Сергей

Пікірлер

@mashennik174 15 күн бұрын

Постоял ,попиздел у мотика но так и не завёл 😂😂😂. Не каждый может смотреть в завтрашний день.

@user-tt9kz9my3x 19 күн бұрын

Как можно стобой связаться???

@user-mp7yj3lc2y 17 күн бұрын

Здравствуйте. Пишите сдесь, если что то интересует

@user-tt9kz9my3x 15 күн бұрын

@@user-mp7yj3lc2y добрый день.

@user-tt9kz9my3x 15 күн бұрын

@@user-mp7yj3lc2y ты можешь собрать такой же двигатель на мой юпитер ??? Если да , то что для этого нужно будет сделать .

@user-zc8ke7ec5s 22 күн бұрын

Не величке уточниние на иж маши робили зенитни громати, мотоцикли лише в еддним циху тики зберали з агрегатив вироблених на зонах зеками биля свердловську~екатиринбургу ось тоби головна причина вид чого ежаки були таки погани дали вирь в долбаний есесер та разповсюджуй як там гарно було намалюй соби на лоби ти 4 проклятих литери окрим на бензобаци.

@user-zm1wy8nd8y 26 күн бұрын

Здравствуйте, Сергей. Вопрос: из чего вы делали гильзы цилиндров?

@user-mp7yj3lc2y 26 күн бұрын

Чугун. Марку сейчас, увы, не уточнить.

@user-zm1wy8nd8y 26 күн бұрын

@@user-mp7yj3lc2y спасибо.

@user-zm1wy8nd8y 26 күн бұрын

Спасибо. По видео не понятно, что Вы сделали с коленчатыми валами в конечном итоге. Можете пояснить??

@user-mp7yj3lc2y 26 күн бұрын

@@user-zm1wy8nd8y да вроде бы вполне ясно рассказал - они сделаны полностью заново. Шатуны использованы от Honda CR250.

@user-zm1wy8nd8y 26 күн бұрын

Про шатун понятно. А вот блины и нгш

@user-ob4xp1qy8o 28 күн бұрын

Как у тебя циркулирует масло?.

@user-mp7yj3lc2y 28 күн бұрын

Его качает электронасос.

@user-ob4xp1qy8o 28 күн бұрын

Спасибо. Какой насос?, подскажи.

@user-mp7yj3lc2y 27 күн бұрын

@@user-ob4xp1qy8o марку не помню сейчас,он для перекачки дизельного топлива, небольшой.

@user-ob4xp1qy8o 27 күн бұрын

@@user-mp7yj3lc2y понял.

@alexeisavelev8311 28 күн бұрын

Ну а где работа этого шикарного двигателя???

@user-mp7yj3lc2y 28 күн бұрын

Сниму вторую часть, с восстановленной коляской, там будет.

@VVP-UU0000 Ай бұрын

Зачем согнули глушители? Весь вид испорчен!!! Это классика, а не спорт!

@user-mp7yj3lc2y Ай бұрын

Глушители никто не загибал. Это эксклюзивный, специально рассчитанный и изготовленный из нержавейки, выхлоп.

@geraporfiryev675 Ай бұрын

Классный ИЖ👍👍👍мотоцикл с душой и мощным сердцем!!!

@user-ef7nx4ke9o Ай бұрын

Та бля можно было японца лутше за такие деньги купить

@user-mp7yj3lc2y Ай бұрын

Вам надо более внимательно посмотреть обзор.

@user-ef7nx4ke9o Ай бұрын

Купить китайский мотор одно котловый и будет всё в ажуре

@user-ef7nx4ke9o Ай бұрын

Говно мотор и дурак его придумал .собрать левую часть двигателя тупо геморрой.

@user-hg6ug4jz3g Ай бұрын

Здравствуйте. Не один раз пересмотрел видео - наслаждался видом и восхищался переделками. Могли бы вы посодействовать в достижении подобного результата. Все таки спецов которые вам делали и гильзы и другие работы, вам найти проще и опыт уже есть. Или хотябы помочь найти поршни и шатуны весь интернет перелопатил но ничего не нашёл…

@user-mp7yj3lc2y Ай бұрын

Что Вас конкретно интересует?

@user-hg6ug4jz3g Ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y ну мне интересны, ваши переделки по двигателю. Где заказывали запчасти кто и где выполнял токарные и другие вопросы мне не совсем поможет. Так как лучше всего делать переделки лучше тем людям к которым обращались вы. А с КПП что нибудь делали? А то на всех ижах, если даже добиться нормальной работы ЦПГ, все внутри брякает на низких холостых, как то не солидно. особенно шум кпп или корзины слышен на водянке.

@user-mp7yj3lc2y Ай бұрын

@@user-hg6ug4jz3g по заказу фирменных запчастей могу сказать что нужно искать в сети, на Авито и других площадках, ведь тот кто ищет, тот всегда найдёт. Может быть есть у Вас знакомые, в том же Казахстане, они могут заказать спокойно на Ебей нужные фирменные детали, для Вас. Коленвалы, как у меня, увы, сделать скорее всего никто не сможет, тот человек, что делал, сейчас этим не занимается, был ещё один, но, к сожалению, он сделал и прислал брак. Многие работы по цилиндрам делал сам, гильзовал Константин Панов, могу ссылку скинуть, он и сейчас этим занимается. По кпп делал только регулировку, установку нужных зазоров.Насчет шумности её на холостом скорее всего ничего не сделать, ибо зазоры там между шестернями большие, мотор работает на хх не очегь равномерно, поэтому шумит. Корзина не шумит, нужно поменять изношенные детали и выставит её по моторной шестерне. Я сэкономил на многом, так как многое и делал /заказывал сам, если сейчас сделать подобный мотор на заказ, не самому, цена будет очень хорошая.

@user-hg6ug4jz3g Ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y в любом случае огромное спасибо, за развёрнутый ответ. Можно ли вас найти в соцсетях?

@alexandrivanov6365 Ай бұрын

Здравствуйте,к такому диодному мосту паяли три диода?

@user-mp7yj3lc2y 19 күн бұрын

Здравствуйте. Нет

@hjkfdfjfhjjfghjf9057 Ай бұрын

Благодарю за работу и видео, слова действительно золотые ! Хорошей жизни брат!

@user-jz6dn8ps6r Ай бұрын

Молодец!!!! Подошёл инновационно 👍👍👍. Думаю многим будет интересно. Пора открывать небольшой тюнинг док. Клиенты будут 👍👍👍

@user-mp7yj3lc2y Ай бұрын

Спасибо. В плане тюнинга, даже обычного ремонта Ижи очень сложны, ибо нужна, часто, квалифицированная станочная обработка, а специалистов в этой среде мало, увы. Не будешь же из за этого себе фрезерный и токарный станок покупать, чтобы гарантировать качесиво работ заказчикам...

@user-go9zh1de8i 2 ай бұрын

Хороший мотик! Был такой. Все счастливые в молодости моменты связаны с ним. Береги его! Это верный друг!

@Ivan-Denisov 2 ай бұрын

Скажите пожалуйста уважаймые знатаки, как обстоят дела с законом вот с такими или такова плана трубами (глушителями )

@user-ph7tv3yo1b 2 ай бұрын

Палучается : я заказал у вас двигатель, мне не понравилось как он работает и вы будучи (честным) человеком с меня деньги не возьмёте ??? Хендай , задирает двигатель на 30т , а деньги не кому не вернул! В смысле ЗАВОД , а тут в сарае сделано ,а гарантии дай! Наверно надо самому, голову включать, а за колено я бы деньги отправил, будь я честным человеком !

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Что то не понял, о чем вы, напишите более конкретно что Вам не понравилось?

@SERGEJ-gb7be 2 ай бұрын

Молодец!!! Золотые руки. Сделано с душой. Успехов тебе.

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Спасибо на добром слове!

@user-fq7kk9bo3l 2 ай бұрын

Ироничная надпись «сделано в СССР» 😅

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Иронии тут нет. Все основные узлы этого мотоцикла таки сделаны в СССР.

@user-er1et7nf6p 2 ай бұрын

Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Спасибо, друг.

@user-el6le2xb4u 2 ай бұрын

А едет как? Все равно,что сходил в стриптиз- бар: посмотрел и все?

@user-qd4fc9ge9j 2 ай бұрын

Про зажигание вы ошибаетесь. В ютубе есть канал tsmoto. И ребята неполенились, поставили 2х контурное зажигание. И не поверишь, мотор работает бесшумно, и даже лучше. Тем более цена вопроса- копейки! На одноканалке мотор грохочет. И если прислушаться, то приходит понимание, почему 2 искра называется паразитной. И тяга на 2х контурке приятнее, отзывчивее. Не скажу про одноконтурку плохо. До 6 тысяч оборотов она вполне годна и работоспособна. Видно тягу к идеалу у вас. Поэтому проверьте мою информацию. Тем более цена вопроса копейки.

@user-qd4fc9ge9j 2 ай бұрын

TS Moto канал называется. Просто глянь. Я там не вычислял, но по моему им собирали мотор в Германии русскими любителями как вы. Посмотрите и сравните. Буду рад если прокомментируете.

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Мотор Ямаха RD 350, сходный по компоновке с Юпитером(от этой Ямаха тут поршни) выдавал в пике 62 л. с на одноконтурном зажигании, сейчас делают Ява 640 с CDI и оно там тоже одноконтурное.Всё прекрасно работает, я уверен, завидским спецам виднее, какое зажигание оптимально. Никаких реальных плюсов у двухконтурного нет, наоборот, в случае с бсз такого типа как стоит тут, увеличивается энергопотребление, усложняется конструкция и уменьшается надёжность. А шумность работы двигателя, конкретно Юпитер, зависит совсем от другого.

@user-qd4fc9ge9j 2 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y смотрели TS Moto?

@user-qd4fc9ge9j 2 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2yTS Moto смотрели? Сравнили работу мотора с вашим? Второе. Да вы правы, инженерам завода виднее. У них полный набор инструментов имеется для настройки, и снятия данных. Диностэнлы, приборы по настройке УОЗ и тому подобное. Это я про ямаху говорю. Третье: те года не наши годы. Сейчас говорю про яву, которую выпускают. Здесь вы тоже правы. Однако Ява это уже пережиток прошлого. Так же думаю что инженеры могли не изобретать что то новое, а использовать готовое решение. По характеристикам в целом совпадает, а значит для такого динозавра как Ява итак сойдет. Тем более, когда на этом хотят заработать. Мне вот ужасно интересно что вы скажете когда посмотрите канал, про который я вам говорю. Ошибки признавать сложно.

@user-jh2bv3cn7x 2 ай бұрын

Хороший ишак. Такой же есть.

@dizelrem9301 2 ай бұрын

Температура цилиндров критическая это когда больше +130°

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Посмотрите указатели температуры дизелей воздушного охлаждения, там цифры несколько выше.

@dizelrem9301 2 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y дизельные двигатели все работают в диапазоне 87-105° 120 уже много .За з 968 - 966 запрещено использовать когда температура подымается 130° , кратковременно можно , а постоянно передвигаться с такой температурой запрещено. Поскольку поршня ЗАЗ тоже с содержанием кремния примерно как и в 2т мотоциклах СССР , можно сделать вывод что рабочая может быть в районе 100-110 , кратковременно допустимая до 130 и то ... некоторые масла после такого нагрева не будут работать как запланировано .

@user-xi2dh5dj8u 3 ай бұрын

Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать! Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки! Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно! А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить. Не только я ждал когда мотор заведут?!)

@user-mp7yj3lc2y 3 ай бұрын

Спасибо за добрые слова. Запуск мотора будет на следующем видео, с восстановленной и доработанной коляской, летом.

@mihmed6191 3 ай бұрын

Слава людям, которые в таком состоянии содержат технику, честь вам и хвала! Люблю таких людей и желаю вам всего самого благостного!😇

@user-ex3np3gc8k 3 ай бұрын

Хотелось бы его послушать но выглядит шикарно

@user-mp7yj3lc2y 2 ай бұрын

Будет вторая часть, с коляской.

@user-qq3ch8fu8e 3 ай бұрын

Конечно, если бы на заводе своевременно модернизировали, свершенствовали и тюнинговали мотики Иж (4-6 цилиндров, 4- такта, водяное охл, электропривод и прочие альтернативные двигатели, аэродинамика и др). То были бы более конкурентные. Но меньше было бы, таких талантливых Кулибиных.

@jurakorotkow7226 3 ай бұрын

Молодец👏. Включи звук двигателя послушать

@user-je9qz7tj8i 3 ай бұрын

Здорова Сергей я хотел бы узнать где можно приобрести шатуны и поршня как у тебя

@user-mp7yj3lc2y 3 ай бұрын

Приветствую. Нужно искать в инете, авито, это по России. Люди через знакомых заказывают на Ебей, в Казахстане. На Али покупать китайские копии не советую.

@user-je9qz7tj8i 3 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y я нашел на Авита компанию мото токо Ани перебирают двигатели,можно им доверять

@ibo4224 3 ай бұрын

Если не секрет во сколько обошлось довести до такого состояния мот? Тоже планирую перебрать свой

@user-mp7yj3lc2y 3 ай бұрын

Приветствую. Не очень много не более 150,со всеми доработками и импортными деталями. Многое делал сам и собирал, регулировал, сам.

@ibo4224 3 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y понял, благодарю, а то посмотрел один человек на ютубе миллион в свой Иж вложил, аж страшно начинать реставрировать стало.

@user-vv5dr3xu7c 3 ай бұрын

Надо масло в бензин больше нормы лить и обкатать в щадящем режиме, умник.

@user-mp7yj3lc2y 3 ай бұрын

Пожалуй, воздержусь от вашего совета и буду дальше ездить на японских поршнях с необходимым, современным маслом и его количеством, без всяких щадящих обкаток.

@user-zi3zi1vc6d 4 ай бұрын

Совки это одно сплошное слабое место.литье конченое,качество проектировки и запчастей полный пздц.ресурс метр едет километр кати, всё обоссывается маслом и бензином.можно долго продолжать эту тему.даже самый отвратительный китайский мотоцикл и тот имеет ресурс и более менее сносное качество.

@user-sy3br1zc6f 4 ай бұрын

Современные производители не обладают необходимыми знаниями и секретами технологии для производства поршней.Чуханы одним словом,имеющие наглость продавать свою продукцию, "Кент " , со своими поршнями,опозорился точно также.

@user-cv7sc2yc1u 4 ай бұрын

Сами поршни каких размеров стоят у вас?

@user-mp7yj3lc2y 4 ай бұрын

Диаметр 65мм.

@user-cv7sc2yc1u 4 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y боюсь спросить, что осталось от гильзы после расточки. Милиметра 3 ?

@user-mp7yj3lc2y 4 ай бұрын

@@user-cv7sc2yc1u боюсь вам нужно внимательно посмотреть видео.

@dimametis5239 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍🤔🤔🤔

@stas-huyas 5 ай бұрын

Час пустого трепа около мопеда. Воздухан!

@user-rm6so6eo3t 5 ай бұрын

Где резонаторы взяли такие????

@user-mp7yj3lc2y 5 ай бұрын

Таких уже не делают.

@user-rm6so6eo3t 5 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y обидно.

@GeorgMMM2.0 5 ай бұрын

56 минут говорить и не дать послушать работу двигателя…

@user-mp7yj3lc2y 5 ай бұрын

Так видео то вовсе не о работе двигателя, не заметили?

@GeorgMMM2.0 5 ай бұрын

@@user-mp7yj3lc2y видео о мотоцикле. Я воспринимаю это механическое транспортное средство, как работу всех узлов в целом…дальше что либо писать тебе безполезно.

@romafihmen4188 5 ай бұрын

хороший иж какой расход топлива на 100 км с двумя корбюраторами ?

@user-mp7yj3lc2y 3 ай бұрын

Если не более 80 км /ч ехать то литра 4.

@user-ue3nl8yv7t 5 ай бұрын

Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.

@user-mp7yj3lc2y 5 ай бұрын

Такого варианта нет. Можно только лишь попытаться найти ещё советскую поршневую группу, но, учтите - часто впаривают заводской брак, вытащенный с завода, либо уже новодельные детали, далеко не лучшего качества. Дёшево не сделать Юпитер надёжным и ресурсным, впрочем, как и любой другой мотоцикл.

@user-kb2tn8hz2t 6 ай бұрын

Не заведённый Юпитер, не Юпитер

@user-cd3by4zj2l 6 ай бұрын

Чувак , читай побольше литературы, ты не умеешь грамотно выражаться, слушать просто не возможно, кровь из ушей

@user-mp7yj3lc2y 6 ай бұрын

Нукась, посоветуй 😉

@izizh5559 6 ай бұрын

Привет. Где дальнейшие видео? Что с ижом ?

@user-mp7yj3lc2y 6 ай бұрын

Привет. Вторая часть, с коляской, с доработками будет уже летом, у нас уже - 20,сезон закончен, работы много было, некогда снять. Зимой может сниму пару видео о обслуживании.

@izizh5559 6 ай бұрын

Супер жду Видео.