Witam. A gdzie kupił Pan te tryby? Jak fachowo sie nazywają ? Jak je znależć? Mam ten sam problem. Pozdrawiam.
@norbertdworakowski144626 күн бұрын
@@michatyg9625 Witam, w sklepie MK- TEIL. Takie same pytanie padło. Patrz w komentarzach poniżej. Pozdrawiam.
@norbertdworakowski144626 күн бұрын
@@michatyg9625 Witam. W sklepie MK-TEIL. Patrz komentarz poniżej. Takie pytanie już padło. Pozdrawiam.
@grzegorzszczepanik9060Ай бұрын
Witam. Tez był bym zainetresowany schematem sieci wysokiej bo mam podobne objawy.
@norbertdworakowski1446Ай бұрын
@@grzegorzszczepanik9060 witam. Parę komentarzy niżej podałem swój telefon. Wyślij swojego e-mail-a na ten numer. Opisz z grubsza z czym masz problem, to może łatwiej będzie ukierunkować naprawę. Pozdrawiam Norbert.
@pawelsieczkowski523Ай бұрын
Witam. Gdzie mozna kupić zestaw naprawczy ?
@norbertdworakowski1446Ай бұрын
Ja kupowałem w Holandi bo nie było w sklepie MK TEIL. Obecnie są zestawy za 250 zł. Przed zamontowaniem sprawdziłem pilnikiem czy twardy materiał. Obecnie to wszystko robi kitaj.
@Mateusz20krk2 ай бұрын
Witam.. mozna do pana jakis kontakt chocby email? Mam sprawe zwiazana z skrzynia mechanizem
@alejandroperez53684 ай бұрын
Hello, some chinese CAN bus decoders for their head units are capable of detecting reverse gear selection for reverse camera triggering. Do you know in which bus that information is available? I've poked at the three buses (low, medium and high-speed) but nothing changes when reverse is selected in my Astra H. Dziękuję
@user-sm7lt7tc7c6 ай бұрын
Witam a gdzie można dostać czesci na podmiankę?
@maxkowalczyk57727 ай бұрын
Łożysko walka atakującego najlepiej naciąć szykoobrotowym trzpieniem szlifujacym, trzeba oczywiście chłodzić miejsce i uważać przy końcu, aby nie zeszlifować gniazda łożyska. Jest to czasochłonna operacja, ale dajaca możliwość wyjecia tego badziewia.
@user-dq5uf7mv9e8 ай бұрын
ka zastosowalem agresywnycych pukanek, wlialem brudex dlia czyszczemia kominkuw, silnik chodzi teraz ze nieslysze go, jak eleltryk)))
@deka1987PL3 ай бұрын
wlałeś to na tłoki czy użyłeś jak płukanki? W jakim rozcieńczeniu/ilości?
@zihenPL8 ай бұрын
Witam serdecznie. Mam interfejs OP-COM z aliexpress w wersji 1.70. Moduł przechodzi test, program opcom pokazuje mi poprawnie jaki mam firmware na inwtfejsie. Mogę odczytać dane z mojego pojazdu Astra h Gtc 2008 np z silnika itp. Jednakże nie mogę komunikować się z EHU i z DIS na czym mi najbardziej zależy… Mam taki sam biały ekran podczas próby komunikacji z nimi tak jak Pan na ekranie, na filmie lub info o błędzie w komunikacji. Co mogę zrobić by móc skomunikować się z wyświetlaczem i z radiem? Tak jak pisałem, mogę odczytać dane z silnika, więc podejrzewam, że jest właśnie problem z CAN Low speed, bo skoro komunikacja z silnikiem działa to mam aktywną komunikację z CAN High Spedd. Proszę o jakąś radę / rozwiązanie. Pozdrawiam
@norbertdworakowski14468 ай бұрын
DIS i EHU należą do sieci średniej, a DIS łączy się również z siecią niską przez CIM. Przebieg średniej- OBDII pin11 kolor biały idzie do DIS pin23, wychodzi pin 19, idzie do EHU, pin 10. Teraz drugi przewód skrętki sieci średniej. To kolor zielony idzie od OBDII pin 3, dalej do DIS, pin 22. Dalej wychodzi z DIS pin 20 i wchodzi do EHU, pin 9. Pomijam połączenia klimy pół automat i telefonu pokładowego, bo rzadko Montowane. Kolory kostek podłączeniowych: DIS - szaro-czrna 32pin. EHU kolor czarny, 40 pin. Wydaje mi się, że bardziej zrozumiałe by było rozrysowanie blokowe. Uwaga połączenia w Astrze są inne niż np w mojej WIKI. Sprawdzaj przy odłączonym Accu. W DIS wejścia i wyjścia sieci są łączone na płytce elektronicznej np. biały pin 23 ma przejście z białym 19. Nie mam teraz czasu opisywać metodyczne działanie, ale może później Ci to objaśnię schematem gdy nie dasz rady. Pozdrawiam.
@m930x9 ай бұрын
Mógłbyś schematy przesłać mi na maila? Pozdrawiam
@norbertdworakowski14469 ай бұрын
Witam.Chętnie wyślę, ale musisz podać e-mail. Pozdrawiam.
@kluchaklucha51879 ай бұрын
Witam. Mam skrzynie f17 w astrze 1.6 ostatnio zaczela wyc na niskich obrotach przy hamowaniu silnikiem co to moze byc?
@mateuszmazurkiewicz43156 ай бұрын
Łożyska ci się sypia. Robiłem w Warszawie właśnie moja skrzynie m32 koszt 8 tysięcy
@kwiateg11 ай бұрын
ja mam takie terkotanie identyczne jak zużyte łożysko oporowe ALE ono ustaje PO wciśnięciu sprzęgła dopiero. Możliwe że to luz na mechanizmie różnicowym jak u Pana?
@Krzysiu53511 ай бұрын
Witam, czy trzeba wyciągnąć obie półosie? Czyli wybebeszyc skrzynie trzeba, odkręcić nakretke lozyska i dyferencjal uwolniony?
@norbertdworakowski144611 ай бұрын
Półosie muszą być wyjęte, aby uwolnić koło dyfra. Ja wyjąłem lewą półoś, natomiast prawa miała zapieczoną nakrętkę przy piaście, dlatego rozpiąłem mcpersona, aby wyjąć półoś tylko ze skrzyni. Lewa musi być bezwzględnie wyjęta, bo nie wyjmiesz koła dyfra, które jest zabezpieczone tą dużą koronową nakrętką. Pamiętaj o zaznaczeniu ( i policzeniu) ile zwoi nakręcisz powtórnie tą nakrętkę, bo musi wstępnie napiąć łożyska dyfra. Pozdrawiam.
@peezmekxx1655 Жыл бұрын
Łożyska wałka głównego atakującego chyba nie da się wyjąc. U siebie próbowałem wszystkiego, ostatecznie pękł pierścień a reszta bieżni została w środku. Lepszy sposób to chyba wymienić same wałeczki w łożysku, siedzą dość luźno w koszyku.
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Opel nie przewidział, że skrzynią będzie eksploatowana tyle lat. Dlatego, łożysko montowano z myślą dożywotnią. Czyli 15 lat max.
@peezmekxx1655 Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 Możliwe, ale w nowszych modelach trochę poprawili tą skrzynie. Do swojej vectry wsadziłem skrzynie z merivy b, ma dodatkowo jedno łożysko, które podpiera całość. Musiałem przerabiać wałek biegu wstecznego, pozatym wszystko ok. Kosztowała 350zł, do vc 700zł minimum. Skrzynia też ma oznacznie f17, tylko przełożenia są inne, wcześniej miałem 419, teraz 429.
@bastian1809st Жыл бұрын
Nagadaleś śie a nic nie pokazałeś więc po co taka teoria a potem się samemu zrobi z filmu i nie działa
@MarcinNowak-mo1uv Жыл бұрын
U mnie w op-com brak jakiejkolwiek komunikacji, gdzie mógłbym wysłać do naprawy? Zaznaczę że inne interfejsy się komunikują z autami.
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
To są Cińskie tanie masówki. Zlecenie naprawy się nie opłaca, bo kosztuje to więcej niż kolejny nowy. Naprawić może ktoś, kto ma sprzęt do lutowania S M D i to potrafi. Żółte rączki pakują do nich najtańsze chip-y, dlatego trafienie w pełni działającego interfejsu to loteria.
@mateuszmazjy3846 Жыл бұрын
Witam , mam opcoma i jest problem z komunikacją z IPC w autach corsa c , meriva a. Czy ma Pan jakieś sugestie co jest przyczyną?
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Witam.Czy jest komunikacja po CAN niskim i CAN wysokim? Jeżeli brak komunikacji po CAN niskim w obu autach, a jest na wspomnianych wyższych , może być uszkodzny transceiver. Jednak prześledziłbym połączenia od gniazda OBDII do CIM, dalej do IPC. Często w IPC trzeba przelutować styki wtyczki, bo od starości i iwibracji, pękają. Druga sprawa, czy masz połączenia np. z DIS- em, lub BCM-em. Jeżeli tak to trzeba szukać uszkodzenia w połączeniach modułów. Przy założeniu, że nikt nie grzebał w instalacji. Trzeba by prześledzić zasilania (bezpieczniki) itd. Dla mnie to dziwne, że w obu autach brak tylko połączenia z IPC. Wnioski trzeba wy iągnąc a alizując powyrzsze wskazówki. Poszukaj mojego filmu o CAN LOW. Omawiam szczegóły jak postępować w tym najbardziej rozbudowanej sieci Opla. W razie potrzeby wysyłam na e-maila schemat tej sieci w PDF. Powodzenia. ie potr@eby n
@mateuszmazjy3846 Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 tylko że problem jest na pewno w opcom , na innym opcomie nie ma tego problemu.
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
@@mateuszmazjy3846Czy problem jest z komunikacją w jednym aucie , czy w wspomnianych przez Ciebie dwóch? Jeżeli w dwóch, to padł transceiwer MC 33897. W moim też padł i ściągnołem z Belgi, bo w kraju nikt nie miał. W linię wpiąłem transila dwukierunkowego.Moim zdaniem niszczą go przepięcia , bo transceiver jest na stałe podłączony do wejścia "1" gniazda OBDII.
@mateuszmazjy3846 Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 problem występuje tylko w corsach i merivach. Problem jest tylko z licznikiem
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
@@mateuszmazjy3846 witam.Dziwne, że masz problem tylko z IPC. Czy masz połączenia np zREC, DIS, SDM?
@mafistofeles Жыл бұрын
Mam to samo i co naprawiłes to ? jest poprawa
@logiteszek3410 Жыл бұрын
Witam serdecznie mam problem podobny jak nie taki sam wyczytałem na forum ze od 3 modeli aut skrzynie pasują wystarczy tylko wybierak przełożyć , czy pan to stosować może? Dziękuje pozdrawiam
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Skrzynie F17 były już stosowane w Oplach Kadet. Ich konstrukcja wewnętrzna, z tego co wiem nie zmieniła się. Wybieraki rzeczywiście różniły się. Jeden to do sterowania linkami- nowszy, a starsze drążkiem metalowym. Kupując np. skrzynięF 17 z nastawką- wybierakiem z drążkiem , można bez problemu zamontować w nowszym modelu z linkami. Należy tylko przełożyć nastawkę- mechanizmu zm. biegów.Wszystko pasuje.Pozdrawiam.
@gregbryk5764 Жыл бұрын
P asowałoby najpierw podac rocznik auta --------------- bo juz nie jeden sie złapał że to nie ten scemat - np 2006 idzie jeszcze 1 petla przez abs a tu tego nie ma !!!!!!!!!!!!
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Gościu. Czytaj ze zrozumieniem. Nigdy w żadnym aucie w CanLow, nie było i nie będzie modułu ABS. A dlaczego, to sobie poszukaj w google- mondralo i znawco tematu. Pozdrawiam. pos@ukaj .ondralo.
@karolhebel3234 Жыл бұрын
Wiem chciał bym się dowiedzieć jak sprawdzić komunikację ze sterownikiem silnika Vectra c 1,9 cdti
@karolhebel3234 Жыл бұрын
Nie można się Połczyńskiej z rec, BCM, PDM, SDM, , IPC, uec,
@Mateusz20krk Жыл бұрын
Witaj kolego ponownie.. Mam problem ze swoją skrzynia w astrze z18xe 125km.. Podczas dodania i odejmowania gazu szarpie również przy redukcji i zmianie biegów trzeba operować delikatnie sprzęgłem aby jakoś normalnie było.. po prostu czuć nie ma przejścia ewidentny luz w napędzie na przegubie jest delikatny luz, ale myśle w normnie rozsądku i nie jest on tu winien raczej.. Nagrałem dziś film jak autko miałem w górzę i zapięty 1 bieg ruszając kołem tak skrzynia rzezi dokładnie hałas obstawiam z boku jak przykrecanty jest dekiel twoim zdaniem to może być mechanizm różnicowy czy coś więcej ? Nagrąłem film krótki jak możesz wejsc kzfaq.info/get/bejne/gLpgpaZhy92wlIE.html
@Mateusz20krk Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 Czyli odkręcić pokrywę dyferencjału ???
@marcinzielinski2921 Жыл бұрын
Witaj. Mam pytanie, czy uszkodzenie tych satelit objawia się takimi szarpnięciami przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Myślałem,że to półosie do wymiany, a tu widzę gorszy problem. Z góry dzięki za odp.
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Pisałem już poniżej do tego tematu. W moim aucie Vectra C 1 8 , przed uszkodzenieniem skrzyni (F17) były duże luzy, przy dodawaniu i ujmowaniu gazu. Stukanie jakby luz na sprężyna tarczy sprzęgła. Potem niespodziewanie doszło do uszkodzenia satelity, wywalona dziura w obudowie I dalsze uszkodzenie zębatek poszczególnych biegów. Gdy są już luzy na satelitach należy na biegu naprawiać, bo potem są większe koszty. Pozdrawiam.
@DDDD-yn7yf Жыл бұрын
Jakie są objawy uszkodzenia tego mechanizmu różnicowego ?
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Podaję w filmie. Na podniesionym lewym kole duże luzy lewo, prawo. A przy dodawaniu i ujmowaniu gazu stuki jakby, luzy na tarczy sprzęgła. Mogą również terkotać luzy na satelitach.
@DDDD-yn7yf Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 Dzięki za podpowiedź. Czytasz w moich myślach bo planowałem właśnie zacząć szukać informacji jak je sprawdzić :)
@kotfbutah6116 Жыл бұрын
Mam taki mechanizm różnicowy mogę sprzedać. Żaden ząb ani tryb nie jest uszkodzony.
@111jacek Жыл бұрын
Ten mechanizm jeszcze dostępny
@kotfbutah6116 Жыл бұрын
@@111jacek tak zastaw maila
@111jacek Жыл бұрын
Mozna zdjęcie na i czy że skrzyni f17
@kotfbutah6116 Жыл бұрын
@@111jacek tak zostaw maila wyśle zdjęcie
@krzysztofgruszka8176 Жыл бұрын
Dobra robota potrzebuje satelity ,gdzie pan zamawiamł bo jest z tym problem
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Nie do końca dobra robota. Mimo wymiany satelit na nowe, wytarty plastik nie skasował luzu na kole. Muszę poszukać podkładek sferycznych, aby go skasować. Po pomiarach luzu, u mnie potrzebne są o grubości ok. 0.2 mm. Zajmę się tym na wiosnę, bo teraz jest za zimno. Satelity kupiłem w jakiejś firmie w Holandii. Musiałem założyc najpierw konto Palpay, przesłać środki( ok. 600 zł), dopiero potem kupiłem najtaniej na Ebay-u. Pozdrawiam.
@piotrk718 Жыл бұрын
Miałem podobnie, u mnie satelita pękła na pół. Rozwiązanie to zakup drugiej skrzyni jako dawca satelit i specjalnej podkładki ustalającej luz z tworzywa. Jazda bez oleju powoduje wytarcie tej podkładki zwiększony luz międzyzębny a następnie destrukcję satelit. Podkładka tworzy kształt kuli i łatwo ją połamać. Do naprawy wystarczy wyjąć półosie i odkręcić wieniec zębaty z mechanizmu różnicowego. Zakup skrzyni to loteria niestety ale nie trzeba kierować się przełożeniem, przełożenie nie ma wpływu na budowę mechanizmu różnicowego.
@Mateusz20krk Жыл бұрын
Cześć.. walczę z Tym samym luzy na mechanizmie odczuwalne najbardziej przy dodaniu i odjęciu gazu i również przy zmianie biegów trzeba delikatnie sprzęgło puszczać operować i ogólnie na 1 jak jadę to czasami strzela dobija i stuka.. możliwę, że sprzegło też bedzie do roboty.. Czy wymiana mechanizmu róznicowego to dużo roboty?
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
@@Mateusz20krk Wyjęcie półosi, niektórzy mówią, że nie trzeba wyjmować bebechów z przełożeniami, aby wyjąć dyferencjał. Mi się to nie udało, dlatego na filmach pokazuję, wyjęty moduł z zębatkami poszczególnych biegów. Jeżeli chrupie, słychać trzaski i jest duży luz na podniesionym kole lewym, to jajprawdopodobniej satelity. Uszkodzenie- ich powoduje najczęściej rozwalenie obudowy i dekla dolnego. Mi zajeło to cały dzień intensywnej pracy. Przed wymianą trzeba skompletować uszczelki, zestaw naprawczy dyfra i odpowiedni olej przekładniowy. Pozdrawiam.
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
@@Mateusz20krk Myślę, że dosyć jasno przedstawiłem problem skrzyni F17. Duże luzy na podniesionym lewym kole (przy wykluczeniu luzów na przegubach półosi) daje efekt podobny do luzów na tarczy sprzęgła. Ale takiego luzu nie może być na wspomnianym kole.Obstawiam luz na dyferencjału.
@user-nw4mk7pc7k Жыл бұрын
Здравствуйте..а можно такую картинку получить от вас)))? Добавьте сюда, пожалуйста
@15maxiu Жыл бұрын
U mnie z zafira a 2002 rok łączy bez problemu i śmiga elegancko ale w vectre c 2003 r, jest problem z polaczeniem soe z autem i jest choinka na desce jaki może być problem
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
Nie wiem co to jest SOE. Odnośnie choinki. Vectra c w liczniku( zegarach) ma wtyk chyba 8 pinowy, który pod wpływem starości i wibracji przestaje kontaktować. Należy zdemontować zegary, zdjąć z nich wskazówki i rozpatroszyć do płytki głównej. Następnie trzeba wtyki ponownie przelutować. Wymaga to pewnej wiedzy, jak ustawić i zdjąć wskazówki i je następnie założyć, aby silniczki wskaźników pokazywały stan początkowy. Na YT są filmy jak to zrobić. Trzeba zacząć od licznika, a potem ew. dalej diagnozować uszkodzenia i je usuwać. Pozdrawiam.
@prymus200342 жыл бұрын
Witam jakie diody zostały użyte do radia i panelu nawiewu plcc2 czy plcc4 ? Wymieniłem już oświetlenie włącznika świateł oraz guziki na kierownicy. W drzwiach również tylko dziwnie w drzwiach swieci słabiej jak pozostałe diody.
@pawelras81652 жыл бұрын
Witam. Mi nie łączy z Rec Sdm Ecc Ehu reszta dziala moze wie pan jak to ruszyc.Zamieniłem miejscami MCP2151 i to samo
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Masz uszkodzenia w dwóch różnych sieciach. EHU to sieć średnia, a Rec, Sdm i Ecc to niska. W moim filmie dokładnie omawiam jak to zrobić- diagnozować. Niektórym kolegom wysłałem skan rysunku, który przygotowałem z opisem. Odnośnie transceiver-a MCP 2551 ( 2151 to całkiem inny układ - microcontroller) to też omówiłem w jednym z moich filmów. Jak zamienić gorszy TJA 1040 na MCP 2551 i co zrobić z nóżką- pin-em nr. 8. Nie wiem, czy miałeś w swoim interface, TJA i zamieniłeś ne MCP, czy już były oryginalnie te drugie. Z Twojego opisu wynika, że w CAN LOW brak połączeń w dwóch pętlach sieci. Pozdrawiam.
@adambzdz20712 жыл бұрын
Witam pana u mnie jest taki problem ze nie nie ma połączenia z pas,tpm,i wentylacja siedzeń oraz grzaniem wszystko przestało działać jednocześnie od czego zacząć poszukiwania
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Masz problem z komunikacją w CAN LOW pętli II. Musisz dostać się do BCM-a i sprawdzać połączenia 42 i 43 które są połączone na płytce tego modułu. one zamykają całą pętlę II. Następnie wypinać kostki ze wspomnianych urządzeń i omomierzem sprawdzać przejścia. Np. Pin 42 BCM sprawdź z pinem 1 TPM. Niestety praca jest żmudna i odpowiedzialna. Wszystko jest opisane w moim filmie- pokazany rysunek z opisem, który wysyłam do kolegów, którzy o niego poproszą. Pamiętaj o odłączeniu ACCU, bo nie biorę odpowiedzialności za szkody. Na wstępie wyciągnij i włóż wtyczkę pod BCM-em w lewym progu- słupek A, pare razy. U mnie były zaśniedziałe styki. Pozdrawiam.
@pantrytytka2 жыл бұрын
Witam miałem ten sam problem okazało się ze trzeba nowy program ściągnąć z chomikuj pl jeszcze dodatek jest z językiem polskim
@pantrytytka Жыл бұрын
@@element0000 tez 1.99
@michalukasz16602 жыл бұрын
W mojej vectrze 2.2 direct benzyna, czasami pojawia sie błąd brak połączenia CAN. Niemniej jednak cały czas sygnał sondy lambda nr. 2 jest niezmienniczy tj 450mV, i dlatego mam pytanie: co moze powodowac brak komplementacji obwodu sondy lambda nr 2 (jest ona nowa) przez co komputer odejmuje 100% paliwa -100% FT3 prawdopodobnie na 3 im cylindrze/wtryskiwaczu. Czy wina wtryskiwacza, czy raczej czegos w komputerze?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Sonda za katalizatorem powinna falować, w granicach 0.5- 0.8V. Natomiast sonda przed katalizatorem, powinna falować w granicach 0.1- 0.9V. Świadczy to o prawidłowym działaniu systemu oczyszczania spalin, przy rozgrzanym katalizatorze i sondach.
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Proponowałbym raczej pomiar spalin.
@Jawnuta_z_Niemierzy2 жыл бұрын
Widać, że ma Pan blade pojęcie o Z18XE. Ten silnik nie wypala konkretnego zaworu. Może coś się stało, ale na pewno nie jest to cecha tego silnika. Aprobata Dexos2 została wprowadzona w 2010r. To co Pan zaproponuje do silnika z 2002r? Podpowiadam GM-LL-A-025 z ACEA A3/B4. Większość olei z napisem Dexos2 ma ACEA C3. Ludzie leją, a później zdziwienie, ze olej ubywa i jest czarny. Jak ma nie być czarny jak Dexos2, to również GM-LL-B-025. Życzę bezawaryjności.
@marekpiotrowski5180 Жыл бұрын
@@Jawnuta_z_Niemierzy też leje 5W40 elit...
@avix2133 ай бұрын
wszystko rozumiem ale dlaczego zły olej robi się czarny?
@Jawnuta_z_Niemierzy3 ай бұрын
@@avix213 Jak napisałem wyżej. Raz wlałem GM-LL-B-025, który przeznaczony jest do diesla i zrobił się bardzo szybko czarny. W tej chwili jeżdżę drugą wymianę na Millers Trident Professional A3/B4 5W40 Full Saps i od wymiany ok 6kkm olej dalej bursztynowy bez dolewki. Mam już 305kkm nalotu.
@marekzippel56382 жыл бұрын
Witam. Mój Opcom teoretycznie przechodzi test, lecz nie nawiązuje połączenia z pojazdem a nawet, przy próbie połączenia, powoduje "choinkę" na desce rozdzielczej (palące się kontrolki, wyłączone wspomaganie, niestabilne obroty silnika). Czy jest szansa że wymiana wspomnianych układów pomoże? Pozdrawiam
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Nie podałeś jakie to auto. odłącz ACCU na kilkanaście minut. Sprawdź oporność linii CAN HIGH pokazuję to na filmie. Sprawdź wtyczki modułów czy nie są zaśniedziałe- czasami wyjęcie i ponowne włożenie pomaga. Przypuszczam, że to chińczyk i jeżeli robiłeś upgrade softu to mogłeś dobić PIC-a. w tym wypadku raczej nowy fejs i najlepiej w wersji 1.7. I jeszcze jedno pytanie, na jakiej linii inicjujesz OP-COM-a- czyli od jakiego modułu zacząłeś sprawdzać- chcę się dowiedzieć czy efekt choinki jest na trzech prędkościach CAN-a, czy na jednym? Pozdrawiam Norbert.
@rreekkddaa Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 Bardzo dobre pytanie, co powoduje efekt choinki ? !
@alan11972 жыл бұрын
Witam co Może Pan powiedzieć po tych latach na temat tej dachówki ? Zadowolony ?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Tak. Jestem zadowolony, to dobra inwestycja. Modułowa blacha ułatwia również jej układanie i transport.. Pozdrawiam .
@alan11972 жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 To dobrze ze jest Pan zadowolony również zamierzam kupic ten sam model tylko w kolorze czarnym Koloru nie straciła przez ten okres ?
@ekselent-st9jg2 жыл бұрын
O Z18xe trzeba dbać to posłuży bardzo długo.
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
To prawda. Ale jeżeli kupujesz z którejś ręki, to sprzedający nie dbał o kondycję motoru.
@olek08492 жыл бұрын
Witam, czy pętle są ze sobą fizycznie połączone? Tj czy piny 40-43 są ze sobą zwarte w bcm
@kihot62012 жыл бұрын
mam pytanie wzgledem tego radia? po zdjęciu panelu jest kilka sróbek czy jeszcze cos trzyma bo nie chce mi zejsć?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Z tego co pamiętam, to są chyba małe czarne ząbki.
@kihot62012 жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 a juz znalazłem po bokach są dwa zaczepy:)
@kihot62012 жыл бұрын
zrobiłem podobnie:)
@kihot62012 жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 a dziekuje wzajemnie! biore sie za reszte :)
@bpyt912 жыл бұрын
Witam, chciałbym zapytać czy jest możliwość zlecić Panu diagnostykę i naprawę tego interfejsu? Testowałem go na kilku samochodach u znajomych i we wszystkich są problemu z komunikacją np. z modułem ECC lub UEC, jeśli tak to proszę podać kontakt do siebie, podejrzewam że sporo osób będzie zainteresowanych.
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Nie mam możliwości- wolnych mocy przerobowych- jak dawniej mówiono. Taniej, będzie zamówić od innego dostawcy nowego OP-COM-a. Jeżeli Cena naprawy jest związana z wymianą transceiver-ów cena układu od 15 -30 zł za szt. Wymiana PIC-a cena 40zł + programowanie ( wgranie softu) Cena może dojść np. do 150 zł a może i więcej. Np. zależy od układów. Gdy padł mi transceiver LOW CAN musiałem go kupić w Belgi i czekałem prawie trzy tygodnie, bo W Polsce nie mogłem go namierzyć. Jeżeli brak komunikacji z UEC to uszkodzona linia pętli drugiej i trzeba ją sprawdzić wspomnianą przeze mnie i opisaną metodą. Gdy brak połączenia z ECC to CAN Medium- czyli średni i do sprawdzenia potrzebny jest oscyloskop, albo miernik- omomierz, należy zmierzyć oporność na OBDII PIN 3 i 11. Oporność powinna wynosić ok 60 omów. Jeżeli jest np,120 to znaczy, że uszkodzona jest linia do modułów. Należy kolejno szukać w modułach uszkodzenia kabli. Moje artykuły kierowane są do osób, które mają jakieś pojęcie o elektronice. Jeżeli podasz z którymi modułami masz komunikację, a z którymi nie to mogę przeanalizować metodycznie co jest z Twoim OP-COM-em. Z grubsza mówiąc ECC to komunikacja po CAN MEDIUM, a UEC to LOW CAN. Jeżeli nie robiłeś upgrade PIC-a to jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenia transceiver-ów, co jest łatwe w naprawie. Ważna rzecz dla OP-COM-ó. Trzeba stosować zabezpieczenie w postaci Transila w gałęzi komunikacji LOW CAN. Transceiver ten, jest bezpośrednio połączony z OBD Pin 1, co często skutkuje za którymś razem szkodzeniem jego, bo podłączając mogą się wytworzyć przepięcia. Jeszcze raz podkreślam, że op-com ryżowy to wielka loteria. Pozdrawiam.
@emiltv59482 жыл бұрын
Siema jak sciagasz stare diody ? Czym zgrzewasz ? Pozdrawiam
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Na jednym z moich filmów pokazuję zrobione widełki z rurki miedzianej i włożonej w lutownicę jako grot. Mam Hot Eir-a, ale moim zdaniem za dużo ogrzewa druku i elementów wokół. Wspomniany grot robi to szybko bez przegrzewania. Pozdrawiam i życzę udanego demontażu i montażu.
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
AAA. Lutuję lutownicą precyzyjną z małym grotem YIHUA 937D.
@adrianr.9692 жыл бұрын
Byłaby możliwość udostępniania schematu z wideo?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Wyślij swój e-mail na mój to Ci wyślę. Pozdrawiam. [email protected]
@adrianr.969 Жыл бұрын
@@norbertdworakowski1446 czy też mógłbym prosić?
@norbertdworakowski1446 Жыл бұрын
@@adrianr.969 Wyślij swój e-mail na mój, to wyślę. Mój podawałem powyżej innemu koledze. Pozdrawiam.
@Jawnuta_z_Niemierzy2 жыл бұрын
Jestem zainteresowany omówieniem op com wersji z kondensatorem C22 i diodą D5 vs bez tych części z ori PIC. Dlaczego op com z C22 i D5 nie łączy się z tytułowymi modułami? Mam nadzieję, że Pan mi to wytłumaczy.
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Ktoś porównując wersje płytek OP-COM-ów, zauważył, że w oryginale ich brak. Dlatego niektórzy zaczęli je usuwać, nie wiem z jakim skutkiem- podejrzewam tragicznym. Ponieważ w większości ryżowych urządzeń, są montowane nieudolne podróbki, być może się wzbudzały, lub miały złe parametry komunikacyjne. Stąd te dwa osławione elementy. Nikt nie zna wewnętrznej struktury krzemowej układu PIC, oprócz producenta kości, dlatego, większość tych urządzeń ma chimeryczne problemy, lub w ogóle się nie łączy. Dochodzi do tego jakość wykonania i innych peryferyjnych IC, również z transceiver-ami. Należy unikać interfejsów z tymi elementami, choć jest trudne. Ja posiadam wersję 1.7, bez flashowania, które często "zabija" PIC-a, ale zawiera te elementy, bo chińczyk dla zamydlenia oczu, umieścił je w różnych miejscach płytki. On też nie za pierwszym razem łączy się z modułami. Z praktyki wiem, że najlepsze są do ver. 1.7 Pozdrawiam.
@modrzey_2 жыл бұрын
Nie spodziewałem się że w ECC jest niski can. Pozdrawiam.
@marekkoryczan44832 жыл бұрын
Świetna robota! Można jakiś kontakt do Pana?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Jeśli chodzi o wykonanie na zamówienie to nie mam czasu. Mogę ew. troche pomóc technicznie. Sam mam jeszcze do zrobienia licznik, ale obecnie ścisnął mróz i nie chce mi się grzebać na dworze- nie mam garażu. Pozdrawiam.
@bogdanulas35912 жыл бұрын
Takie głupoty gadasz propagandowe pozwolenie od Rosjan!. Buduj i zamknij klapę nikt nic nikt Ci nie zabrania!!! 🤔🧐🙋♂️🇵🇱
@hux69842 жыл бұрын
ciekawe wideo :) czekam na drugą część
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Witam. Od początku zrobiłem sześć krótkich filmów na temat wymiany Led-ów w Vectra C. które są umieszczone na youyube. Ty chyba obejrzałeś cz. 6. Obejrzyj sobie wcześniejsze, w których podaję szczegóły techniczne. Pozdrawiam. P.S. Ledy w swoim aucie wymieniam sukcesywnie wg. wolnego czasu.
@goldpirat20092 жыл бұрын
Który układ Pan wymienił ? Są dwa takie układy TJA1040 na PCB. Dałoby radę jakieś zdjęcie, który warto wymienić na MCP2551 ? I czy nóżkę 8 bezpośrednio do masy, czy przez rezystor 10k do masy, oraz na który pin, podłączał Pan oscyloskop aby zobaczyć przebieg impulsów HSCan ?
@norbertdworakowski14462 жыл бұрын
Warto wymienić obydwa, bo MCP 2551 jest lepszy od TJA. Ja wymieniłem tylko jeden patrząc na płytkę ( wtyk OBDII do góry) drugi TJA 1040 od lewej strony. I pamiętaj, aby nóżkę PIN 8 nie łączyć z płytką, tylko ją odgiąć lekko do góry i połączyć przewodem z masą . Pierwszy z lewej TJA 1040 zostawiłem bo on odpowiedzialny jest za CAN niższej prędkości i u mnie łączył się z tymi modułami. Nie łączył się po CAN wysokiej prędkości. Pozdrawiam i życzę powodzenia. PS. Jest problem z umieszczeniem zdjęć na Yootube, za to można umieścić film, ale teraz nie chcę mi się tego robić. Jak będziesz miał problem to napisz postaram się w rozsądnym czasie nagrać króciutki filmik.