失礼ですが、この素晴らしい動画の音声だけを切り抜きさせていただいてよろしいでしょうか？チャンネル紹介も必ずさせていただきます。もしよろしけれ、ご返信下さい。よろしくお願いします。

創価公明酷交省解体！

極めて当たり前の事…カッコ付けて言うような事か❓

悲しい事に観賞用になっちまったな

くるまのこと何も知らないひろゆきさんコメントするな！！あなたがかたるな！！残価承知で買ってるんだよ 買う買わないかは買う人がきめること。誘導するな！！所詮知ったかぶりなんですねあなたは！！

単に5〜6人乗るならば、同社からはノア・ヴォクもあるし、シエンタもあるし、「アルファードじゃなきゃイカン」というシチュエーションはそうそう多くないはず（毎週６人乗車で東京⇄静岡を移動するとか、なら分かるが）

TOYOTA嫌い

このクラウン 次期パトカーになる？ まだその姿を見てない。 トピ様、調べて是非コメント下さい。

人に質問しないと買えないようならやめとけ

日本人は流行れば何でも手を出す後ですぐ手放すくせにアジア人の購買

いかにもアジア人が喜ぶおもちゃ

新型アイフォンを買っちゃうやつみたいな笑

全然理解していない。上っ面の情報だけでコメントしないでほしい。グローバリストによるトヨタ（日本）たたき。半導体も家電もやられて残るは自動車。日本をとことん弱体化したい勢力がある。ワクチンの時もそうだったけどこの人の解析力が浅いのか、金もらってコメントしているかどちらかだと思う。

全く、話が違う。 生産現場と認証現場は技術部門であり、別別である。 それぞれの職場を知らずに推定で物事を判断をして、話すべきではない。

「モノつくり」のJITカンバン方式とフオードのコンベア生産方式は世界2大発明で、人類に貢献している。 人類の歴史は問題解決の歴史である。 国の基準を守ることは非常に大切であるが、政治家の裏金等の不正は最も卑劣であり、これを棚上げして、自動車産業の経営を指摘し、車減産が社員等の生活に大きな悪影響を及ぼしている。 国土交通省は国民に影響が出ないリスク管理が必要であり、リコール届出の程度で良いと思う。 ちなみに企業認証不正の指導の良い面は、会社は認証認識が「曖昧」であった点を不正やミスにさせない社内の仕組みつくりに取り組んでいることが素晴らしいと思う。 更に国の基準以上を上まわる自社基準を設定することで「進化」したことになる。 そして、最も大切な事は良い社会つくりに「人の誠実さと価値観が倫理行動規範」と一致していなければなりません。

ドリフトしたい

ア○に金与えても碌な使い方しないよ

でも、是、大名貸しと同じだろう？・・・大名よりも、豪商が大きく成ればつぶされる？ 其れと同じく余り大きく成ると潰される？・・・だから、貢献だと説いたんだけどね？ 其れを聞き入れずに、ぼったくり商法で、稼いだ５兆円…だからの政治的に潰された？ 歪屋の指示か？日本の指示かは知らねど…其処には、何処かで、日本か歪屋かで金出せのアピールだろう？…だから、３００億も餞に出し、収拾するしかないだろう？政治の裏はそんな金に巣喰う世界じゃ無いのかな？

その丸いのなんですか？

エンジンの

今の時代、高級車買う人より 資産形成が出来ている人で有れば中古のかた落ちの50万円くらいのワンボックス買ってもっと確実性の賃貸投資の方がいいですね。 車は外見重視だが10年以上持っても資産価値無いです。 昭和の時代で派手な車に乗っている人ほど貯蓄無い人が多いです。 本当のフェラーリとかは ポルシェとかは別格ですがね。

誰が、利益を？ 顧客と従業員に不信を抱かれたら経営や業績に深刻なダメージが、有りそうに思えます。 一方、輸入車にも厳しい日本の基準が、適用されているのだろうか。 輸出する国の基準に合格していたら日本で自由に売っても良いとしてる事は無いのだろうか。 その時に損や被害を被るのは日本国民だと思います。 同じ、日本の路上を走る為には、日本の基準が、適用される必要が有りそうです。 特に、電気自動車は、駐車中も自然発火する国のは日本で売れないと考える所です。 しかし、BYD他の販売店が、あちらこちらに有ります。 国土交通省は、どんな規制を外国車にしてるのかを知りたい所ですね。

クルマの事をたいしてしりもしないくせに適当な事言ってるよな～

トヨタの検査は国交省検査よりも厳しい検査をした結果、不正？と指摘された。これはユーザーには利益なのに、国交省は安全を軽視。

ヒロユキの言っていることが正しい トヨタ方式が諸悪の根源です。

ほんと糞だよな日本企業の旧日本軍システム

この動画見て言ってたか分かんないけどめっちゃ大声で電話してる男の人が「ひろゆき車語ってたんですけどあれ話の内容凄く馬鹿ですよwww本当に車の事知らずに語ってて見てて恥ずかしくなりましたねwww」とか何とか言ってた人居た。何年前の話してんだろって思いながら聞いてた

今聞くと、今回の不正認証の事が腑に落ちる。 別に良い用に嘘つく不正じゃなくて、手間を減らさないと納期に間に合わない現場の無理を感じる。 会長の「不正を完全に無くすのは無理」発言も、現場にそんな余裕はない事は知ってるけど、余裕作ると国際競争に負けちゃうから出来ません、って経営者の真意だろう。

このひと、見識がないのにおしゃべりするからボロが出る。

ヒロユキも知れてるなｗ国交省のバカが下らん

不正と不良は違います。　耐久テストの荷重１０００Kｇを荷重１８００Ｋｇでやれば、不良品は格段に少なくなります。　不正は、１０００Ｋｇの荷重テストをしなかったのであるが、１０００Ｋｇであれば　１００～１０００台に１台ぐらいは不良品が発生する恐れがあります。不良を１万台に１台も出さない様な製造工程にするには　品質管理基準をはるかに超越した製造工程が必要なのです。　基準を守らなかったのは製造工程の不正と言えますが、不正な工程で造られた製造品が不良品が出るとは言えません。　基準より高い基準で製造すれば　不良品は極めて少ないくなります。日本企業の品質管理は極めて高いので、不正があっても不良品は極めて少ないです。つまり日本の製造企業において認証不正があった製品が　市場において事故を起こす確率は極めて少ないのです。

「言い訳も」「お詫びも」？・・・良いから、黙って、お静かにお安らかに「蟄居閉門」だろうよトヨタ君？ 其れが、「しくじり君」の為す行動だろう？…其れも弁えずに？トヨタは優秀優れていると言うスレでしくじりを覆い隠す。 そんな、歪屋偽善で、「しくじり君」を包み隠し、反省諫めをも入れずに？…立ち直ろうとする歪屋トヨタは排除されるべき？だからね、歪屋の様に倫理無き「自分だけが」の思考行動では駄目なんだよ？…其処には「貢献」が無いとね？

ひろゆきさんの見当違い。逆。 日本の基準が世界基準と乖離しすぎているから起きた事です。 世界基準と日本基準、二度テストをするなら、より厳しい世界基準でテストすれば日本基準はクリアできるとメーカーが判断するのは当然です。日本は一度決めたルールをいつまでも使う事だけは得意です。

買えたとしても、デカすぎます。全く日本の国内のこと、日本の道路事情考えてませんね。

相変わらず的はずれなことをいっているよね。 これって日野自動車やダイハツの問題とは別の話。 この件に限って言えば役人の基準が現実にあっていない。 実際、自動車メーカーは基準以上の検査をおこなっているが、国が定めた検査そのものはしていないとうことでこれで不正というのはちょっと違う話。 たとえば、スポーツ選手がドーピングをしたら不正だろう。 しかし、１００ｍの選手がコメ俵を担いだままで９秒００で走ってオリンピックで優秀したらそれは不正なのだろうか？ 米俵を担いで走るなんて想定していないオリンピック委員会はその選手の優勝を認めないかもしれない。 優勝取り消しはいたしかたないと思う人は結構いるかもしれないが、「あの選手は不正をした」なんていうひとどれだけいるだろうか？ しかし、実際はむしろ現実的でない検査基準をバカの一つ覚えみたいに順守しようとしている役人は問題ないのかね？ メーカー側だけの問題なの？ 一つの企業だけでなくてすべての自動車企業が役人が決めた通りの基準で検査をしていないとしたら、そもそも基準自体も「おかしくないか？」となぜ思わないのだおろう。 しかも、自動車会社は元の基準より厳しい基準で検査をしている。 問題はあっても「不正がぁ！！」という話なの？ たしかにトヨタにしろ他の自動車メーカーにしろ、上からの無理な要求で現場が混乱するということはあるだろう。 ただ、今回の話でそれを持ち出すのはちょっとちがうでしょ。 このひと、結構なんでもごちゃまぜにして話をしすぎ。 トップの無理な要求で現場が疲弊するという現実があってもこれをも持ち出してもなんの裏付けにもならんのだよね。

田舎だけど、毎日軽トラと同じぐらい見かける 大体、不機嫌そうなドヤ顔オヤジが乗ってる

ここまでデカい車買うなら　ハイエースが一番じゃないか

このスペックや質感や装備考えたら大した金額ではないし、むしろ安いですよ リセールも良いから買って綺麗に乗ってれば3年の車検前に売却したらほぼ損はしないと思いますが 走った走行距離によりますが、今時点ではプレミア価格ですから買ってほぼ乗らないで持ってて1年して売却したらおそらく買った人は儲かってしまうような車です。 ミニバンですから好きこのみはあったにせよ、買っても大損するような車ではないです。 ただ金のない人が買う車でないのはそうかなとは私も思いますが、後明らかに粗利目的の業者は購入は辞めてほしいですね 本当に欲しい人が買えないので

7のは特別措置。通常レストア受付なんかしとらんって、、、

アルベルは馬鹿に売る車。本当の富裕層は絶対に手を出さないと思います。必ず値崩れする。

アルファードも買えないような貧乏人がワラワラでわろた 買える金もないのにあーだこーだ言ってるの笑えるな

今のような昔の日本車ブームは異常。 終わりは正常に戻るだけのこと。 ネットの相談室でこんなんが。 ＦＤ買うて、維持するだけで朝から晩までバイト三昧。 専門学生の身分で。 車両価格はプレミア化。 燃費最悪。 メンテナンス費用高額。 そいつ授業中、寝てばっかり。 睡眠時間、３時間。 卒業できない。 資格取れない。 クルマに乗せられてることに気付いてない。 こんなの、よほど余裕で生きてる奴しか持ってられない。

アルヴェルに限らず車を残価設定やローンで買うのはアカン

アルヴェルで9割がマナー悪い人っていうイメージなので、判断材料にはいい車だと思ってます(^^)

貯金もないヤツに限って高級車買いたがるけど 賃貸に住んで屋根無し駐車場にアルファード置いてる時点で何かおかしいよね。

僕は、400万チョットしか年収がないから、ホ◯ダのN W◯Nです😢 6年目だけど、オイル交換だけで、良く走ります😊 友人が30後期アルファードのエグゼクティブ乗っていて、ビックリ‼️しました。 一戸建て購入に高級車でかなり格差を感じました😢 車だけでも、見栄を張ろうかと考えました😅w

マスキングしてレンズは外して磨く。 磨いたら、ミッチャクロンして、クリアを塗布しないと、あっという間に元通りに…ピカールだけだと荒いので余計に白ボケると思います。 DIYで手を抜くとあんまりいい事ないですよ。

Nothing changed.

残念でした。

レンズぐらい外して磨こうや 作業が雑だと良い結果は得られんよ