Пікірлер
@user-ij8sz9ze5y 2 күн бұрын
дешовка китайская! ты болезный знаеш что такое 4 тонны? это фуфло развалится от 200 кг.
@lgazbel 4 күн бұрын
7 минут пустого трепа
@stropservice 2 күн бұрын
Те, кому нужна информация, получат ее в этом ролике. Если вам это видео далеко, это не значит что все считают точно так же… Эйнштейн говорил: «Если вы будете судить рыбу по способности лазить по деревьям - она всю жизнь будет считать себя дурой». Найдите сферу которая вам близка и будете там все понимать…
@Jimba_Kukumber 6 күн бұрын
кто тебя спрашивает?! займись делом 😂
@stropservice 5 күн бұрын
Спрашивают люди которым важно рационально потратить имеющиеся средства. Что бы, так сказать: «В честь праздника, и не испытывать сожаление…»
@user-fc2ti8uk7t 10 күн бұрын
Да блин, туфта, шустрый за верстаком, мужики не ведитесь, а как груз опускать, как храповики под нагрузкой освободить, покажи.
@stropservice 10 күн бұрын
На что «не вестись»? То что, не показано в видео, не значит что этого нет… похоже ваш опыт не позволяет смоделировать виртуальную ситуацию опускания груза… Но позвольте спросить: неужели вы думаете , что завод будет выпускать десятки лет, лебедку которой невозможно работать? Приходите в магазин, все посмотрите своими глазами и потрогаете своими руками…
@REMONTKMU 12 күн бұрын
Жесть
@stropservice 12 күн бұрын
Что вы? Какая же это «жесть»? Это чистейший полиэстер с механизмом из 3мм конструкционной оцинкованной стали!
@fedorkuzmin2176 14 күн бұрын
Надо присмотреть.
@stropservice 14 күн бұрын
Приходите в гости. Мы работаем пн-пт с 8:30 до 17:30
@user-jy4gs1zw1b 16 күн бұрын
Спасибо, что показываете новинки! 👍 Ато так бы и увязывали пеньковой бичёвочкой... 😉 И без шуток спасибо! 🤝 Где нам, простым поселковым обывателям увидать эти новинки? А Вы молодцы, показываете коротко, конкретно! Так держать! 🎆
@stropservice 15 күн бұрын
Спасибо за отзыв. 🤝 Стараемся снимать что то познавательное… Если вас интересуют механизмы крепления груза, посмотрите еще видео про «австралийский» стяжной ремень: kzfaq.info/get/bejne/sK1ipb2ayOC-Y58.htmlsi=Aa-F_-WcolqSY_95
@user-sk6kh8gj8j 16 күн бұрын
интересная штука
@user-kd9qx8ex8c 21 күн бұрын
Крюк за крюк цеплять нельзя! Только через промежуточное звено,типа О-образное кольцо. В результате-один крюк лишний. И получается строп цепной одноветвевой. Но не с обычным крюком,а с укоротителем. В эвакуаторе- стандартная оснастка.
@stropservice 20 күн бұрын
Вы знаете, прочитав ваш комментарий, даже «как буд-то вспомнил», что где то вроде уже сталкивался с такой информацией… И заинтересовался этим вопросом, но не смог найти ни одного руководящего документа подтверждающего данный факт((( Вы можете прислать ссылку на данные нормы, что бы я смог снять коррекционное видео на эту тему?
@user-kd9qx8ex8c 19 күн бұрын
Нормативного документа вы не найдете. Дабы сохранить интригу для зрителей-позвонил в ваш магазин и оставил свой телефон продавцу. Можете набрать-расскажу.
@stropservice 16 күн бұрын
Жаль что по этому поводу нет запрещающих документов - интересное видео получилось бы… но раз не запрещено, значит разрешено. За «интригу» спасибо - всегда интереснее жить в тонусе. Появится возможность попробую связаться.
@user-kd9qx8ex8c 16 күн бұрын
@@stropservice как такового запрещающего документа нет, но.... он есть! Дальше писать не буду-сохраню интригу😁 А видео получиться познавательное для многих.
@user-jy4gs1zw1b 22 күн бұрын
👍 за "недрузей" 🤓 и 👍👍 за два раза подряд поавильно произннсённое слово "талреп", мне оно известно лет 8 - 10, но произнести язык спотыкается.
@stropservice 20 күн бұрын
) смотрите нас и дальше, постараемся продолжать нести положительные эмоции)))
@user-xr8kx8tt7d Ай бұрын
6×8 = 48 ,,,,,иди в школу учи таблицу умножения
@stropservice Ай бұрын
Ну, что… пришлось пересмотреть свой ролик еще раз… я молодец - очень интересное и познавательное видео. Правда только для тех кто смотрит внимательно, а не как в школьный учебник… 😂Уверен если вам хватит выдержки посмотреть внимательно ролик еще раз - все встанет на свои места!
@user-jy4gs1zw1b Ай бұрын
Век живи - век учись, а дураком помрёш. ☝ Спасибо за науку! 👍 Успехов в бизнесе! 🤑
@stropservice Ай бұрын
Спасибо. Приходите к нам за важными и нужными покупками. По рассуждаем вместе - подберем что нужно)
@Tancorvip Ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как подобрать цепные пауки под свою установку? Можете ли вы порекомендовать, что купить для стрелы Юник 376. Машина грузопод 6т , борт 6.2*2.5 Недавно приобрел данный авто, а такелажа с ним небыло.
@stropservice Ай бұрын
Здравствуйте. Идеальный вариант - придти в магазин и порассуждать о характере планируемой работы, так получится подобрать оптимальный комплект и не переплатить… Если же добираться крайне не удобно, то я бы порекомендовал: 4сц - 2,36т -4м с укоротителями -1шт, СТП 3т-3м -2шт, СТП 2т-6м -2шт, стяжной ремень 5т-10м -2 шт
@Tancorvip Ай бұрын
@@stropservice Спасибо. Постараюсь добраться до вас и все обсудить на месте.
@user-jy4gs1zw1b Ай бұрын
Есть старая таксистская поговорка "После пожара и йух насос!". Рабочие, надёжные: запаска, домкрат, баллонник (ключ для колёс), насос, трос, огнетушитель, аптечка; обязаны быть у адекватного автовладельца. Это может непонадобится никогда, но может так случится, что от наличия-отсутствия, а так-же отсутствия по причине дармового (дерьмового) качества будет зависеть жизнь человека, людей, Ваших родных... 🤔 Подумайте об этом! ☝ Да и какой смысл постоянно возить в машине непригодные к нормальному использованию вышеперечисленные предметы. Спасибо Вам за информацию! 👍 Пошёл изучать свой буксирный трос.
@user-py6ml1ve7m Ай бұрын
Трёх тонные весы сколько стоят?
@stropservice Ай бұрын
20000 рублей. Для получения дополнительной информации можно связаться по номеру: +7 (925) 451-17-89
@user-jy4gs1zw1b Ай бұрын
А он точно к "пауку" цепляется, или к стропу (цепи)? 🤔 В моём разумении "паук" это чтото как минимум 2-х "лапое". Здесь-же достаточно одной стропы (цепи), соответствующей грузоподъёмности. Извините, если вопрос глуп - я диванный такелажник. 🤪
@stropservice 7 сағат бұрын
Вы правы, "пауком " называют многоветвевой (более одной) строп сверху имеющий общее соединительное звено и каждая ветвь которого заканчивается крюком или иным удерживающим приспособлением. В данном случае использование "паука", не обязательно. Здесь даже не обязательно использовать какое-то промежуточное звено между "буммерангом" и крюком крана, главное чтобы этот крюк пролез в кольцо... Но с "пауком" можно брать четыре таких захвата и оперировать сразу четырьмя бочками. А еще этот захват можно использовать с вилочным погрузчиком...
@user-jy4gs1zw1b Ай бұрын
У меня со зрением более менее, и на логику не жалуюсь. 🤓 Бумер зачётный! 👍
@stropservice 7 сағат бұрын
Как говорил "Ги де Мопассан": "Красивое название - первый шаг к успешной реализации")))
@user-jy4gs1zw1b Ай бұрын
Спасибо за обзор! Как раз вчера обскждали эту тему. Коменнтарий для поддержки толкового канала. 👍
@stropservice 7 сағат бұрын
Спасибо за поддержку. Стараемся делать мах подробные видео, отталкиваясь от имеющихся знаний и собственных впечатлений.
@stropservice Ай бұрын
Купить маслоохладитель можно позвонив по телефону +79851579559. А установить в нашей ремзоне: youtube.com/@REMONTKMU?si=IRdn9ZPkcTUOPioq
@REMONTKMU Ай бұрын
Очень Крутая вещь! Люблю HITCH 💚
@stropservice 6 сағат бұрын
Приходите, их у нас много... даже не нужно искать как того суслика, который есть, но его ни кто не видел...) ХИТЧ у нас на витрине, на самом видном месте)))
@u_Romana Ай бұрын
Вы просто красавчики!
@stropservice 6 сағат бұрын
Спасибо)))
@emmanuelgoldstein9079 2 ай бұрын
Что такое "буксировка"? Волоком куб резины по асфальту? Корыто по глине? Тележку на колёсах? Маркетолога за ноги по болоту? Я тут домкрат купил, 2т. Так он от 2т развалился. Как сказали в магазине, Это за одно колесо машину поднимать, а 2т при этом в прицепе отедльно должны быть ))))
@stropservice 2 ай бұрын
Вы описываете случаи буксировки с разными коэффициентами трения и они ни как не влияют на тяговое усилие лебедки… тяговое усилие большей лебедки на видео 2/4 тонны (в зависимости от запасовки каната, это значит если вы закрепите лебедку на неподвижной опоре, а крюк прицепите к динамометру который закреплен на второй неподвижной опоре, то он покажет 19612/39224Н… в зависимости от запасовки… С домкратом должно быть так же. Но иногда хитрые производители могут писать на упаковке: «Домкрат двух тонный. Предназначен для эксплуатации с автомобилем полной массой не превышающей 2т» В таком случае он явно не рассчитан на 2 тонны грузоподъемности…
@user-jy4gs1zw1b 2 ай бұрын
Большое Вам спасибо! Приобрёл блок с цепью и всеми этими хитрыми штуковинами, а как с этим обращаться - как баран на новые ворота... 🤭 Ещё поудивлялся крюку со щелевой выемкой. А как разобрать "соединительное звено" вообще было не понятно. 🤔 Покрутил - и шплинт и втулка крутятся. Пришлось лезть в богомерзкий ютьюб, в котором первых ...надцать видео по запросу "такелаж замок цепь" выдало про велоцепи, хорошо что докрутил до Вашего понятного видео. Дай Вам Бог здоровья! 👍
@stropservice 2 ай бұрын
Купите еще что-то «непонятное» из буксировки/такелажа - пишите или заходите в магазин. Покажем, расскажем, поделимся опытом :)
@vladislavponomarev4859 2 ай бұрын
Бог маркетинга.😂
@user-zj6xw8uk3l 2 ай бұрын
Мне нужен обходной съёмник, он у вас есть, я из Узбекистана
@user-zj6xw8uk3l 2 ай бұрын
Как я могу связаться с вами
@stropservice 2 ай бұрын
Мы работаем с пн по пт с 9:00 до 18:00 сегодня можно написать в ватсапп +7 (925) 451-17-89 Геннадий и задать ему вопрос. Если пришлете фото того что вам нужно, отреагировать получится быстрее)
@user-yz7eq6db8m 2 ай бұрын
стоимость
@stropservice 2 ай бұрын
+7 (925) 451-17-89 Геннадий вопросы по стоимости и наличию товара в магазине можно задавать на ватсапп.
@user-dd4sh1nh1y 2 ай бұрын
Ещё хотел задать вопрос. Не могли бы вы рассказать разницу,о звеньях,ОВ1,ОВ2,NOR,для широкого крюка? Какой запас прочности,при одной и той же толщине звена у них разная грузоподъёмность, почему?
@user-dd4sh1nh1y 2 ай бұрын
Очень познавательно. Спасибо. А запас прочности у строп разный?
@stropservice 6 сағат бұрын
Запас прочности может быть разный (но информация о этом обязательно должна присутствовать на бирке/паспорте). Она закладывается при изготовлении стропа на производстве. У нынешних производителей запас прочности варьируется от х4 до х9. Самые распространенные стропы у нас в магазине имеют запас прочности х7
@user-pc2hi5vm5b 2 ай бұрын
Хороший вопрос. Жду полный хороший ответ
@stropservice 6 сағат бұрын
На какой вопрос вы ждете ответ?
@user-dd4sh1nh1y 2 ай бұрын
Объясните разницу между стропами полотенца и тех что в защите?
@stropservice 2 ай бұрын
Постараюсь снять и выложить видео сегодня-завтра.
@stropservice 2 ай бұрын
А вот и обещанное видео о различиях круглопрядных и ленточных (не путать с червями!!!))) грузоподъемных приспособлений. kzfaq.info/get/bejne/gNCPnJWStdW0mKM.htmlsi=mLNdMSI4GLuoyOwY
@user-dd4sh1nh1y 2 ай бұрын
@@stropservice спасибо. Это очень полезная информация.
@user-uv7cm9cg6k 2 ай бұрын
А я подумал сначала что Джон уик😂
@REMONTKMU 2 ай бұрын
Молодца! 👍🏻👌😎🫡
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
Спасибо!
@stropservice 6 сағат бұрын
Всегда пожалуйста. Заходите в магазин там много интересного.
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
Ееее
@stropservice 6 сағат бұрын
))) ЁЁЁЁ)))
@leshashulzhenko 2 ай бұрын
Здравствуйте. Серьга 17тн, от нее два кольца по 11,2тн , крюк 5,2тн. Соответственно грузоподъёмность паука 11,2тн. Эти 11,2тн я могу поднять как на 4 ветвях, так и на 3 и на 2 ветвях. Правильно?
@stropservice 2 ай бұрын
Не совсем. Про общую грузоподъемность паука есть в этом видео: kzfaq.infoLcX4BaBNLfc?si=K8iAkngA0UKwLzRG А вообще, по вашему описанию получается что у вас: 4сц, 10т (длина не понятна) с 17т кольцом (для крюка крана, а не КМУ). Значит используется цепь 13х39. При изготовлении одноветвевого цепного стропа из этой цепи его грузоподъемность составит - 5т. У двухветвевого 2сц из этой цепи грузоподъемность будет - 7,1т. Согласно законов физики у трехветвевого паука из такой цепи (или при подъеме на трех ветвях) грузоподъемность будет также 10т.
@leshashulzhenko 2 ай бұрын
@@stropservice4 ветви, длинна 4 метра. Получается 5,2*3*0,7=10,92 грубо 11 тонн. А какова грузоподъёмность на двух ветвях?
@user-oh9de3xn4p 2 ай бұрын
Класм
@leshashulzhenko 2 ай бұрын
Есть ли у вас видео о грузоподъёмности паука цепного? Как разобраться?
@stropservice 2 ай бұрын
Здравствуйте. Вот это:kzfaq.infoyrWfjy-Qq7Q?si=K2zMm3ktcy1OnP3V
@stropservice 2 ай бұрын
Или это, kzfaq.infoLcX4BaBNLfc?si=v74dv1UU_f5Bv38i если бирки нету…
@Khan_83 2 ай бұрын
В поддержку канала 👍 а обзор, точнее чистота и порядок ... БРАВО 🤝
@stropservice 2 ай бұрын
Спасибо
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
Спасибо за видео. Ничего не понял. Сделайте, пожалуйста, видео с оператором или штативом. Чтобы у вас руки были свободны. Чтобы всё можно было на практике показать.
@stropservice 2 ай бұрын
Вы хотите увидеть как соединяются укоротители разного типа с пауком?
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
@@stropservice да. Не смог визуализировать умозрительно.
@stropservice 2 ай бұрын
@@ThesMockingBird видео уже снято и ждет просмотров: kzfaq.info/get/bejne/fc6ieKyAuMCRoWw.htmlsi=qQOBkikERY5xLK8s
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
@@stropservice вы крутые!
@stropservice 2 ай бұрын
@@ThesMockingBird учитывая ваш «лайк» поставленный под нашим ответом, ваше сообщение нужно читать - «вы крутые»? Спасибо. Приятно осознавать что мы полезны)
@obichnij-chelovek 3 ай бұрын
Не знаю как я сюда попал, но было интересно
@stropservice 6 сағат бұрын
Спасибо за оценку. Стараемся нести вечное и доброе - ЗНАНИЯ)))
@andreyfisenko8570 3 ай бұрын
Пропадает звук. Смотреть невозможно.
@stropservice 3 ай бұрын
Посмотрел весь ролик - «весь звук на месте»)
@BoraSamum 3 ай бұрын
Спасибо за видео. По моему субъективному опыту крюк-укоротитель менее восприимчив к загрязнению, чем клешневой.
@stropservice 3 ай бұрын
А еще он дешевле) Но почему-то они выпускаются одновременно одним заводом🤔… значит и на клешневой укоротитель достаточно высокий спрос)
@ThesMockingBird 2 ай бұрын
@@stropservice он красивее)))
@Dmitriy-ie4er 3 ай бұрын
крюк запрессован без коуша?🤐
@stropservice 6 сағат бұрын
Все верно, коуша на тросе нет. Скорее всего по причине конструкции лебедки, толщины самого троса и ее сферы применения...
@redstar7341 3 ай бұрын
В чем отличие клешнёвого укоротителя и крюкового? Есть преимущество одного над другим?
@stropservice 3 ай бұрын
Спасибо за интересный вопрос и тему для очередного видео👍 завтра постараюсь снять видео на эту тему.
@stropservice 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/sLxydLyX1sCnm4U.htmlsi=wMlO8VEbRkj92HQ8 - обещанный ответ на вопрос о укоротителях цепи.
@Vald1603 3 ай бұрын
Передаточное 4,2, да еще рычаг учти ручки и катушки. На вскидку разница рычагов 3-4 раза. Всего разница моментов 12 - 16 раз, т.е. при 500 кг тягового усилия, на ручке килограмм 30. Единственно пока 10 м намотаешь рука отвалится крутить. Все эти "лебедушки" - китайские одноразовые. На зубья идет железо мякина. Ведущая мнется как пластилин. Проверено не раз. В яхт-клубе катамараны вытаскиваем. 500 кг там близко нет, 100-150кг, не более и все равно заминаются зубья. Втроем вытаскиваем на берег без проблем, а то и просто выносим, без тележки. Железо станины тонкое, ведет. Говно короче. Ищите советские, военные лебедки. Там было качество.
@stropservice 3 ай бұрын
Спасибо за то что поделились опытом. Эти у нас покупали: для прицепов снегоходы-лодки всякие затаскивать, две взяли на самосвалы - запаску на передний борт кузова поднимать… обратной связи к сожалению не было… Но, я надеюсь, это не значит что их уже сломали. Если есть возможность пришлите фото (даже если не наши) сломанных лебедок - напишу на завод вопрос.
@Vald1603 3 ай бұрын
@@stropservice Фото не пришлю. Зиму еще не проводили. Катамараны не мои, я больше по виндсерфингу, там лебедка не нужна.
@stropservice 3 ай бұрын
@@Vald1603 если будет какая оказия, не забудьте про нас) телефон с ватсапом указан почти в каждом описании видео
@gosaB1966 3 ай бұрын
Ощущение бесполезности этих наворотов. Что то минимально упростить и ускорить эта конструкция может только при перевозке на открытой платформе, чтобы длинный конец ремня снаружи не болтался. И то "старые" водители набили руку на своих методах. Для перевозок в крытом кузове или прицепе, каких то практических плюсов не увидел.
@stropservice 3 ай бұрын
Когда в 1886 году Берта Бенц ехала к своей маме на изобретении мужа, многие так же не видели перспективы в этой затее и считали что конь - практичнее. А сегодня мы рассуждаем о перспективе нового типа крепежных элементов в кузове пра-пра-пра-правнука изобретения Карла Бенца…) Эволюция однако)))
@jerpzuafxyloeudut9467 3 ай бұрын
Где продают? Как купить? Цена? В одни руки сколько можно купить? В очередь у кого записатся?
@stropservice 3 ай бұрын
Ответы на все эти вопросы в описании видео) цены только нет, но ее можно узнать позвонив по телефону там указанному)
@Uveliralmaz 3 ай бұрын
Сказал а - говори и б
@stropservice 3 ай бұрын
Под видео ссылка на полный ролик…
@user-fm6nl9rd5c 3 ай бұрын
Зп в 100к+ не позволяет травмат купить?)
@stropservice 3 ай бұрын
Травматом, даже за 100к+, груз в кузове не закрепишь…
@Trubochka-c-man 3 ай бұрын
Я промчу про обслуживание грузовика, топлива и комплекта шин