that I did not change only the clutch discs between the plates

Iskreno ne sjecam se mi smo isli organizirano ali mislim da je oko 20 eu dnevna ulaznica i tobogani su u cijeni

Iza ispod ispusne grane je broj motora a oznaka je s prednje strane tj svi su isti K9K samo je broj drugi i neki senzori su drugaciji ali manje vise odgovaraju na jedan sa drugog

Ja sam platio vise jer se vodi kao oldtajmer inace je manja cijena a homologacija je ista za sve

Hvala na odgovoru

Problemi sa diznama ? Inection fault ?

60 kw je 80 ks

Sve je stvar dogovora ali ide jako povoljno

1500

Pozdrav i vama Hvalaaaaaa

Ovisi šta vas zanima za šta ?

Odlično mjesto za provest ljep sunčan dan

physically impossible, but maybe a good diesel repairman could solve it, I've never tried or tried, so the 1.9 dci are bigger than the 1.5 dci and they work at different pressures

To mi sumnjivo da je bregasta osovina oštećena pregledajte u kakvom je stanju i provjerite senzore dali su ispravni

@@tiborgarage a sta je bregasta osovina molim Pozdrav

Pogledajte na internetu kod greške i znat ćete

ovdije je sve objašnjeno ima blokadu kod mjenjača sa prednje strane ima vijak ali za to vam treba alat poseban za faziranje može se i bez toga ali je teže kzfaq.info/get/bejne/patpltBy0dDPfWw.html

Dobar dan koji je teži način nemam posebni alat

Stvarno se izvinjavam ako smetam ma tomi sin radi tek zavrsio školu za menanicara pa prvi auto i to reno senic sinoc smo pisali znam ima saraf za bokirat radilicu koji je drugi način jer nemamo spravu za bokirat radilicu lp

Ne može se drugaćije blokirat osim držat od iza zamajac s nećim šarafcigerom recimo. Namjestit na oznaku tj mora bit prema gore onaj zarez , zatim uzet i zablokirat držat rukom šarafcigerom zamajac dok netko drugi stegne šaraf od zupčastog skupa sa remenicom mikro remena

Ja preferiram 3 kg + 90 stupnjeva

Hvala na odgovoru lp

Pozdrav hm odakle da podem renault scenic 2 1.5 dci 74kw dakle mijenjane karike gumice ventila ventili leteći lezajevi dakle i turbina je bila u losem stanju kupio polovnu i postavio prije remont motora trošio ulje previše i sad se desilo da auto dimi kad ga upalim i dam gas ko ciro vlak dimi u leru nema dima apsolutno ništa i tako prođem sa njim 7 km i auto prestane dimit iza mene kristalno čisto bez dima samo da napomenem dim plavkas

Heh do prve prilike ali za sad mi idu renaulti radim ja i druge aute ali tuđe ne snimam

@@tiborgarage na clio 3 78kw modelu imam problem sa senzorima tlaka u gumama. Da li je doboljno samo da ih kupim i odnesem vulkanizeru da ih aktivira i montira ili treba sto kodirati

@adrianloncar5325 točno tako nema se šta kodirat on to tamo odradi a oni se sami kalibriraju tako da nema potrebe za kodiranjima to je stariji auto on to sam odradi prepozna ih ali vulkanizer će vam sve objasnit

Nikad ne bu gotov 🤣🤣🤣

Jeste pospajali sve cijevi od turbine i ostatak pregledali ?

Mislim da ne treba bit zabrinjavajuće dok god ne troši ulje a malo dima nema veze ništa alarmantno dok je sve drugo okej

Kad god ti odgovara 😁

Hvala na dobrim savjetima

Trenutno nisam imao ali naknadno danas ili sutra če bit premazano zaštitom

Naravno da se mijenja ali opet naglašavam ako je uspravna i promijenjena prije nekog manjeg intervala i nema znakova zatajenju ili slićno nema potrebe mjenjat i nabijati trošak

@@tiborgarage ti si rekao da se mijenja tek kad procuri. Što mislis da ides npr na more ili negdje ne primjetis da curi i pregrijes auto. Ako se mijenja zubcasti i spaner onda se mijenja i vodena pumpa jel servisni interval kaze svakih 170 tis km vodena pumpa remen natezac. A u ostalom moras placat majstora pet puta ili je to neki tvoj trik da ti klijent dode dvaput pa da se duplo zaradi i da klijent opet mora mijenjat zupčasti jel ce ga zalit antifriz kad procuri vodena pumpa

@@adrianloncar5325 onda po tome možeš mijenjat recimo dva put mjesečno vodenu pumpu ... Recimo napravio veliki servis i ode ti brtva glave i moraš raditi glavu motora oćeš opet mjenjat sve ? Ili u godini dana dva puta ? Zato sam rekao da se mjenja kad procuri a sve ostalo ovisi o željama pojedinaca

@@tiborgarage niko nije rekao svaki mjesec dvaput nwgo na svakih 175 tis km kada se mijenja i remen

Zato sam ovdije da olakšam drugima i da svi vide da se može sve samo ako se hoće

Više vjerujem tom silikonu nego novom dihtungu sigurno je sigurno 😁

To je isto dobro puno mirnije radi s tim

I mijenjam ga na 5-7 hiljada jer je auto star skoro 40 godina a i servis me košta ispod 50 eura

Mislim da sam rekao i videu da određene stvari svaki drugi servis mjenjam ako nema potrebe onda ne mjenjam

@@tiborgarage pa msm filter kabine kosta par kn a to dises msm da se on mijenja na svakom servisu a goriva na svakom drugom ili trecem

Sve je to uredu što ti kažeš ali kao što sam rekao neke stvari mjenjam na svakom drugom nekad nema potrebe mijenjat svaki put jer ja radim 3x godišnje servis

Ja imam 3 Renaulta 5 isto ih obožavam

Riješen problem zato što jedna od cijevi nije bila spojena tj sjela na mjesto od goriva

Odlicno. Srecan rad

@sasatasic1894 hvala hvala

Naravno da može [email protected]

Neke dijelove nema potrebe mijenjat ako su zamijenjeni prije par tkm a što se tiče ravnanja bloka to ni jedan servis ne radi ako nema potrebe pa tako i ja ,što se tiče honovanja ako se ne mjenjaju karike i ne vade cilindri nema potrebe to radit bio to fuš posao ili ne on je odrađen i funkcionalan

@@tiborgarage na onom prije si mijenjao karike a nisi honovao blok

@adrianloncar5325 ne ni na jednom nisam mjenjao karike

@@tiborgarage ok nema veze ali smatram da bi nakon toliko godina barem termostat i vodenu pumpu trebalo rijesit i grijace oni mozda jesu ispravni ali nisu tolikog kapaciteta kao novi a to je par eura set grijaca beruovih sto su original za renault

@@adrianloncar5325 u koliko u kojem slučaju bude potrebe opet ću rastavit ali i bio ovog svega je da se što manje potroši .ali slažem se sa svime u pravu di da treba ali ... Kljent špara za koga je namjenjen

Naravno da mogu

Pomalo se usudit reć da jesam 🤣😁😁😁

@@tiborgarage sta ces sa motorom kad izvadis iz scenica, napraviš generalku ali ga baciš, dobro bi bilo vidjeti kaki su klipi i lezajevi i drugi dijelovi😉

@@leonvirag9765 pa neću ga bacat htio jesam ali vidim da dosta vas pita pa ču napravit jedan poseban video za taj motor da vidimo šta se dogodilo i ako postoji mogućnost obnovit ga jer imam već jedan takav

Hvala radovi su u tijeku 😁 video uskoro

Superrr 🥳🥳🥳😊

Pozdravljam Vas evo trenutno radim jedan sa istim problemom uzrok tog dima može bit da je probio dihtung i dobiva i vodu i ulje u klipove pa baca dim jer sad je teško procijeniti gdije gubi ulje ali ja vijerujem da je samo dihtung u pitanju .inaće ako je trošio ulje prije onda postoji mogućnost za karike to sve treba rastaviti i pregledati

@@tiborgarage Hvala na odgovoru. Koje ulje ide najbolje za taj motor 5w40 ili 10w40?

S obzirom da je to stariji motor naj bolje 10w40 i nema problema ,neki kažu 5w30 neki kažu 5w40 ali meni se osobno i svima kojima radim naj bolje pokazalo 10w40 elf

@@tiborgarage Hvala :)

Hvala na info 😉

Ja mislim da je to dvojka jer kako si opisao onaj s kockastim svijetlima je redizajn od prve serije koji prije samog redizajna ima kosa svjetla odnosno farove