Ja, vorne hat er eine andere Achse drunter bekommen die ist nun breiter. Hatte überlegt zwei gleich breite Achsen zu besorgen und dann ordentlich breite Reifen drunter zu bauen, aber ob sich das noch lohnt🤔

Nein, auf der Wiese konnte ich letztes Jahr gut fahren. Die Moor Wiese auf der ich mich festgefahren hatte wird Montag gemäht, das wird lustig 😵‍💫

@@TobiM86 Dann viel Glück für Montag ☀️

Dankeschön ✌️ ja auch bei mir kann ja mal was klappen 😅

Danke, ja ich probiere gerne aus. Wenn dann alte Technik wie Presse oder schwader funktionieren bin ich immer happy. Grüße zurück ✌️

Ich auch tolle Presse 😊😊

Dankeschön, grüße zurück ✌️

Danke für die Info, grüße zurück ✌️

Danke mache ich

Vielen Dank!

@@mara69vonPink vielen Dank 🤗

Ja, fast ist aber im Volkseigenem Betrieb der DDR hergestellt worden. Ob da wer bei wem abgeschaut hat weiß ich nicht 😅

@@TobiM86 das Original war nur 3bis4 Meter und konnte wenden und Schwaden. Habe ich mit 10 Jahren noch gelernt.

Ja hinten hatter er mal welche.

@@user-ig8ko3cm5k Dankeschön 🤗

@@jurgenweber7381 hast du für den dx eine Idee wie? Die haben bei den Baujahren nur "backen" an den unterlenkern. Die sind alles andere als spielfrei. Bin auf der Suche nach nachrüstbare unterlenkerstabis, bin aber noch nicht fündig geworden.

Im Neuzustand waren die Unterlenker der DX extrem spielfrei, bei unserem Holzspalter musste man damals immer mit der Eisenstange nachhelfen um den anzubauen, der Spalter war an der unteren Toleranzgrenze beim Abstand der Unterlenkerzapfen. Aber mit den Stunden bekommt das Zeug halt alles Spiel. Ein kompletter Nachrüstsatz für die DX bei dem alles dabei ist und vor allem auch alles passt wäre mir nicht bekannt, die Teile muss man sich selbst zusammen stellen und tlw. auch selbst bauen. Die Halter für die Stabis werden an der Unterseite der Achstrichter angeschraubt, diese wirst du evtl. selbst bauen müssen, der Anlenkpunkt muss gleich der Unterlenkeranlenkpunkte liegen sonst klappt es nicht. Wenn du auf Kleinanzeigen Deutz DX Stabihalter eingibst findest du was ich meine. Als Stabilisator waren bei den DX 3 und späteren Prima und XTRA 4 Zylinder meistens diese einfachen Vierkant Stabis verbaut, die 6 Zylinder sowie die Agrostar hatten dann diese wuchtigen Walterscheid Stabis, oft aber nur links, rechts war dann eine Feder welche den Unterlenker in Position hielt wenn nichts in den Unterlenkern hing.

Ja, stimmt. mm versteht nicht jeder.👍

Freue ich mich auch drauf 🤗

Ja, gleichen Gedankengang habe ich auch. Macht auf jeden Fall Sinn.

Dankeschön 🤗 Ja, hab dich nicht vergessen, bin schon am Aufnahmen sammeln. Kommt sobald ich Zeit finde. 👍

@@TobiM86 Geht ja nicht um mich. Muss ja auch kein ganzer Vlog damit sein.

Moin Günter, danke für den Zuspruch. Ich bin immer stets bemüht meine Aufgaben richtig zu machen. Die Schlosserei hat es gut gemeint es schön stabil zu machen, hat aber vergessen das die sechskantwelle noch durchlaufen muss. Jetzt dauert es noch etwas länger als geplant aber ich habe zum Glück einen Ersatzwender. Schlosser/Dreher wäre ich auch gerne geworden, hat sich aber leider nicht ergeben. Aber zu Schrauben habe ich hier zum Glück genug 😅 ein schönes Wochenende wünsche ich dir ✌️

👍​@@TobiM86

Vielen Dank 🤗

Immer wieder gerne 🤗

Dankeschön 🤗

@@ManuelaFuths vielen lieben dank 🤗

Vielen Dank 🤗

Ja das stimmt, schöne Grüße zurück ✌️

Ja, das ist so. 👍

Die Klappe vom auspuff.

Auf jeden Fall 👍

@@zzzzzz1220 genau so muss das, vorwärts immer, rückwärts nimmer 👍

Ja könnte auch gut zu mir passen 🤗