Здрпвсвуйте, при нажатии на ускорительный насос нету впрыска бензина, из-за чего это может быть?
@onlynews112319 күн бұрын
Как зозоры регулировать?
@user-qw6hw1rh2v22 күн бұрын
Приветствую где катки такие продают есть ссылка?
@TheRoPearce22 күн бұрын
rimzona.ru/
@user-se2us9ul9r25 күн бұрын
Роман Добрый день.Ответь пожалуйста.Если новый барабан не лезит на новые колодки.Подводить колодки нужно одну или обе.И как их сводить т,е если сводить к целиндру обе колодки то левый экцентрик нужно закручивать а правый на котором рычаг ручника нужно откручивать.Я правильно понял?????? За раннее благодарю
@SeidgentАй бұрын
Отличное видео
@user-hu9bc1dc1tАй бұрын
Если есть желание, можно списаться по этой теме
@TheRoPearceАй бұрын
Контакты указаны в описании
@user-hu9bc1dc1tАй бұрын
У меня ваз 2103 1974 года, сам восстанавливал, состояние близкое к идеалу
@user-yh7he9yz4qАй бұрын
Здравствуйте, как снять сам корпус регулировочного винта количества оборотов? Спасибо.
@@Radist_R4SAT Все расписано на странице автомобиля и в бортовых журналах.
@user-ib6ue9or7hАй бұрын
Приветь из таджикистан спасибо дружище 👨🔧👍
@TheRoPearceАй бұрын
Рад что помог!
@user-ef4jv2ob7z2 ай бұрын
Роман жигулёв 😂😂😂
@user-os5jp8ij2d2 ай бұрын
Приветствую всех! Такая проблема купил новый 126гу работает ровно на холостых набирает хорошо принажатие газа но приезде в подем начинает захлебыватьса уровень уменьшил результата нет вчем проблема
@TheRoPearce2 ай бұрын
Уверен что захлебывается? Провода В/В не пробитые? Свечи?
@user-os5jp8ij2d2 ай бұрын
@@TheRoPearce Приветствую! на старом карбюраторе захлеба не было уже незнаю что сним делать диффузоры местами менял немного лучше стало но все ровно заливает
@TheRoPearce2 ай бұрын
@@user-os5jp8ij2d сравни жиклеры со старым карбюратором
@user-os5jp8ij2d2 ай бұрын
@@TheRoPearce старый стоял с жигулей
@TheRoPearce2 ай бұрын
@@user-os5jp8ij2d Судя по твоим рассказам именно проблемы под нагрузкой, если идут кратковременные провалы то скорей всего с системой зажигания что то.
@aspirinrose5822 ай бұрын
Ты случайно не Ореховский?
@TheRoPearce2 ай бұрын
Это кто такой?
@chillywilly14902 ай бұрын
Она прекрасна! Просто сказочно красиво выглядит! Респект!! 🔥
@santer1812 ай бұрын
Отлично получается!!!
@user-xu9yn3lb1t2 ай бұрын
Жиг
@user-xu9yn3lb1t2 ай бұрын
Дружище,мне 57лет,по моему это самый лучший Жыг из Ваза,спасибо тебе!
@TheRoPearce2 ай бұрын
Рад что понравилось)
@ComradeRus2 ай бұрын
Спасибо дружище, как раз мою такой только ГУ карб и выпала эта иголка, полез искать видео по нему и ты как раз всё главное рассказал)))
@TheRoPearce2 ай бұрын
Рад что помог!
@nikolaev_21032 ай бұрын
Класс, жду продолжения!😁
@user-ni7cf3di1k2 ай бұрын
Отверстие в крыле под антену надо было квадратным делать,дабы не проворачивалась.Но эт я так,придираюсь🙂Резина 195/50?
@TheRoPearce2 ай бұрын
А чему там проворачиваться? Забчатыц механизм по заводу штатно прижимает и никудаьона не уезжает. Да, резина 195/50
@olich9222 ай бұрын
😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥
@user-de4fq9ti5s2 ай бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@borodindrift2 ай бұрын
Ждем следующее видео Боевая классика из под деда :)
Это не экцентрик а механизм самоподвода. Только другова типа, и пружины там зажимать не надо подкручивая гайки с прорезями. Если колодки с ваз 2103 они осаживаются простой резиновой киянкой. Почитай книги, чем троичный механизм отличается от пятерочного.
@user-zh5dl1xk8q2 ай бұрын
перебрал полностью благодарю за ролик едет земля и небо спасибо
@user-cw2et3vj7q3 ай бұрын
Мастер работу знает .👍👍👍👍👍👍
@user-is7us1pv9l3 ай бұрын
Спасибо за видео,четко доступно и понятно!) Если можно скажите какие жиклёры посоветуете ставить на пятерочный карбюратор для двигателя 1.2 для нормальной езды ,и экономного расхода топлива. Заранее спасибо.
@user-qu9zv5jg8h3 ай бұрын
На тёплый нужно 50 градусов... ну и в этом случае лучше пенную или ресурс густую пробовать.
@user-ni2wl6lu1i3 ай бұрын
Так она и не отмыла ничего ,потому ,что стекла ,для этого и делают сейчас пенный ,чтобы химия задержалась на поршнях и поработала ,вообще как то размачивал кольца на разобранном пополам моторе , занятие не простое ,одной химией не получилось ,буквально руками их раскачивал ,но когда отмыл и разработал ,мотор шелестел как новый .
@user-pi3zj7dt4s3 ай бұрын
Чотко всё,главное без мат респект таким и уважуха...
@vanovono42654 ай бұрын
Дякую, коротко по суті без зайвих слів, хай щастить вам
@shoxaermatov23254 ай бұрын
Не балети из Ташкента!!.
@user-bl3rj9fk5w4 ай бұрын
Туман Ный обзор и расказ
@Viktor-xc2em5 ай бұрын
На заводе нельзя сделать как на москвичах крепление двирей
@user-xb9nu8xq6y5 ай бұрын
Дааа, петли на классике это найтупейшее решение, ох и намучался я с ними
@user-xy9hk4vb2y6 ай бұрын
Спасибо
@user-kx1zu9ko9d6 ай бұрын
Дякую Романе,ясно і дотепно...успіхів!
@user-se2us9ul9r6 ай бұрын
Доброго времени суток.Мне на мои вопросы никто не отвечает но сейчас я надеюсь что дождусь ответа.Скажи можно ли на данные колодки ставить не копеечные цилиндры а от ваз 2105.за ранее спасибо
@soundstreeam6 ай бұрын
зачем это надо когда можно 2105 поставить и забыть
@user-km2tp2dj1l6 ай бұрын
Из за чего на этом карбюраторе может быть повышен расход топлива, свежи все черные.
@user-cw2et3vj7q6 ай бұрын
Карб регулируют по показаниям газоанализатора .... не знаешь элементарного . Диванный советчик .
@GAV12835 ай бұрын
Много карбов перебрал? 😂
@vansteiner62016 ай бұрын
нам нужно чтобы аппарат ехал нормально!
@user-vy8if7mf9k7 ай бұрын
как вовремя..мне как раз перебирать карб.спасибо,добрый человек.и музон на фоне неплох.желаю вам подписчиков и коментов по делу
@user-dp7bl5tm7m7 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, винт который обороты, не реагирует куда дунуть не разбирая?
@user-gm6ju8jb9y7 ай бұрын
Здравствуйте. На сколько оборотов выворачивантся винт триста тридцать