8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@shsss-i2i 7 күн бұрын
회생제동. 엑셀떼면 운동에너지에서 전기에너지로 대부분 전환. 브레이크 밟으면 운동에너지의 60프로만 전기에너지 전환. 나머지 40프로 마찰에너지. 브레이크를 늦게밟는게 이론적으로 연비효율에 좋다네요.
@user-vp7ql3mi5w 14 күн бұрын
쏘렌토 하이브리드가 병력식하이브리드 이다보니깐 출발가속능력이 떨어지는건 사실이다. 현대기아도 하이브리드만들껴면 직병렬하이브리드 e-테크 하이브리드 개발이 중요한데 그간 현대기아가 병렬식하이브리드로 1990년도부터 병신짓하는 바람에 하이브리드차량의 발전성이 삐뚤어지게되는거예요 애쵸에 직병렬e-tech하이브리드로 갔어야하는데 말이죠
@user-wi5vq7wx4q 24 күн бұрын
얼마전에 출근길 내리막 도로에서 왠 미친 전기차를 하나 봤는데 70도로 신호 빨간불에서 200m 전방에 차 정차해 있고 시속 30으로 내려가고 있길래 피해서 갔는데 얘는 자기 전비 아낄려고 그따구로 운전하는거였나요??
@hjkim1227 27 күн бұрын
진짜 1차선에서 하브 차량 느리게 가면 짜증남 쌍라이트랑 클락션 울려야 비켜줌
@user-qb3cv2bv8h 27 күн бұрын
2.5타는데 하브 옆차선에 서면 ㅋ ㅋ ㅋ 거지냐? 그러고 쳐다봄
@user-wd5ys4ub9l Ай бұрын
통풍기능땜에 방석커버 쓰기싫당...
@user-bm3wl4ob6t Ай бұрын
스포티지가솔린 17.6계기판 나오는데 믿을수없읍
@user-bm5ls7zx5f Ай бұрын
하이브리드는 연비 늘리는 재미로 타는데 ㅋㅋㅋ 연비 20찍으면 뿌듯 함이 온다.
@user-jt2jn1ni7b 2 ай бұрын
아 찾았다 감사합니다
@user-jt2jn1ni7b 2 ай бұрын
상세한 설명은 따로 영상이 있나요?
@user-uu5gy6hy1w 2 ай бұрын
2.5 가솔린 내가돈많아도 연비8. 나옴 그냥 스트레스받음
@user-zh3bp2pk9b 2 ай бұрын
여쭈어 보겠습니다. 년 1만이하를 타고 면세를 받을수 있어서 자동차세금은 안내는데요 그러면 하브를 사야 될까요? 가솔린을 사야 될까요? 조언을 부탁드립니다
@skmarid 29 күн бұрын
저라면 무조건 가솔린갑니다~ 다자녀혜택이라면 가솔린7인승이 제일이득입니다
@지중해쭈꾸미 3 ай бұрын
그저 - 갓 -
@handeokookja_official 3 ай бұрын
그린존 모드놓으면 전기가 빨리닳거나 하는건 없나요?ㅜ k5하이브리드인데 전력차단 주기가 너무짧아서.. 매번 차 탈때마다 수동으로 문열고 배터리 리셋눌러서 시동킵니다ㅜ 그린존때문에 이런현상이 일어나는걸까요??ㅜ
@Koroneski 4 ай бұрын
감사합니다.
@user-nz2ox9th7o 4 ай бұрын
혹시 파워포인트 애니메이션 조언 받아주시나요???
@user-ut8ot8zi6w 4 ай бұрын
학생때부터 참고하고있는데 창의력과 기술이 탁월하신 것 같습니다 늘 감사드립니다 ㅠㅠ
@taeyann6153 4 ай бұрын
참고해서 좋은 다이어그램 만들었어요! 감사하무니다😊
@user-by2ix9mx7k 4 ай бұрын
하이브리드2주정도세워놓으면밧데리방전안되나요?
@ljs0634 3 ай бұрын
가솔린도 2주정도 운행안해도 배터리에 안좋습니다.
@user-oh3zx2wm3p 5 ай бұрын
걍 탑시다...
@biuesky1145 6 ай бұрын
1.6 하이브리드 엔진오일 증가 결함 있음 기아측에서 소프트웨어 업데이트 했는데 업데이트 해도 다시 증가 하는 경우도 있음 무상보증 끝난 중고차 구입시 잘생각 해보고 구입 해야됨
@hsl-eh3fp 6 ай бұрын
이거 어디서 다운받을수있나요
@user-kf5lh7ei5s 6 ай бұрын
그냥 신경쓰기 싫은분들은 무조건 가솔린으로 가면 됍니다.자동차세금은 1년치를 6개월에 두번에 걸쳐서 내는거고 시내주행,고속도로 반반이면 시원하게 2.5가솔린이 답인것 같습니다.연비나 자동차세금이 부담된다면 더 낮은 등급인 스포티지나 셀토스로 가야죠..
@user-dk3sf8id8x 6 ай бұрын
2.5엔진은 쓰례기라서 믿고걸러야함
@biuesky1145 6 ай бұрын
1.6 하이브리드도 엔진오일 증가 문제 있어서 쓰레기 엔진임
@user-tq4zy4zd9o 6 ай бұрын
가솔린이 출력이 더 좋아서 그것도 고려해야겟네요
@user-zo7of3nr5q 6 ай бұрын
개인적으로 크루즈나 차선이탈 방지 등등 옵션들 없어져야한다고 생각한다. 고속도로에서 저런옵션 믿고 느슨하게 긴장풀고 편하게 운전하다가 사고내는게 수두룩하다. 운전대 꽉잡고 눈부릅뜨고 긴장바짝하고 운전해야 사고가 안나지. 파워트렁크도 마찬가지고. 차키들고 멀리가면 자동으로 닫힌다고해서 문닫히는거 확인안하고 그냥 가버리는데 마트나 지하주차장같은데서 키작은 아이들은 높이있는 트렁크뚜껑못보고 문닫힐때 부딪히는 사고가 엄청 자주 발생한다.
@bongchoo1977 7 ай бұрын
봉잡다 이거 보니 당황스럽겠는데;;
@user-fe1xc2ew3t 7 ай бұрын
마음 접고 그냥 탑니다 ㅜ ㅜ
@jihojang 7 ай бұрын
정보 감사합니다.
@user-bn3js5qh5y 7 ай бұрын
뒤에 차가 안오면 자연 감속 뒤에 차가 있으면 브레이크로 감속합니다
@swlim7708 8 ай бұрын
왜 가장 중요한 출고기간은 고려하지 않죠 하브는1년 가솔린은3개월 입니다.중고차가 비싼 이유이기도 하죠
@user-kn2ge5tc8m 8 ай бұрын
영상 잘보고 있습니다 원호가 튀어나온거 말고 안으로 들어간 형상의 어떻게 만들수 있을까요?
@user-fr2zc9ef4r 8 ай бұрын
혹시운전석옆에손잡이는못교체하나요
@user-tp7pq8kb1u 8 ай бұрын
매일 정독 합니다🎉❤
@user-id8ns9gq2s 8 ай бұрын
세금개편하면 천지개벽합니다
@LoFac11 8 ай бұрын
조땡님 인포그래픽 책을 보고있는데.flaticon에서 esp 다운받으려고 하는데 무료가 아닌데 더이상 무료가 아니게 된건가요?
@pptbizcam 8 ай бұрын
네, 해당 사이트에서 이제는 EPS 파일 형식을 더 이상 그냥 제공하지는 않더라구요. 정책 변경이 있어서 아쉽습니다.
@user-tp7pq8kb1u 8 ай бұрын
전 책도 샀어요🎉❤😅
@pptbizcam 8 ай бұрын
감사합니다.
@kwingkwing43 9 ай бұрын
쩐다..... 구독 하고 갑니다
@pptbizcam 8 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다~
@ggwaaak 9 ай бұрын
피피티 템플릿 서치하다가 무료로 아무렇지 않게 나눔하시는 슨생님 보고 조금이라도 뿌듯함을 느끼시고자 유튜브도 구독하고 팬하기도 눌렀어요 잘 사용할게요 감사합니다!
@pptbizcam 8 ай бұрын
감사합니다.
@user-uq8xf4so7r 9 ай бұрын
경제적인거 제외 하면 가솔린이 주행 스트레스 안받고 좋음. 하브는 진짜 연비 하나 보고 가야 하는..
@user-DFJKDLKF 9 ай бұрын
힘들게 산다....그냥 AI한테 만들어 달라해..요즘 기술발전이 어마무시한데 지금도 직접 PPT 손수 작성하니? ㅋ
@pptbizcam 8 ай бұрын
기술 발전 어마무시한 것도 맞고 편하게 만들 수 있는 것도 맞는데, 그걸 마치 자신의 능력이나 기술인듯 착각해서는 안되겠죠? ^^ 누구의, 남의 기술 도움 없이 스스로는 아무것도 만들 수 없다는 것을 자각한다면 그게 전 더 힘들 것 같습니다. ㅎㅎ 무능함이니까요.
@eunkyoungyang3090 9 ай бұрын
기어노브 D1 D2 변경은 어떻게하는거죠?
@user-gh7wi7sb2c 9 ай бұрын
조땡님 덕분에 그림을 하나도 못그리는 제가 그래픽 디자이너가 된 기분이네요。 감사합니다。 정말。。。
@user-ie3ve7lo3c 10 ай бұрын
세이브 오토 때문에 20만원 차이가 아닌, 탁송료도 구입가에 포함됩니다.
@user-td5tv3ld3z 10 ай бұрын
그냥 단순히 저건 2륜 기준이고, 4륜으로 따지면 현 페리 모델은 가솔린이랑 하브는 620만원차이 입니다(시그니처 기준) 하지만 저같이 눈많이 오는 강원도에는 4륜이 반강제적인데 2륜기준에서야;;;친환경 세제혜택 때문에 별차이 안나지만;; 4륜이면 620만원 차이에;; 하브는 힘도 딸리고 수리비, 엔진오일 이슈 이런거에서 오는 불안감 있습니다. 이 영상기준은 어디까지나 2륜기준으로만 봐야될것같고 4륜은 5년만 소유 할꺼라면 가솔린이 훨씬 이득으로 보이네요(년 1만 이하로 탄다고 할시)
@user-bj4zr3hc7m 10 ай бұрын
혹시 2륜으로도 충분할까요….?
@user-xb7vk2mw7j 11 ай бұрын
슈퍼카 타고 다니는사람이 연비 걱정하나요? 연비빼고 모든면에서 가솔린 압승이쥬
@boys2manpop299 6 ай бұрын
주제 파악을 제대로 못짚으신듯...슈퍼카 타는 사람들은 이 영상 자체 관심도 없는데 본 영상은 쏘렌토 인기 두 모델중 어떤걸 사야하나 고민하는걸 다룬거죠...그리고 저역시도 가솔린이냐 하브냐 고민중이기도 하구요 요즘같이 고유가 시대에...그리고 한번 차를 타면 몇년...아니면 10년가까이 타야하는 경제적 이동수단을 결정하는건데 중요한 부분이지요
@user-jv4nw9lg9t 11 ай бұрын
Mq4 만키로 누적연비 17.9
@loading3739 11 ай бұрын
4륜이면 400 정도 차이납니다.
@Pericles74 11 ай бұрын
진짜 세금이 무섭네요.😃