Один я гидравлику не увидел?

У меня Зафира Б 2010 года 1.7 дизель , 6мкпп ,место двухмасового сцепление я поставил одномасовое VALEO 835075 и все просто супер

Кто-то купит потом такой пепелац из-под дедушки.Если с форсунками такое,то все остальное не лучше,по ходу.

Вылаживать и этим все сказанно

Это старый хлам просто.

А если руки вальцевать,, то как 😂

Делай и некапризничай ,мы платим

Ну что Вам сказать?.. Похвалить можно разве, что за обстоятельный видеообзор--а так впечатление, что подобный суппорт разбираете (делаете ТО) первый раз... Что-то не понял никоим образом, что это у Вас за лерка с разрезом (как не один десяток лет нарезавший резьбу могу авторитетно утверждать, что размер данный инструмент не выдержит)--на штуцере прокачки есть канавка для выхода резьбы!--поэтому не важно какой стороной накрутите лерку, чтобы поправить резьбу!!! Метчик у Вас машинноручной (предназначен для нарезания резьбы в сквозных отверстиях ,глухое отверстие нарезают комплектными метчиками (1й,2й,и даже 3й--если комплект из трех, чаще из двух метчиков). Очень много стучите молотком и по делу и без дела. Данные суппорта имеют соединение с двигателем двух типов один совпадает с битой Т45 (у меня такой),другой с битой М(№ не скажу--не сталкивался, но у Вас именно такой). Выбивать поршень!!! Зачем???--легко и просто, крутите винт и поршень выходит из цилиндра почти полностью. Обслуживали-обслуживали, но что-то не заметил чтобы хоть капля смазки упала на винтовую группу и на сам поршень (или цилиндр).

Насмотрелся этих видосов, с легким снятием, через закручивание болта, не помогло... Болты только испортили...

Есть, может плохих марок нет, но плохие, как минимум супер не удачных полно!

Жигули ваши говно а не машина как и уазикм

Прав на все сто.

Вылаживать миллионы. Пипец словарный запас.😅

Надёжная машина это гранта вот это да ездит каждый день и ездит, а вот это то что я вижу на видео да это хлам

Да никто не говорил что бмв надёжная машина🤣🤣🤣 Пассат б3 надёжная, ауди старые надежные, форды есть надежные. Про другие не знаю лично. А для большинства других машин надежность=вливание бабок постоянно, а это херовая надежность

Сделал все как на видео , плюсом почистил егр , поменял местами эти штуки что в видео показаны , по итогу : ошибка стала пропадать раньше , то есть если ранее нужно было прям конкретно подождать на оборотах около 3к то сейчас на 4-5 передаче на 2.2к оборотах может пропасть и машина едет Есть ещё какие варианты что это может быть? Ошибка показываеться именно егр( если вдруг кто думает что это не та ошибка)

Французы плохие машины

Плохие 😂😂😂 на самом деле просто владелец и стоимость запчастей

Не неплохие, а отличные и оооочее достойно себя показывают! (Французы)

Анекдот про нюанс знаешь ?)

Новая корзина люк тоже надо взводить?

Плохие , плохие)

Хороший обзор, но тот шум мешает

А может из-за плохой подушки руль в 0 не возвращаться после поворота ?

на 2-2.5 топчик

А дымогенератором подсос не покажет через вакуум?

Здравствуйте. Вот купил зафирку и думаю тоже надо поднимать. Скажите как там дело обстоит с тормозными шлангами с проставками они не сильно натягиваются? А то при больших перепадах дороги возможно какое то колесо будет вывешиваться. И есть риск обрыва тормозного шланга. Спасибо.

Молодцом! Отличный подробный видос!

Почистили випуск машина стала самольот сам БИЛ в шоке...

На алиэкспресе покупаем разъём. С проводами 30см. И спаеваемся из салона. И будет лучше,чем спайка на изломе.

Ну ты молодец. Всё чётко и понятливо. 👍

Попробуй на органе так снять заеб...ся , недавно мен ял кольцо закоцал и гранату , пришлось новую брать

Очень грамотно с Вашей стороны, что не стали бороться с выниманием датчика из рычага, бо даже с нежным усилием он, как правило умирает. Если не хочет, то пусть останется. А фишки да, фишки доступны из салона, под лючком над бензобаком. Спасибо за ролик!

👍

Спасибо вам большое - благодаря вам смог починить замок зажигания

из чего сделали заднее крепление стойки поделитесь советом,родные сняты с производства нигде не найти

Спасибо братик!!!

Рассказал все ясно и понятно простым языком ,а то начитаются и рассказывают какие они молодцы,вот вам пример от А до Я .

Добрый может аы подскажите на таком пежо 2.1 дизель появилась проблема,ехал резко поползла температура вверх, остановился постоял минут 15 он подостыл начал движение начинает греться больше газу температура сразу бежит вверх от 85 градусов до 100-105 буквально за километр,на холостых остывает, ехал домой на холостых держала около 100 градусов, антифриз не ушел ни куда патрубки не раздувала масло чистое дыма нет,печка грела отлично,подумали проблема в термостате заменили проблема не ушла ,как позже выяснили мой тоже рабочий проверяли,но после замены термостата и антифриза ещё и печка перестала греть, равоздушить пытались бесполезно, верхний патрубок движителя горячий и верх радиатора теплый,чуть ниже серидена и низ холодные,нижний большой патрубок с двигателя в радиатор холодный приэтом все она нагревается и врубает вентиляторы,в чем может быть проблема???

Прикольно

Блин, класс!!!!! Надеюсь будет полный видос на ютюбе?

НЕ ДЯДЬКЕ ТОЛЬКО ТРАКТОРА ДА КАМАЗЫ РЕМОНТИРОВАТЬ

Подскажите магазин в котором брали проставки?

Подскажите как отключить штатную магнитолу

Подскажите а на прибор от радио, этот что рядом с панелей, справа, который показывает часы музыку... Там какие лампочки нужны? Есть на алике?

👍👍👍

Не надо все это расказывать что сним до этого было итд ты лучше покажи каждую метку по отдельностью и трамблера тоже покажи а не словами. Честно я сегодня весь день морочился и все таки не правильно.

Вот мужик красава !!! все доступно показал и рассказал !!! мне достался пежо 406 с этим мотором вот та же проблема !(((( гласное теперь медные кольца найти

15:35 после съема стрекозы надо ESP калибровать заново с Lexia. Если машина с ESP. Прежде чем лезть в стрекозу надо смотреть много видосов от профи по таким стрекозам. И также сервисный мануал.

Ну и дерьмо ты сотворил,))