😂 pas facile le off road ! Je sais pas faire non plus mais je vais me soigner ! Merci pour tes images. 😉👍👍👍

J'aime bien suis passionné Honda transalp

mon dieu elle est sortie il y a 6 ans, le temps file, je vais chercher la mienne très bientôt ^^

Est ce que ca c'est mieux ou un tracer 9 gt ?

La mienne est de 96 en vert, 90.000 km... encore en rodage 😜. Je roule depuis 40 ans et j'ai différentes bécanes : routière, trail, sportive, roadster.... mais mon CB quel fun 😎✌️🤪

Bonjour A tu réussi à essayer la 1er génération depuis cette vidéo ?

Elle est sortie en 2006. C’est un pti missile qui a le meilleur rapport qualité prix à partir de 2008 car yamaha a corrigé le défaut du rotor stator qui grillé et bloquait la recharge de la batterie. C’est un vrai kiff !

Un test de SF V4S dans ces conditions météo... pour moi c'est refus, ça m'est arrivé une fois d'avoir RDV en concession, et il faut rester humble ce n'est pas des conditions idéales, dangereux même à la limite.

Je l'ai testé en mode 100 chevaux et en mode 138 chevaux, je peux dire que cela n'a strictement rien à voir, c'est le jour et la nuit. En mode bridée elle est... Bof... En mode débridée par contre, wahou c'est une merveille sans être surprissante non plus, mais ultra fun.

Même questionnement... tout pareil. J'ai des road trips en duo en vue et je vais passer sur un trail et le 800de m'a l'air mieux sauf le manque de régulateur et cette fichue bulle... à voir ! Pour la se... ben non à priori même si c'est une bonne bécane aussi. Merci pour tes images ! 😉👍👍👍

Hello, merci beaucoup pour cete vidéo ! Je la trouve géniale personnellement. Cette plateforme 890 est parfaite. Tu retranscris parfaitement ce qui fait l'essence de KTM, ce n'est pas parfait mais alors en terme d'efficacité et de fun c'est certainement ce qui se fait de mieux. J'ai récemment vendu ma Duke 890 R pour passer sur une Ducati Streetfighter V2, mais je crois que je commence à regretter. Ta vidéo n'aidant pas 🤣 Le bruit du 890 est génial le chassis est top. Bref il se pourrait bien que je retourne chez KTM plus vite que prévu même si en effet les tarifs et la politique commerciale notanmment les «licences logicielles » à débloquer sont proprement scandaleux, il n'y a qu'à regarder le prix d'une Duke 990 😡 (en passant la Duke R c'est 121 Cv ☺)

J'ai un bandit 1250s de 2014 et je fais en roulant tranquille 250 kms mais moto agréable

Pas de chemin = Passes Ton Chemin !!

"98 chevaux c'est pas énorme" 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes quand même...

Vivement la fin du mois que je puisse l’essayer 😁👍(passerelle validée le 28)

Une moto qui sais tout faire, venant d’un tuono v4 1100, depuis un an et env 8600km aucun regret, par contre correction: les réservoir descend également mais moins que l’adventure. Le shifter est pas ce qui ce fait de mieux

Bonjour, je possède cette smt depuis un peu plus d'un an, c'est une très bonne moto, elle est juste un peu trop chère

Ça y est ? Tu changes ta vstrom ?

Avec le moteur de 123 ch comme tu dis et une petite bulle pour mieux protéger elle serai top! Bon par contre le tarif je trouve ca abusé vraiment ! Mais ca devient la norme maintenant...

Ça me fait penser à ma multistrada 1100s de 2008, bizarre, super châssis, super moteur etc...

Salut, merci pour ta vidéo. Clairement une moto fun mais haute sur patte^^. Toi qui a déjà essayé la Husqvarna Norden 901, 105ch pour 217ch, rapport qualité/prix mieux que KTM pour avoir une base KTM avec un design plus sympa et peut-être plus accessible de selle que la SMT. Bonne continuation. V

Je possède exactement la même que ton collègue, la 790 2023, je l'aime bcp ! la roue de 21 ne me gène pas du tout en courbe, pourtant je viens d'un roadster, le seul gros défaut, la bulle qui me crée des turbulance dans le casque, sinon j'adore

Tu m'a devancé ... ça pourrait être une de mes futures bécane Si tu trouve à louer le temps d un week-end ou journée hésite pas à faire signe.

Superbe vidéo 👍

Petite question sur le tard, merci pour cette vidéo géniale, j’envisage d’acheter la même et nous faisons la même taille, 1,76m. Avais tu les pieds au sol ou juste la pointe ? Merci !

Pourquoi y'a que des essais sur la DE ? La SE est plus polyvalente...

SALUT alors finalement tu l'as prise? moi je viens de me la prendre chez ktm chenove pour le prix de 9700 modele de 2021 immatriculé en 2023 avec 5km super affaire . J'ai hate de la recevoir semaine prochaine ca va me changer du F800R

magnifique, même 4 ans après en 2024 le trouve le colorie magnifique 👍🏻🦾

Je l'ai essayé aussi en full. Elle est en effet facile et maniable. Malgré tout, je n'ai pas eu le coup de cœur. Points agaçants : commande clignotants trop proche de klaxon et une fois sur deux je klaxonne en voulant activer le clignotant. Aussi, arriver au point mort requiert une délicatesse d'horloger. Pas de béquille centrale de série en en gros si je commande la béquille, un sabot moteur et des valises la moto coûtera 13 000 euros ...

Je la possède après une Versys 1000. Elle a 2000 kms et elle freine très bien. Il y a un rodage des freins assez long mais ça freine. La Versys1000 est au fond du garage et depuis que j'ai la GX, je n'ai plus envie de monter sur la Versys, trop lourde et pataude même si elle reste confortable

Je viens d en acheter une en bleu version S, je sais meme pas si je suis en full mais ca me siffit!

J'en ai trouvé une quasi neuve à 3500€ d'occasion, je devrais faire gaffe parce que c'est super bas comme prix non ? 🤔

Belle vidéo 😅

Je l ai en bleu une superbe moto 😊

C'est vrai que la XT est plus basse et plus facile, et avec une bulle réglable. Faudrait que tu essaie ce modèle

Super video, au plaisir de rouler ensemble dans le beaujolais

Entre une KTM 690 duke et une Apprillia DORSODURO 900 voilà mon choix qu'elle serait votre préférence ?

C'est les pneus de monte d'origine qui sont trop dur et sec.... 10000 km avec ! Un record pour moi... Suis passer avec des rs60 c'est nettement mieux ❤️

on peut lever sa?

Sympa cette grosse bien veloutée, surtout pour un pépé comme ma pomme !

Tu mesure combien ?

Ça y est je suis l heureux propriétaire d’un xsr 900 60th anniversaire depuis cet après-midi. 👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤ trop génial. Quel plaisir Du coup mon vieux gsr600 part en maison de retraite 😂

J’ai une fosti f51 le temps de faire les crocs j’hésites à passer en cbf mais vu que je veux partir sur l’A2 je suis perdue

Hello Injec, très bonne vidéo, très didactique, bravo à toi. J'ai essayé le GSX S1000GX (très bonne moto au demeurant et un énorme progrès dans la gamme Suzuki) et le S1000 XR à 2 jours d'intervalles et je confirme ton propos...le S1000 XR est bien meilleure en beaucoup de points. Néanmoins les tarifs sont rédhibitoires pour l'une comme pour l'autre. Si tu passes du côté de Mâcon-Loché, n'hésites pas, dispo pour un petit ride. Ride safe anyway.

TU N'AS PAS RÉUSSI À LE DIRE , TU AS OUBLIÉ LE "S" DE "GSXS" 😂

Merci pour ce test. j'hesite encore entre la SE et la DE.. je fais 1,80 mais j'ai peur qu'elle soit un peu haute et ne compte faire que de la route...

Mais si un 4 cylindres peut se conduire en dessous de 7000 trs (tout du moins 1000cc et plus car coupleux ) par contre ça se pilote (quand tu as envie d’arsouiller)au dessus de 7000 jusqu’à la zone rouge ! 😂✌️

Merci pour cette vidéo. Ne pas oublier qu’un 4 cylindriques ça doit chanter. A beaucoup de moments tu roules quasiment en sous régime 😀

Merci pour la vidéo. Tout comme toi, je roule en 800 DE et j'ai eu l'occasion de faire un essai avec cette S1000 GX. J'ai beaucoup aimé le moteur, la partie cycle et la position de conduite de cette moto mais je trouve que le prix est trop élevé. Même si il y a une offre à 1€ pour la paire de valises, quand celle-ci ne sera plus d'actualité, il faudra débourser 1200€. Pas de poignées chauffantes mais 369€ en option, pas de béquille centrale mais en option à 399€. Donc une moto au prix de 17889€ plus ces quelques options, on arrive à 19857€ sans la carte grise et surement les frais de mise en route. Et je ne parle pas de la bulle qui n'est pas réglable sans outil et qu'il faudra changer par une plus protectrice si on veut faire de la route en duo. Tout ça pris en compte, ça fait vraiment trop chère. Alors oui, même si elle est moins fun et plus lourde, la Kawasaki Versys 1000 est plus intéressante.