C'est plus de l'huile céramique, c'est de l'huile au sable là!!! 🤣🤣
@RenovCarShop13 сағат бұрын
Effectivement oui
@christophetronel4828Күн бұрын
Casse de la pompe à huile?
@RenovCarShopКүн бұрын
Oui voilà et aucun voyant allumé.
@cherifbenyounes1065Күн бұрын
200.000km sans vidange et ça fait pas ça t'as du la conduire comme un porc
@aurelix6325Күн бұрын
Coussinet neut et ca repart…? 🧐😨
@RenovCarShopКүн бұрын
Vilebrequin trop abîmé.
@carineschoen7947Күн бұрын
Très jolie et belle musique de fond
@RenovCarShopКүн бұрын
Merci
@TheWatorsКүн бұрын
c'est vrai qu'un support moteur ça doit être pas mal....moi je boss sur la chèvre et je pose et retourne pour bosser sur le vilebrequin,ect....
@RenovCarShopКүн бұрын
C'est vraiment pratique je regrette pas.
@TheWators2 күн бұрын
bah carrément trop intéressant de voir ce qu'il a.....
@RenovCarShop2 күн бұрын
Vilebrequin soudé je filme la suite ! Ce matin j'ai monté le moteur sur le support c'est top.
@TheWators2 күн бұрын
@@RenovCarShop vivement la suite!
@RenovCarShop2 күн бұрын
@TheWators je viens de finir de tout démonter vilebrequin coussinets donc ça va déjà faire vidéo analyse puis le remontage plus tard.
@vincentmiler17612 күн бұрын
Ca va faire Quelques vidéos
@RenovCarShop2 күн бұрын
Oh oui bon contenu
@carineschoen79472 күн бұрын
Très beau moteur ont a bien gérer pr le sortir
@RenovCarShop2 күн бұрын
C'était quand même délicat et un peu de casse
@aramaz98863 күн бұрын
le pire elle n'est pas en vente chez Psa ,il faut acheter tout le couvre culasse ,heureusement les Chinois la détaille.
@RenovCarShop3 күн бұрын
Oui mais on trouve facilement.
@RomainWattebled3 күн бұрын
Salut tu as réussi à trouver ta panne ?
@RenovCarShop3 күн бұрын
Je vais changer arbres à cames échappement il a du prendre un coup on verra bien .
@RomainWattebled3 күн бұрын
@@RenovCarShop ok j'aurais pensé à un problème de poulie de déphasage.
@RomainWattebled3 күн бұрын
@@RenovCarShopok j'aurais pensé à un problème de poulie de déphasage
@RenovCarShop3 күн бұрын
@RomainWattebled non non j'ai bien tout vérifier et j'ai un bruit à l'arbre à cames
@stprou1916 күн бұрын
La pompe a injection peut-être..
@RenovCarShop6 күн бұрын
Non
@louismonnier206 күн бұрын
je ne connaissais pas ce montage
@RenovCarShop6 күн бұрын
Moi non plus j'ai été surpris
@TheWators6 күн бұрын
la mienne c'est une version avec courroie accessoire élastique....aucun galet tendeur,c'est la grosse merde ce système...
@RenovCarShop6 күн бұрын
Oui je connais bien ! Le problème c'est trouvé une courroie vraiment élastiques la première acheter été pas élastiques trop dur à mettre et une semaine après poulie alternateur hs et le mec a pas reconnu sa faute
@TheWators6 күн бұрын
@@RenovCarShop pas mieux une skf pas moyen de la mettre,et quand tu y arrives,bah les rainures sont flinguées.... Faudrait trouver une alternative avec un galet tendeur,et une vraie courroie a ce système de merde...
@RenovCarShop6 күн бұрын
@TheWators j'ai voulu changer mais faut changer le support alternateur clim un vrai bordel
@TheWators6 күн бұрын
@@RenovCarShop je comprends pas pourquoi il y a autant de version....🤔🤔 Quoi que si, ça dépend des fournisseurs d'alternateur, compresseur de clim en fait...😔
@yandel70926 күн бұрын
Pour mettre en place la courroie élastique, utilise 2 colliers rilsan. Tu mets la courroie sur l'alternateur, la clim, le galet enrouleur et à moitié sur la poulie damper (sur le bas surtout). Comme la partie haute ne rentre pas, tu bloques la courroie sur la poulie damper avec les deux colliers rilsan. Tu fais tourner la poulie damper dans le sens horaire et ça va mettre en place la courroie grâce aux colliers. C'est une technique de galérien mais ça dépanne quand on a pas l'outil dédié 🤣
@ChrissVernhes7 күн бұрын
C'est du 13 mornalent
@RenovCarShop7 күн бұрын
Les nouvelles torx et trop longue j'ai vu trop tard
@pascalnelson10787 күн бұрын
On entend des gros claquements faisant penser à des problèmes de réglages de culbuteurs, pastilles et queues de soupapes. Un bon nettoyage du circuit de suralimentation et d'admission. Et le tour sera joué.
@RenovCarShop7 күн бұрын
Merci beaucoup
@christophetronel48287 күн бұрын
Cette pige ne sert pas à bloquer le vélo pour serrer ou desserer la poulie!!!!
@wiliamwallace24478 күн бұрын
Aliexpress
@RenovCarShop8 күн бұрын
Et oui ! Enfin amazon je crois mais c'est pareil
@vincentforget64588 күн бұрын
Toujours ce servir du volant moteur
@alexysolowy72298 күн бұрын
Il faut surtout pas serrer la poulie damper avec cette pige... Il y en a une spéciale à mettre dans le volant moteur pour les version non claveté
@RenovCarShop8 күн бұрын
D'accord merci
@autoexcellence119 күн бұрын
Ta du forcer dessus c'est pas possible autrement
@yandel70929 күн бұрын
Salut 😁 Quand tu désactives la vanne EGR, c'est plus simple de la laisser en place et seulement de débrancher son câble ! Ça évite les bricoles 🤣
@RenovCarShop9 күн бұрын
Salut. Oui c'est ce que je fais habituellement mais là j'ai voulu tout supprimer mais aucun intérêt effectivement
@yandel70929 күн бұрын
@@RenovCarShop je trouve que ça coûte moins cher et y'a moins de pannes qu'avec les plaques achetés chez Amazon 😅 Au passage, t'as trouvé la panne de ce moteur ? Si t'as un bruit de tension de chaîne, y'a de fortes chances que ça soit ça vu que ce moteur est connu pour ce soucis...
@RenovCarShop9 күн бұрын
@yandel7092 j'ai changé 2 injecteurs il tourne mieux mais je pense qu'il va falloir faire la chaîne
@yandel70929 күн бұрын
@@RenovCarShop c'est dommage que le propriétaire veuille absolument changer les injecteurs... il est moins cher de contrôler la chaîne et la changer...
@RenovCarShop9 күн бұрын
@@yandel7092 oui c'est comme ça
@christophetronel48289 күн бұрын
Injecteurs
@RenovCarShop9 күн бұрын
Et oui
@qostalhicham48499 күн бұрын
Bonjour ila a un juin de culasse et la segmentation
@RenovCarShop9 күн бұрын
Non non pas du tout !
@mohamedziani31219 күн бұрын
C'est un injecteur ou deux . Le fait de débrancher n'est pas un test c'est plutôt même risque.
@RenovCarShop9 күн бұрын
Merci
@christianpatillot16810 күн бұрын
Change de voiture 😂
@RenovCarShop10 күн бұрын
Mdr on vient d'acheter
@TheWators10 күн бұрын
effectivement,elle claque sévère...la première chose que perso je regarde au diag,c'est les valeurs d'injecteur,de la pompe hp,débitmètre,turbo,le préchauffage aussi parce qu'a froid sans préchauffage ça tourne mal... si les injecteurs fonctionnent pour moi,ça sert a rien de les changer,si j'ai des doutes je les démontent intégralement et je les passent aux ultrasons,en général c'est le crayon qui est encrassé ce qui donne un jet irrégulier... vérifier le calage distribution,et si tout est bon,voir la chaine de distribution d'arbres a came...je sais pas combien de bornes elle a,mais je miserais la dessus,après avoir vérifié le reste....
@RenovCarShop10 күн бұрын
Elle a 350000 km donc déjà bien roulé et on c'est pas ce qui a été fait dessus c'est un achat récent
@TheWators10 күн бұрын
@@RenovCarShop ah oui quand meme! sans savoir,je pense que le haut moteur est a revoir....(arbre a came,chaine tendeur,poussoir,joint de queue de soupapes,ect....)
@RenovCarShop10 күн бұрын
@@TheWators oui je pense aussi
@faridchikhi40310 күн бұрын
Ya plus simple. S'il y a une sonde apparente c'est que le FAP est équipé sinon pas de FAP.
@RenovCarShop10 күн бұрын
Non la question c'est si il est déjà vider ou pas
@TheWators10 күн бұрын
borde,c'est une pige pâte a modeler chromé!!!
@RenovCarShop10 күн бұрын
Ben chinois mdr
@TheWators10 күн бұрын
@@RenovCarShop je met une visse pour les piges simple comme celle ci...ou un bloc volant quand il y a la place pour...
@hudiamichael279110 күн бұрын
Première chose, débitmètre , capteur sural, vanne egr et papillon à nettoyer , c est gratuit presque !!! Ensuite électrovanne (les durites ) et clapet turbo à contrôler !! Ensuite capteur de température , pMH , bon courage !!c est pas légal la suppression EGR
@RenovCarShop10 күн бұрын
Ok merci
@hudiamichael279110 күн бұрын
Première chose, débitmètre , capteur sural, vanne egr et papillon à nettoyer , c est gratuit presque !!! Ensuite électrovanne (les durites ) et clapet turbo à contrôler !! Ensuite capteur de température , pMH , bon courage !!
@rayanez183110 күн бұрын
C’est quoi comme marque d’outillage ?
@RenovCarShop10 күн бұрын
Y a pas de marque c'est chinois c'est ça le problème
@aurelix632511 күн бұрын
Ouai moi c qu’ont m’avais dit au cap en 2005…
@user-qi5hs8tz9m11 күн бұрын
J'ai la même super voiture
@RenovCarShop11 күн бұрын
Oui avant que le vilebrequin casse ! Super voiture.
@GR3N4D35911 күн бұрын
Bonjour, petite question, j’ai une 208 1.6 hdi 92cv de 120 000km, le FAP était bouché, après un défappage, mon véhicule émet des bancs de fumée noire à l'accélération, est-ce normal ? Merci
@RenovCarShop11 күн бұрын
Oui je pense que c'est normal. A telle étais reprogrammer électroniquement
@louismonnier2012 күн бұрын
salut moi aussi j'ai un 1.6 HDI mais je n'est pas l'intention de défaper ; 220 m KM
@RenovCarShop12 күн бұрын
Salut chacun fait comme il veut mais beaucoup moins de problème donc je comprends
@ClaudeRoques12 күн бұрын
👍👍👍
@azder10015 күн бұрын
Les soupapes un cliquetis
@trainhslide265915 күн бұрын
Cet un Pro merci monsieur
@amineouriemchi320915 күн бұрын
Merci pour l'astuce. Donc, il faut mettre la première vitesse, lever la roue droite et la tourner en vérifiant s'il y a un lag ? normalmelnt ca doit tourner instantanément ? J'ai retiré le cache culbuteurs en plastique et j'ai essayé de bouger la chaîne métallique avec un tournevis. Elle semble détendue : lorsque je la fais monter et descendre avec le tournevis, elle bouge d'environ 0,6 mm est ce que cest normal ?
@RenovCarShop15 күн бұрын
De rien moi je tourne directement au vibrequin douille 18 . La chaîne doit être tendu.
@sebastiennegri375315 күн бұрын
Joint de culasse mon pauv'
@RenovCarShop15 күн бұрын
Et non sur ce moteur il y a une particularité. Pompe à eau
@sebastiennegri375315 күн бұрын
@@RenovCarShop alors c'est moins grave, tant mieux 👍
@RenovCarShop15 күн бұрын
@@sebastiennegri3753 non c'est presque pire ! Distribution par engrenages la pompe est dessus entre moteur et boîte une merde à faire
@laurentbeziers348315 күн бұрын
Salut, petite question sur une 307 SW 1.6 HDi 90 ch. Le moteur fume énormément à l'accélération, fumée grise. Le turbo n'a pas l'air de siffler. J'ai démonté le tuyau avec le joint orange qui va au turbo pour contrôler le jeu, mais il n'y en a pas. Le turbo peut être HS ailleurs ?
@RenovCarShop15 күн бұрын
Salut ça peut vraiment être beaucoup de choses mais je pense pas forcément au turbo. C'est compliqué de savoir sur un message. Est-ce qu'elle consomme de l'huile ?
@laurentbeziers348313 күн бұрын
Salut alors désolé du temps, je devais démonter le turbo pour en voir plus. Du coup, du côté du tuyau d'admission, tout est très bien, mais du côté de l'échappement, le turbo était plein d'huile. Ça peut aider ? Je ne sais pas si elle consomme de l'huile. C'est une 307 que j'ai achetée en l'état.
@RenovCarShop13 күн бұрын
@laurentbeziers3483 je crois avoir le même cas actuellement ! 207 dhi 110cv hier tourner bien et aujourd'hui plein de fumer grise j'en peux plus de ces hdi
@laurentbeziers348313 күн бұрын
@RenovCarShop Courage, j'espère que vous arriverez à la réparer
@RenovCarShop13 күн бұрын
@laurentbeziers3483 oui avec le temps ça va se faire
@emmanuel-cu2xm16 күн бұрын
Filtre a gasoil prise d'air ou sale
@RenovCarShop16 күн бұрын
2 injecteurs c'était
@alexisberaud395116 күн бұрын
Injecteur tout fasson 1.6hdi ces le pire de tout les moteur
@RenovCarShop16 күн бұрын
C'était 2 injecteurs
@morinoalexandre99516 күн бұрын
Injecteur c'est sur j'ai eu le même problème sur mon 1.6 hdi
@RenovCarShop16 күн бұрын
Oui c'était bien ça !
@yousssims633617 күн бұрын
Injecteur direct j’ai eu le meme problème
@RenovCarShop17 күн бұрын
C'était bien ça
@johnny.fernandezII17 күн бұрын
Ont deverai tous faire ça,👍🏼👍🏼👍🏼🙋♂️😉
@RenovCarShop17 күн бұрын
Oh oui
@sh-bg3hm18 күн бұрын
Débranche la fiche grise sur l'araignée en dépannage
@RenovCarShop18 күн бұрын
Merci
@aurelix632519 күн бұрын
Bein ça consomme plus…..
@RenovCarShop19 күн бұрын
Non pas du tout ! Pourquoi ?
@aurelix632519 күн бұрын
@@RenovCarShop a voir…
@RenovCarShop19 күн бұрын
@aurelix6325 c'est sur
@diamonddog5710019 күн бұрын
Bonjour, sur une 307 1.6 90 j'ai supprimer la vanne mécaniquement et dans le calculateur, il me reste que à boucher côté refroidisseur, et j'ai supprimer le cata, et je suis en tub direct, j'ai pas de fap d'origine, mais la voiture consomme beaucoup en accélération, une fois la vitesse stabilisée elle redevient normale, on sait jamais si vous avez une idée? Merci
@aurelix632519 күн бұрын
@@RenovCarShop je suis dubitatif sur le fait que l’egr refroidit la combustion pour les nox sans donc imputer la consommation par le fait qu’il ne réduit plus pneumatiquement la cylindré…