6 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@RC_Ira 5 күн бұрын
Очень интересная и новаторская идея ремонта, класс!🤩🤓💥💯😃👍
@carbonarne675 6 күн бұрын
IS IT better then a 4*4 for crawling or do you think a 4*4 can Go better? I think of building a multi axle car
@rcdrive9929 6 күн бұрын
I think it's impossible to say for sure. In one case 8x8 will have an advantage, in another, on the contrary, it will be worse. But it's definitely worth trying!
@carbonarne675 6 күн бұрын
@@rcdrive9929 thanks for the answer! What ist more fun to Drive in your Case? Where ist the 8*8 mich better and where ist a 4*4 mich better? I think you have created one of the best ones Out there and can compare! When you would go on a hike / on a trail, what would you Bring? How about steep Hills? What about mud?
@rcdrive9929 6 күн бұрын
Thanks! 8x8 is very good on steep climbs. Also in snow, mud and sand. Since there are 8 wheels, this configuration drives much better than 4x4. However, for narrow places, 4x4 is still better, it is more maneuverable (unless you make all 8 wheels steerable). Also, on rocks, 4x4 is easier to control. In my opinion, 6x6 and 8x8 are more interesting than the already familiar 4x4, these are completely different emotions and sensations.
@carbonarne675 6 күн бұрын
@@rcdrive9929 awesome answer! So my Plan was to build ON Capra Style or scx 4 Link Style axles all wheel steer and Front+ rear dig ( 2 Motor/fearbox/ Setups and using Always dig to be engaged and into the dig (ex rear driveshafat) as direct Drive winch when dig is disengaged.
@OVER9000- 16 күн бұрын
Спасибо за видео. Будет интересен опыт эксплуатации каленых косозубов. Если сделаете через n-ное количество времени дефектовку, будет здорово. Ну а я по прежнему придерживаюсь своего высказанного ранее мнения: в данном случае продолжается усиление всего чего можно по кругу с параллельным ростом массы. К желаемому результату (лютый башинг на тяжеленном МОСТОВОМ 8х8 без последствий) это не может привести в принципе. Выдержит ГП - начнут рваться карданы. Поставишь калёные карданы - начнёт слизывать РК. Или полуоси. Или чашки. Нужное вписать. И так далее, далее, далее - пока всё это не будет усилено, и машина вообще не станет весить пятнашку. Ввиду чего потеряет способность быстро ездить и прыгать, как того желает хозяин. Круг замкнётся. Поэтому скоро наращивание "брони" (и массы) достигнет пика, после чего придёт понимание тупиковости этого пути. После чего пойдёт обратный, уже правильный процесс: "раздевание" машины с минимизацией массы и возврат многих узлов (не диффов конечно, но тех же мостов, например) к пластику. :) ИМХО, разумеется, Антону удачи в проектировании! Следим.
@rcdrive9929 16 күн бұрын
@@OVER9000- даа, когда все закатывается в металл, особенно башеры, получаются "shelf queen" вроде и в металле, но чота уже не едет:) и где то существует та самая грань между тюном и несгибаемой прочностью, которую интересно будет найти. Эксперементы, эксперименты и еще раз эксперименты, так мне интереснее всего двигаться:) Ну и также потом это все показывать здесь, на ютюбе) 8х8, кстати, пока держится молодцом, там мосты сток трх пластик. Они спасают 3д-печатные кронштейны, т.к. под ударами могут часть энергии погасить, а вот если на металл перейти, то тогда попрет ломать кронштейны, там уже придется их из другого материала изготавливать На рифте пробный выезд был на этих шестернях, в лучшей своей традиции, никакой пощады, в целом неплохо, буду тестировать дальше:) Касаемо роста массы- тру стори, имеется в наличии велтойс, массой около 800гр, качеством компонентов не блещет, но изза того что вес мелкий она просто булетпруфная) А, еще интересная штука касаемого слабых мест, в данной ситуации на рифте в трансмиссии это пины в хексах, даже не смотря на открытые дифы бывает по разному прилетает удар, так вот сдается пин в хексе. Меняется легко, поэтому пока меня оно устраивает. Впрочем отсутствие слиппера немного удручает, все думаю как бы что нибудь подобное интегрировать, или кушдрайв какой.
@OVER9000- 16 күн бұрын
@@rcdrive9929 , слиппер в вашем случае просто обязан быть. :)
@user-nq8bx3yj3i 17 күн бұрын
Ндааааааааааааааааа
@RC_Ira 18 күн бұрын
Ещё не смотрели, но лайк автоматом!)❤🎉😊
@rc_trophy_by 18 күн бұрын
Точно, у Антона вся мат часть по делу
@moscowscalegarage7004 18 күн бұрын
🙄
@RC_Ira 19 күн бұрын
Отлично!❤🎉 Ждём продолжения!)🤩💥💯😃👍
@SlavaRC 20 күн бұрын
Коммент 💬 в поддержку канала❤🎉😊
@SlavaRC 20 күн бұрын
Я тебе в телегу написал, посмотри🧐 по возможности пожалуйста..) 🙏🤓
@SlavaRC 20 күн бұрын
Привет 👋 Класс! 💪😎👍, будем следить внимательно за твоими тестами!)❤🎉😊
@user-tz2uc5bb4s 28 күн бұрын
👍🏻 топ когтент
@abelover Ай бұрын
💯🔥👍
@rc_trophy_by Ай бұрын
Серва интересная. Взял на заметку✍️
@rodger_w1525 Ай бұрын
Антох спасибо за видос, давай ещё.
@RC_Ira Ай бұрын
Царь горы!❤🎉😊
@RC_Ira Ай бұрын
Очень интересный ролик и тюнинг, класс! ❤🎉😃👍, совершенству нет предела!🤩💥💯😎👍
@yuramokrousow2530 Ай бұрын
😋👍✊
@user-bh4mq3xs3k Ай бұрын
Отлично)
@RC_Ira Ай бұрын
Класс!❤🎉😊
@SlavaRC Ай бұрын
Тюняшек много не бывает! 😎. Ждём ещё больше запчастей, проектов и тюнинга 🏁 🚘🚙🛻🚗💕
@SlavaRC Ай бұрын
Вау! 😍 ну раз авиационный алюминий, значит и летать будет выше Рифт!) 💪😃👍
@RC_Ira Ай бұрын
Класс!❤🎉😊
@OVER9000- Ай бұрын
За цену пары люминь-мостов этих ребят можно купить тупо SCX. Новый. Целиком. Не, я так-то сам рекламлю много кого, но здесь конкретная лютая дичь с ценниками. :) 99.9% населения СНГ со своими доходами даже не посмотрит в их сторону.
@rcdrive9929 Ай бұрын
Хотел бы увидеть где можно купить акс новый (не какой старый бородатых годов) за цену 2х мостов 😁 А вообще не реклама не разу, мне и копейки не заплалят) Да, дорого, но если хочешь действительно качественно и прочно, то придется платить. На тот же рифт никакие из дешевых мостов жить не будут, при прыжках и пр. Только алюм, проверено. Но тут выбор каждого, у нас в целом хобби не по карману многим. Некоторые Хмаксы покупают по несколько штук, а кто то скажет "я лучше машину купил". Поэтому нравится- покупай, не нравится- штош, найдешь наверное нужное для себя в другом месте. А вообще это не самая дорогая фирма, тот же Vitavon дороже, но у меня с их качеством постоянно вопросы возникают. Есть алюм тюнинг от ванквиша, который тоже дорогой, но там свои приколы.
@OVER9000- Ай бұрын
@@rcdrive9929, ну, во-первых, чем так плох первого поколения, "бородатых годов"? :) Я на нем прошёл огонь и воду, десятки экспедиций и несколько соревнований, где вставал на подиум, к слову. Машина великолепная, разве что порталов не хватает - в остальном вижу эту шассь практически эталонной по совокупности качеств. Прям сейчас передо мной объявление нулёвого RTR в коробке за 370 долларов. Но даже если и не первый. Сейчас навскидку нашёл в наличии в магазине (с чеком, гарантией, всей ерундой) второго поколения в RTR - по нашему нынешнему курсу это 440 долларов. Пара мостов TReal с доставкой на верблюдах (ибо санкции) выйдет примерно в 400. Ну да, второй Акс дороже, но разница просто смешна. :) Если же брать третий, то в магазе тот же RTR стоит 690 баксов. И всё равно за мосты такой ценник неадекватен. Это же, ск, просто корпусы мостов, даже без внутрянки! Просто подумайте: две пусть качественные, но обычные фрезерованные болванки и готовая трофийка отличного бренда и проверенного качества. Поймите, я сам обеими руками за качественный тюнинг, но всегда есть граница, когда оплата за это самое качество переходит в плату за бренд, имидж и прочий воздух. ИМХО, TReal - именно тот случай.
@OVER9000- Ай бұрын
@rcdrive9929 , ну, во-первых, чем так плох первого поколения, "бородатых годов"? :) Я на нем прошёл огонь и воду, десятки экспедиций и несколько соревнований, где вставал на подиум, к слову. Машина великолепная, разве что порталов не хватает - в остальном вижу эту шассь практически эталонной по совокупности качеств. Прям сейчас передо мной объявление нулёвого RTR в коробке за 370 долларов. Но даже если и не первый. Сейчас навскидку нашёл в наличии в магазине (с чеком, гарантией, всей ерундой) второго поколения в RTR - по нашему нынешнему курсу это 440 долларов. Пара мостов TReal с доставкой на верблюдах (ибо санкции) выйдет примерно в 400. Ну да, второй Акс дороже, но разница просто смешна. :) Если же брать третий, то в магазе тот же RTR стоит 690 баксов. И всё равно за мосты такой ценник неадекватен. Это же, ск, просто корпусы мостов, даже без внутрянки! Просто подумайте: две пусть качественные, но обычные фрезерованные болванки и готовая трофийка отличного бренда и проверенного качества. Поймите, я сам обеими руками за качественный тюнинг, но всегда есть граница, когда оплата за это самое качество переходит в плату за бренд, имидж и прочий воздух. ИМХО, TReal - именно тот случай.
@rcdrive9929 Ай бұрын
@@OVER9000- акс 1 давно морально устарел, имхо. Шасси давно ушли вперед и чисто мое мнение- не вижу смысла к старому возвращаться. Мосты треал на тот же акс около 90 баксов, за 2 это 180, ну и доставка еще 15 каких. Итого пускай 200. Откуда 400 взялось, не знаю) Касаемо цены и пр скажу кратко - для себя я не нашел альтернативы дешевле и равново по прочности / качеству, чтоб нагрузки держало. Тестирую на боунсере, который летает по 5+ метров, другие компоненты просто не живут. Для меня это исчерпывающий довод. Было б дешевле и также хорошо, купил бы) а так из реальных альтернатив это Vitavon и vanquish. Но там цены еще выше.
@OVER9000- Ай бұрын
@@rcdrive9929 , да, моя ошибка, не те мосты смотрел. И, тем не менее, люминь в модель... ХЗ. У меня за 17 лет авторадиомоделизма скопилось множество доводов, почему ни на одной машине среди десятка в моём автопарке (шоссе, монстры, трофи, шорты) не было, нет и не будет железок, помимо самого базового стока. Возможно, вам просто стоит немножко пересмотреть технику и в целом философию полётов в зависимости от класса модели. Тогда не понадобится и железо за оверпрайс. :) Учить никого не буду, скажу лишь, что все, кто поначалу приходил к "ожелезиванию", по итогу вернулись на качественный брендовый пластик. Не говоря уж о том, что в спорте вы "броненосцев" не встретите в принципе, там борьба за граммы идёт. Впрочем, это уже демагогия и не по теме. Главное, чтобы вас лично всё устраивало на данном этапе. Дальше сами вернёте пластик, вопрос времени. :)
@RC_Ira Ай бұрын
Класс!❤🎉😊. Ждём обновочек и продолжения видео!🤩💥💯😎👍
@SlavaRC Ай бұрын
Круто 🤟 Ждём продолжения!❤🎉😊
@SlavaRC Ай бұрын
Обалденные прыжки!❤🎉😊
@SlavaRC Ай бұрын
Этот прыжок шикарен!❤🎉😊
@SlavaRC Ай бұрын
Вери биг и куул Джамп!!!❤🎉😊
@user-ln1nx9dy3m 2 ай бұрын
Hobbywing Рулит🏁
@NevskiyVladislav 2 ай бұрын
Кстати, поворотные мосты, на краулерах, как раз, должны быть с развалом. Да ещё и нижняя часть порталов должна выдаваться, вперёд.
@Ruslan138. 2 ай бұрын
Норм едет, имеется такая👍
@johnny_salmon 3 ай бұрын
классный формат контента 🤝
@RC_Ira 3 ай бұрын
Очень интересно, огромное спасибо вам за труд!❤🎉😊
@SlavaRC 3 ай бұрын
Мощно и красиво!❤🎉😊
@RC_Ira 3 ай бұрын
Очень интересное и весёлое видео, отличная встреча друзей по хобби!🤩💥💯👍✨
@rc_trophy_by 3 ай бұрын
Крутяк. Вид, так сказать, с другого объектива!
@NevskiyVladislav 3 ай бұрын
Поделюсь личным опытом... Насмотрелся на Ютубах про рокерную подвеску... Да, ходы и артикуляция у неё лучше. Но, если конструкция модели имеет проходной мост, то под нагрузкой, на бездорожье, мосты скручиваются в разные стороны буквой Х. Избежать этой проблемы можно двумя способами: 1) выкинуть рокеры и поставить амортизаторы, как они обычно ставятся. 2) на каждый мост поставить отдельный кардан. Такие конструкции существуют. Можно на Ютубе найти. Ещё одна проблема проходных мостов - быстро умирают шестерни "дифа", поскольку испытывают двойную нагрузку. А в динамике ещё больше.
@OVER9000- 3 ай бұрын
Посмотрел. Всплакнул. "Никому не советую проворачивать подобное" - сказал автор касательно мостов. Боже, как это знакомо. :) Я теперь всем рассказываю ровно то же самое - после того, как прошёл весь путь боли совмещения на своём 8х8 двух новых ориговых аксиаловских мостов с двумя китайскими от Панголина. Причём вторые были ещё и бэушными - и бэушными куда сильнее, чем казалось на картинках, которые я рассматривал перед покупкой. А ещё, помимо бэушности, внутри оказалось треть самодельных криво выточенных деталей - корпус диффа, в частности. :) В результате всех мытарств и допилов оно-таки поехало, и поехало хорошо. Но по итогу работ я понял, что было проще тупо купить два таких же новых. И теперь я окончательно зарёкся покупать бэушные детали для своих проектов. Тем более, если нужно ещё и вот так "творчески скрестить" бегемота с носорогом, типа как у вас, или у меня на примере выше. Так что, нафиг-нафиг. Я лучше подкоплю месяцок и возьму новое и гарантированно одинаковое. А вот этим "да оно такое же, только дешевле!" - спасибо, накушался досыта. Благодарю за видео! Думал, может хоть вы нашли, как быстро и безболезненно обмануть систему. Увы. :) P.S.: Кривой ориговый трыксовский мост - это финиш конечно. Во времена первого Акса такой муйни не было!!1 ))) Ну и подход ваш в целом очень одобряю - сам такой же перфекционист во всём. И так же бесят колёсья домиком у машин. Что модельных, что настоящих.
@rcdrive9929 3 ай бұрын
Да уж, боль в подобном деле, она непередаваема никакими словами. Единожды испытав, преисполняешься великого познания и понимания, что оно тебе не надо🤣. Недавно перешел на ориг по максимому, сборка была такой простой, что можно собирать одной рукой, а второй вытирать слезы от счастья😄. Да, с мостом я сам офигел. До последнего не мог и подумать, что он кривой. Причем не то что там чуть чуть, а весьма прилично так. В общем контент так и валил со всех щелей🤣
@OVER9000- 3 ай бұрын
@@rcdrive9929 , верю. Понимаю. :)
@ivangorus 3 ай бұрын
подскажи и помоги! где взять треугольники на подвеску. собираю 8/8 тоже. пока на обыяных амортах и крепежах
@rcdrive9929 3 ай бұрын
Если подразумеваются рокера, то они собственной разработки
@ivangorus 3 ай бұрын
@@rcdrive9929 из чего сделано и можно ли купить?
@rcdrive9929 3 ай бұрын
@@ivangorus 3д печать. Прошу в ЛС за подробностями)
@NevskiyVladislav 2 ай бұрын
Рокеры можно сделать из металлических уголков для скрепления всяких деревянных конструкций, типа рам для окон. Первые свои я делал из нержавейки. Вырезаешь уголки. Сверлишь в углу отверстие под трубку, что бы туго входила. Потом кусочек трубки впрессовываешь в уголок тисками. Можно потом пропаять. Только, на проходных мостах такая конструкция, под нагрузкой, выкручивает соседние мосты в противоположные стороны - буквой Х. Поэтому, если подвеска рокерная, как на видео, то надо ставить отдельный кардан на каждый мост. Либо обычные аморты. Но, всё равно, будет выкручивать мосты. Просто чуть меньше. Я две тачки 6х6 собрал на рокерах. Одну потом обратно переделал на аморты. Очень сильно выкручивало стандартные мосты. А, вот, на второй мосты широкие и их меньше выкручивает. Но, всё равно, вернулся к амортам.
@user-bh4wq3ne5c 3 ай бұрын
Ходы топ!
@OVER9000- 3 ай бұрын
Здравствуйте! В первом обзорном видео по данному проекту вы планировали сделать подробный обзор по "солянке" из мостов. Стоит его ждать?
@rcdrive9929 3 ай бұрын
День добрый! Только вчера думал, что делать с материалом, который накопился с самого начала постройки. Скажу однозначно, материалу не дам пропасть, много труда и сил вложено. Постараюсь не затягивать с выпуском:)
@OVER9000- 3 ай бұрын
@@rcdrive9929 , благодарю!
@coreyfuchs730 3 ай бұрын
Awesome suspension setup...💯🔥💣💣🔥💯
@August_Pro_Racing 3 ай бұрын
Тош, красавчик!!!
@SlavaRC 3 ай бұрын
Лайк неглядя для лучшего друга!)❤🎉😊
@rc_trophy_by 4 ай бұрын
Теперь нужно опробовать все в полевых условиях! 😀
@SlavaRC 4 ай бұрын
Мосты не узнаю по крышечкам дифа - трх или акс?🧐 С тех роликов подзабыл, что ты рассказывал😮😔
@rcdrive9929 3 ай бұрын
Мосты трх)
@SlavaRC 3 ай бұрын
@@rcdrive9929Оу, спасибо ❤️ 😎👍✨
@SlavaRC 4 ай бұрын
Думаю для утяжеления можно тяжёлый металл плоский положить, например свинцовые пластины к раме приделать, что бы центр тяжести не поднимать 🤔 А сверху площадкой накрыть для декора) Типа Хаулера🎉😊
@SlavaRC 4 ай бұрын
Очень жёсткий тест, особенно в конце!)😮❤🎉😊
@SlavaRC 4 ай бұрын
Привет!🤝 Кратко и по делу!)🤓👍 Обожаю твой самосбор и креативность!❤🎉😊 Успеха тебе и здоровья, друже!!! 💪😎👊
@abelover 4 ай бұрын
Лучший! 🔥💯