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Пікірлер
@yhj606 Күн бұрын
한국산은 대부분 내구성 꽝!!
@gasungbicar Күн бұрын
내구성은 미국산이 더 꽝인거 같아요ㅎㅎ
@yhj606 Күн бұрын
@@gasungbicar 독일차에비해 연비는 떨어지지만 힘이나 내구성은 아주 좋아요^^
@user-uq4cw8rz3s Күн бұрын
쟈트코 CVT도 있었으면 좋았을걸 요즘 중형급 차량에도 CVT 적용한 차량들이 있더라구요.
@gasungbicar Күн бұрын
CVT는 자트코죠!
@user-ep8se3qi4g 2 күн бұрын
차가 와이퍼 고장으로 엇그제 가보았는대 르노 185000 원 일반 카센터 120000 원
@user-ku5vb3kh8h 3 күн бұрын
그냥 외제차 사세요. 외제차! 투덜거릴거면서 왜사는거야
@user-yi9kw6hk1z 3 күн бұрын
이것저것 다사지말라고 하면 살차 없음
@user-cg9gg9su8g 3 күн бұрын
2015 gen2 24만키로 이상무!
@gasungbicar 3 күн бұрын
자동차를 엄청 친절하게 타셨군요!!
@user-cg9gg9su8g 3 күн бұрын
@@gasungbicar 오늘도 풀악셀입니다.. 6000rpm!! 대신 미션오일은 4만마다 드레인1회..!
@hypers2969 3 күн бұрын
현대 아반떼 cvt (ivt) 는 내구성이 괜찮은가요? CN7 중고 생각중입니다.
@gasungbicar 3 күн бұрын
아반떼와 K3에 적용된 CVT(IVT) 의 고장사례가 없는 것은 아니지만 내구성을 문제 삼을 정도의 사례는 없었습니다. 구매 후에 미션 오일 관리와 급가속을 자제한다면 문제 없을겁니다. CVT는 오일 관리가 필수입니다 CVT는 아직까지는 내구성에서는 아쉬운 부분이니까요. 그리고 현대기아의 미션은 보증기간이 5년 10만km 니까 부담이 적다는 것도 장점이지요 :)
@user-wt6ey1xq8c Сағат бұрын
동호회 가보면 IVT 털렸단 사례가 수두룩 합니다.
@user-fq1tw5cv6s 3 күн бұрын
응원합니다 파이팅 잘봐습니다
@gasungbicar 3 күн бұрын
감사합니다 더 노력하겠습니다!!
@Fireegghunter 4 күн бұрын
이영상을 보고 .. 좀 눈을 내리고 가성비 있게 다시 보겟습니다 ㅠㅠ
@gasungbicar 4 күн бұрын
예산수립과 장기적인 플랜을 가지고 있으면 만족스러운 중고차를 구매할 수 있습니다 :)
@feelsites 4 күн бұрын
머지않아 100만 유튜버 되실 큰 그릇 채널 정확하고 깔끔한 정보 쓸데없는 서론도 없음 이런 채널이 있을까 싶네요 오늘도 잘 보고 갑니다~^^
@gasungbicar 4 күн бұрын
감사합니다!! 더 좋은 정보 드리기 위해 더 노력하겠습니다!!
@shs892 3 күн бұрын
빵떠짐
@IamChoA_X 4 күн бұрын
아이신 젠 미션임 보령 미션
@user-bt9ih2yi2s 4 күн бұрын
2020년식 렉스턴 스포츠 2.2 디젤 엔진,아이신 변속기 장착된 차량 자가용으로 끌고 다니는데 이게 다른 때에는 괜찮은데 언덕길에 올라갈 때 2단에서 3단인가? 여튼 특정 구간에서 RPM만 오지게 올라가고 변속은 안되다가 평지 다다라서까지 변속 안되더니 평지 도착하고 쭉 달리면서 다음 변속되고나서부터는 또 잘 되도라고요. 이거도 결함일까요? (요약하자면 오르막길에서 제대로된 변속 타이밍을 못 잡고 RPM만 빠르게 회전한다.)
@gasungbicar 4 күн бұрын
경사가 어느정도인지 모르겠지만 일단 몇단에서 그런 증상이 일어나는지 정확하게 아는게 중요합니다. 그리고 만약 같은 상황이 발생한다면 수동으로 변속해서 반응을 보시고 기억하셨다가 정비사에게 알려주고 점검을 받아보는 것이 좋습니다.
@XXXX-uz1kx 4 күн бұрын
@@user-bt9ih2yi2s 2>3단이 아니라 3>4단일거임. 해당 미션은 3>4단에서 확 늘어지는 기어비를 가지고 있음. 3.600 / 2.090 / 1.488 / 1.000 / 0.698 / 0.580 내 기억으로는 이런데, 아마 2>3단이 아니라 3>4단에서 현상이 나타날거임. 3>4단 변속시 확 늘어지는 기어비임. 이 구간이면 힘을 받아야할 오르막에서는 3단에서 계속 갈거임. 4단으로 올라가면 푹 늘어지는 기어비 때문에 힘을 못받아버림.
@XXXX-uz1kx 4 күн бұрын
@@user-bt9ih2yi2s 기어비 정보 3.600 / 2.090 / 1.488 / 1.000 / 0.698 / 0.580
@XXXX-uz1kx 4 күн бұрын
@@user-bt9ih2yi2s 2>3단이 아니라 3>4단에서 문제가 있을거임. 3>4단에서 확 늘어지는 기어비라서, 힘을 받으려면 3단으로 가야됨. 4단으로 변속해버리면 힘이 쭉 빠져버림.
@user-zt4ic2dz4t 4 күн бұрын
15년식이후. 벤츠5단밋션 아닌가요?
@gasungbicar 4 күн бұрын
벤츠 5단은 아이신 적용 전에 임시로 잠깐 사용했고 코란도C 15년 이후는 아이신 6단 적용이 맞습니다:) 코란도 스포츠는 14년 7월부터 16년 7월까지는 벤츠 5단 그 이후는 아이신 입니다
@user-hx3fh6cu4g 4 күн бұрын
똑바로 알아보고 글 쓰시죠? 2016년 3월 출고 했는데 밴츠5단 미션입니다
@user-hx3fh6cu4g 4 күн бұрын
@@gasungbicar 당신말입니다
@user-hx3fh6cu4g 4 күн бұрын
@@gasungbicar전문가 맞나요?
@gasungbicar 4 күн бұрын
코란도C 위주로 설명하느라 그랬는데 코란도 스포츠는 16년 7월부터 아이신입니다.
@XXXX-uz1kx 5 күн бұрын
7단 건식 DCT는 그나마 크리핑 안하면 내구성을 건질 여지라도 있으나, 나머지는 꽝.
@ps-hq5ff 5 күн бұрын
이렇게 설명하셔도 본인도 저미션가진차들 팔고 있자나요
@gasungbicar 5 күн бұрын
아니요.... 안판지 오래 되었습니다. 매입 자체를 안하거든요
@user-ym1cj9eu7i 5 күн бұрын
SM5 노바 중에서 디젤과 LPLI 둘중 고른다면 어떤쪽을 선택 하실까요? 디젤은 DCT고 LPLI는 CVT이니 그리고 디젤은 인젝터.흡기청소.DPF라는 복병도 잇으니요 좋은 말씀 부탁드립니다. 주변에서는 둘다 뜯어 말리고 돈 더 주어도 소나타 더브릴리언트나 Lf의 Lpi사라고 하더군요
@gasungbicar 5 күн бұрын
저도 솔직하게 말하면 LF LPI 를 추천드리겠지만 차량의 가격적인 가성비 포인트도 있으니까 말씀하신 2가지 중에서 고른다면 전 무조건 LPG 입니다. 르노 디젤엔진 수리비가 생각보다 비싸기도 하고 메인터넌스 비용이 만만치 않거든요 CVT 상태만 잘 체크한다는 조건하에 무조건 LPG 입니다!
@user-ym1cj9eu7i 5 күн бұрын
@@gasungbicar Cvt 신품 교체 비용이 4백만원 넘는것으로 압니다. 혹시 거래처 리빌드 Cvt 교체비용은 대략 얼마 정도 할까요? 업체마다 문의하면 차를 봐야 한다, Cvt 해체 해봐야 손상부위 결정되고 비용 산정 가능하다 뭐 이러더군요. Lpli에 Cvt 리빌드 교체 각오한다면 하고 생각해 봅니다 바로 답 주셔서 감사합니다 또 답 기대 됩니다
@gasungbicar 4 күн бұрын
안타깝지만 미션고장의 최대 단점이 이거죠. 미션을 내려서 분해하지 않으면 시운전과 진단기로는 한계가 있습니다......... SM5 노바의 CVT는 자트코의 CVT를 사용하기 때문에 닛산 알티마 동호회를 통해 알아보시면 CVT 전문업체의 정보가 많습니다 :)
@user-ju8hd7df4r Күн бұрын
@@user-ym1cj9eu7i 얼마전 노바 2016식 밋숀오버홀 (메인벨트,쿨러교환 외) 하면서 180만원 들었습니다. 케바케인데 30만까지 이상없이 타는 경우도 있고 10만에 맛이 가는 경우도 있다고 하네요. 미션오일 5만 전후로 자주 갈아주면 오래 간다고 합니다. 가장 좋은게 최근에 미션수리 이력이 있는 차면 굿이죠.ㅎ.
@seacheon9886 5 күн бұрын
중고차 구매 전 필수 시청 영상이네요.잘 정리 해주셔서 감사합니다. 👍 👍 👍
@gasungbicar 5 күн бұрын
도움이 되었다니 다행입니다!
@user-wt6ey1xq8c 5 күн бұрын
아반떼 1.6 디젤 23만키로 밋션 삼발이 둘다 안털리고 스캐너상 클러치 잔량이 50% 이상입니다. 어떻게 타느냐에 따라 다릅니다.
@user-nl3be1er1w 5 күн бұрын
수동 몰면 됩니다.
@gasungbicar 5 күн бұрын
수동이 안팔아요......
@leedooyoung1 5 күн бұрын
요즘 수동차 멸종 되었음. 이젠 트럭도 오토로 나옴. 심지어 버스 조차 오토로 나오는 시대임
@MyYF86 5 күн бұрын
@@gasungbicar yf lpi 수동 타고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 클러치 마스터 실린더 나가서 교환해서 타고 있네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-pt8wl6up3y 4 күн бұрын
수동 또는 zf 아이신 자동변속기 굿굿
@user-tm6sf7ej7h 4 күн бұрын
아반떼 : ?????????????
@MsElephantchew 5 күн бұрын
잘봤습니다~! 좋은 정보 감사합니다!!
@gasungbicar 5 күн бұрын
감사합니다 더 좋은 영상으로 뵙겠습니다!!
@user-vt1zb3us6u 6 күн бұрын
G70보다 조금 느리지만 연비는 훨씬좋은 Q50s
@matt8599 9 күн бұрын
사회초년생 첫 차 구매 시 렌트이력 있는 차는 구매하지 않는걸 추천하시나요?
@gasungbicar 9 күн бұрын
최근에는 신차 장기렌터카도 많이 있기 때문에 무조건 렌트이력이 있다고 거르는 것보다 확실하게 가격적인 메리트가 있다고 한다면 차량을 꼼꼼하게 잘 살펴보고 구매하는 것이 좋습니다. 그리고 만약 신차 보증이 남아 있는 렌트이력 중고차량이라면 사고와 실내외 정도만 잘살펴봐도 가성비 있는 차량을 고를 수 있을겁니다 :)
@gambare1975 9 күн бұрын
현대기아에서 돈 받았냐?
@gasungbicar 9 күн бұрын
르쌍쉐 중고차도 잘 팔고 있는데요???
@user-kw4fb5dm7f 9 күн бұрын
정리잘봤습니다 엑센트 중고 알아보는중인데 참고하겠습니다
@gasungbicar 9 күн бұрын
중고차 고민될 때는 차린고비 입니다 ㅎㅎ
@remy81011 9 күн бұрын
르쌍쉐 부품값 비싸긴한데 본인 주행거리가 1년에 수천km 수준이라면 감가 두들겨맞은 르쌍쉐 중고로 사는게 개꿀임
@user-np6hn3kk3o 10 күн бұрын
현기 가격이 미쳤지 아반테도 2천이상 올리고....심각하다!
@user-ok3kz1sq4n 10 күн бұрын
나도 중고차팔이를 좋아하지않는다
@gasungbicar 10 күн бұрын
그렇다면 신차구매!!
@user-jd9iy6et4p 10 күн бұрын
KGM 가자 ㅋ
@user-et1gs5sw9s 11 күн бұрын
르노 중국에서 수입하는게 더이득인가?
@gasungbicar 10 күн бұрын
르노에서 그랑 콜레오스 가져오는 조건으로 르노코리아 지분을 중국 지리자동차에 꽤 많이 줬습니다
@Red-p8i 11 күн бұрын
요즘 현기 부품 구하기 힘든경우 많고 수리 대기기간도 로노 쉐보레등보다 더 오래걸리는 경우도 많음. 예전의 현기가 아닌것같음
@gasungbicar 10 күн бұрын
코로나부터 수급 어렵던게 아직도 회복 안되었죠
@user-ru7kq2pi2f 11 күн бұрын
르쉐를 욕하기 전에 차값을 이렇게 올릴수 있는 시장을 열어준 흉기라는 양아치 기업을 욕해야지~ 기업이라고 칭하기도 아까운 개이양아취 흉기
@user-bk6lb5hr8c 11 күн бұрын
싼차사세요 ㅋㅋ
@movie_trailer 11 күн бұрын
지가 좋아서 사는 거겠지만 남들이 볼땐 돈맣은 호구가 널렸다는 생각이 들지 않을수가 없네
@TNT-ob2iq 11 күн бұрын
현기아가 가격을 자꾸올려 5천대를 형성해놨기때문에 덩달아 올려 맞춘겁니다
@user-fp9hk1pm3t 11 күн бұрын
르노 쉐보레 사고나면 수리비 ㅎㄷㄷ함
@gasungbicar 11 күн бұрын
차종에 따라 다르지만 부품이 수입 그자체인 부품이 많죠
@user-sq4jg9kh1h 11 күн бұрын
가격과 판매가 정비례하는건지부터 확인해봐야하지 않을까요?
@gasungbicar 11 күн бұрын
맞습니다. 소비자들이 무조건적으로 가격만 보고 물건을 사는건 아니니까요 :)
@tooomatooo 11 күн бұрын
콜로라도 완판되었고 지금도 인기 좋아요. 그리고 가격자체가 미국과 연동되어 있어서 그래요. 그랑콜레오스 가격은 현기보다 싼데 가격이 비싸다는 말은 뭔가요? 동일옵션으롤 콜레오스가 현기보다 많이싼데 알고 리뷰하는 건가요?
@gasungbicar 11 күн бұрын
네 기아 쏘렌토보다 싸다고 영상에 소개했습니다. 영상을 제대로 보시면 어떤 의미로 비싸다고 말하고 있는지 이해 하시리라 생각합니다.
@user-us7zq3fn6h 12 күн бұрын
젠1 라프 여전히 운행중이나 살얼음 판 다니는 기분임. 아직 문제 없었으나 곧 문제가 나타나지 않을까? 그나마 난 뽑기 잘해서 변속충격 못느껴봄
@airport-thief 12 күн бұрын
팔 맘은 없는 거 같은데 결론은 초도물량 400대 완판
@gasungbicar 12 күн бұрын
그러게요.... 다들 부자에요
@choobab77 11 күн бұрын
이거 10만원걸고 예약들이 대부분이죠. 예약 취소하면 돈도 그대로 환불되고. 또 KG모빌리티는 예약금도 없죠.
@Shine_kk 11 күн бұрын
초도물량 400대는 아무의미 없음 후에 지속적인 판매가 있어야하는데 항상 개똥망 테크를 탔었기에 중고차값이 저지경이된것
@user-ob9mo5bu7q 10 күн бұрын
@@choobab77 응 다출고했죠?
@cmlee9914 12 күн бұрын
좋은말씀 감사합니다. 두대에 쉐비 차를 가지고 있는데 킬로수가 많아서 중고로 팔기 애매하내요…14만,18만 ㅠㅠ 차는 바꾸고싶지만….
@gasungbicar 12 күн бұрын
안타깝지만 연식과 주행거리 많은 쉐비 녀석들은 맘을 비우고 보내주셔야합니다......
@cmlee9914 12 күн бұрын
@@gasungbicar폐차가 답일까요? 수출이 답일까요?
@gasungbicar 11 күн бұрын
쉐보레는 생각보다 수출 단가가 높지 않지만 알아보시면 폐차보다는 단가가 더 나올겁니다
@user-bl2oe1cx3b 13 күн бұрын
구독 누르고 갑니다 중차 유튜버 중에 가장 논리적이시네요
@gasungbicar 12 күн бұрын
감사합니다!! 더 좋은 영상으로 뵙겠습니다!!
@dalcats 13 күн бұрын
공임비는 두배그등여..
@feelsites 13 күн бұрын
르노가 비싸기만 할줄 알았는데 의외로 저렴한 부품이 많네요 확실한건 쉐보레는 진짜 저세상급 가격이네요 차도 그닥 좋지않은데 부품도 개창렬이면 과연 누가 살까 싶은...
@feelsites 13 күн бұрын
많은 유튜버 중에 이분이 가장 정확하고 깔끔하게 정리를 해주셨네요 원래도 DCT에 대해 잘 알고 있었지만, 본 영상을 통해 더욱 세밀하게 알게 되었습니다. 감사합니다~^^.
@gasungbicar 13 күн бұрын
도움이 되었다니 다행입니다. 더 좋은 영상으로 뵙겠습니다!!
@user-lj9bv6rd2j 15 күн бұрын
비트라도 있었죠... 안티쌍용과 리콜쌍용을 만들어 냈던.
@gasungbicar 14 күн бұрын
네 거기는 악명만 있지 명성은 없어서요.......
@woops0423 16 күн бұрын
외제차는 보증끝날때까지 타다 팔사람들이 타기에 좋지 차폐차할때까지 타기엔 현기차가 좋긴함 부품값만 문제가 아니라 공임비자체가 넘사임
@user-eb1dt9pp8t 17 күн бұрын
현대노조들 하는 꼬라지 보면 절대 국산차 안사주고싶고 돈 좀 더 들더라도 일본차 사는게 맞다고 봐요
@user-os9zk2bv7w 18 күн бұрын
오프라인 에서도 살수있나요?
@gasungbicar 18 күн бұрын
현재 롯데에서 발표한건 온라인 판매입니다 :)
@7603st 18 күн бұрын
부품가보다 공임비가 핵심임 특히 숴보레 국내생산이라도 라이트교체면 소형차라도 7~80나오죠 사악해요
@gasungbicar 18 күн бұрын
맞습니다. 정말 비싸요....
@justicefromtruth 18 күн бұрын
현기차에 국내시장 독과점 과징금부터 물려야 합니다. 제 봉고3 1톤 LPG차량이 운행중 시동이 꺼지고 경고등이 들어와서 죽을뻔 했습니다. 다행히 얼마 후 재시동이 걸렸으나 경고등이 안꺼지고 출력이 다소 떨어져서 오토큐 서비스센터를 갔더니 프로그램 리셋만 해줘서 불안해 죽겠는데 주행중 시동꺼짐 리콜통지서가 왔더군요. 놀라서 리콜신청을 하니 정비는 1시간이내 되는데 한달을 기다리라고 합니다. 대구서 시흥까지 장거리 업무운행이 잦으니 대체 차량을 요청했으나 묵살 당했습니다. 서비스센터는 대구시서비스센터 전화를 가르쳐주며 면피했고, 그 상담센터는 기아자동차 리콜담당자 전화번호도 모른다며 도움을 줄수 없다고만 합니다. 운행중 시동이 꺼지는 생명과 직결되는 중대결함 리콜은 다른 정비보다 최우선으로 정비해줘야 되는것 아닌가요? 이미 여러차례 사고로 부품결함 판명 됬는데 계속 운행하라니 ....소비자의 생명을 걸고 어느게 더 싸게 먹히는지 확률게임 해보자는 짓 아닙니까?