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11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-lp7oy7pg3s 7 күн бұрын
No.2だから、ベルガー車かなぁ。?😊
@Sei-wn5ds Ай бұрын
動画を一通りみてみました！n1最高です、、メーター周りのカスタムで質問させて頂きたいのですが、純正のメーターパネルからどうやってあの白のかっこいいメーターパネルに変更されたのでしょうか、？ デザインなど、ヒトデ様が設計して作られた物なのでしょうか？ 昔の動画になってしまっていますが、教えて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。
@ncnpn887 Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 純正メーターのカバーを物理的な方法で分解して自作した白メーターを貼り付けています 白メーターパネルは自作ステッカーキットの半透明を使用していて デザインは純正をもとに若干のアレンジを加えています 文字のフォントはtvアニメ「けいおん！」のけいフォントというものを使用させてもらってます
@Sei-wn5ds Ай бұрын
@@ncnpn887やはり自作パネルでしたか😅 細かなフォントまで教えて頂けて嬉しいです！ご返信ありがとうございました！！
@ikisugi364 5 ай бұрын
将来的に乗りたいけど高校生には手が届かない値段なんだよなぁー
@keitay6383 5 ай бұрын
ns-1最高です！ ガソリンの蓋のとこテープとかで固定しといたほうがいいですよ！自分は飛んでいったことに気づかず剥き出しになっちゃいました😢
@ncnpn887 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ガソリンの蓋はフロント側は爪を差し込んで固定されていてリア側は鍵で固定されているので、この左右一体型FRPシートカウルにして約7年使用してますが飛んで行ったことはないですよ ご心配ありがとうございます
@lovemaniaking8469 5 ай бұрын
下の染み気になるw
@taro___jog 5 ай бұрын
ysrのヘッドライト？
@user-kw2el7lx5r 5 ай бұрын
メットインなんか気に入らないんだよなぁ 便利だけど！
@Yu460b 5 ай бұрын
エヌワンメットインに荷物はいるし普段使いするならまじで便利だとおもう
@user-vw3ob3zv6s 5 ай бұрын
高校の時tzr50に乗ってたな！ 懐かしい🎉
@ncnpn887 5 ай бұрын
高校時代に乗っていたなんてうらやましい！ 通っていた高校は公共交通機関や自転車での登校が距離的に難しい 一部の人が許可をもらって使用していました
@_twitch5116 5 ай бұрын
NS-1良いですよねぇ。父が乗ってるの見て毎回かっこいいと思ってます！
@rayne.dark.side666 5 ай бұрын
うわー、TZM50R乗りたくなっちゃった
@ncnpn887 5 ай бұрын
Twitterで見かけた NC750Xに乗りたくなる動画 を真似して撮りました
@Pirosiki0919 6 ай бұрын
１０年で2万5千が平均的な走行距離なんですかね。 自分の00年式のRZ50は納車時の23年で20万キロ超えてたんで改めてシビアコンディションだったんだなって思いました笑
@ncnpn887 6 ай бұрын
やはり日常移動は車がメインで長距離ツーリング（高速道路利用）の際はVFR（旧愛車 GB250）を利用したりしていたので ほかの車両に走行距離が分散された結果 年間平均距離が2500kmでした 一度だけ鈴鹿サーキットのサーキットクルーズに参加するため自走で行きましたが、その時は3日で1000km近く走ってたので やはりメイン車両として利用していると走行距離が延びてしまうものだと思います（特に高校生使用の原付） 20万㎞となるとホイールベアリングはもちろんクランクベアリングなどの関係がちょっと心配になる距離ですね
@somentesouza821 8 ай бұрын
Niponic machine! Respect from Brazil!
@FGratt22 9 ай бұрын
The real racing car. The real F1 car
@jongonegone1262 9 ай бұрын
i think the commenters better go play with there tesla's, there not ready for this. help me with my app !!!! idiots, the honda has been siting for over 20 years, and your lawn mower dont run that good, honda reliability, it always starts.
@busher69 9 ай бұрын
MEMO to Japan - no need for masks anymore. It was all a scam.
@mickeynismocat 9 ай бұрын
Sounds great!
@raymondchapman5990 9 ай бұрын
OMG that Honda V12 is just orgasmic !!!!!
@user-tk7he4ch2u 9 ай бұрын
ホンダV-12サウンド最高ですね.しびれますよ.
@Carbonbank 9 ай бұрын
Why masks? For the fumes?
@learjet1246 9 ай бұрын
For decades before COVID-19, face masks have been a common sight in Japan, both as a protection against colds and hay fever and to avoid passing sickness on to others. On March 13, 2023, the government dropped its recommendation to wear masks and is now leaving it up to the individual to decide whether to wear a mask or not. Only in places such as medical institutions and on crowded public transportation, the government continues to recommend the use of masks. In practice, many people in Japan continue to wear masks in indoor situations, on public transportation and in busy city streets, although the number of maskless people has greatly increased since May 2023 when this video was captured.
@davidcagle920 9 ай бұрын
bring back cig sponsors!!
@ronnieogden6758 9 ай бұрын
Brought it to the exhibition to work on it
@ronnieogden6758 9 ай бұрын
It's just a engine people start it up 😊
@farmerkevin 9 ай бұрын
Bring back tobacco sponsors!
@supertouring22 9 ай бұрын
Exactly right. The new generation of kids should be encouraged to smoke.
@legalweed7651 9 ай бұрын
Harmonic friction.
@knarfebla 9 ай бұрын
Unsere asiatischen Maskensklaven 2023
@jacksonmarshallkramer5087 9 ай бұрын
In front of all those people, I think I would have pre-run the engine.
@John_Wood_ 9 ай бұрын
Yes, and had the body fitted.
@jacksonmarshallkramer5087 9 ай бұрын
Needs white letter tires.
@markblackman2542 9 ай бұрын
whats the point if that ?
@westboundbadger 9 ай бұрын
Yeah,...Who wants to see and hear a 725 HP Honda V12 in the back of a successful Grand Prix car.
@FranciscoEric-ky8dy 9 ай бұрын
Ta com honda original???? Honda venceu no passado vence no futuro na f1 vence na indy kkkk motor da decada
@Jarni1979 9 ай бұрын
look at the exhaust gases sucking air from below the car to increase downforce
@user-kt5rn2pf9i 9 ай бұрын
エンジン始動してからのメカニックの過剰なまでの懐中電灯チェック…笑 滅多に公開しないからなのかもしれないですが… で、そんなにすぐオイル減るの？
@Fenderfan1975 9 ай бұрын
Beautiful engine with amazing sound. Honda technology at his best. 1991 season, car number 2 of Gerhard Berger.
@paulipuhakka8788 9 ай бұрын
Gerhard's name says it all👍👍👍 One fan to another, cheers from British Columbia 🇨🇦
@McLfansSerbia 10 ай бұрын
😍🤩
@CebuJpBiker Жыл бұрын
んー、お尻はさておき手。原因は手に荷重されすぎ。その理由はポジションとフォーム。 ・解決法B(邪道): DHバーの導入 ・解決法A(正解): サドルを後方に(下方ではない)に下げ、角度も調整(尿道圧迫がきつすぎないレベルでなるべく水平に。多分今はきつい前傾)。サドルの後ろ側に座る。お尻が前にズレがちですが意識して後ろに戻す。ハンドルの握り方、手の置き方、角度等もライド中に状況でちょいちょい変える(今のポジションでは加重されすぎているのでできないはず。直してから)。 ※エルゴにしても改善されないはず。または改善されても多少だけ。 ※不思議: 普通、このタイプの人はお尻は平気な場合が多いのですが、、両方痛いのは珍しい。お尻は、座る位置や座り方を変える。そしてなるべく座らなければいい(説明割愛。ロードを続ければそのうちわかります^^ ※自転車で問題点を解決しようとする時に、やる事や導入する機材は間違っていたり逆の場合が往々にしてあります。真逆も試してください。例えば、手が痛い上体がきつい、、のはサドルを上げて(下げるのではない)ハンドルを下げる(上げるにではない)と劇的に改善されたりします(理屈は割愛) ロード続けてくださいね〜
@juliocau7163 Жыл бұрын
Um dos sons mais lindos de se ouvir em um F1
@user-uh7xx1pi9n Жыл бұрын
すみません外装は何を使われてますか？ 今nsr風で作ろうと思ってるんですが外装に困ってて教えていただけたら幸いです。
@ncnpn887 Жыл бұрын
タンクカバー以外 全てヤフオクで販売されているFRP製カウルを使用しております アッパーカウルは取り付けたいライトがあったので出品者にライト穴無加工にしてもらい、自分で加工しました シートカウルは2017年頃に左右一体型FRP純正タイプを購入しました 現在はNタイプとV2タイプしか出品されてないみたいですね FRPエアロフロントフェンダーも同じく、出品されてないですね FRPアンダーカウルはまだ出品されてるみたいです FRPインナーリアフェンダーはキタコ製になります
@ncnpn887 Жыл бұрын
訂正です FRPエアロフロントフェンダーありました 出品者のURL貼っときますね 参考になれば幸いです auctions.yahoo.co.jp/seller/flxmx867
@user-uh7xx1pi9n Жыл бұрын
手厚く教えていただきありがとうございます。 質問なんですがns-1 用のカウルを買い、また使用しているヘッドライトも教えていただけたら嬉しいです。
@ncnpn887 Жыл бұрын
使用したヘッドライトは初代NSR250 MC16のヘッドライトになります
@ncnpn887 Жыл бұрын
0:35 フルカウル化 一回目 0:59 68.8cc ボアアップ 1:14 フルカウル化 二回目 1:28 電装類カスタム 1:32 LED化 2:03 NSR50 リンク式チェンジペダル 2:07 フロントフォークイニシャルアジャスター 2:11 ハリケーン製トップブリッジ 2:22 KYB製リアサスペンション 2:26 一体型FRPシートカウル 2:47 キタコ製インナーリアフェンダー 2:52 6年間乗ってみての感想
@user-vx7sg5qx5p Жыл бұрын
ボアアップキットのメーカーって何処ですか？
@ncnpn887 Жыл бұрын
購入履歴を確認したところ 2013年3月 ヤフーオクストアのbike shop hunterにて 台湾製 68.8㏄ ボアアップキット（￥9310）を購入したみたいです
@user-vx7sg5qx5p 9 күн бұрын
ありがとうございます
@ncnpn887 Жыл бұрын
0:30 チャプター1 OH編 0:37 前後キャリパーOH 1:29 フロントフォークOH 2:05 前後ホイールベアリング交換 2:57 チャプター2 整備編 3:02 2stオイルタンク交換 3:38 燃料コック修理 4:30 前後ブレーキパッド交換 4:51 チャプター3 カスタム編 4:56 マフラー固定ステー 5:28 RSヨコタステンレスチャンバー 5:53 チタン製ブレーキローターボルト 6:30 静穏サイレンサー 6:56 ポリカーボネート製スクリー製 7:08 ハリケーン製セパレートハンドル 7:33 中華製フローティングディスク 8:14 ミツバ EDR-21 ドライブレコーダー 8:38 チャプター4 灯火類カスタム 8:43 ウインカーポジション化 9:14 キーオンテールライト 9:45 ハザードスイッチ/直流ヘッドライトスイッチ 11:04 メーターインジケーターLED 11:40 LEDテールライト交換
@user-ou3xk7uj1y Жыл бұрын
動画ＵＰありがとうございます。午前のエンジン始動、見に行きました！コクピット乗り込んでアクセル吹かしてたと思ってたんですが違ったんですねｗ（人だかりが多くて、この時マシン見れなくて）爆音と空気の振動すごかったです＾＾。過去動画にＮＳ－１の動画ありますが、帰りＮＳ－１で走り去ってく方を見たんですけどＵＰ主さんでしたか？
@ncnpn887 Жыл бұрын
2:35 start engine
@user-qr7cw6my1w Жыл бұрын
クルコン動画 ありがとうございます。 以前、車検前整備の動画を参考にブレーキパッドを交換し無事ユーザー車検を終えました。 ところで今回のクルコンですが、ちょうど欲しかったバーエンドクルコン！！早速購入をと思いましたが、 段差部分を付けないと使えないですかね？？
@user-sf4wg6jo1i Жыл бұрын
参考になります‼️
@ncnpn887 Жыл бұрын
動画内で制作した 回り止め段差部分のカラーですが 自分用だったので家にあるもので適当に作りましたが… 需要があれば 家にある簡易フライスでポッシュのアルミカラーを加工して配布します 参考写真 twitter.com/tkhs_akiba/status/1644996824179306496