sehr schön mit einer fast Original DR V100, denn bei genaueren Hinschauen- & hören erkennt man, daß sie nur noch einen Cat-DM unterm Vorbau 1 verbaut hat anstatt den 12 kVD-AL4-DM mit seinem unvergleichbaren Klang (neudeutsch Sound) sowie modifizierte Drehgestelle mit zusätzlich Vertikalstoßdämpfern an der Sekundärfederung
@bergermax1433 күн бұрын
@@frankoliver-k.9586 genau, dort ist ein CAT Motor drin
@jankboettstein86433 күн бұрын
Dieses unglückliche politische Geschwurbel hätte man sich echt verkneifen können. Was hat Hofreiter damit zu tun, daß der Pate von St Petersburg die Ukraine überfällt? Und lieber erschrecke ich mich beim ersten Schuß, als daß ich wieder russische Panzer durch meine Stadt fahren sehen will.
@reinhardnier95753 күн бұрын
Das waren noch Zeiten im Kalten Krieg. Deutscher Freiheitsender als Gegenpool zum anderen kapitalistischen Sender Deutsche Welle.
@dirkjanicke99453 күн бұрын
Hallo Max, als alter Roßlauer, der in seiner Kindheit und Jugend oft mit der Bahn nach Wörlitz gefahren ist, danke ich Dir für diese wunderbare Zeitreise👍. Viele Grüße…Dirk.
@A7B8Q9D113 күн бұрын
Tia solche Radios wurden leider Früher auch so Kaput Restauriert das man von der alten Originalen Technik nichts mehr Sehen konnte. Der hier könnte in denn 70er 80er Entstanden sein, ein Nachbau vom VE-301 Der Lautsprecher ist eher von Philips die wurden auch in Philips Schwarzweis Fernseher Verbaut.
@norbertkech28313 күн бұрын
🤓 -ein SEHR interessantes Video - 👍 Das "Philips-NOSTALGIE RADIO" wurde mit großem Aufwand in Neuruppin (fast)nur für den NSW-Export produziert.
@robertRnicoleF3 күн бұрын
Ja für ein paar West Mark hat die DDR auch soetwas gemacht. Ich glaube nach der Wende gab's die dann auch beim RFT Händler, weil die bei Quelle nicht mehr verkauft wurden.
@maikeltronic60614 күн бұрын
Dampf ist doch ne super Alternative bei Strecken ohne 15kV/16,66Hz, wo man nicht mit Ökostrom fahren kann ... uebrigens sieht man dort richtige Schranken und keine Girlanden, wie heutzutage oft ueblich ... 🤔 Toll gezeigt ... 👍
@ReneDO5RW4 күн бұрын
Dicke titten auf Ibiza 😂😂😂
@maikeltronic60614 күн бұрын
Die DDR hatte für NSW-Exportradios den UKW-Bereich quasi immer bis 108 MHz dimensioniert ... diese nazibraune Kitschatrappe wurde tatsächlich für Devisen in der DDR hergestellt ... also im volkseigenem DDR-Binnenhandel habe ich diesen abartigen "Karton" nie gesehen
@swerth19924 күн бұрын
Ich bin mit drauf
@mabo70195 күн бұрын
8:21 hier hätte vielleicht ein Zugbegleiter mit Kelle gefehlt.... Schade, wäre das ganze bekannter gewesen, es hätten sich bestimmt noch einige Statisten samt Autos gefunden.
@friedrichhebbel10445 күн бұрын
Ich glaube die hatten in den letzten Tagen der DR immer so ein grün-weiß kariertes Tuch um den Abfahrt-Befehl zu erteilen. Bin so 1986 das erste Mal nach Wörlitz mitgefahren, es war ein bunt zusammengewürfelter Zug aus mehreren Wagengattungen. Aufgrund des schlechten Gleiszustandes dauerte die Fahrt annähernd 90 min. Abfahrt war noch am alten Bahnsteig des Dessau-Wörlitzer Bahnhofes, wo heute das Umweltbundesamt steht. Empfangsgebäude und Bahnsteigdach stehen heute noch gut saniert dort in der Landschaft.
@FranzHutter-cx7bu6 күн бұрын
W,aß.ist.das.fur.????😢😢😢😢
@OoOcommanderOoO7 күн бұрын
Und dann knallt einfach ein E-Bike rein 😂
@quellwassertropfen35167 күн бұрын
Trivia: in den 80ern konnten Anrainer die sich in unmittelbarer Nähe zu mit Kupfer beschichteten (Halb)rohranlagen (zB Dachrinne) aufhielten "das Radio" auf diese äußerst erstaunliche Weise hören, wenn der Rundfunkbetreiber mit hoher Kraft sendete. Fernsehen konnte man zu den Zeitpunkten übrigens nicht, da das Bild ständig durch die Frequenzeinwirkungen gestört war. Personen mit Herzschrittmacher sollten die Gegend prinzipiell meiden, es kam schon zu einer Reihe Stürze durch die entsprechenden Störfrequenzen. 😊
@maxmustermann51227 күн бұрын
Was gibt man denn für so etwas aus? Ich stelle mir vor, das wird ja doch schon 'nen paar tausender sein.
@friedrichhebbel10445 күн бұрын
Eher Zehntausender
@andreasmuller85009 күн бұрын
Schönes Video und toll das Sie ihren Arbeitgeber für dieses Projekt begeistern konnten Daumen hoch für Euch beide. Schade das es mittlerweile so schwer ist die Bürokratie zu bitten ❤
@wolfgangkluck90744 күн бұрын
Die Deutsche Reichsbahn in der DDR war die größte Museumseisenbahn Europas! Ein Zug der DDR brauchte viel länger als ein Zug von der Deutschen Bundesbahn obwohl die Entfernung gleich war! Höre oder sehe ich etwas von der DR bekomme ich einen großen Lachanfall!
@heikolange99339 күн бұрын
Für einen Reichsbahner sind diese Bilder Öl auf die Seele.
@uweheerlein957810 күн бұрын
Das ist ein sehr schönes Video . Vielen Dank für das Reinstellen hier .Es macht mich nur traurig den Streckenzustand von Themar nach Schleusingen zu sehen .Hier bin ich Anfang der 80ziger Jahre als Zugbegleiter (Zugführer) gefahren .Damals fuhr ein durchgehender Zug von Themar bis Sömmerda .Das war der 19044 wenn ich mich richtig erinnere .
@soenke_stern.7110 күн бұрын
Ich vermisse Radio Luxemburg bis Heute sehr,war ein cooler,wunderschöner Radiosender aus Luxemburg,hörte es vor allem auf Kurz-und Mittelwelle.😥
@rainerrucks799612 күн бұрын
Sehr gut. Wobei in der Stadt mit PitStop etc. wirkt es nicht gut. Es wird immer mühsamer, es echt aussehen zu lassen. Habe selbst Fotos mit 2x B1000, 1x 353 und Takraft Stapler vor einem Fachwerkgebäude gemacht.
@thomasriediger501510 күн бұрын
Leider kann man es halt nicht vermeiden. Wir konnten ja diesen PitStop nicht einfach wegreißen. Auch die Lok ist kein Original. Man muss eben Kompromisse machen. Jedoch sind die Details der Vergangenheit im Vordergrund und das zählt bei diesen Aufnahmen.
@frattle201213 күн бұрын
Moin grüß dich, bin auf dein video gestoßen weil mein Rema Andante 844 stereo nicjt mehr ganz funktioniert Hab das Gerät immer gewollt und nun von meiner uroma vererbt bekommen Leider geht der linke Lautsprecher nicht, eine Vermutung was es sein könnte? Liebe Grüße!
@schmerztablette14 күн бұрын
Zum Ersten: was @Budda-eb5yl da schreibt kann nur richtig sein. Zum Zweiten. Ich sehe zu 70% nur Dampf aufsteigen. Zum Dritten. Bei meiner letzten Durchfahrt durch Thüringen auf der der Autobahn, standen von gezählten 73 Windräder still. Echt der Wahnsinn. Da passt gar nix mehr und ist ein Widerspruch in sich. Ich fange an unser Land nicht mehr zu mögen.
@hoodieplaceresurrection14 күн бұрын
Danke vielmals. Ich Hätte gerne noch Radio Sendungen von Damals zum hören. Schade das man die Nie kaufen Konnte und das Damals nicht soviel aufgenommen. Wäre echt mal Toll Sendungen von früher nochmal irgendwo Hören Zu Können. ^^"
@andreassauermann14 күн бұрын
Klasse Gemacht,und wieder Eine Schöne Reise in die Vergangenheit,allerdings waren meine Reisen Damals im Norden(Bernau b.Berlin nach Greiffenberg) Eine Herliche Zeit❤️❗️❤️Danke Max,Top Job Abgeliefert👍🏻👍🏻👍🏻
@heikolange99339 күн бұрын
Greiffenberg kenne ich auch. Greiffenberg, war zu meiner Zeit , Mitte der achtziger Jahre, in der DDR , als ich Zugbegleiter bei der DR war, Blockstelle. Die Vorgeschichte der Betriebsstelle , auf der Hauptstrecke Stralsund - Pasewalk - Angermünde - Berlin, kenne ich nicht. Vielleicht können hier andere ortskundige helfen.
@wolfgangkluck90744 күн бұрын
@@heikolange9933 Das hat doch ewig lange gedauert mit der DR! Was die Deutsche Reichsbahn schaffte in 8 Stunden dafür brauchte Die Deutsche Bundesbahn in 6 Stunden oder weniger!
@CptGizmo14 күн бұрын
Hab' ich das richtig gesehen, hat man der 112er tatsächlich Triebwerksleuchten verpasst?
@bergermax14314 күн бұрын
@@CptGizmo Ja
@marderdax15 күн бұрын
Klasse Sache!!
@nachtarbeiter1915 күн бұрын
Tolle Zeitreise mit super Statisten.
@thomasriediger501515 күн бұрын
Hallo Max. Gratuliere zu deiner ersten selbst organisierten Fahrt. Hast du wirklich echt gut gemacht. Diese vielen Beigaben haben das wirklich wunderbar abgerundet. Fast wie in einer anderen Zeit. Hat mich gefreut auch mit dabei gewesen zu sein und hoffentlich gibt es auch mehr davon. Damit liebe Grüße von Thomas.👍👍
@ralfbath909215 күн бұрын
Das warn noch Zeiten, wo man im Zug noch die Fenster aufmachen konnte und auch Rauchen konnte! Heut sitzte da wie im fahrenden Sarg mit fragwürdiger Klimaanlage. Ganz zu schweigen von der Pünktlichkeit der DB. Viele Grüße aus MV!
@wolfgangkluck90744 күн бұрын
Die Fenster gingen nur mit viel Muskelkraft auf! Die Deutsche Reichsbahn war die größte Museumseisenbahn Europas! Ein Zug brauchte viel länger als ein Zug der Deutschen Bundesbahn für die gleiche Strecke! Außerdem heißt es heutzutage Deutsche Bahn AG Dank einer falschen Bahnreform!
@danielrey613916 күн бұрын
Vielen Dank für die Mühe, es hat sich gelohnt. Diese Schallplatte habe ich seit ich sieben war und hab sie heute noch. Später kam von Litera die Faht Frei, ein muss für jeden Eisenbahner
@Thomas-yn1qd17 күн бұрын
Ganz toll... schön das du dir die Arbeit gemacht hast....
@michaelkaspari650817 күн бұрын
Super Video Max Mehr davon bitte bitte mehr davon Super Dampflok Sound und schöne Landschaften
@Konrad.novak66817 күн бұрын
Wo ist die stastsgrenze
@bergermax14317 күн бұрын
@@Konrad.novak668 auf der Brücke
@rso9419 күн бұрын
Eine sehr geile Aktion, mit der 50er die ganz in meiner Nähe fehrt. Lg, Reinhard
@Krake919 күн бұрын
Die Bahnsicherungstechnik ist ja noch die selbe wie vor 100Jahren
@bergermax14319 күн бұрын
@@Krake9 funktioniert dennoch sicher
@maikeltronic60614 күн бұрын
@@bergermax143Leider hat die alte Bahnsicherungstechnik oftmals nicht gereicht ... Hornhausen 2011 ist ein tragisches Beispiel ... würde danach nachgerüstet
@hanneloredobbertin21019 күн бұрын
So lem'mer alle Tare...
@verkehrsteilnehmer-berlin20 күн бұрын
Das RIAS Gift gehörte zu meinem Speiseplan
@verkehrsteilnehmer-berlin20 күн бұрын
Aluminium rostet nicht
@berndfunke555521 күн бұрын
Herzlichen Dank für die wunderbaren Aufnahmen! Sie scheinen mit allem aus der Zeit gefallen. Den Verantwortlichen muss ihre Verantwortung mehr als deutlich klar gemacht werden! Wo sind dann die Politiker auf allen Ebenen? Wir Bürger sollen umweltfreundliche Autos und Heizung anschaffen! Sollen dieses und jenes für die nächsten Generationen tun! Alles richtig! Nur die Herrschaften schaffen Fakten , die absolut unverantwortlich sind !
@denispasquier846723 күн бұрын
Amis allemands, je ne pensais pas que vous aussi aviez des difficultés avec la maintenance de vos voies ferrées. En France, c'est pareil, à part les TGV, de très nombreuses lignes sont peu à peu abandonnées. FRET SNCF est démentelée sur ordre de l'UE sous prétexte de financement contraire à la libre concurrence. Les camions sont de plus en plus nombreux. Il y a une grosse contradiction entre la politique pour un chemin de fer écologique et les investissements dans le maintien de nos chemins de fer. Il faut lancer des boulets de charbons vers les bureaux de la Commission des transports de l'Europe et de nos ministères des transports allemands et français !
@derdreadi2336 күн бұрын
sehr gut geschrieben, vielen Dank :)
@DampflokTh23 күн бұрын
Sehr schöner Film :) War ein toller Tag :D
@bergermax14323 күн бұрын
@@DampflokTh war auch ne tolle Begleitung dabei
@reginahahn140923 күн бұрын
Super Aktion und sehr schöne Aufnahmen wirklich toll gemacht LG von Volker 👏👍😉🙋
@marderdax24 күн бұрын
Ein schönes Video
@kevinholm279424 күн бұрын
Klasse Video 👍👍👍👍
@Buddha-eb5yl24 күн бұрын
Mann muss den für den Streckenzustand Verantwortlichen ganz klar unterstellen, dass sie diesen Zustand mit purer Absicht herbeigeführt haben! Vermutlich hat einer der Zuständigen einen Transportunternehmer an der Hand, der dann die Transporte fahren soll!