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●チャンネル紹介
北海道の高校生がお送りするKZfaqチャンネル。車両の音、特徴、景色まで!北海道の鉄道の魅力を面白おかしく発信していきます。ぜひ少しでも興味をもっていただけましたら、チャンネル登録をお願いします!🙏
●名/迷列車で行こうシリーズのリクエストについて
リクエスト一律お断りにする予定はありませんが「自分の素材で作る名列車」をコンセプトに作成しております。車両が現存しない等の理由で撮影できない物はWikipediaから引用する場合もありますが、動画のほとんどの素材がWikipediaや他人様からの提供の動画はコンセプトに反するため、引退した車両のリクエストはお断りする場合があります。
●投稿日
土曜日
●自己紹介
職業 高校生 KZfaqr(一応)
在住 北海道 札幌
行動範囲 北海道全体、関東、関西等
趣味 撮り鉄📸、廃墟巡り、ネットサーフィン
使用機材 Canon機2台
●転載について
二次使用の申請は車内放送、駅構内放送などの音声もののみ、基本的には一声かけていただければ許可しております。(無断転載は厳禁)
InstagramやTwitterに上がっている僕の画像についてはDMまでお越しください。(InstagramのDMはあまり見ないのでできればTwitterまで…)
●コメントについて
誹謗中傷及びそれに類似するものは全て削除します。場違いな宣伝等も同様です。
●その他SNSについて
Twitterではチャンネルの最新情報と日々の嘆きを、Instagramでは本業である撮り鉄で撮影した写真を投稿しております。興味があれば是非。
●沿革
2020年3月7日 チャンネル設立
2020年3月7日 動画投稿開始
2020年4月19日 チャンネル登録者100人突破
2021年5月16日 〃 500人突破
2021年7月31日 〃 900人突破
2021年9月5日 〃 1000人突破
2021年12月22日 〃 1500人突破
2022年6月7日 〃 2000人突破
2023年1月24日 〃 3000人突破
2023年7月16日 〃 4000人突破
2023年7月28日改訂
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Пікірлер
@hariusueki
2 сағат бұрын
大沼公園、稚内、芽室、幕別、上富良野あたりは運転要員も不要だし利用者も多くないからそろそろ無人化の危機かな?
@user-oe6zz4iw1u
Күн бұрын
かつてF-1007というものがいました。 小樽←クハ721-2007,モハ721-1007,クハ721-1007→岩見沢
@anqmb
Күн бұрын
新型車は来そうにないが、来たら7C系とかになるのだろうか。
@user-hi1jf9ql7z
2 күн бұрын
東滝川ってどこですか?
@tanakayoshitake655
4 күн бұрын
快速のくせに黄昏のオードチャイム鳴るのかよ
@miyashita7385
4 күн бұрын
13000系は京阪電気鉄道の通勤型車両を代表する車両である。 13000系の登場によって、3000系は兄様になったけど、果たして13000系が姉様になれるのはいつなのか? 永遠に妹様のままで居るのか気になる。
@homarejumo2134
5 күн бұрын
733系や735系が出た当初は、ステップの有無でムダにこけたりしました・・・
@hankyu223
5 күн бұрын
桂車庫所属の9305Fかあ 1:17
@NTYTNM195
5 күн бұрын
プライバースがなんぼのもんじゃい、わいは雅洛のボッチ席が好きなんやw
@user-ii4pv1rf7u
5 күн бұрын
13位朝里駅は崖下で、住宅街は坂を上って道のり500m(高さじゃなくてね)くらい上がる必要があります。駅前の道路は小型乗用車すらすれ違い不可の道路幅で、もちろんバスは来ない。以前は駅の向かいに商店名不明な謎の店がありましたが、今は自販機すらありません。駅から約1kmほどの位置に高速バスの停留所もあり、バスと比べて駅の利便性はあまりよろしくない…のだが、定期券だとJRの方が安くなるため案外通勤客はいます。(おいらも5年ほど通勤で使いました。) なお、以前は札幌側の隣に張碓駅と言う、車では絶対行くことができない秘境駅がありました。
@Dewa_JReast
5 күн бұрын
なにが「ア」なのかと思ったらがっつりそうだった… 関西は快適そうな特別車が多いなぁ
@user-ue1mf3bc2r
6 күн бұрын
高速化という尖った高性能のため、自然制御式振り子装置を導入し車両及び線路のランニングコストとメンテナンス性を犠牲にしたキハ281、283は海軍戦闘機の零戦。 動力性能や車体傾斜装置は特急車両としては中庸だが、客室設備の近代化(Wi-Fiや座席コンセント)を進め、最近は車両傾斜装置を止めるなど柔軟に更新されて汎用性とコスパのよさで大勢力となったキハ261は、陸軍戦闘機の隼 といったところか。 北海道新幹線札幌延伸の延期により、 特急宗谷運用の0番台は1000番台での更新があり得る。 石北本線のキハ283は、キハ261の1000番台での更新よりも、 快速に格下げ、運行区間も旭川~網走に限定してH100系座席グレードアップ車が現実的かもしれない。4時間近くロングシートの修行を乗客に強いたら、高速バスにボコボコの未来しか見えないから。
@えちぜんや
6 күн бұрын
先日これと同じ河原町から乗ったのですが、座席は思ったよりいまいち(阪急なのと、プレミアムカーがあるから期待しすぎた?)で座席指定のためにあるようなもんですね。 需要は梅田~淡路→京都市内、京都市内→梅田~淡路間で意外ですが、その場で払おうとする飛び乗り客もちょくちょくいます。 料金も1区間でも500円と少しお高く、区間制料金にしてほしかったですね。 顔が隠れるのを狙って、アルコールの缶を窓際に置いて居酒屋みたいにしてしまう人も多いとかw
@嵐電大好き
6 күн бұрын
66系リニューアル車は車内にLCDがついてそうな鉄道車両第一位。なんで交通局は堺筋にLCDつけなかったんだろう?
@user-nd6xz2cp4h
6 күн бұрын
最後の札幌郊外で草と戯れるキハ54-520はそう思うのであった、解体されずに置かれてたんだ..... もしかしてキハ54-508が復帰できたのこれのおかげ説ある?1エンド側の顔と摩り替えたとか無いですよね?
@user-zt6kh2no5s
7 күн бұрын
めっちゃ乗ってみたい
@yukigunisetu
7 күн бұрын
道民ワイ、阪急何て全部同じに見え(((殴
@mizumi2550
6 күн бұрын
阪急と近鉄の車はまじでわからん
@user-hn1qr7qe3e
7 күн бұрын
12-600形の1次車みたいだな
@user-hp1rw9ie5u
7 күн бұрын
準特急…京王の…
@user-gk8hu4ho7r
7 күн бұрын
京阪の門真市駅は区間急行も止まります
@ine_JRh
7 күн бұрын
そういえばそうでした!! 区間急行馴染がなさすぎて存在自体忘れてました😅
@hokkaido_railway
7 күн бұрын
16:33 学園都市線「15分に1本もあるのになめてるだと!?」
@MT-ip2bc
7 күн бұрын
座席ですが、京都線特急使用時の6300系の座席は柔らかすぎて、逆に座り心地が悪かったですね。
@hkn5467
7 күн бұрын
通勤全振りの座席指定車って感じでこれもありなのかなと思いました... 9300の編成美を崩したのは許しがたいですが...
@user-tu5rh6bm8j
7 күн бұрын
阪急は車内の自動放送も音がエエな、JR京都線神戸線のはほんまショボい。
@猫好き-e7o
7 күн бұрын
新型が出るのは嬉しいけど、3300系が危ういな
@hkn5467
7 күн бұрын
9300の7連転用は確定してるぽいやで...
@omiya-toritetu_NN185
7 күн бұрын
06:51 女の子の友達と乗れるのか… うらやましい
@いちごと仮面
7 күн бұрын
プライベースのロゴが「ア」に見えるってそれ一番言われてるから
@ine_JRh
6 күн бұрын
サムネの「ア」の字、ずっと見えたらPに見えんこともない(ない)
@いちごと仮面
6 күн бұрын
@@ine_JRh まあみえそう
@HK-223
7 күн бұрын
座席は素晴らしいけど証明は丸出しやし残念やった。一般車はカバー有りやし余計に
@user-jo4eh7so2z
7 күн бұрын
そうか?500円だしそれぐらいが妥当だと思うが。 一般車は古めの車両も多いし、今後はカバー無しがデフォルトになるのではないかなぁ。
@user-ot4ud3er6o
7 күн бұрын
京阪が豪華すぎる
@hankyu-gd5li
7 күн бұрын
実は新幹線の高架線を走っていた当時最新鋭の車両だった旧2300系は、9年前の2015年まで走っていたんですよ。 実働約55年の長寿車両でした。 でも現在最古参の3300系は更に長寿で実働57年目になります。
@mrcitihunter2879
8 күн бұрын
14:53 なんでや?阪神関係無いやろ‼
@ine_JRh
7 күн бұрын
このツッコミを待ってたのですが、意外と誰もツッコんでくれませんでした😵 あなたが初です🥰
@user-ze1xm8cr5x
8 күн бұрын
道南いさりび鉄道の各駅が入っていない
@ine_JRh
7 күн бұрын
概要欄読みましたか?
@maboya623
8 күн бұрын
地元百合が原駅懐かしい
@torininku-koumiyaki
8 күн бұрын
この間北海道医療大学駅をgoogle mapでみたのですがこの形式がが留置されていた
@user-fd9rp6yr4k
9 күн бұрын
牧場で働いてた時よく川端駅使ってたなぁ
@user-yx7ln9mc7j
9 күн бұрын
北広島のエスコンフィールドに行く為なら最新型デビューはいつになるのかわからんぞ
@user-uv5mt2nl9z
9 күн бұрын
スゴく面白かったです!
@ine_JRh
7 күн бұрын
ありがとうございます!
@user-zt6kh2no5s
9 күн бұрын
最近鉄道に触れて無さすぎて雄信内と南幌延が廃止になったことを今知った いねさんしばらく動画見れてなくてごめんなさい
@user-zt6kh2no5s
9 күн бұрын
電車が止まる時点で秘境駅ではない()
@makozo817
9 күн бұрын
清里駅は??
@mz-cw3jb
9 күн бұрын
崎守そんな使う人いるのか… 街の方に登校するJKとかでもバスつかったりするイメージだった… 伊達方面に向かうならJRなのかな?
@ryof.6866
10 күн бұрын
年に数回長都利用してるけどこんなものか ここの無料駐車場がいつ行っても必ず満車で停められたこと無いからもっと利用者多いイメージだった
@tomza154
10 күн бұрын
上位の無人駅をたまに利用してるけど。降りるとき、時々駅員さんが、切符をちゃんと買って降りてきてるか確認待機してて、ドキッとする。ちゃんと買っててもね😁 無人駅だから、安く買って降りようとしてる人、やっぱ、いるんだな~
@user-rs2lh9kv5b
10 күн бұрын
1週間前の今日北海道到着したな〜
@MAD-yg4rs
11 күн бұрын
前照灯消してファンサービスと節約で超笑った
@user-uv2eu7ti6x
11 күн бұрын
あと 百合が原駅の前に 百合が原公園があるからちょっとあるのかな
@user-uv2eu7ti6x
11 күн бұрын
苗穂 なくなるとちょっと大変じゃない整備するところがあるから
@gyoushinsei
11 күн бұрын
3:20 釧路が恋しくなったのか、摩周経由で網走に行こうとしてるw 特快・区快はまだしも、朝里~稲穂に止まったり止まらなかったりの「快速」エアポートが紛らわしいと感じる今日この頃... えきねっとのuシート予約区間にサッポロビール庭園が現れたのには思わず...w
@ine_JRh
7 күн бұрын
言われてみれば千歳線なのに挿絵が283なのおかしいですね😇何も考えずに編集してたので違和感なしでした😇 まぁFURICOロゴなのでセーフってことで(?、)
@gyoushinsei
11 күн бұрын
うぽつです! 2:48 「この映像がカムイ47号であるという証拠がなくなってしまいました」 いやこんな時刻に走る特急車両なんて他にないだろ(そっと電光掲示板を見る)
@user-pw3tl7qb1w
11 күн бұрын
長都駅はマジで時間によっては混みすぎてしんどい!
@nndabea
12 күн бұрын
233位の筬島駅から2.3kmの所に北海道命名の地があるので行ってみたくなりました。別当賀駅は去年、根室駅から春国岱に行き帰りに利用しました。103位北美瑛駅は旭岳に登った帰り寄ったら素敵だったので1日散歩きっぷで美瑛まで行き、40分かけて歩き北美瑛駅から乗車しました。89位銀山駅で降りて稲穂峰に登りに行く途中、運転士が乗降操作を行おうとしなかったので降りますと行って降りたことがあります。74位塩谷駅は徒歩15分ほどの所に塩谷丸山の登山口があるので登山に何回か使いました。冬は登山者が駐車する為だけに使うのが残念かもです。