4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-ts7gs1dv9q Күн бұрын
多学点形容词吧大哥
@KWNKING 6 күн бұрын
本田应该出一台VFR600RR，一台真正的V4跑车。
@user-is8bj3ni2g 18 күн бұрын
Talk too much
@chen3527 22 күн бұрын
這車也有配SCS智慧離合器嗎~
@bunnyrider684 22 күн бұрын
没有
@user-pd7sp3oc1v 23 күн бұрын
我个人觉得4R 会比较好一点，排气量大一些。扭力也早一点到
@exp233 23 күн бұрын
你的影片嚇死台灣觀眾了，好危險的啊 😂
@shinniwing Ай бұрын
我明白你這個視頻只是要說缺點，但是你所謂的缺點大部份都不存在，因為這台車根本就不是這樣騎的。比如你說低速感覺很重，其實只要你懂得怎麼用離合器，就算低於時速10公里轉向還是可以很輕盈的。不是說有快排，就可以把離合器廢掉，要去用。油門開的少，轉速低，不要用快排，不但頓挫感強，齒輪也會消耗，用離合器換檔。視頻里還有很多對這台車操作不當的地方，我也不長篇大論一一列出來了。
@bunnyrider684 Ай бұрын
你覺得這車好就買，覺得視頻不對，那只是你的想法，萬人騎車有萬種體驗。
@S1mtch Ай бұрын
新手要买150还是直接上250 有人看到回答一下😂
@bunnyrider684 Ай бұрын
250 不需要150
@user-bv9sq5iy7v Ай бұрын
支持
@user-bv9sq5iy7v Ай бұрын
用心的人❤
@user-bv9sq5iy7v Ай бұрын
订阅了😂🎉
@bunnyrider684 Ай бұрын
感谢支持😊🎉
@user-bv9sq5iy7v Ай бұрын
🎉
@MrTo8888 Ай бұрын
好靚😍期待下集
@user-ow3mj4js3n Ай бұрын
约起来出去跑跑啊~，我在静岗😊
@bunnyrider684 Ай бұрын
好远的，过去就累了🤣
@user-pv1xl4jq3n Ай бұрын
整集都在跳針給力 沒別的辭了嗎
@ousloveml Ай бұрын
ㄓㄨㄣ隼吧？ 損？是啥
@NON--SENSE 2 ай бұрын
請問現在日本那邊還有z1000的新車嗎
@bunnyrider684 2 ай бұрын
没有了
@NON--SENSE 2 ай бұрын
@@bunnyrider684 好的，謝謝您，最近一直很猶豫要買1000還是900，看了您的影片對這兩部車都有更深入的瞭解了
@bunnyrider684 2 ай бұрын
@@NON--SENSE 感谢你的支持☺我做视频就是为了给大家提供参考
@reflence 2 ай бұрын
其實應該唸準(同音)，念筍感覺好怪XD
@user-we2gb3op9v 2 ай бұрын
主播，这个车的外观和c110一样嘛，，我寻思买点改装件，好多c110适用的
@bunnyrider684 2 ай бұрын
有一些不一样，有一些通用
@user-we2gb3op9v 2 ай бұрын
@@bunnyrider684 我在看的是发动机护杠和中梁货架，这俩没问题吧，悬挂避震啥的也懒得搞
@edge59151112 2 ай бұрын
請問ZX 10R 與 765RS 哪個比較適合 街道跟長途旅遊呢 感恩
@bunnyrider684 2 ай бұрын
仿赛和街車在實用中沒法比。街道和旅游的話肯定765RS
@yry5011 2 ай бұрын
是不是新车震动原因？
@bunnyrider684 2 ай бұрын
跟新车应该没有关系，就是比较震
@nickl7834 2 ай бұрын
和光2りんかん？😂这蓝色的是不是马来版51匹的仕様？
@bunnyrider684 2 ай бұрын
是的😁
@nickl7834 2 ай бұрын
@@bunnyrider684 很难看到你这么客观的评价，这车在国内抖音已经吹得魔怔了，貌似是个四缸，就是完美无敌的存在。真的都看吐了。
@bunnyrider684 2 ай бұрын
@@nickl7834 每个人对车都有不同的需求，所以我一直是好坏都说。但是有金钱利害了的话说不定我就业尬吹了🤣
@nickl7834 2 ай бұрын
@@bunnyrider684 你这视频如果发在抖音上估计那帮人就要开始阴阳怪气攻击你了。
@s455164 2 ай бұрын
頭真的不好看，NX500就好很多
@derekmao1088 2 ай бұрын
日本买m1krr有折扣吗
@bunnyrider684 2 ай бұрын
没有😂
@user-cl4sq2ji4d 3 ай бұрын
黄老师你好，请问在日本买车的话是推荐去官方直营店还是レッドバロン这种第三方店呢，哪里会比较便宜
@bunnyrider684 3 ай бұрын
新车官方买，中古车可以在别的地方买。但是贷款利息非常坑爹（他们的通常手法是只挑每个月还多少跟你讲），不太建议在第三方买
@user-cl4sq2ji4d 3 ай бұрын
收到，谢谢！@@bunnyrider684
@user-qy9vu9oj7n 3 ай бұрын
轉彎延遲是什麼意思，方向打下去兩秒後車才轉彎？
@Kane18395 3 ай бұрын
持續高頻真讓人想暴怒
@user-tk6jf2pv6x 3 ай бұрын
老師不是說不騎仿賽了嗎😂
@bunnyrider684 3 ай бұрын
趁还年轻，再鬼火一把🤣
@user-qi3be3fg7c 3 ай бұрын
我想问一下这个车官网好像是56万，为什么二手都50多万了，有什么说法吗？
@bunnyrider684 3 ай бұрын
新车没货要等很久，但是下载估计已经不用等很久了。中古价格没下来是因为前一段时间高价收的，不想做亏本买卖
@user-qi3be3fg7c 3 ай бұрын
@@bunnyrider684噢，谢谢。我准备明年入手这个，还得提前订购等对吧？
@bunnyrider684 3 ай бұрын
@@user-qi3be3fg7c 可以去4S店闻闻 最近买的人少了也许有现车
@tdteng1526 3 ай бұрын
我的2021单R已经骑行1万6公里，还好从来没有息过火😀😀😀
@tat2allen 3 ай бұрын
恭喜 真的太帥了🎉
@wangallan9321 3 ай бұрын
帅
@wangallan9321 3 ай бұрын
老师你这个头盔配色很honda
@bunnyrider684 3 ай бұрын
honda才没这么帅的配色😂
@fengzai 3 ай бұрын
恭喜黄老师，望视频高产！😄
@bunnyrider684 3 ай бұрын
我加油😅
@xy7997 3 ай бұрын
恭喜黄老师
@constantelm5129 3 ай бұрын
哇嗚 怎麼又回來這標了😂
@bunnyrider684 3 ай бұрын
选来选去还是它🤣
@fanfun6932 3 ай бұрын
NB 啊黃老師 又是bmw
@bunnyrider684 3 ай бұрын
看来看去，我还是选择了宝马标 哈哈😆
@fanfun6932 3 ай бұрын
@@bunnyrider684 是信仰！
@fanfun6932 3 ай бұрын
@@bunnyrider684 期待黃老師的mrr陸續影片
@gladiusliao7801 3 ай бұрын
恭禧!
@wangallan9321 3 ай бұрын
老师，是穿越了吗，又m1000rr
@bunnyrider684 3 ай бұрын
又?我记得我是第一次买M🤣
@vasslin6887 3 ай бұрын
恭喜老師喜提新車，真為你感到開心！果然要玩就得上最頂的，對吧？ 希望未來可以看到更多有關於MRR的相關影片(這台車在華語圈的資訊真的是微乎其微，期待老師未來的新片！)
@bunnyrider684 3 ай бұрын
之后会跟踪报道mrr😁
@user-ks8ml1je7t 3 ай бұрын
車還蠻新的吧！煞車片未來到完全磨合面積 這款車我想和我的ZX9R低速扭力非常好 有時候也沒加油門起步就整個帶動了 不會熄火 這就是大cc數車的魅力吧！😊 再來說到加速三檔速度約40公里左右 油門順勢給四分之一 開始啦 抓緊把手大腿夾緊車身 聽到吸氣聲頭微往後的仰 脫疆野馬模式出來了😅轉速來到6000轉我就鬆回油門啦！夠了夠了 幾個人趕把它油門幹到底的 這是一個車評大哥說過的話他也試乘過這款ZX9R更何況是當今的ZX10R😮😅😊 感受到這川崎的暴力輸出後感覺很驚豔 可慢可快可驚可喜的來形容這川崎造車給與該有的特性😊 我不吹捧川崎 因為每個廠牌調教下的特色不一樣 或許我已經沉迷在2,3,4檔騎著時速40,50漫步堤防老舊道路上優遊的感動裡了！ 祝大夥騎士門行車平安 騎帥不騎快 偶爾拉一下速度挺不錯的 但是別把馬路當賽道了 耍帥壓彎😮 當輪胎和道路上泊油品質不匹配的時候可能會讓人後悔了 如果覺得自己的技術和駕駛能力很有段位了 請報名至賽車場感受感受😊 別再為個人的想法在一般馬路上飆快或表演特技影響了其他用路人😊 有一個人愛耍帥壓彎經過了校門口 發現速度過快彎不過 急踩後煞微按前煞 後輪側滑輪車身45度持續 然後滑行約十公尺車煞停慣性往另外一邊拋 倒了 人也是拋了過去😅 人都沒事想著電影烈火戰車片段側滑輪😮😅😊 然後車的方向燈前後都破了 前煞拉杆彎了！右手把彎了😮 不確定和路線上不熟悉速度給太多 哈哈就會如此 路上有很多的未知的驚喜等著 所以別速度駕馭了我們 管理好油門和自己情緒 平安歡樂才會跟隨你喔！ 嗯嗯 車身
@bunnyrider684 3 ай бұрын
川崎BMW應該是現在最努力的兩家厰了，10R也是我最推薦的公升車。雖然我自己選了M1000RR，但是性價比肯定是川崎更好
@use-G.H 3 ай бұрын
感谢黄老师的精彩视频！想问下暴徒1000rr和凯旋的1200rr，您觉得哪个好？主要关注操控性灵活性，以及高频振动抑制
@bunnyrider684 3 ай бұрын
高频振动抑制是凯旋比较好，操控灵活性的1000RR比较好。但是我最想要暴徒
@use-G.H 3 ай бұрын
@@bunnyrider684 感谢黄老师！我也是更喜欢暴徒，但又担心奥古斯塔品控不好、小毛病多、维修难…
@bunnyrider684 3 ай бұрын
@@use-G.H 是的，奥古斯塔的话就需要最好最坏打算才能买
@user-uk5oe9mt8v 4 ай бұрын
鯊魚❤
@bunnyrider684 4 ай бұрын
是啊 M有鲨鱼鳍😍
@fanfun6932 4 ай бұрын
我的天，太帥了吧
@tony001wu 4 ай бұрын
因為發動機很穩定很平順。會有體感速度比實際速度低的錯覺
@user-su8it5vu2l 4 ай бұрын
2缸車的抖動是最大的缺點！
@user-ov7gi4dx7y 4 ай бұрын
本来就是要进档收油门完马上补油才不会有这么重的顿挫感😂
@bunnyrider684 4 ай бұрын
补不补都顿挫🤣
@user-ov7gi4dx7y 4 ай бұрын
那就转速再高一点点😂
@Justin98777 5 ай бұрын
老哥 很久沒出片了
@bunnyrider684 5 ай бұрын
最近有点忙😂
@Justin98777 5 ай бұрын
@@bunnyrider684想你了~
@usagi777 5 ай бұрын
曼岛TT赛里不知道有多少隼🥱
@liuncr 5 ай бұрын
Hornet 只有166kg. 本田的調教低速比較好騎，聲音也好聽
@bunnyrider684 5 ай бұрын
就是已经买不到啦，不然我也想要一台