけどね。 メーカー不明のF3Fと書いてありましたのでヨーロッパ製の昔のスロープ機かなと期待していましたが実物見たら10数年前の中華メーカーのグライダーで名前はゼウス。 ちょっとガッカリですね。 新品価格は落札価格とほぼ同額でサーボ分だけ得なのか？ でも古い中華機で胴体の修理を考えるとサーボ付きでも4万円がいいところでしょう。 まあ自分が金額決めて落札したのだし、とりあえずすぐに飛ばせる機体と言うことなので仕方ありませんが。 しばらく飛ばして機体がまだ壊れずにあったらヤフオク出すつもりです。 「F3Fの他の機体の動画を見つけたので見てください」ってリンクどこです？
@daisukeaircraft 13 күн бұрын
@@sasayamargc 様 コメントありがとうございます。詳しく教えていただき誠にありがとうございます。 高値で落札されたのですね。きっと他の方々も欲しかったのだと思われます。 ハイレベルな機体を扱うにあたっては、セッティングも大変ですし、新規作成だと更に大変ですよね。すぐに飛ばせる機体は、皆様も欲しているのだと思います。 今回はメーカー不明のグライダーとのことでしたが、拡大写真で機体ロゴや何かヒントになるものがあれば良かったと思います。とくに高価なものほど、詳しく説明して欲しいと私も思いました。 ご入手されたグライダーが良い飛びをして、楽しまれることを願っております。 参考動画ですが、私の動画の一番最後に小さい画面で表示されますので、押していただければ参考動画が再生されます。説明が足らず申し訳ありません。 これからもどうぞ動画をご覧いただけますと幸いです。周りに先生がいないので、コメントはとてもありがたいです。 コメントありがとうございました。
@collinmccallum 14 күн бұрын
beautiful.
@user-ww3uc6mz4p 24 күн бұрын
４０年以上前のエンジン 実家の屋根裏にありますｗ。
@daisukeaircraft 24 күн бұрын
@@user-ww3uc6mz4p 実家の屋根裏に保管されているエンジン！興味ありますね。^_^
@HAWAII-uh7sc Ай бұрын
Big big Aloha from the big island of Hawaii. We salute, you friend.
@user-uo1wq6jy6o Ай бұрын
御世話になります。1,000人登録迄あと少しですね。ヤオオフもいいですがやはり製作動画やオリジナル動画はいいですね。。
@daisukeaircraft Ай бұрын
@@user-uo1wq6jy6o コメントありがとうございます。^_^ 励みになります。
@user-uo1wq6jy6o Ай бұрын
@@daisukeaircraft これからも沢作成動画楽しみにしております。😊
@user-uo1wq6jy6o Ай бұрын
沢山でした。
@user-tw8lz3hc3e Ай бұрын
最初の ムスタング 逆まんじ 卍 と ボム💣の塗装が してあるから ベルリンとか メンフィスには 売れないかな( ´･ω･` )
@user-cy4os1mz7c Ай бұрын
昔、EPチャレンジャー飛ばしたことがあります。飛行速度が遅いので狭いフィールドでも飛ばせますし、軽量でよく浮くので初心者でも楽に飛ばせると思います。しかし、翼の断面形状が関係していると思うのですが、向かい風のときと追い風のときのスピードの差が大きく、また、クロスウインドのときは風下にどんどん流されていきます。なので、初心者の人は風がある日は飛さないほうが賢明です。あえて風が強い日に飛ばして、空中静止させたり、その場降下から軟着陸させて遊ぶのもありですが。
@daisukeaircraft Ай бұрын
詳しく教えていただきありがとうございます。ユニオンの飛行機は数多くありますが、このチャレンジャーは名前のとおり、飛行機を始めて挑戦するのに良い機体だったのではないでしょうか。上級者でもいろんな楽しみ方があって、ラジコン飛行機の奥深さを感じます。^_^
@cql00067 Ай бұрын
京商のオートカイト、一つは墜落して無茶苦茶に、 もうひとつかったけれど飛ばしにくいのでしまってあります。
@daisukeaircraft Ай бұрын
そうなんですね！^_^ 飛びの様子を教えていただき、貴重なコメントをありがとうございます。 もしお蔵入りになるのでしたら、ヤフオクに出してみてはいかがでしょうか。
@cql00067 Ай бұрын
飛ばさなくても、置いてあるのを見るだけでも楽しいから。
@daisukeaircraft Ай бұрын
@@cql00067 これは大変失礼を致しました。大事にされているのですね。
@cql00067 Ай бұрын
Daisuke aircraftの飛行機もヤフオクで購入して持っています。 小さい黄色い高翼機です。
@daisukeaircraft Ай бұрын
@@cql00067 ありがとうございます。チョイ飛ばしカブですね。^_^
@cql00067 2 ай бұрын
ユニオンのEPチャレンジャー昔幾つも買って飛ばしていました。 今でもひとつあります。
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます。^_^
@user-tw8lz3hc3e 2 ай бұрын
世界観が、ナウシカ◝(⑅>ᴗ<⑅)◜
@user-ki2wx4ro3u 2 ай бұрын
はじめまして。サボイヤの制作お願いできますか？
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
制作依頼のお申し出誠にありがとうございます。現在、納品まで3ヶ月程の期間をいただきたいと思いますがよろしいでしょうか。詳しくはホームページまたはメールにてご連絡致します。いま一度ご連絡ください。 daisukeaircraft.wix [email protected]
@sarudouamigo 2 ай бұрын
初めまして。活性化につながりいいかもです(笑)
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
ありがとうございます。^_^ 励みになります。
@masaru3282 2 ай бұрын
ヤフオクに出品されてる画像の著作権はYahoo! JAPANに帰属するはずですよ。
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
そうですか、それは困りますね。
@user-nd3ff6ui6m 2 ай бұрын
お見事ですね。 当方ラジコン飛行機作りを止めてから30年以上になります。 A300かっこいいですね。三次局面が美しく加工されているみたいです。 スケール機はこだわればこだわるほど気の遠くなるような作業が続きますよね。 頑張ってください。
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。大変嬉しく思います。スケール機は作り込むと大変ですが、やりがいはあります。^_^ 引き続きどうぞよろしくお願い申し上げます。
@cb750pianist 2 ай бұрын
BGMノリノリです！😊
@daisukeaircraft 2 ай бұрын
ありがとうございます♫^_^
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
水上からの 離陸！(りすい？ ) 鳥肌 たちました！◝(⑅>ᴗ<⑅)◜
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
ありがとうございます！^_^
@simanekop 3 ай бұрын
これ飛んでるの、近くからドローンで空撮して欲しい…。
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
そうですね。^_^ 最近はドローンの併走空撮が主流になりつつありますよね。^_^
@user-br4wg1sm5v 3 ай бұрын
アラバマのおふくろに良い土産が出来たぜ。
@tfmckw 3 ай бұрын
500gということは飛ばすのに機体登録作業とリモートIDが必要ってことですよね、もう勘弁してほしいです、なんとか航空法を緩和してほしい。
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
そうですね。規制緩和の話題もあるようですが、実現してほしいものです。^_^、、
@kusowarota8012 3 ай бұрын
機体登録とリモートIDなんか最初だけだろｗ 田舎住みはそれさえクリアしたらほぼ自由に飛ばせるんだから 都会住みは飛ばすことすらできない
@ewa-mh4cu 3 ай бұрын
@@kusowarota8012 そうはいってももともと200ℊでギリギリ飛んでたような機体に10ℊのリモートＩＤは結構致命傷な気がする
@user-xu2gn3ff5q 3 ай бұрын
いいな 欲しいな。 お幾らするのかな。
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。ホームページからどうぞご覧ください。リンクを貼っておきます。ご興味を持っていただきありがとうございます。 dn924full.wixsite.com/daisukeaircraft/blank-24
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
つぎは、ナウシカのメーヴェを 造って みては、いかがでしょ？ 卓上扇風機とかでも 需要 ありそう◝(⑅>ᴗ<⑅)◜ ただ著作権がねぇ… (´･_･`)
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
たしかに！^_^ でも個人で楽しむ分には大丈夫みたいですね。
@dynamizer2 3 ай бұрын
カッコいいですね！
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
ありがとうございます。^_^
@user-ok8nb3ws8f 3 ай бұрын
来年の3月から航空法一部緩和化するらしいので機体登録不要の動きがあるので、許されるのなら自分も好きな機体を自作したいです。 バルサ、ピアノ線は確保してるのですが角棒が手に入らない ので模型店で復活して欲しいです。 ダイスケエアクラフトさんの零戦キットの動画を見ましたがジャイロ搭載すると安定するみたいですね。来月6月に、また機体登録をしないといけないのでうんざりです。 私も、もう歳なんで今住んでる所が古いアパートなので引っ越しを考えてますが 処分をしないとと思うと気が重いです。😅
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
そうですね。ラジコンの処分は大変ですよね。愛着のあるものですし。バルサ角材はこちらなら販売しています。 www.kkhobby.com/SHOP/943160/1153218/list.html 航空法の緩和が待ち遠しいです
@gnakano1966 3 ай бұрын
ねじり翼は型基板台座を作ってそこに翼を作っていくのですか？だとしたら左右の台座が必要だし、なんだか考えるとすごいことばかりで頭が下がります。
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ねじり下げは、水平に翼を作っておいて、フィルムを貼る時にねじれを加えています。左右のバランスとねじり具合を経験により調整しています。^_^
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
バルカン砲のバルカンって VOLCANO (ボルケーノ)の 英語読み らしい…… °F ファー◝(⑅>ᴗ<⑅)◜
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
なるほど、火山ですね！^_^
@NaganoRC 3 ай бұрын
さすが、小型なのによく出来ていて格好いいです！
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
ありがとうございます！^_^ 労苦が報われます。
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
°F 知らないのでは？
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
バルサ素材 日本人の 半分が 知らないでは？ わたしは、 最初 石油製品かと 思ってました◝(⑅>ᴗ<⑅)◜
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
たしかに^_^
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
この BGM 好き- ̗̀ ෆ( ˶'ᵕ'˶)ෆ ̖́-
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
ありがとうございます！^_^ アフリカですね。
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
あ、違った、イタリアでした。
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
なんで 小声なの？ たしろ まさし？ おはよう～ ございます٩(*´꒳`*)۶
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
朝早いので、妻を起こさないようにと、、^_^
@user-tw8lz3hc3e 3 ай бұрын
ノアの方舟 創れそう！◝(⑅>ᴗ<⑅)◜
@daisukeaircraft 3 ай бұрын
そうですね！ 木なら作れますよ^_^
@a-max1684 4 ай бұрын
いつもあなたのところでたくさん学んで、いつもと同じようにとても感謝して、中国のファンからの声援
@user-ec9dl3gu5m 4 ай бұрын
カ－チス良いですね。今は仲間から頂いた豚号をリメイクしていますが、離水が上手くいかず、苦戦しています、スラストやらフロ-トの高さ、角度等色々いじってますが、これといった対処が判らず苦労中です。何かアドバイスありましたら、伝授貰います。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 サボイヤが離水できない理由の一つに、モーターのアップスラストの不足が考えられます。アップスラスト6度〜8度がよいです。またフロート下面の段差の位置、ステップが重心位置より後ろだと離水しにくいです。ご参考にされてください。^_^
@collinmccallum 4 ай бұрын
🙏🏻
@user-vj1tq8un2o 4 ай бұрын
ライアンカッコよくて大好きです😍
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
ありがとうございます！^_^ ライアンはデザインがカッコいいですよね。
@user-ok8nb3ws8f 4 ай бұрын
カーチス、かっこいいです✨❤😊
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
ありがとうございます。^_^ ご注文もたくさんいただきました。
@dynamizer2 4 ай бұрын
カックイイですね！
@daviddavids2884 4 ай бұрын
information 028 a main wing is Supposed to have a load-bearing main spar located at THIRTY percent of chord. thirty percent is also where the cg should be. note that the use of 'more' material at the wingtips should be done knowing that, it tends to make the wingtips (undesirably) Heavier. the span of the horiz-stab should be equal to thirty percent of the wingspan. the fuselage length should be roughly equal to seventy-five percent of the wingspan. the mass of ailerons servos should be located just forward-of thirty percent of chord; where the main spar is Supposed to be located. the use of full strip ailerons is not recommended. 049 extra struts.!?? 053 there is a shortage of miter bracing in the main wing supports. 106 it is not clear whether a zero-zero thrust line has been used; as should be. (if more aoa is needed, increase the aoa at the wing mount.) d googletranslate
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
Thank you for your comment. I now understand the basic building rules better.
@YT-rr4jk 4 ай бұрын
いつも見させて頂いてます。Westland Widgeonカッコ良いですね。私もOuterzoneから図面を入手し、次に作る機体の候補に入れました。 質問が２つあります。 １．主翼のカバーリングに透明の筒状のものを被せて収縮させているようですが、これは何ですか。差し支えなければ入手方法を教えて頂けますと嬉しいです。 ２．機体の図面はどこから入手していますか。また、ＣＡＤ等で図面を引き直しているのでしょうか。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
ご質問ありがとうございます。 主翼のカバーリングには模型用フィルムを使っています。今回は赤と半透明のものを入手しました。 KKホビーのネット通販サイトで入手しています。 www.kkhobby.com/ 図面については何通りかの方法で入手しています。基本的に三面図を入手して、そこに胴枠や主翼リブの位置を自分で決めて書き入れています。三面図はネットで入手したり、飛行機のプラモデルを買って説明書の塗装図などを利用したりしています。
@YT-rr4jk 4 ай бұрын
返信有難うございます。良く画像を見たら筒状に見えただけでした。４０年以上前のことですが、京商から筒状のフィルムが発売されてて、エルロンが無い翼のカバーリングに重宝していました。そのため、似たようなものが入手できるのか？と思った次第です。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
@@YT-rr4jk そうなんですね^_^ 筒状だと、簡単そうですね。今は便利アイテム含め、自作の道具が少なくなったように思います。
@YT-rr4jk 4 ай бұрын
いつも有用な動画配信有難うございます。動画が左右反転しているようなので、左方向にスラストを切っているように見えます。できれば反転しないようにされると、初心者の方が誤解せずに済むと思いました。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうですね。スマホ自撮りで反対になってしまっていますが、説明したり、工夫したり、やってみたいと思います。
@YT-rr4jk 4 ай бұрын
有難うございます。
@user-ly2ue8je3v 4 ай бұрын
本当に参考になります。初心者には分かりやすい説明を、ありがとうございます。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
嬉しいコメントをありがとうございます。励みになります。^_^
@user-ly2ue8je3v 4 ай бұрын
ジャイロのお話し、とても勉強になります。 ありがとうございます
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
どう致しまして。お役に立てて良かったです。^_^
@user-hg1hu6vx2q 4 ай бұрын
私もまた飛行機、飛ばしたくなりました。 私の場合は追加でスロットルカーブの上限値80％にしていました。(0％45％60％70％80％） 小型モーターにパワーのあるプロペラではモーターが熱くなり焦げ臭くなります。 A600・A430の小型モーターでは2枚プロペラ4045・6025 3枚プロペラ5030が良かったです。 プロペラどれにするかで飛びも変わるみたいです
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
またまたのコメントありがとうございます！そうですね、プロペラの選定はとても重要ですね。私はブラシモーターで大変苦労した経験があるので、ブラシレスモーターは私にとってとてもありがたい存在です。そのため、あえてフルパワーで運用せず、いつも80%くらいの能力になるよう、KV値やバッテリー、プロペラを選定しています。^_^
@user-uo1wq6jy6o 4 ай бұрын
いい感じですね。大変参考になります。😊
@user-uo1wq6jy6o 4 ай бұрын
先日はアドバイス有難うございます。ライアン機体いいですね。大きく感じます。このジャイロへのモーター接続は自分はXK430のモーター、アンプで零戦作成。ケーブルは そのままジャイロへプラグインさせてますがこのモーターはコスモテックですか。プラグの変換されましたでしょうか。次回ジャイロ接続メカ編で拝見したく宜しくお願い致します。 😊
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。こちらこそお世話になっております。 モーターは今回汎用品の1811-2000KVを使っています。アンプはXK純正を使いました。もしかしたら、アンプはXK純正しか使えないのではと思います。モーターはプラグをXKに合わせてハンダつけしました。問題なく回りました。^_^
@user-hg1hu6vx2q 4 ай бұрын
いつも、スケール感満点の作成技術に感心しています。 たぶん受信機の型番A450でなくA430では？（部品名 XKA430-009） 新型のA430Sは受信機約3ｇ＋フタバS-BASレシーバー約1.5ｇみたいです。 私もこの受信機を使用しているのですが６軸の安定性と旋回性能はとてもいいですね。 3軸は飛行技術がないので上手く飛ばせなかったです。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうですね💦間違えていました。ご指摘ありがとうございます。 次回、ジャイロの設定の解説をしようと思います。いつもご視聴ありがとうございます。
@roki5941 4 ай бұрын
I am happy to have found your video... I recently got a used but never in the air, model. Can´t find any information about the C.G location. How did your model perform ? Can you please share information about your model weight and CG ?
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
Thank you for your comment. I understand. Now I will explain the center of gravity of an airplane.
@roki5941 4 ай бұрын
@@daisukeaircraft On my GeeBee Union model I am calculating 20% (38mm) from the leading edge.. Is that the same as on your model according to the instructions ??
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
@@roki5941 The GeeB's cowling is large, which generates a force similar to that of a wing, so the center of gravity is at the front.
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
@@roki5941 If you get a 20% indication, you can trust it. I'm sorry, but I don't have any accurate data on the center of gravity of my GeeB.
@roki5941 4 ай бұрын
@@daisukeaircraft I have been trying to find the manual showing the CG,, I suppose this model was not sold so much in Europe or USA so there is nothing on the internet. The 20% is with the battery and extra 160gram weight all the way in the front just below the engine.. My thinking is that the designer did not want to have all the extra weight.. The total weight with 20% CG is 2.1kg.. Can you please check any forums in Japan for me ? Maybe there is information in Japan !? PLEASE,, PLEASE !!
@user-vr2xd2lm3h 4 ай бұрын
はじめまして、アンプが1円はすごいですね笑 動画とても有り難いです。
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。励みになります。1円で落札できたアンプは動くと思いますが、未だに何故1円で落札できたのか不思議です。^_^
@user-xr3qh7qf4e 4 ай бұрын
もっと勉強してください
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。勉強して参りたいと思います。
@user-rt5rn2if2q 4 ай бұрын
楽しくそして大変懐かしく拝見させて頂きました 自分は発泡素材のCOX049が最小モデルでしたが 友人は 50年以上前に バルサモデルのキットを組み立てて シングルボタン打ちでエスケープ仕様のCOXの02 を積んだラジコン機を飛ばしてました 田んぼで飛ばしてて 着陸するたびプロペラが折れたり 飛ばす前には 受信テストでイヤホンで音を聴いて 受信機の調整したり エスケープのゴムを巻いたり 準備が大変でした 自分もシングルボタン打ちから入ったのですが エンコンは着いていましたけど 友人は ラダーオンリーの機体を 上手く調整して飛ばしてて 高校生当時 友人は すごいなぁと思ってました この動画で思い出すことができました🙆
@daisukeaircraft 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。昔懐かしい言葉がたくさん出て来て、想像すると楽しい様子が伝わってきます。ご友人とのラジコンはとても良い思い出ですね。^_^