Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@SjorsTimmer 11 күн бұрын
Mooi werk, en leuke video!
@DeAfsluitdijk1 10 күн бұрын
Dank je, Sjors! 💪
@SlytherSnake 17 күн бұрын
Jan heeft precies een uitstraling van een visser, robuust, wijs ogend en zeemansogen
@DeAfsluitdijk1 17 күн бұрын
💪
@paulus894 Ай бұрын
Jan = ook nog eens educatief bezig 💯👍🏻💯👍🏻💯👍🏻💯👍🏻💯👍🏻
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
🥰
@keesvrins8410 Ай бұрын
De wegen worden steeds meer en breder. In verhouding komen er weinig sporen bij. Korte termijn denken.
@wjack4580 Ай бұрын
Bij de ondertiteling is iets verkeerd gegaan😅
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
Wat bedoel je dan precies, Jack?
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
Laten we inderdaad hopen dat dat het niet is. Dit is echter de automatische ondertiteling van KZfaq, die kunnen wij niet aanpassen.
@mohamadhoussamkastali2549 Ай бұрын
prachtig
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
Dank je wel!
@johannes3-16 2 ай бұрын
Als ze hem nog eens aanpakken verbreden met een spoorlijn dan kunnen de fietsers blijven fietsen en de spoorlijnen kunnen in 1e instantie dienen voor bouw verkeer per spoor. Dus verbreding klaar treintje klaar.
@TheMaxipa 2 ай бұрын
Ook ik vind het een gemiste kans. Stel je eens voor wat een toeristische trekpleister zo'n spoor zou zijn
@JanEnNiek 2 ай бұрын
Als je de weg verbreedt, zijn meer mensen geneigd om met de auto te gaan in plaats van een ander vervoersmiddel
@Langevloei-NL 2 ай бұрын
No train track, again.
@pauldickhoff3594 2 ай бұрын
3:27 "Inpassen kazemat" = Kazemat gedeeltelijk slopen?
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
Ik vraag het voor je na, Paul.
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
De Kazemat wordt in het asfalt ingepast.
@Langevloei-NL 2 ай бұрын
Belastinggeld wordt goed besteed.
@baeruuttehei1393 2 ай бұрын
Het NLse spoorwegnet is hoe dan ook een drama: in de 30er jaren is er heel veel gesloopt en zijn er delen weggehaald die we nu hard missen. Dat er enerzijds op de Afsluitdijk en anderzijds door de IJsselmeerpolders geen spoorverbindingen liggen naar Friesland-Groningen-Drenthe is zowiezo een lachertje en niet met het 'geldargument' te relativeren, want hoe dichtbevolkter NL word des te meer verbindingen we nodig hebben!
@MaMuxXx 2 ай бұрын
echt een heel leuk en bijzonder plekje!
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
💙😇
@arjanvanerk5549 2 ай бұрын
Wat is de opvoerhoogte van de pompen, wat is het voltage van de pompen en hoeveel amp gaan ze trekken?
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
Dat vraag ik voor je na bij mijn collega's, Arjan! Ik kom bij je terug.
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
We zijn je niet vergeten. Echter, de beantwoording van jouw vraag duurt iets langer. Zodra we meer weten, hoor je van ons!
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
Ik heb het uitgezocht voor je, Arjan. We hebben antwoord op de vragen: Opvoerhoogte: maximaal 3,4 meter. Voltage: 690V Stroomafname: Dit hangt sterk af van de opvoerhoogte. Hoe verder de pomp het water omhoog moet duwen, hoe meer energie dat kost. Als we uitgaan van het maximale vermogen van de pomp in de praktijk (P = 1654,7 KW bij debiet van 51 m3/s en toerental van 62,9 rpm), dan is de maximale stroom 1400 Ampère.
@arjanvanerk5549 2 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 Dat zijn serieuze getallen! Dank voor het uitzoeken. Erg mooi om te zien.
@marcelwildeboer 2 ай бұрын
Blijft mooi om te zie Holland waar we goed in zijn......
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
😃💪
@bandijk5934 2 ай бұрын
Een enorm gemiste kans. Met dank aan een ultrarechts kabinet destijds...
@Han-wh5ie 2 ай бұрын
Waar een klein land groot in kan zijn, dit keer in positieve zin.
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
💪😁
@brutaalblond 3 ай бұрын
kunnen we ook nog weer gaan vissen aan de Waddenzee kant op de dijk. was mijn fav plekje . daar waar de molen staat?
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
Ik vraag het voor je na bij mijn collega's. Zodra we een terugkoppeling ontvangen, hoor je van ons.
@brutaalblond 2 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 zal jammer zijn dat ook de sportvisser vergeten word! en er zijn veel van!
@DeAfsluitdijk1 2 ай бұрын
We zijn je niet vergeten. Echter, de beantwoording van jouw vraag duurt iets langer. Zodra we meer weten, hoor je van ons!
@brutaalblond Ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 en is er na 3 week al wat bekend???
@DeAfsluitdijk1 Ай бұрын
Nog niet, zodra we een reactie hebben, dan geven we die door.
@theovanderstorm3171 3 ай бұрын
Dat is een mooie, duidelijke animatie. Mooi project, ik zag van de week dat de pompen geplaatst zijn. Loopt het op schema en wanneer is het klaar?
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
Dank je, Theo. De werkzaamheden lopen op schema. In 2022 zijn we bezig geweest met het ontgraven en droogzetten van de bouwkuipen bij Den Oever. Na het aanleggen van alle fundamenten en aan- en uitstroomopeningen, zijn we nu bezig met de montage van de zuigmonden en de pompbehuizingen. Eind 2024 starten de eerste testen voor het gemaal, zodat ze een jaar later operationeel zijn. De pompen worden daarna continu gemonitord en draaien minstens eens per maand enkele uren om ze in goede conditie te houden. Zo kunnen de pompen vervolgens op ieder moment worden ingezet.
@MarcelVandeLaar 3 ай бұрын
ja dat zou mooi zijn een spoorlijn over de afsluitdijk maar er zijn problemen ten eerste de de breedte van de dijk en ten tweede het gewicht van de rails met ballast en dan de betonnen bielzen er onder dan het gewicht van een goederentrein en ook van een personenvervoer per trein het blijft water ronde de afsluitdijk als alles gaat bewegen en er was geen ruimte voor een spoorlijn op de dijk en de hoge kosten er van er is wel gesproken er over in de jaren zestig en zeventig maar niet uitgevoerde alleen op papier en tekeningen grt mars treinmachinest bij de DB en en mijn hobby marklin c rails HO
@michelverkerke360 3 ай бұрын
Uitgraven is ook een mooi Nederlands woord.
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
🤔
@apveening 3 ай бұрын
Netjes gedaan.
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
Dank je wel, Ap!
@willemtjaffer7356 3 ай бұрын
Maar één woord voor : schitterend
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
Dank je wel, Willem!
@albert25OK 3 ай бұрын
Super mooie animatie!
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
Dank je!
@ric3380 3 ай бұрын
Wat weegt zn blok eigenlijk ?
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
6,5 ton, Ric!
@ric3380 3 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 dank je wel voor het antwoord. Prachtig hoe de dijk is geworden.
@DeAfsluitdijk1 3 ай бұрын
Goed om te horen!
@jorikdeleeuw8242 3 ай бұрын
De Afsluitdijk is met spoor aangelegd geweest.... Er ligt een spoor overheen. Er heeft ook een Tram gereden op Texel. De zeer zekere aanleiding dat er geen rails op de afsluitdijk is niet te liggen aan de populariteit maar als u de waternoodsramp van 1953 nog kan herinneren en u weet waar u woont dan weet u dat u niet opgesloten in een trein wil zitten. Een auto 'zou' kunnen drijven en daarmee is een kans op problematiek minimaal voor de automobiel. Een trein daarintegen doet zo snel zinken zodra het in contact met water komt dat er niemand valt te redden en door de instelling van Prorail en NS alles te elektrificeren ook nog eens kans dat de boel uitvalt. Treinen hebben geen noodaggegraten en dergelijken.... Er is geen begin van het spoor, dat spoor is achtergelaten en de bodem kwam uit de Utrecht de Maarn en bij Ijmuiden ten tijde van de verbreding en het sediment moest uit Duitsland komen. Dat spoor heeft tijdelijk.... ligt nog onder de autorijbaan. U doet zich vast ook nog de situatie rondom het Haarlemmermeerspoor herinneren... dat doen we niet want dit spoor heeft er zo kort gelegen .... en was in die tijd meters de grond in gezakt ..... U bent behoorlijk stupiede onder Rutte de absolute bodem met een korreltje zout uw verstand ..........geworden....
@danielros7798 4 ай бұрын
nou duidelijk toch, donder op met die weg en leg er spoor neer. Daardoor kunnen er veel meer goederen en personen vervoerd worden, ook is het onderhoud van een spoorlijn veel goedkoper om te onderhouden en treinen kunnen bovendien sneller en veiliger rijden. De autoverslaving van de jaren 60 is Nederland inmiddels voorbij, hoog tijd dus om die weg te versmallen en de origineel geplande spoorlijn te bouwen.
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
r is in het verleden gekozen voor een (verbreding) van de snelweg ten faveure van een spoorlijn. Door deze autosnelweg is er niet meer genoeg ruimte voor een treinverbinding met de huidige breedte van de dijk, ook zonder tweede fietspad. Vooral bij de sluizen van Den Oever en Kornwerderzand is het te krap. Naast eerdere genoemde, zijn de kosten ontzettend hoog en is er tevens een goede buslijn aanwezig. Besluitvorming ligt overigens bij de politiek, mocht je hier verdere vragen over hebben 👉 rijksoverheid.nl/contact/informatie-rijksoverheid.
@danielros7798 4 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 Daarom zeg ik, die snelweg mag smaller gewoon helemaal weg. Ik denk dat, als er slim geïnvesteerd wordt, het geld makkelijk terug verdiend kan worden als je kijkt naar hoe efficiënt en goedkoop spoor is in vergelijking met een snelweg. De buslijn is een onzinargument, bussen verplaatsen veel minder personen dan treinen en zijn minder snel. Hopelijk komt de politiek ook eens tot dit besef, zo'n mooi en duur stukje infrastructuur, uniek in de wereld, zonde om geen gebruik te maken van die ruimte.
@GoldenRuben1 4 ай бұрын
Ziet er goed uit!
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
💙Zeker weten!
@sipkevandermeer8851 4 ай бұрын
Het begin klopt niet. De loopbrug over de snelweg zit aan de andere kant van het monument.
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
Welk stukje bedoel je precies?
@sipkevandermeer8851 4 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1Tussen 0:20 en 0:25. De loopbrug zit ten noorden van het monument.
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
Bedankt voor je bericht! Ik geef het door aan mijn collega's binnen de regio.
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
Wat goed opgemerkt! Het klopt inderdaad dat de loopbrug nu aan de andere kant van het monument is. Tijdens het maken van de video was de loopbrug nog op de plaats zoals in de video. Later is de loopbrug verplaatst, zie ook dit bericht 👉 deafsluitdijk.nl/nieuws/nieuwe-plek-voor-loopbrug-bij-vlietermonument/ op onze website voor meer achtergrondinformatie.
@broederharry2534 5 ай бұрын
Goededag mijn gesloten scootmobiel past hier niet in want die is te lang en waarschijnlijk te breed, hoe kan ik dan alsnog de afsluitdijk oversteken? Gr.Harry
@DeAfsluitdijk1 4 ай бұрын
Dank voor je vraag, Harry! Dan kan je een aanvraag doen voor gratis alternatief vervoer. Om dit te regelen dien je minimaal 2 werkdagen voor jouw reisdatum een verzoek in bij Loket Afsluitdijk. Het bijzonder vervoer rijdt alleen op de tijden dat de fietsbus rijdt. We hebben dan je volgende gegevens nodig: type voertuig aantal passagiers (en eventueel huisdieren) contactpersoon e-mailadres telefoonnummer gewenste datum en tijdstip van ophalen gewenste locatie: Den Oever: Tegenover het busstation Den Oever aan de Robbenoordstraat 3 of Kornwerderzand: Op de parkeerplaats bij het tunneltje voor het Afsluitdijk Waddencentrum Stuur je aanvraag naar [email protected] of bel met 0800-6040. Na het indienen van je aanvraag neemt een medewerker van Autobedrijf Den Das & Vos binnen één werkdag contact met je op om een afspraak te maken.
@kekzoet7487 5 ай бұрын
Het ‘beleefconcept’, haha geweldig, hoe verzin je het! Wel mooi project overigens.
@DeAfsluitdijk1 5 ай бұрын
Dank je wel!
@Shortsssx 6 ай бұрын
Je kan toch 2e dijk bouwen er naast en daarop een spoorlijn
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
In de video leggen we uit waarom hier niet voor gekozen is.
@JorisPauws 6 ай бұрын
jamaar ho effe, je verbouwd die dijk, dan maak je ruimte. een trein verbinding tussen west-friesland en friesland zou bijzonder handig zijn.
@hanskooijker2918 6 ай бұрын
Geweldig gedaan!!
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
Dank je wel, Hans!
@1fadf23f 6 ай бұрын
Re-uploaded?
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
All three parts of the Waterworks series have indeed been reuploaded. 👍
@1fadf23f 6 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 Interesting series, thanks :)
@rubbermoetroken 6 ай бұрын
Fraai stukje non informatie, fakenews zelfs. Er is prima plek, alleen is de prioriteit gegeven aan auto's en fietsers.
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
Wat klopt er dan niet volgens jou? In de video wordt duidelijk aangegeven waarom er uiteindelijk geen spoorlijn is gekomen.
@rubbermoetroken 6 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 Lees mijn post en dan nog eens. De afsluitdijk laat zich prima lenen voor een spoorlijn. Alleen moet dan de prioriteit wel op die spoorlijn liggen. Trust me. Ik heb ervoor geleerd...tijdens de recente renovatie is er wederom gekozen voor een tweede fietspad aan de zeezijde. Er wordt juist bewust gekozen om geen duurzame OV verbinding in de vorm van een spoorlijn aan te leggen.
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
Er is in het verleden gekozen voor een (verbreding) van de snelweg ten faveure van een spoorlijn. Door deze autosnelweg is er niet meer genoeg ruimte voor een treinverbinding met de huidige breedte van de dijk, ook zonder tweede fietspad. Vooral bij de sluizen van Den Oever en Kornwerderzand is het te krap. Naast eerdere genoemde, zijn de kosten ontzettend hoog en is er tevens een goede buslijn aanwezig. Besluitvorming ligt overigens bij de politiek, mocht je hier verdere vragen over hebben 👉 www.rijksoverheid.nl/contact/informatie-rijksoverheid.
@DeepValid 6 ай бұрын
Prachtige Nederlandse bouwkunst, zoals altijd. Ik wil niet al te links klinken, maar hoe zal het gaan met het dierenleven wat het gemaal passeert? Die turbines zien er namelijk flink uit.
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
daar is juist ook de vismigratierivier voor, om de dieren die kan op te sturen.
@LeonGames 6 ай бұрын
Alles past, het is maar net hoe graag je het er wilt hebben 🙂Het zou Groningen en Leeuwarden een stuk interessanter maken vanuit de randstad. Auto's hebben we er genoeg, ze zijn alleen niet de toekomst, beter openbaar vervoer heeft wel de toekomst. Een hele dure animatie maken die zegt dat het niet kan is dus enorme geldverspilling.
@DeAfsluitdijk1 6 ай бұрын
Zoals je in het filmpje kan zien, is er helaas niet genoeg ruimte, Leon.
@mootjedaoudi6495 2 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1 Je kan een spoorlijn over de weg heen bouwen
@TwoMarlboro 7 ай бұрын
Waarom hebben ze het in de politiek nooit over dit soort vraagstukken, het gaat te vaak over woke en haagse perikelen en te weinig over droge voeten.
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Daar heb ik geen antwoord op, maar het geeft wel ruimte aan ons om veel over het vraagstuk 'droge voeten' te plaatsen. Ook op dit kanaal 👉 kzfaq.info.
@1fadf23f 7 ай бұрын
nice vid!
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Thx 👍
@1fadf23f 7 ай бұрын
Very interesting
@1fadf23f 7 ай бұрын
These are cool videos, thanks
@netional5154 7 ай бұрын
Goed vooruitgedacht en mooi om te zien dat zo'n groot hoogteverschil overbrugt kan worden door een pomp. Wellicht is het ook nog ooit een optie om dit soort pompen bij Noord-Holland en Friesland te installeren zodat ten behoeve van de zoetwatervoorziening bij een lage waterstand in het IJsselmeer nog steeds water kan worden aangeleverd. Eventueel gecombineerd met een uitdieping van het IJsselmeer en een structureel lagere zomerwaterstand zodat de zoetwaterbuffer ook vergroot wordt.
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Dank je! Tof dat je meedenkt. 💪
@henkoosterink8744 7 ай бұрын
Wat een gemiste kans.
@thijsgroot6150 7 ай бұрын
Het peil van het IJssel- en Markermeer staat momenteel heel hoog, wat mede veroorzaakt wordt door beperkte spuimogelijkheden op de Waddenzee las ik. Is dat verleden tijd zodra dit gemaal operationeel is?
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Zodra het gemaal operationeel is kunnen we vaker en meer spuien. Ook bij hogere waterstanden van de Waddenzee.
@protectorh9167 7 ай бұрын
Dus geen hoog water meer in de ijssel, vecht dus oost, noord oost Nederland meer in 2025.
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Met de nieuwe gemalen op de Afsluitdijk werken we aan een verbeterde waterbeheersing!
@MrAronymous 7 ай бұрын
"De niet bestaande optie was niet populair, de bestaande optie wel". Zo ken ik er nog wel een paar...
@Random.ChanneI 7 ай бұрын
Leuk dat de vraag in de jarige 60 vooral gefocust was op meer asfalt (geen verassing), maar dat is niet meer van vandaag de dag. Zou er niet overwogen kunnen worden om toch zoals het originele plan twee rijbanen en een spoor te hebben? Bijna alle nieuwe woningbouw waar ik naar kijk hebben tenslotte ook geen parkeer plekken bij meeste woningen, dus er moet dan ook meer asfalt weg in Nederland!
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
Er is vroeger zeker over een spoorlijn nagedacht over de dijk! Ook was er zelfs al een begin van een spoor gemaakt. Maar door het opkomende wegverkeer, was de aanleg van een snelweg veel slimmer. Je ziet het hier 👉kzfaq.info/get/bejne/i8eeo69plpuvgHU.html
@bobhuisbaas1 7 ай бұрын
@@DeAfsluitdijk1slimmer wil ik het absoluut niet noemen eerder een prioriteit en de makkelijke weg verkiezen we zijn nu zoveel jaren verder en er is geen moer gedaan aan meer spoorlijnen in en naar Noord Nederland dat is diep triest te noemen zeker als je kijkt naar de huidige situatie mensen die hun auto en rekeningen niet meer kunnen betalen het OV moet sowieso een heel stuk goedkoper en als je de klimaat doelen er naast legt willen ze zoveel mogelijk mensen uit de auto halen en met het OV laten reizen dan moet er fors worden geinvesteerd in meer bussen en treinen en om heel eerlijk te zijn ze zijn 10 jaar te laat...
@jooproos6559 2 ай бұрын
@@bobhuisbaas1 Klimaat doelen zijn een idioterie die totaal niet nodig zijn..Dat gezegd ben ik het helemaal eens om er een spoorlijn op aan te leggen.Desnoods aan de binnenkant als dat makkelijker en goedkoper is.Binnenkant is dus de IJsselmeer kant.
@IkkezzUsedEmber Ай бұрын
@@jooproos6559o ja, dat is natuurlijk _totaal_ niet van belang, omdat jij toch dood bent voordat de klimaatcrisis zo heftig wordt dat jij er ook wat aan gedaan wou hebben? Wat kortzichtig zijn mensen toch steeds. Denk eens 1 milliseconde aan de toekomst Al wil ik daar wel bij toevoegen dat opzich best veel linkse politici gwn maar wat doen en schreeuwen "groen!" en "verbetering!" omdat dat leuk klinkt voor de stemmer die oprecht bezorgd is over het klimaat, zonder echt met de beste inzichten te komen waardoor de de daadwerkelijke plannen en maatregelen vaak best wel wat aan het wensen over laten
@Kommaardoor64 Ай бұрын
De autolobby zal een flink vinger in de pap hebben gehad.
@protectorh9167 7 ай бұрын
Echte mannenwerk
@DeAfsluitdijk1 7 ай бұрын
💪👍