Carro elétrico existe antes de Cristo e nunca deu certo não vai ser agora que vai dar certo . Xau obg
@MegaShak0921 сағат бұрын
Compass só vende mais pelas vendas de PJ. Se contabilizar venda a CPF muda bastante.
@marcoscristobal5127Күн бұрын
falta de inteligência
@adalbertokossmann4659Күн бұрын
Fantástica sua repostagem. Muito bom trabalho. Estou em definição da compra de um novo SUV e de certeza absoluta depois desta matéria não comprarei nenhum deles. Realmente os carros no Brasil estão uma lástima em termos de qualidade no acabamento.
@brunogoncalves2616Күн бұрын
👏🔥💯
@marcellomuniz9398Күн бұрын
O vídeo ficou muito bom. Bastante detalhado com carro a carro. Sugiro fazer o mesmo, já que não há vídeo sobre o assunto com as: F150 Platinum vs Ram 1500 Limited vc Chevrolet Silverado 1500; conjuntamente. Um vídeo com os mesmos detalhes e considerações finais
@LUCASMUNIZPINAКүн бұрын
idêntica a frontie. fiat não gosta mais de criar modelos?
@machracКүн бұрын
Fluence GTLine só tem os spoilers da versão esportiva GTSport com motor 2.0 turbo, tbm tem menos opcionais, esses outros modelos citados no video além de serem mais caros que o Fluence, são menos completos
@IcaroSampaioКүн бұрын
Teria que ser hibrido!
@MiguelhrescakКүн бұрын
Quero um q Deus me abençoe
@SharkrecifePernambuco-le7ob2 күн бұрын
Melhor comparativo que já vi no KZfaq 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@jfelixsilva25542 күн бұрын
Sou apaixonado pelo jeep, carro masculino.
@kaangames1232 күн бұрын
Essa fábrica ainda existe ?
@takokareka2 күн бұрын
Só faltou mostrar o motor.
@emerson91452 күн бұрын
Fluence tem 530L
@luizrobertorossi48262 күн бұрын
Baita SUV. Mas poderia custar menos
@marcelocaruso73432 күн бұрын
Melhor carro da categoria disparado
@RicardoVasconcellos-rd9oj2 күн бұрын
Todos sabemos porque não decolou, meu amigo. É um carro feito pra tapear quem não conhece e cobrar caro. Custa em média 30.000 a mais que um Tcross 1.4 é só oferece a mais o espaço interno. A carroça não tem nem uma manta acústica e o assoalho do porta-malas parece de Fiat Uno. Pior, a VW tirou de linha o Tiguan confortline e meteu esse arremedo na faixa de preço de um carro infinitamente superior. Por mim, essa porcaria não decolar nunca
@willyamoliveira20712 күн бұрын
Só faltou o ford territory, mas muito top o vídeo.
@zatto19802 күн бұрын
VW é perdida nos lançamentos....se já tinha. T_CROSS...TIGUAN...E nivus....na minha opinião linha completa de SUVs...lança mais um pra atrapalhar a própria linha....alemão atravessado kkkkk. Recusaram o projeto da Pickup antitoro...TAROK...que por sinal seria a mesma plataforma do TAOS...apostaram bem errado. A Tarok teria dado um banho de vendas e pegaria a liderança no mercado....projeto brasileiro que faria sucesso igual nivus. Mas erraram feio e agora pagam caro. O Taos nasceu morto. Tem opção na concorrência bem superiores e com pós venda superior.
@Ramiro.Wisnieski2 күн бұрын
Hoje tá 99 mil um zero. Um seminovo que rodou só 15 mil km sai pelo preço de um novo a combustão. Na faixa dos 75 mil.
@rinaldodornelas2 күн бұрын
Não conheço bem os carros da VW, eu acho que falta motor, com carga completa parece que falta fôlego. Isso pelo que acompanho nos vídeos. Estou para trocar de carro, e penso muito no taos, muitos já me aconselharam a pegar a tiguan 350 tsi semi nova. Como não tem pressa, vou continuar ouvindo.
@lucas-bt5ej2 күн бұрын
Melhor da categoria
@psicologoemersonoliveira6543 күн бұрын
Ficaria entre taos e cross, teria que andar nos dois, porém no final acho que ficaria com cross, por ter um refinamento melhor e conforto.
@fabiomachado4063 күн бұрын
Quando li o título do vídeo achei que teria uma análise sobre a aceitação do Taos e uma se é bom negócio diante dos concorrentes. Mas foi só um review, que aliás foi ótimo, mas não teve nada haver com o título.
@almadocampo62253 күн бұрын
Caríssimo
@gfinetti3 күн бұрын
Desculpe amigo, mas a narrativa da avaliação parece propaganda. Além disso, se você tem um carro "interessante" mas cobram o quanto querem, ele deixa de ser interessante; do contrário todos estariam procurando por Ferraris.
@v4victtor5033 күн бұрын
Se a Ranger tivesse cabine simples, era mais fácil passar a Hilux
@rosariosardinha3793 күн бұрын
TAOS é aquele tipo de carro que só defende quem tem, o cara compra errado e depois tem que se convencer que não fez merda. O carro é caro, um túnel central que parece um prédio, não tem manta acústica sob o capo do motor, plástico duro em tudo, sem sal, mal acabado e simples demais para a categoria e não empolga. Seria TOP se custasse 50K a menos, mas pelo valor ficou devendo e devendo muitoooo. Alternativa ao Compass...? Po, nem se compara. Quem entra em um Compass jamais compra um TAOS.
@marcelocaruso73432 күн бұрын
Eu sou muito mais o Taos do que o Compass
@srbetarelli2 күн бұрын
Opinião totalmente rasa… deve SOMENTE em acabamento interno, sim, poderia ser melhor. Está longe de ser ruim. Fora isso, é sem dúvidas o melhor do segmento.
@SuperPBC91Күн бұрын
Eu tive um Compass e troquei pelo Taos, zero arrependimentos.. só sinto falta de um porta malas com abertura motorizada
@wedileicarvalhocarvalho81573 күн бұрын
Top
@adilsonfurtado17413 күн бұрын
Muito dinheiro 😊
@automaisoficial3 күн бұрын
O que você achou da linha 2024 do Taos?
@rafaelviso2 күн бұрын
É top, troquei meu compass no Taos, estou absolutamente por hora satisfeito
@RicardoVasconcellos-rd9oj14 сағат бұрын
@@automaisoficial achei tão ruim e desnecessária quanto às anteriores. É o tipo do carro que eu jamais compraria
@gisellidealmeidatamarozzi35623 күн бұрын
eu tive Duster e Captur e o que me desencantou foi que nas duas versões o acabamento interno é ruim e o carro é barulhento como se sacudisse as partes internas. Hoje estou considerando trocar pelo renegade e esse vídeo me tirou as duvidas quanto ao acabamento e sofisticação da parte interna, Valeu!
@mayconbonato69313 күн бұрын
Da um banho na concorrência, mas os enzos só querem saber de "acabamento" decente, carros da voks são sensacionais.. Não é a toa que nivus, virtus, t-cross,polo estão sempre vendendo muito bem ❤
@silverfr3ak2 күн бұрын
Não adianta chamar de "enzo". A minoria do público consumidor, que alimenta o mercado, principalmente de suv, não é de entusiastas. A maioria, que paga e dita, é constituída de pessoas que querem um carro altinho (posição de dirigir importa mais que vão livre), com bom espaço interno, acabamento que aparente qualidade e aparência imponente. O Taos atende na altura e no espaço interno, mas não rola dar mais de 200 mil e ter tanto elemento comum com um Polo que custa menos da metade.
@LoucopormotosIlovemotorcycles3 күн бұрын
A moto é Show. Fácil de pilotar. Bom consumo e torque maior que dá XRE e Lander.
@eltonmelania54213 күн бұрын
Carro feio; caro e péssimo acabamento.
@josesergio66483 күн бұрын
Feio d+ e recheado de plástico duro
@Rodrigo-jg5ip3 күн бұрын
joão respira ... mds ... quer falar uma frase inteira sem respirar, parece q ta com um timer de 30 seg grudado
@AroniDevanison4 күн бұрын
Tiggo 7 Pro Max Drive
@wendellgomes64384 күн бұрын
Falou que a caminhonete chacoalha nas curvas e a direção não é boa. Sinceramente, esse cidadão dirigiu outra caminhonete ou está sendo pago pra falar mal. Mentiu em quase tudo que falou.
@otogenot73544 күн бұрын
Não vende porque um carro desse valor não pode ter acabamento em plástico de gol , pronto , falei .Comparado com o acabamento da concorrência ele perde feio .
@acdiasjunior3 күн бұрын
Mas é basicamente o mesmo acabamento do Corolla Cross. Plástico rígido no painel e portas traseira, material soft nas portas dianteiras. E o Corolla ainda usa eixo de torção na traseira.
@geismarinho61952 күн бұрын
@@acdiasjuniorCorolla o acabamento do painel tem partes macia na parte de baixo
@RicardoVasconcellos-rd9oj14 сағат бұрын
@@acdiasjunior o Taos também não tem suspensão multilink na traseira. Nem o Tiguan Confortline tinha, só o r-line. Esse já é o primeiro motivo pelo qual o Jeep ganha de longe. Nem o Renegade tem eixo de torção
@pedroyuzovileladeresende95204 күн бұрын
Bronco, Eclipse Cross, Territory…
@fvandretti40304 күн бұрын
Gostei muito do comparativo, direto e leve. Para quem avalia a compra desses automoveis com certeza foi util. Sou um comprador de SUVs, em teoria um pouco superiores. Anteriormente uma RAV hibrida e agora um H6 HEV. Disse em teoria superiores, pq em valores nao difere muito, pelo menos o GWM! Com o H6 HEV que adquiri ha 1 ano, tenho a impressao do quanto esses automoveis estao infelizmente atrasados. Por valor pouco acima, temos qualidade , acabamento, eletronica,potencia, economia, espaço, bem superiores. A questao é que hoje,esses valores cobrados por esses SUVs do comparativo, me parecem bem acima do que deveriam ser. Enfim, viva a concorrencia! E que essa concorrencia eleve a qualidade dos automoveis vendidos a mais tempo no Brasil.
@RemoveBeforeFlightBR4 күн бұрын
Impressionante como esse cara manda bem nos vídeos! Fala o que precisa e sem ficar fazendo firulas... Elogia o que é bom e quando tem criticar sabe colocar de maneira sutil e sem denegrir o produto. Tá de parabéns de novo pela apresentação da matéria e a imparcialidade na avaliação.
@flaviohn94994 күн бұрын
Eu prefiro o antigo. Preciso do espaço no porta-malas. Esse novo tem porta-malas menor que do Honda Fit. Achei esse ponto muito ruim! Ninguém acredita, mas faço 17,5 km/l na estrada, com gasolina, no meu HR-V EX 2020. Só que ando a 100 km/h, controlo bem o acelerador e não tenho pressa pra chegar. Gosto de dirigir com cuidado e segurança! O peso do pé faz total diferença no consumo. Basta observar o consumo instantâneo no painel. A qualidade do combustível também conta muito. Agora motor 1.5 do city num HR-V acho que ficou muito fraco!
@glauciomusic4 күн бұрын
Se não tem prazer em dirigir não adianta mimos e tecnologias, por isso eu vou de POLO isso sim é sinônimo de carro