Pitäs uutena massata ni ois omaki 13 vm avensis viel priima 140tkm ajettu vehje. Olen siitä vähän alkavia hionnut ja massannut😅
@Keep-on-Rockying11 сағат бұрын
@@Kassu1 Tämäkin oli jo 13 vuotta vanha kun tuon alustan laitoin. Onneksi oli hyvin säilynyt niin sai pelastettua.
@april7_14 сағат бұрын
Melkeen yhtä hyvässä kunnossa kun mun 1990 vuosimallin Celica ja Hilux pihassa, no ne on kyl viettäny viime talvet tallissa ja ajettu kesäkuivalla mutta uudesta asti massattu, ei mitään vikaa vieläkään!
@romppaukko14 сағат бұрын
Tuo pukkisysteemi on kyllä hyvä keksintö ulkoilmatyöskentelyyn.
@Tessulandia2 күн бұрын
Kerrankin joku on viitsinyt autoaan huolta,no ne muut sitten vaihtaakin niin usein ettei kerkee maalit ja massat edes kuivuu heh!
@mrandy19953 күн бұрын
Kovat hommat ollut tuossa.
@Keep-on-Rockying3 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/mLB0qble0K_FdqM.htmlsi=bcQs8zRnHBWcpVKw. Tässä näkymiä kolmen vuoden jälkeen.
@mrandy199511 күн бұрын
Lepuuttajasta en tiedä, mutta öljynä on omissa mennyt sama mikä traktorissakin ja mielellään 15w-40 viskositeettillä. Tosin äkkiä aateltuna kuorma-auto puolelta saattaisi hyvinkin saaha sovellettua sopivat osat tuohon paine puolelle 😁
@mrandy1995Ай бұрын
Tööt tööt😅😉
@Keep-on-RockyingАй бұрын
Olit siis kuulolla 🤣🤗🤗
@mrandy1995Ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Olin ja näin kanssa 🤣
@Keep-on-RockyingАй бұрын
Kävin vähän Kokkolassa, Oolussa ja Oulaisissa 👋👋👋 Nyt Hartolassa jo🤗
@mrandy1995Ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Ei oo sitten pitkästi kotia enään.
@Keep-on-RockyingАй бұрын
Siis kampiakseli, ei akselin. Painovirhepaholainen 😅
@karipulkkinen594Ай бұрын
Yläpäästähän tuo heiluu
@Keep-on-RockyingАй бұрын
😅😅😅😅 No juu, mut välys on kuitenkin alapäässä 😁
@esa7269Ай бұрын
Aina lämmittää sydäntä kun vanhasta pidetään huolta😊
@Keep-on-RockyingАй бұрын
En oikein piittaa näistä nykyajan muovisähkömistälieautoista, enkä autovelasta😊😊 Mieluummin ajan näillä.
@esa7269Ай бұрын
@@Keep-on-Rockying tasan samaa sekä ajattelen että teen minäkin😄
@janneoksa2478Ай бұрын
hyvä tulee
@haksu78Ай бұрын
Hienoa että maalattu sisäpuolelta,ei sisältä ala mätiä kymmeniin vuosiin.Helma kotelot myös kaipaa välillä ohutta suoja myrkkyä.Siis sisäiseen käyttöön
@Keep-on-RockyingАй бұрын
Just vetelin koteloaineet helmoihin ja oviin🤗
@NuffMan_2 ай бұрын
Olikos toi minkä vuotinen? löysin vaarin vanhan camryn omistajan manuaalin, joku 80-90 luvun auto se oli. Ite en tee tuolla mitää, saat sen jos kiinostaa
@Keep-on-Rockying2 ай бұрын
Tää on 98. En tarvi, on jo neljä manuaalia😃
@Kokkoo2 ай бұрын
On puita heti kunnolla ja nätit vaunut niille. 💪🏻😲
@djmicu112 ай бұрын
Kätevä klapikärry
@Keep-on-Rockying2 ай бұрын
Kyllä. Minulla on kolme eri kokoista kärryä klapeille, ei tarvi pinota ollenkaan, poltetaan suoraan kärrystä.
@NuffMan_2 ай бұрын
suora putki läpällä on hiljaisempi mitä mutka, ja hienomman näkönenki
@Keep-on-Rockying2 ай бұрын
Laitan puhaltamaan eteenpäin, ei haittaa kun klapikoneella kuitenkin oltava kuulosuojaimet.
@kylaseppa653 ай бұрын
Tuas männöö remontinvälin!😁👍
@PaukiPM3 ай бұрын
Onko ne kaksi johtoa polttoaine määräanturi ja lämpötila-anturi.
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Pitää kattoo vielä niitä jossain vaiheessa. Kunhan saa klapit tehtyä ensin.
@romppaukko3 ай бұрын
Netissä näyttäis olevan Wiring Diagrameja myös 270:een.
@romppaukko3 ай бұрын
Mittasitko tasasuuntaussillan siitä laturista ja ne apudiodit?
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
En mitannut. Uus laturi makso 76 eur, ei ois kannattanut edes yrittää korjata.
@NuffMan_3 ай бұрын
Kannattaa joka koneelle josta jää osia laittaa oma laatikkonsa hyllyyn, joku 10-20 litran vetonen mihin laittaa ylijääneitä osia, pikkunippeleitä, erikoispultteja tms jos joskus tarvii. Myös muistiinpano laput mm ite oon suodatinlaatikoista leikelly varaosanumerot talteen ja sinne boxiin niin löytyy etsimättä oikea osa tulevaisuudessakin. Nuista piuhoista paha arvuutella.. ohjekirjassa varmaa näkyys kytkentä kaavio? -78 taavetisa ainaki koneen etupäähän ei mene mittaristolta kuin: +12v, Lyhyet, Pitkät, Hehku, Öljynpaine, Lämpöanturi, Töötti, Start ja Laturin heräte (jossen nyt jotain unohtanut) Niin jos tuosa nuo 2 mysteerikarvaa ois joku nuista?
@NuffMan_3 ай бұрын
Sulla näky nuita öljykanistereita olevan niin niistä saa hyvät osalaatikot kun tekee kylkeen reijän.. on kahvakin valmiina :)
@Savumuikku3 ай бұрын
Minä laitoin 384 leukkuun jonkun vw:n bossin laturin tietysti kunnostin sen ensin niihin saa hyvin osia ja on halpoja
@romppaukko3 ай бұрын
Näköjään Lucas'in osat sopii tuohon laturiin.
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Miksei sopisi, Lucashan se on🤗
@romppaukko3 ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Niinhän se taitaa olla.🤔
@romppaukko3 ай бұрын
Jos vähän enempi teette noita niin hankkikaa puristuspihdit noita kaapelikenkiä varten. Ei nekään kallit ole, mutta on paljon käytännöllisemi työkalu. Vaihdettavilla leuoilla tai karusellileuoilla.
@raimoervast72883 ай бұрын
Kun ei ääni kuulu mitä höhötät, vaikka itsellä ääni täysillä läppärissä. 😦
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Video otettu kännykällä, omalla tabletilla kuuluu ainakin ihan hyvin. Pahoittelut.
@romppaukko3 ай бұрын
Sulloin youtube-nettisivun äänet pienellä. Tarkistapa se. Hyvin kuuluu ääni.
@raimoervast72883 ай бұрын
@@romppaukko Seuraan noin 90 tupettajaa kaikkien muiten äänet toimii, en tiedä miksi tämä ei pelitä kunnolla.
@NuffMan_3 ай бұрын
mun nuhvis toi suodatin on kans pitkä ku mikäkin, sieltä puuttu se painatinlaatta niin tuli askarreltua semmonen että nyt passaa niin lyhyt kuin pitkäkin suodatin. Tuo sunki nuffi on aika vanha kun siinäkään näy olevan etuakselin tukirautoja, vaihekepin "suojakumi" rautanen. Katoppa mikä sarjanumero sulla on, mulla DM4 ja se oli joku 7400 tai 7600 ellen vääri muista
@Keep-on-Rockying3 ай бұрын
Kaverin Nuhvi on, lähti jo töihin pajalta 😎
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Ei kyllä pitäny tulla pystyvideoo😮😮😮 Pahoittelut 😊
@romppaukko4 ай бұрын
Lataussäädin maksais noin 12€.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Joo,kattelinkin että säädintä saa tuohon. Jos hiilet ja säätimen laittaa ni eiköhän se siitä...
@romppaukko4 ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Joo ... Mä uskon että tuossa vanhassa on paremmat kääminnät kuin Iskrassa, siksi kannattaa säädin uusia jos kerran hiilet on kunnossa. Niitäkin saa, eikä tuohon tartte niitä juottaa, kuten muutamiin vanhempiin pitää.
@untokinnunen69114 ай бұрын
mahtaa olla 70-luvun tunturi.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Kyllä on 80 luvulta tämä.
@untokinnunen69114 ай бұрын
465 nuffissa on tuolainen suodatin,mutta pystyssä samanlailla,kuin leylandissa.
@pajakuokkalaracingteam25874 ай бұрын
oliskoha 86vm supersport, eroja on vanhempaa vm, tankin tarra, vaihdepoljin on tuossa varmaa musta muovinen, jarrupoljin, työkalukotelo pieni, kytkinvaijerin reitti. meillä on vm85 mutta tehtaalta luovutettu tammikuu 1986 ni on isolla työkalukotelolla mikä on kiinni takalokasuojassa, jarrupoljin erilainen ja vaihdepoljin alumiiniä, kytkinvaijeri kulkee erilailla. ama ry sivuilta löytyy valokuva galleria mistä näkee mitä eroja on vm väleillä. ama ry:ltä voi tilata todistuksen mistä selviää päivämäärä millon on tehtaalta lähtenyt
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Oma Super Sport on 79, olen sen toinen omistaja. Tää on selkeesti uudempi, lienee jotain tuota mallia.
@raimoervast72884 ай бұрын
Hommaa kunnon mikki.Ääni ei kuulu kunnolla 🤒
@romppaukko4 ай бұрын
Sun pitäs löytää Leunuun alkuperäiset lokasuojat, niin ei tartte koppia viritellä enää paikalleen.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Kyl koppi on mukava, ei kastu penkki🤗
@romppaukko4 ай бұрын
Hauskaa pääsiäistä.
@maurisiippainen8324 ай бұрын
Ei kyllä kuulu,
@raimoervast72884 ай бұрын
Ääni ongelmia.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Pahoittelut. Hiljasella on näköjään.
@scaniamania594 ай бұрын
Rolssin 320 kone, heh. Sisun kyltti, onko ollu Sisu joskus omistuksessa ?
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Ei, romusta otettu aikoinaan 😁
@romppaukko4 ай бұрын
Että semmoinen tapaus.☝️🧐
@Savumuikku4 ай бұрын
Traktorin alla oleva akseli johon polkimet on yhdistetty siinä on pronssihelat laakereina jos ne on helvetin väljät jarruja ei saa säädettyä pitämään tasaisesti ja voi aiheuttaa haukkaamista ja päälle jättämistä. Omasta oli tippunu oikean puoleinen hela kokonaan pois.
@Savumuikku4 ай бұрын
Minä laitoin 384 jarruihin isommat kuulat sain sillä päittäisvälyksen kohilleen
@romppaukko4 ай бұрын
565:n jälkeen tehdyissä Valmeteissa on samanlaiset jarrut. Mutta sijainti ja levykotelot on erilaiset. Liekö tuossakin niissä viimeisissä Sekura-koppisissa malleissa nestetoimiset työsylinterit tuon vetomekanismin tilalla.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Nestetoimiset jarrut tuli jo Q-ohjaamojen myötä Leukuihin.
@hannusaarni36744 ай бұрын
Nytpä löytyi kanava tarpeeseen, kun satunnaista käyttöä olisi traktorille. Alkanut 70-luvun Leylandit kiinnostamaan, kun näyttäisivät olevan varsin kohtuuhintaisia eli hyviä 'aihioita'. Aiemmin oli muutama vuosi sitten -55 Major, joka olisi kyllä riittänyt omiin tarpeisiin, mutta sitten tuli lumeton talvi ja muutakin rahareikää, joten myin pois. No tilanteet muuttuu
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Tervetuloa seuraamaan näitä amatöörikuvauksia😃 Mutterihommat sujuu paremmin ku nää kuvaukset,mut koettakaa kestää... Nuhvi ja Leyland remontit on tuttua hommaa, näitä kun on talossa useampi, ja kylälläkin muutama.
@raunoexpress4 ай бұрын
Onko 384 hyvä traktori mitkä on heikot paikat ainakin nostolaitetta saa varoen käyttää
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Tavallinen karu työkone.
@terohakkarainen44984 ай бұрын
Yleensäkin kaikki leukut on hyviä, lujia ja pieni ruokaisia vehkeitä.
@pajakuokkalaracingteam25874 ай бұрын
mulla on päin vastoin. jos pakilla jarruttaa ni jää jarru päälle muistaakseni oikealta puolen.
@vaisasvote3 ай бұрын
Levittäjän kun puhistaa ni pääsee tästä ongelmasta. Helppo homma paikallaan tehä.
@pajakuokkalaracingteam25873 ай бұрын
@@vaisasvote on 2 kertaa puhistettu. 2004 ja 2022 vuosina ja edeleen tekee samaa
@user-bs7gh3kn6p4 ай бұрын
kiristitkö kannen jälkikäteen. mikäs kone tuossa on 100 millisissä mäntä koneissa on kannen tiiviste ongelmia
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Kyllä kiristin. 100 milliset putket on tässä. En allekirjoita kannnentiivisteongelmaa näissä sen enempää ku muissakaan. Meni se Voortistakin.
@user-bs7gh3kn6p4 ай бұрын
@@Keep-on-Rockyinglöytyy kokemusta noista leukuista vuodesta 76 alkaen .384 polttaa sylinterien välistä tiivisteen vesikanavaan. kun se väli kannas on kapea 344 tuota ongelmaa itselle ei ole tullut. osa 384 on muutettu 95 millin männille paksummilla putkilla jolloin ongelma on poistunut. meillä oli muinoin 384 lännen kaivuri jossa tiivisteitä meni .
@pajakuokkalaracingteam25874 ай бұрын
@@user-bs7gh3kn6p mulla on 344 ja on kansinahka vaihettu monta kertaa. 70-80 luvulla tihempää ku ollut aktiivikäytössä. nykyään on pihakoneena ni ei oo tarvinnut vaihella, 20v sitte vaihtoin sylinterinputkien O renkaat ku valahti sieltä nesteet öljypohjaan.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
@@user-bs7gh3kn6p samat satasen putket on meidän 460 Nuhvissa, siitä on mennyt yksi kannentiiviste vuoden 1970 jälkeen, mitä se on meidän talossa ollut. Lienee vähän yksilöllistä ja tuurissaankin. Ylikuumenemista ei oikein siedä, silloin palaa pahvi helposti.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Unohdin koko ylävesiletkujutun. Tähän käypänen ei todellakaan ollut käypänen. On aivan liian pitkä. Laitan palautteen Marjakankaalle. Uudemman mallin letku kävi kun lyhensin vähän.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Jäi huomiseen käynnistys, tuli muuta ohjelmaa vielä lisää...
@mrandy19954 ай бұрын
Suunnilleen yhtä kauan kesti Majorissa myös tiiviste. Nyt siellä on turbotuksen yhteydessä laitettu Marjakankaalta ostettu pahvi, eikä vielä ole oireillut. Ja saman myös tein että pistin tiukemmalle. 125>140newtoniin.
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
Paremmin kestää kun vetää kunnolla kiinni. Tääkin tekis mieli turbottaa,tulis tuon kotimäen juhlavammin ylös poka päällä 😂😂
@mrandy19954 ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Mikäs siinä. Virossa yksi firma myy aika edullisia raskaan kaluston turboja😁
@Keep-on-Rockying4 ай бұрын
@@mrandy1995 miulla ois yks pikkuturbo ihan joutilaana, ei tarvis ku laittaa...
@mrandy19954 ай бұрын
@@Keep-on-Rockying Nythän se menis samalla...
@arvoisoaho74834 ай бұрын
Matto puukko hyvä poistaa tiivisteen roiskeet,
@mrandy19954 ай бұрын
Ja porakone ja harja käy myös rautalohkoihin ja kansiin.