Bincang Bincang Mobil

Пікірлер

@Asharfrc 19 сағат бұрын

Dgn harga rilisnya yg mepet sama HRV org bakalan lbh milih HRV atau Creta. Tapi dgn price point skrg yg diskon sampai 50jt an blm lagi bonus yg banyak, xforce jadi menarik untuk dilirik, semua kekurangannya dibanding pesaingnya jd bisa "dimaklumi".

@khaidiralatas4255 2 күн бұрын

Ada junior smp disini hehehehe

@ivanowijaya6392 15 күн бұрын

The bestt

@TentangIndonesiacom 15 күн бұрын

Joss Bincang Bincang Mobil

@bimoaditya5834 15 күн бұрын

Belajar ilmu EV lagii joss

@ulinbatuah1410 16 күн бұрын

Fitur ADAS nya NOL

@elishaemanuel8512 18 күн бұрын

Kalau kualitas Mitsubishi punya tercantik design dalaman mesin cuma otak minded orang yang punya persepsi negatif soal minyak sparepart suku cadang biaya perawatan mungkin tinggi dan kemudian hari harganya bisa turun murah, kalau soal penyetiran mobil Mitsubishi nombor satu terbaik mantap, safety features terbaik tetapi orang tidak melihat kepada kesempurnaan Mobil tetapi jualan balik kemudian hari, soal perawatan alat ganti

@bekuncoro3102 21 күн бұрын

Betul konsumen Indonesia lbh tertarik Toyota, honda, suzuki baru mitsubisi. Kl toh pilih klas harga setara, milih mitsubisi pasti pilih kapasitas penumpang.

@wahyunanantapi9875 Ай бұрын

Kemahalan masih harganya Pak

@seputarmuter8728 Ай бұрын

ada 2 mobil dulunya ada agya-panther terus ganti calya-agya ganti lagi calya-xpander dan sekarang calya-innova reborn diesel, calya paling bertahan di rumah gua😅, suka bertahanin calya karena bisa muat banyak,irit,perawatan gampang dan pajek murah😂, agya juga irit dan mudah perawatan cuma kalo muatan banyak pusing ngatur tempat😅

@RedaksiPojokBacaid Ай бұрын

mantep

@bimoaditya5834 2 ай бұрын

Langsung spk gaaas

@arifmartoyo 2 ай бұрын

Trims bro...

@nokreatip 2 ай бұрын

sigra saya penyok belakang, ditabrak emak2 di tol pas mau belok 😄, mau klaim asuransi males bener hahahaha

@agusmatrawa7652 3 ай бұрын

Masalah nya kebanyakan lcgc ,apa lgi taxi online jarang di cuci karna kejar target,jadi keliahatan jorok mobil nya,hamdulillah sigra saya insya allah gk begitu..😂😂

@ezyjuliannjarit4393 3 ай бұрын

Padahal kurang lebih 15 tahun yang lalu, avanza-xenia yang sering dihujat...

@yugocogan2623 3 ай бұрын

Gen3 nanti enaknya Di 1.hybrid 2.AC belakang di Adain 3.kopling di entengin 4.body depan ubah ke xpander

@nurrahmatk 4 ай бұрын

Saya punya LCGC juga, Ayla Lumayan lah, bisa bawa keluarga

@raofficial3866 4 ай бұрын

gila saran next calsig harus ada calsig hybrid. gajadi lcgc lg dong. kata org yg pke topi di depan, apa mau kaya agya ada non lcgc nya? wkwkwk... terus emg udh ada ya raize hybrid?

@sulardilardi5688 4 ай бұрын

Obrolan yg sangat mendidik👍 Mau tanya bang sy pengguna Sigra Matic, kalo ban diupgrade punya avanza gimana ya? Biar gak terlalu cungkring😁

@Bincangbincangmobil 4 ай бұрын

Kalau pelek tdk bs plug n play pakai Avanza karena beda PCD. Calya di video pakai velg aftermarket 15 inci

@sulardilardi5688 4 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil Maksih penjelasanya bang. Kalo pake ukr ban 185/70/14 utk tarikannya terasa berat sekali gak?

@Bincangbincangmobil 4 ай бұрын

@@sulardilardi5688 sepertinya enggak akan beda jauh dari sisi tarikan. Cuma mungkin akan lebih berisik karena bannya keluar.

@sulardilardi5688 3 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil terimakasih infonya

@aryocountryboy 4 ай бұрын

Tentang Penyok, dulu juga ada di banyak bumper belakang Kijang Kapsul lho

@Bincangbincangmobil 4 ай бұрын

Iya om. Umumnya rata2 mobil yang menjadi satu2nya dimiliki lebih sering dibiarkan pemilknya. Karena kalau dibawa ke bengkel akan ga bs dipakai minimal seminggu

@MuhammadDermawanSusanto 4 ай бұрын

User Sigra udh 2 tahun overall ini mobil sesuai untuk harian, 7 seater serta bensin irit bisa 1:16. Dari awal ambil transmisi Manual karena versi Matic nya ada kelemahan. Manual lebih OK. Kalau pun perlu upgrade dibagian Jok baris depan, posisi tuas transmisi, sama AC sekunder bagian belakang jgn pakai blower aja. Selain itu overall bagus.

@s0ul_king147 16 күн бұрын

Kelemahan versi AT apa bang di calya atau sigra

@MuhammadDermawanSusanto 18 сағат бұрын

@@s0ul_king147 verai AT nya terasa kurang responsif dibanding manualnya, terlebih jika sudah penggunaan tahunan. Serta lebih keperawatannya juga lebih simpel MT drpda AT.

@shirohigepiece5173 4 ай бұрын

Shock depannya ambles jg gk kalo kelebihan beban tu calya?

@Bincangbincangmobil 4 ай бұрын

Pas diisi mbah Ifan dan Hafizh ketika syuting video sih enggak ya.... mau diisi seberat apa depan? Biasanya yang full load kan belakang

@shirohigepiece5173 4 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil setidaknya dgn video ini jdi tergambarkan tdk ambles shock depannya. Trimakasih

@TheriusO94 4 ай бұрын

Trio pundit dan jurnalis otomotif yang saya selalu percaya sejak dulu

@maindopawara2180 5 ай бұрын

Pertama Pilih yg Bagus safety nya Amida 5😁

@renbangbprd7236 5 ай бұрын

Atto 3 ini seperti tidak dapat positioning yang pas, dibanding e5 lebih mahal

@renbangbprd7236 5 ай бұрын

Lalu kita bandingkan lagi ke harga Atto 3 di Filipina dan Thailand lebih mahal juga. Mau dibawa kemana Atto 3 ini wkwkw

@Bincangbincangmobil 5 ай бұрын

Sepertinya karena kalah di faktor CBU. Tapi saya sepakat, agak kemahalan. Idealnya di 4XX juta ya

@renbangbprd7236 5 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil Yup tadi saya juga kira masih di 4xx, eh malah tembus 5xx.

@Pfizer980 5 ай бұрын

Kalau menurut sy hr-v itu bukan suv sih, kalau kita ingat jaman dulu ada nissan juke, menurut saya hr-v kelasnya juke dan itu adalah crossover sih. Wr-v dan raize, sonet dll menurut saya juga bukan small suv. Itu mah mobil kecil dikasih ban besar ya. Small suv menurut saya itu rush terios yg model lama dan suzuki katana yg jaman dulu. Medium suv itu xtrail, crv, cx-5. Kalau big suv itu pajero fortuner.

@Bincangbincangmobil 5 ай бұрын

betul sekali. Kalau merunut asal muasalnya yang dinamai SUV di Amerika itu justru modelan Blazer, CHerokee bersasis ladder-frame, kalau yang monokok disebut crossover. Tetapi dalam perjalanannya mengacu kepada desain ala-ala SUV. Jadi ya Rocky / Raize, WR-V juga disebut SUV sama produsennya.. :)

@Pfizer980 5 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil betul apalagi pake monokok. Suv menurut saya juga harus ladder-frame. Tapi tetap HR-V bagus, cuma ya kalau disebut suv jadi pengen senyum begitu. Sorry ya ini pendapat saya aja. Maju terus channelnya ya!

@Bincangbincangmobil 5 ай бұрын

@@Pfizer980 siaaaap :) terima kasih sudah mampir

@user-ej7yn7ue7l 6 ай бұрын

Inget baterai gak bisa di servis cuma diganti, masa pakai 5 tahun inget

@Bincangbincangmobil 6 ай бұрын

Skeptisme terhadap baterai dalam hal usia pakai dan biaya penggantian yang akan berujung pada resale valur menurut hemat kami merupakan hal terbesar penghambat beralihnya pengguna mobil biasa ke moblis

@wahyudi-wy4sf 6 ай бұрын

😂😂😂 biasa om masih belum yakin ajah...nanti juga ngerasa.in + - nya..saya punya tuh mocin almaz..

@Bincangbincangmobil 6 ай бұрын

Wah boleh nih di share suka dukanya

@karangputih 6 ай бұрын

Mendewakan produk Jepang menjadikan buta thd inovasi dan perkembangan terbaru belum lagi dg kasus daihatsu

@lifextech 6 ай бұрын

Justru kabar baik buat konsumen, dari dulu kendaraan di Indonesia di monopoli sama brand jepang, sampai masyarakat mendewakan mobil jepang 😅 Akibatnya minim inovasi karena gak ada persaingan yg kompetitif. Brand bebas kasih harga dan fitur keamanan dan keselamatan bisa dikurangi intinya klo sudah menguasai pasar mereka bisa melakukan berbagai cara supaya dapet untung berkali lipat 😊 mau jual body kaleng pun toh bakal tetep laris 😅

@Bincangbincangmobil 6 ай бұрын

setuju om. The more the merrier ... dan lebih banyak opsi untuk konsumen

@DhiGyuio 7 ай бұрын

Alhmdullilah indonesia juga maju..bisa bikin gayung.ember ceting..centong.tampah.dingkul. dan bekong?

@kaabamoment 7 ай бұрын

apapun brand nya dan jenis kendaraan. Semoga di masa pemerintahan baru nanti ada regulasi khusus yang bener2 ngatur kendaraan di jalan raya. Jalan nya diperbagus, asplanya dibuat mulus, brand2 mobil juga gak mikirin cuan aja tp ada program untuk sosial nya. transportasi umum dan pribadi saling support. dan yang penting juga gaakk banyaakk macettnyaa...

@TUHANbukanorangARAB 7 ай бұрын

Ingat cerita soal perusahaan Ford dan GM Chevrolet di Indonesia gulung tikar di Indonesia karena kalah bersaing dengan pabrikan Jepang? Kemungkinan pabrikan Jepang pun bisa saja akan gulung tikar jika tidak mampu bersaing dengan pabrikan mobil listrik dari Tiongkok.

@Bincangbincangmobil 7 ай бұрын

Toyota dan Daihatsu masih agak jauh. Merek2 yang jualannya diluar top 5, itu perlu mewaspadai

@TUHANbukanorangARAB 7 ай бұрын

@@Bincangbincangmobil KodaK dulu juga penguasa pasar kamera lalu lenyap tiada jejak karena tidak bisa beradaptasi demikian juga Toyota dan Daihatsu yang masih ngotot memproduksi mobil BBM akan bernasib seperti KodaK.

@syakurusman 7 ай бұрын

Barang siapa yg tidak dapat mengikuti perkembangan zaman, tren teknologi, dan perubahan perilaku kustomer niscaya merek-merek itu akan tertinggal, bahkan mati dilindas roda waktu. Tapi saya yakin merek2 yg berada di Top 10 pasar otomotif Indonesia 🇮🇩 punya kemampuan untuk semakin relevan dgn zamannya. Yang terjadi (mungkin) adalah: merek2 China merangsek naik ke Top 10, menggeser nama-nama eksisting, 🎉

@ericgz8571 7 ай бұрын

uda mulai, baru aja mitsubishi uda gulung tikar di cina, kalah bersaing dgn byd zeekr auto li dll

@syakurusman 7 ай бұрын

@@ericgz8571 betul, Mitsubishi Motors sdh kalah di China & putuskan hengkang Dari Negeri Tirai Bambu, mitra lokalnya GAC