Die 22 steht glaube nicht für das Baujahr sondern für die PS Anzahl und 1922 gab es auch noch keine traktoren soweit icj weiß

@@technikundmehr6563 Doch, doch.... Der erste LANZ Glühkopf wurde 1921 gebaut, hatte Verdampfungskühlung u. 12 PS, keinen Rückwärtsgang. Zum Rückwärtsfahren musste der Motor umgesteuert d. h. rückwärts gelaufen lassen werden 🚜🚜🚜

Mein D 2206 is Bj. 1955, man muss kein Öl vorkurbeln, sondern kann das mit dem Vorpumphebel zur Einspritzpumpe machen... Ich hab ihn vor gut 40 Jahren einen neuen MAHLE Übermaß Kolben "verpasst" , seitdem stelle ich zum Starten den Kolben nach vorne (also zum Zyl. Kopf), schalte meine "Summervorrichtung" ein, und pumpe ein bis zwei Stöße Benzin/Diesel Gemisch vor, u. der Motor springt an, ohne das ich die Anwerfscheibe auch nur berühre 🚜🚜🚜

@@drehorgelspieler5507 Du pumpst bei deinem kein Öl vor nach längerer Standzeit... Mit der Kurbel wird Schmieröl vorgepumpt, kein Diesel/ Kraftstoff... War das erste als ich meinen beim Erstbesitzer gekauft habe was der mir gezeigt hat!----

@@uwehorn04552 Nö, nö... Ich weiß schon wovon ich schreibe... Beim den späteren D 2206 (wie bei meinen mit Baujahr 1955) ist eine andere Ölpumpe verbaut worden zum Mötoröl vorpumpen nach längerer Standzeit ! Diese Maschinen haben keine Vorrichtung mehr für eine Kurbel. (Wurden daher, weil überflüssig /nutzlos auch ohne Kurbel ausgeliefert) Man pumpt das Mötoröl mit dem gleichen Hebel vor mit dem man das Benzin/Diesel Gemisch einspritzt. Aber nur in die andere Richtung also entgegengesetzt ( 3 bis 4 mal). In dem blauen Ersatzteilbuch D 1706 u. D 2206 kann man das genau nachverfolgen. Die Ölpumpe u. Vorgang beim Motoröl vorpumpen ist genau das gleiche wie bei meinen Volldiesel Bulldog D 1616. Bj. 56 Motorenöl "vorkurbeln" muss ich nur bei meinen D 5506 Bj. 51 und an meinen D 3506 Bj. 50.