ドラシャを抜く時、１番下のアームのボルトを外さない方法だと、ローターも外さないで済む何てこと無いですかね。車速センサーも。（外した方がいいか） ハブサポートを残したままの動画じゃないのはデフを外すのにもっと大変なのでしょうか。

簡単には全然見えないけど時短…ではあるかもしれませんね。 いや、アップ主さんの手際がいいだけかもしれない…

マフラー外した方が楽な気が

シャフの長さが正確でないからマニア書ではや立たず手かげん遊び調整難しいこれはおこたるとギャ抜けが起こる組み立てが調整難しい所誰でも出来ない理由マニア書で書いてない経験が必要シャフ長い短い締めつけで調整が必要

凄いです。プロといえども尊敬します。こういう物を新しく開発するのも凄いと思いますが､ユーザーとしては､分解修理組み立てするのは更に尊い事だと思います。有り難うございました。

勉強になりました！動画アップありがとうございます(^^)

こんなやりづらそうなネジいっぱい外すならメンバーなんてロードスターはすぐ降りるし、組付けもトルクレンチでちゃんと組めるから、自分の車ならどんなバラし方でもいいかもですが、自分の車はお願いしづらい…

ロードスターは小さい車体にぎゅうぎゅうに色んなものが詰めてあるから整備性は悪いですね。 ジムカーナで色々触ってましたが、ＮＤ発売当時デフもミッション脱着も初見で地獄を見ました(笑) でも本当にいい車です

か、簡単ではない…

デフに重りがついてたのは知りませんでした…！

私には、「どこが簡単やねん。」。。。です。