Vissza néztem ezt a videót 2024-ben. Bár ma is ilyen olcsón lehetne ezt csinálni
@user-zx2ic6si3mАй бұрын
Скажите,а как можно,так легко завести 500куб?
@olfinger5629Ай бұрын
Hast du schön gemacht klasse 👍🍻
@Meine.Meinung167Ай бұрын
Ich hatte auch so ein Teil, nicht so schön und perfekt mit 14 für 30 Mark vom Kumpel gekauft war schneller als ein SR2 und klang besser
@Meine.Meinung167Ай бұрын
Besser geht nicht, Gratulation!
@dedrisgaming3424Ай бұрын
sounds like jawa 350
@engelangel50102 ай бұрын
Бензин/масло-20/1?Очень дьiмит.
@Kot-zazovod2 ай бұрын
Красивая техника! Проделана большая работа👍
@Stratocaster2882 ай бұрын
Das ist DDR Wertarbeit 😂😂
@zbigniewdrewniak37492 ай бұрын
To na tamte lata było zjawisko zajefajne sąsiad miał JASKOLKA
@grzegxyzasd72073 ай бұрын
Bardzo ładny mam takiego z 1959 ale nie chcę mi się go remontować 😊
@pascualvaliante47793 ай бұрын
Desde Argentina tuve el auto wanderer 1937 ❤
@RudolfAuer3 ай бұрын
Ich habe genau die selbe Maschine und würde diese gern restaurieren
@rainerblumstein93594 ай бұрын
Fantastisch!!! Ich hatte so einen Roller von 1973 bis ca. 1976. Habe ihn dann getauscht gegen einen Simson "Sperber". Heute tut es mir leid dass ich den Roller nicht mehr habe. 🥲
@csabaczibere47804 ай бұрын
Szia, le a kalappal gratulálok. Nagyon szép munka. A jövőben én is szeretnék egy öregvasat felújítani. Gondolom ez a gyári kék szín. Légyszi írd meg a szín kódokat. Üdv Csaba
@mihaliczko4 ай бұрын
Szia! Köszi! A színekre nem emlékszem már, úgy lettek kevertetve. A videóban látszik talán a szürkés ral száma, de a kék az nem Ral kódú volt. Az eredetihez nagyon közeli ral kódokat találsz az eredetisimson.Hu oldalon ;)
@Berolinum18484 ай бұрын
Grosse Klasse!!!
@MrBula405 ай бұрын
Tłumiki ma z CEZET Y?
@ALROO335 ай бұрын
👍
@schmerztablette5 ай бұрын
Welstark. Danke für's zeigen.
@ralfbeck12765 ай бұрын
Sehr Schön 👏👏👏👏👏
@wolfgangkriegel31496 ай бұрын
Sehr schönes Fahrzeug, hervorragend restauriert. Hatte selbst 2 Stk, einen weinrot beige abgesetzten Wiesel und einen schwarzen Berlin. Hervorragende Roller...
@janosmajoros62486 ай бұрын
Igazi per egyes motor hang..👍🏍
@benokerus94816 ай бұрын
Jó a VAPE, de a kicsi lendkerék miatt magas az alapjárat. Tudom, nem lehet kisebbet állítani, mert akkor megáll. Kellene rátenni még lendtömeget!
@robedmunds71636 ай бұрын
Better than it was when it was new
@zbyszekhetman24267 ай бұрын
Ale cacuszko!
@user-bw2lu8dp3g7 ай бұрын
Ich habe auch so ein e MZ/ES gehabt, aber so eine Rauchfahne gab es bei mir nicht.
@panzerdivizion23.8 ай бұрын
❤Nagyon profi munka, a videó és a zene csoda jó! Le a kalappal Úram!
@HUNGARY_hun9 ай бұрын
A hangot nem veszi fel szépen a mikrofon, élőben szebb a hangja
@janon44739 ай бұрын
mam podobny ale chyba to co mam to biały kruk w simsonach
@janon44739 ай бұрын
piękny
@zoltanbocskoi783010 ай бұрын
Üdv.! Melyik hónapban készült a motor? Azért szeretném tudni, mert nyomozom, hogy melyik hónaptól kezdték csőlámpával szerelni a T-1-est. Kösz. Üdv. Zoli
@janserce27611 ай бұрын
Po 30 latach ddrowcom udało się zrobić jawę :) :)
@istvanriegel510611 ай бұрын
Ez 70 ccm, Comfort motor blokk.
@stevenightfox602211 ай бұрын
🧡
@matijakopilovity3382 Жыл бұрын
Sziasztok mit javasoltok hol vegyek egy mtz 250 nek a motorját
@istvanjordan3858 Жыл бұрын
victoria nicky csak jóval vacakabb anyagból
@danielvlase3476 Жыл бұрын
Helló! milyen színkód az mz TS 250? nagyon jól sikerült és a motoromat is szeretném lefesteni Rall kékre? köszönöm! 
@laszlobalogh7595 Жыл бұрын
Üdv ! Érdeklődni szeretnék, hogy kb mennyi festék ment el az elemekre és a vázra ? Hamarosan én is lefesteném az enyémet .
@robertmagnusjamieson1759 Жыл бұрын
i had an MZ TS 250, identical in everyway to the bike in the video, by turning the internal baffle in the long straight back pipe, you could lengthen or shorten the exhaust, which advanced or retarded the ignition, which allowed for very fine tuning of the 250 single cyl 2 stroke, she had a short but fierce powerband, and a fairly substantial false neutral between every gear, so you had to give the gears extra travel on the lever, but when you opened her up, that big single pot really came into its own, the high revs made the bike howl! its a sound unique to the MZ TS 250, and i loved it!! once i got used to the bikes habits, i wouldn’t have swapped her for ANY of the Japanese 250s of the same era. a very underated bike imo.
@hanshannemann4045 Жыл бұрын
Was soll das ? Nichts zu sehen !
@arnoldrybak238 Жыл бұрын
gyönyörű restaurálás, ezeket a motorkerékpárokat magadnak tartja, hogy összegyűjtse vagy eladja?
@mihaliczko Жыл бұрын
Köszönöm! Egy ideje csak másoknak újítok fel megbízásból.
@adamsindler532 Жыл бұрын
Befog a kuplung vagy mi ??????alig megy sebeség váltás után😂
@adamsindler532 Жыл бұрын
Ojan ìgy a videò alapján mintha 2 esbe semmi erő nem lene benne
@laszloszinai3395 Жыл бұрын
Szia milyen fesz szabályzót raktál hozzá?
@mihaliczko Жыл бұрын
Szia! A gyárit tettem vissza.
@patelbhavesh90skid Жыл бұрын
What a beautiful ❤️ sound
@nessuno7510 Жыл бұрын
Az első motorom '78-ban egy ilyen zöld Komár volt. Elmondhatatlan élmény volt 14 évesen felülni rá, és büszkén "száguldozni" a városban...A csajok is rögtön érdeklődőbbek lettek, na nem mintha addig gondjaim lettek volna, de mégis...😁