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Пікірлер
@user-zr2vq3gf6o 24 күн бұрын
僕も同じsj16おじさんからもらって3ヶ月かけてなおしました今は、絶好調です😊
@user-of2cl3rx7s 25 күн бұрын
かっこいい！！
@user-wf6zz9oc9q Ай бұрын
初期型じゃないすか！！
@user-fu4jv8eb5w 2 ай бұрын
まず！木を？切らなければならないのですne😊.
@user-fu4jv8eb5w 2 ай бұрын
ビニール皮は？ビニールト？革の！割合😅｡?
@user-tw4mc9jw9n 3 ай бұрын
みずらい
@user-ib9op4pm3m 3 ай бұрын
自分のaf27はスタート押した瞬間カチカチ音鳴ります笑笑
@femalewarriorleona 3 ай бұрын
3:07 逆輸入車ですね。
@user-qn7zm5qd2s 5 ай бұрын
とても綺麗な自転車ですね!😊 オーナーの愛情が感じられて感動しました! 自分もレトロな自転車を所有してみたいです!🧒
@kindamitsuhiko 6 ай бұрын
意外にワイルドなリトラクタブライトですね
@user-py7fc2ht5u 6 ай бұрын
燃えてませんか？ 抵抗の取り付けた場所あそこで大丈夫ですか？
@dodge_440bigblock 7 ай бұрын
これと同じ自転車、リサイクルセンターに捨てられてるの見た事があります。パールホワイトのサドルが印象的でした。
@user-ec1zw7bk4h 8 ай бұрын
ジムニー用のテールを付ける発想が斬新、確かに格好いい。
@user-me3kt4cd1p 9 ай бұрын
キャンターテール好きなんですがね～🤣 07エルフにつけようかなと。
@ts-pc7jr 10 ай бұрын
作り込みが細かくて 長年所有していると愛着湧きますね
@user-gn2un4ju4v 11 ай бұрын
2年経ちますがヘッドライトは変わりないですか？ 私のは違う商品ではありますが高い物なのに片方がロービームがつかなくなってしまいました😢
@user-cx7or8ki4j Жыл бұрын
ここまで極上車だと 当然 値段も高いんじゃ
@user-cx7or8ki4j Жыл бұрын
ブリヂストンのメッセージ かっこいいですよね 僕が乗ってるのは 2016年式の 新しいやつ なんで 実用車ではありませんけど もう 7年半も載ってますが 基本整備 だけで 全然壊れないし 良い自転車だと思います
@user-tm8hq7cx2n Жыл бұрын
会社から 椅子を張り替えてって言われてて とても参考になりました！ありがとう😉👍️🎶
@user-um9zo8oh5l Жыл бұрын
リバースさっきーの動画でやってました。エンジン損傷の原因になるのでやめときましょう。後終わったらエンジンオイル交換、エレメント交換しないとダメですね。
@user-ip3si9de5d Жыл бұрын
状態の良い個体の子ですね。 家にも前期のキャンディワインベリーレッドが居ますよ。 走行距離も同じぐらいでインシュレーターは中華製を代用しましたがタイヤやバッテリーなど消耗品も一通り交換して大切に乗っていますｗ
@todaymania1985 Жыл бұрын
今は安いし性能も上なのでモンキーダンクを使ってます
@user-si6hk7hq4c Жыл бұрын
私も兄から譲り受けたコレに乗ってました。 ウインカーオートキャンセラーやタンデム用のステップが斬新でした。 燃費は田舎道ツーリングで40ｋｍ/ｌ越えしてたと思います。 最後はステップ下のフレームが溶接のところで破断してたので廃車にしました。
@kaitoyamamoto1430 Жыл бұрын
私語はや
@Viktor_VVT-I Жыл бұрын
私のチャンネルでは、場所から最高速度までSA16Jの加速速度を見ることができます！
@user-ym7il6tz6j Жыл бұрын
5:30 ここで洗っちゃいけない所を教えて欲しいです！
@taxipanda7855 7 ай бұрын
バッテリー周りなどを養生して洗浄すれば大丈夫だと思います。 ただインジェクションモデルの場合はインジェクターも養生した方が確実かと思いますよ！
@ansariwibisono361 Жыл бұрын
bisakah kamu beri tau kepada saya berapa harganya ? saya sangat tertarik untuk membelinya
@user-cb2op3cz9i Жыл бұрын
一発死んでませんか？
@NERFTARO Жыл бұрын
かっこいいですね！😂
@user-ip7cw5vu6h Жыл бұрын
もう少し肝心なところが欲しいです。蛇腹両方のコネクター外すところとか
@ryoisibasi379 Жыл бұрын
コンディショナーを入れた後、1日後にそのままプラグを差し込み始動させていますがひとつ間違えればエンジンが壊れますよ。 プラグから直接吹き入れた場合は始動前にプラグを抜いたままセルを回し、プラグホールから溶けたカーボンとコンディショナーをある程度噴出させてしまわないと圧縮によりバルブ破損を招きます。 コンディショナー注入→時間を置く→プラグを抜いたまま数回キックしてオイルを回す→プラグを抜いたままセルにてから回し→プラグを着けてセルにて始動 この手順を守らないといつか大きなトラブルを起こします。
@user-sv3qd9is5c 7 ай бұрын
ちなみにキックがない車両はセルだけカラ回しで大丈夫でしょうか？
@ryoisibasi379 7 ай бұрын
@@user-sv3qd9is5c 無い場合はそうなりますね。要はコンディショナーを排出させなければいけないということです。 キックをした方がいいのはコンディショナーでオイルが切れるので軽くオイルを回してやるためです。
@user-sv3qd9is5c 7 ай бұрын
@@ryoisibasi379 なるほどです！ 回答ありがとうございます。
@user-re8wr6hy9j Жыл бұрын
コメント失礼致します。 マフラーのエンドが気になるのですがワンオフでしょうか？
@user-wo3xd8wy5c Жыл бұрын
はじめまして。質問させてください。今400RSが気になって探してるんですが、実働だと大体いくらくらいするもんですか？昔の車両なので、部品供給だったり維持等難しいですか？
@user-rk3ul3tp7h Жыл бұрын
はじめまして 実働車だと大体110万位だと思います 部品はカワサキ Ｚ系の部品だと加工したら使えます。
@gomira2011 Жыл бұрын
キャビンを上げてヘッドライトバルブとスモールバルブとフォグランプバルブを交換しました。
@bababobo813 Ай бұрын
2tクラスなら、 普通は キャビン上げて裏から簡単にアクセス出来ますよね。
@tokagentv 2 жыл бұрын
最近AA01の50ccをヤフオクで買いました。 75ccにボアアップして全体的に整備しています。 こんな綺麗な90ccはうらやましい。 カブ面白いですよね。 フードデリバリーにも活躍してくれています(=ﾟωﾟ)ﾉ
@user-zo9xt4jc9u 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 このバイク手放す予定はありますか？ スペイシー125ストライカー探しているんですがなかなか見つからなくて、、、
@user-hp7dc5bc2x 2 жыл бұрын
値段が合えば構いませんよ✨
@user-zo9xt4jc9u 2 жыл бұрын
4.5万円で検討してるんですけどどうですか？
@user-hp7dc5bc2x 2 жыл бұрын
@@user-zo9xt4jc9u すみません。さすがにその額では😅コメントありがとうございました
@user-zk1et5nz4j 2 жыл бұрын
自分もアトラスに同じテールを組んでますけど…テールの不具合はまだ無いですね😣
@user-zz6we4yf4x 2 жыл бұрын
初めまして。自分も同じジムニーテールをつけたいと思うのですが、配線がわからずです。 ジムニーテール側の配線がどの色がどれか教えてください。
@user-wm5bh5op7b 2 жыл бұрын
初めまして。ブルーテックキャンターを色々と弄りたいと動画を拝見させて頂きました。この商品は抵抗が2つ付いてますが、SAMは点灯しませんか？
@user-rk3ul3tp7h 2 жыл бұрын
自分もZ400RSを持っています。 オイルクーラーって取り付け出来るんですか? 教えてください
@ria1230 2 жыл бұрын
カッコイイ！ ちょっとテスラとサイバートラックぽくて良いですね〜
@NISSANNOTEminorchange315 2 жыл бұрын
かっこいいトラックですねぼくはトラックが好きですテールライトかっこいいです
@user-sg2hi7yb9l 2 жыл бұрын
カッコいい‼️✨
@masayoshitakamori4428 2 жыл бұрын
カメラの装着方法は大変参考になりました。
@user-xg7we2ps4h 2 жыл бұрын
懐かしい車輌ですね。兄の友人が乗ってました。そのバイクにはカワサキ純正の集合マフラーが装着されてましたよ^_^ z400RSではなくて、確か400RSだったと思います。当時のカワサキ車は全て排気量の後ろにアルファベットだったと覚えてます。間違えてたらすみません。
@user-hp7dc5bc2x 2 жыл бұрын
カワサキ純正の集合マフラー、昔あったみたいですね！カーカー製のがあったと海外の記事で見た記憶があります。 車種名はそのとおり「400RS」ですね✨
@user-dt5se6kf8k 2 жыл бұрын
自分はグリーンメタのZ400B1に乗ってました😊 改めて見るとテールカウルが無いだけでほとんど同じですね懐かしいです。
@user-hp7dc5bc2x 2 жыл бұрын
400Bもカッコいいですよね✨Instagramで知り合った方がちょうど今、Z400Bをレストアしています✨
@user-in3qv1eg6h 2 жыл бұрын
トラクターかよ🎵 GSと 同じ？音！😀
@takataka4727 2 жыл бұрын
是非400rs売ってください！
@user-ml2jf4qb4j 2 жыл бұрын
専門的すぎて参考にならんですわ。
@user-tq5dh5jt3w 2 жыл бұрын
車検時反射板はどうしていますか？
@user-hp7dc5bc2x 2 жыл бұрын
赤の反射ステッカーを貼り付けています。
@user-tq5dh5jt3w 2 жыл бұрын
@@user-hp7dc5bc2x ありがとうございます！