Пікірлер
@UnknownPilot34 2 күн бұрын
автор, занимаюсь литий-ионными аккумуляторами) Обращайтесь за консультацией если что
@user-xs6ul7yp8c 3 күн бұрын
слышал про купель в д. студеный ключ. теперь увидел.
@user-xs6ul7yp8c 3 күн бұрын
отличное видео. надо тоже выбираться на покатушки
@sat01 3 күн бұрын
на изьяре медведь, ? ерунда нет его там. а вот за северный к болотам, оно там , да)))
@sklivello 3 күн бұрын
видео где-то было недавнее. Хотел вставить в свое...
@sat01 3 күн бұрын
@@sklivello такой? kzfaq.info/get/bejne/Zqeei5OgsdXJoXU.html
@sat01 3 күн бұрын
у меня был элетробайк мощный на 273 кваншуне, 50ач 72в хватало на 80 км и еще оставалось, ехал бодро лихо. думаю мотор не в колесе имеет магниты поменьше и больше жрет. кваншун в колесе рулит. да, ехал по гунтам, песку. такой пробег. на кумьяры и обратно в сосновку легко.
@sklivello 3 күн бұрын
А скорость сколько была? Есть видео на канале "самодельный электровелосипед разваливается". Так вот, у него расход почти как у меня. 700втч на 12км хватает.
@sat01 3 күн бұрын
@@sklivello 4т мотор был, скорость на 18 колесе 84 кмч макс.
@sklivello Күн бұрын
@@sat01 что такое 4Т?
@sat01 Күн бұрын
@@sklivello количество витков. если много , тяговый, если мало скоростной, кпд при малых скоростях плохой. 4т золотая середина
@sklivello Күн бұрын
@@sat01 никогда не слышал про такой параметр в электротранспорте. может, имеется ввиду КВ? Обороты на 1 вольт?
@AlexandrMinskiy 3 күн бұрын
класс, тоже катаюсь на электричках, два самоката, один маленький летом на работу, второй 2х2, 60км/ч гоняет, страшно на нем почти не езжу. в прошлом году собрал эл. велик, спалил 2 мотора с весны по лето. Сейчас собрал 2х2 велос, вот это пушка, едет везде, тяга с места огонь, на мотике даже не хочется выезжать, за прошлый год всего 3 раза выехал)))
@sklivello 3 күн бұрын
да. велосипед намного дружественнее. Экипа минимум. Ошибки прощает, не можешь ехать - затащишь на себе..
@qand_ru 3 күн бұрын
Шпага может только разозлиь медведя, как приправа пойдёт к основному блюду)))
@sklivello 3 күн бұрын
сам-то что возишь и рекомендуешь для встречи с косолапым? )
@qand_ru 3 күн бұрын
Не мое мнение. Бывали случаи находили людей растерзанных с проф баллонами от медведя а не этой пшикалкой. Мое мнение свисток. Самому не приходилось встречаться с мишанями и я этому несказанно рад.
@delasy5280 3 күн бұрын
Крутой самодел, сколько времени строишь и что по деньгам примерно хотя бы?
@sklivello 3 күн бұрын
2 года и постройка продолжается. 170 ходовая 40 мотор 30 контроллер 10 бмс 10 корпуса и кронштейны 260... еще 100к надо вкинуть в нормальную батарею.
@user-uc1ng3et8y 9 күн бұрын
Ничего не предвещало беды, кроме угла наклона вилки, вернее его отсутствия)
@sklivello 6 күн бұрын
Вилка вытекла и задубела в сжатом положении. Седло тоже ушло. Как Никита ехал на этом, уму непостижимо...
@user-nz3js7gr4o 13 күн бұрын
-Да уж, как говорится; свинья, грязи найдёт!... Вот!
@Mr.Positive. 16 күн бұрын
36я вилка )))
@sergrybodrov9593 19 күн бұрын
не спс) талария лучше)
@sklivello 18 күн бұрын
Чем? цепью? Может, сборка получше... Но и то, и другое - питбайк. Нормально не сядешь, а зацепа мало.
@sergrybodrov9593 17 күн бұрын
@@sklivello это вечный спор бро... интел или амд, андроид или айос, двс или электричка и тд)
@user-wj1ze7mw9g 20 күн бұрын
решил мальчишке купить велик какой посоветуйте а какой возраст мальчишке - 60 лет
@sklivello 18 күн бұрын
Ехали в пойме реки. Летом там сухо, а осенью весной бывает грязно.
@sergrybodrov9593 20 күн бұрын
акум бы второй)видно же есть место на раме) она как раз плоская под установку
@sklivello 19 күн бұрын
Да, Игорь копит деньги. Ищет где такой аккумулятор приобрести точка для него ещё нужен тройник, и установочные крепления для этого велосипеда.
@sergrybodrov9593 20 күн бұрын
акуеный девайс если честно! давно наблюдаю за рынком электричек в том числк 2х подвесов) на али они до 100к но там на них комплектуха дешман....так что сам полностью собираю на базе стелса 670) как раз в 100 выходит)
@sklivello 19 күн бұрын
Боюсь, стотысячный недостаточно для электрического двухподвеса Большая половина бюджета уйдёт на донора, у которого рабочая подвеска, крепкая рама, приличные колёса, тормоза и трансмиссия. На двигатель, батарейку, и контроллер ничего и не остаётся.
@sergrybodrov9593 20 күн бұрын
крутой контент бро) не в курсе элвелы accolmile дешёвый аналог этого апарата?)
@user-bc2lz6nc8o 19 күн бұрын
Не могу сказать, не знаю.
@sergrybodrov9593 19 күн бұрын
@@user-bc2lz6nc8o на али куча электричек 2х подвесов косящих под акколмайл)этот ещё считается самый раскрученый китаец , для еврорынка) сейчас куча нонеймов появилась по ценам +- одинаковы до 100к ... неужели ты не мониторил перед тем как взять брендовый за 300к ?)
@sklivello 18 күн бұрын
Чудес не бывает. Хорошая рабочая подвеска стоит денег, колеса не из пластелина, навеска, резина. Посмотрел одним глазом сайт accolmile. Какая цена, такое и качество.
@sergrybodrov9593 17 күн бұрын
@@sklivello к сожалению это на 100% так...сыкономить не получится вобще никак( хочешь качество уткнёшся в цену... правда одна лазейка всё же есть) взять агрегат бу ,как твой кореш и сделал)
@user-cm5yn9xs3t 20 күн бұрын
Какое приложение для отслеживания маршрута используете?
@user-bc2lz6nc8o 19 күн бұрын
Strava и OsmAnd.
@VadimVELO 20 күн бұрын
Классный у вас велосипед. Сам я тоже катаюсь на электровелосипеде двухподвес.
@user-bc2lz6nc8o 19 күн бұрын
Спасибо, рад за вас.
@danpad3396 20 күн бұрын
Раньше Игорь Иванович Печкин от чего такой грустный был?, от того что у него такого велосипеда не было )!!! Игорь поздравляю, главное чтобы нравилось. С Серегой поосторожней а то он тебя щас научит банники делать и прочие нецензрные пируэты, потом и на емото пересядешь.
@sklivello 20 күн бұрын
ну уж нет. Емото - это как на лифте подняться на 10 этаж по сравнению с пешком на велосипеде...
@alesgret 21 күн бұрын
Что за песня в видео?
@sklivello 18 күн бұрын
Closterkeller - lunar Gabriel Saban - Growing Pressure
@alesgret 17 күн бұрын
@@sklivello thx
@qand_ru 22 күн бұрын
А есть подобные велосипеды с возможностью хакнуть мозги что бы любую батку вешать?
@sklivello 18 күн бұрын
Из европейцев и американцев я таких не знаю. За хак ебайка на Западе огромные штрафы. Бафанг возможно опзволяет ставить любую батарею...
@user-zl7pv5ho6z 22 күн бұрын
И на сколько км хватает по лесу?
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Смотря в каком режиме ехать, всё таки там дороги песчаные и далеко не ровные, в режиме тур, думаю 50 - 60, это максимум, или вторую батку возить, или заряжаться по пути.
@sklivello 18 күн бұрын
На минимальном режиме в туре по ровной грунтовке 80-100... Пробег зависит от скорости движения, от грунта, от рельефа. у спеша хороший калькулятор пробега.
@user-ql1jl5gn9t 22 күн бұрын
С юбилеем 🎉. А сколько он максимум скорость выдает?
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Оператор думаю немного ошибся, 60 мне только через 2 года будет, специально макс. скорости не достигал, но за 40 уходил, но надо учитывать, что крутить приходится быстро и поддерживать такой Каденс долго не получится. К тому же в моторе должен стоять чип, снимающий ограничение скорости скорости, это отдельная опция, чип стоит 22 - 25 тыс. плюс работа, если сам не знаешь как его подключить.
@anlim911 22 күн бұрын
Подождали бы ещё, пока грунты подсохнут) или там постоянно так? ) я, кстати тоже такой купил, когда с хардтейла упал -ключицу вывихнул) но там больше не к велику претензии, а к багажнику переднему и как я его прикрепил фигово, что он в какой то момент на спуске как тормоз передний сработал, заклинив колесо)
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Не, не постоянно, просто сейчас весна, таяние снегов и всякое такое, потом практически всё подсыхает, поздравляю вас с приобретением, всё таки 2х подвес больше фана даёт и как то увереннее на нем.
@anlim911 22 күн бұрын
@@user-bc2lz6nc8o да, особенно в горку теперь интересно ехать) ну и что подвес -помягче хардтейла)
@anlim911 22 күн бұрын
это сколько до домика проехали? ) по лужам осторожнее на этом велике)
@user-bc2lz6nc8o 21 күн бұрын
За час спокойно можно доехать, но мы то тут, то там останавливались, делали дубли, часа 2 ушло, да с лужами нужно быть поосторожней, движок и аккум можно убить.
@anlim911 20 күн бұрын
@@user-bc2lz6nc8o у меня канал на рутубе- на велосипеде называется, туда с покатушек видео выкладываю)
@aleksandraleksandrov5446 22 күн бұрын
для инвалидов
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Возможно я уже такой, всё таки 8 поломанных рёбер, перелом глазницы и носовой перегородки, да возраст под 60, самое время на электричках кататься, а молодым лучше на обычных катать.
@KapJlac 19 күн бұрын
@@user-bc2lz6nc8o если в веле что нибудь наебнеться, как чинить, ни запчастей ни сервисов, будет стоять пылиться, и кому его продашь потом. лучше просто двухподвес, а к нему уже прикрутить асиста. если наебнется, хотя бы простаивать не будет, можно открутить и так покатать. а еще лучше без асиста, медленно долго зато хоть польза будет. а эт и правда как в коментах говорят игрушка
@sklivello 18 күн бұрын
Узловой ремонт. Есть деньги, можно починить. Батареи, моторы, экраны, зарядки - все есть на авито и серый импорт никто не отменял. Точно также можно ездить и без батареи на ногах - сопротивление минимально. Пока не попробуешь, так и будешь думать, что игрушка. По факту - расширитель твоих собственых возможностей, который не дает тебе халявить, как на мото.
@user-sm2rm7tv3t 22 күн бұрын
Честно говоря не взял по причине того у меня есть Минск 250с. Он заточен туриста
@sklivello 19 күн бұрын
На велосипед - это другая немного тема. Ты крутишь педали, сердце работает мышцы работают, эндорфины у тебя выделяются. Проехал на велосипеде 100 км, следующие 3-4 дня у тебя эффект, хорошее настроение, бодрость духа, приятная усталость в организме. Проехал 100 км на мотоцикле, на следующий день, как будто ты никуда и не ездил.
@user-dg5gx2ys4e 22 күн бұрын
Что то дёшево 300кусков за такой вел,не новый что ли брали?
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Вел не новый, на нём катали, пробег был 1280 км. на момент покупки, да и коцки есть закрашенные, приятным бонусом был чип, снимающий огр.скорости, продавец его оставил.
@user-dg5gx2ys4e 22 күн бұрын
@@user-bc2lz6nc8o ну значит фартануло, практически новый за эту цену, вел шикарный конечно
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
@@user-dg5gx2ys4e ну как сказать, возможно фартануло, покупал ещё зимой, долго шерстил Авито, там же постоянно выставляются новые предложения, вот и наткнулся на него. Да ближе к сезону цены повышаются.
@user-fo8fp3zv4d 22 күн бұрын
Что за крыло на велике сзади?
@user-bc2lz6nc8o 21 күн бұрын
На озоне брал комплект, крепится к перьям
@TheRaro777 22 күн бұрын
так почему пожалел пожалел? отлично едет по болоту и бездорожью
@sklivello 22 күн бұрын
Верно подмечено. Прет, как танк. во второй части...
@ivan..ivanov838 22 күн бұрын
Естественно дизлайк.
@sklivello 22 күн бұрын
спасибо и на этом. Жаль не раскрыты причины вашего хейта.
@zatoone3758 22 күн бұрын
Да все правильно сделал ваш Игорян - у бафанга сейчас есть свои нормальные кареточные моторы, которые предназначены для сборки электровелосипедов, а все что вещается на карретку и хомут- костыли. Байк в этом случае не был расчитан чтоб выдерживать те нагрузки, которые приходят на электро. Да и нижняя труба обычна баттирована (истоньшена) в том месте где крепится бафанг и его друзьяшки-аналоги. Так что даже если вы мотором влепитесь, то повреждения получит его крепежь и нижняя труба. Ну и с оборудованием все немного попроще - можно поменять бош с его контроллером на что-то другое, оставив батарею - вопрос только - зачем? Е-байки строятся вокруг мотора, да у них у всех стандартизированное крепление, но так-же имеет значение какие размеры батарей предлагает производитель мотора, чтоб сделать раму под нее. Так что придется смириться со стоимостью запчастей - единственное остается шанс съэкономить - перепаковав батарею на новые ячейки.
@sklivello 22 күн бұрын
Спасибо за развернутый комментарий. А давно моторы для ебайков стали иметь стандартные крепления? Разве производителям выгодно унифицировать? Ведь не предполагается замена моторов, а велосипеды продаются в сборе. Производитель рамы проектирует ее под конктертный двигатель, какой смысл здесь иметь возможность ставить двигатели других производителей? У меня флаер 2017 года на панасонике с 2 скоростями. Так туда ничего другого не установить и куфактор как у фэтбайка.
@0915923465 21 күн бұрын
@@sklivelloпотому что моторы делают одни производители, а велосипеды на них другие. Производитель велосипедов закупает у производителя моторов мотор, проектирует и собирает электровел под этот мотор.
@sklivello 21 күн бұрын
@@0915923465 да, вот и я к тому, что нет предпосылок с единой стандартизации.
@0915923465 21 күн бұрын
@@sklivello налаживать производство разных узлов крепления моторов не имеет смысла и экономически не целесообразно. Зачем производителю моторов тратить на это деньги, когда можно клепать разные моторы с одинаковым креплением, под которое уже налажена производственная линия. Лишние расходы сделают моторы дороже и менее конкурентоспособны. Ведопроизводители не производят моторы, поэтому им вообще фиолетово, какой мотор ты впоследствии купишь и поставишь на этот вел. Производитель велосипеда на этом уже не заработает в любом случае.
@sat01 22 күн бұрын
дорогой вел. буржуи просто так хорошие вещи не делают. а я бы себе гуся купил за эти деньги)
@sklivello 22 күн бұрын
А в комплект гусю гараж, мотоэкипировку,. И было бы это уже не 300.000 а как минимум 500.
@sat01 22 күн бұрын
@@sklivello без гаража и экипа езжу
@user-ib3ef2ir4l 22 күн бұрын
Отличная серия, прекрасные весенние виды пробудившейся природы. Спасибо, понравилось.
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
Вторая часть получилась не хуже первой, но показалось слишком сжатой, а так даже очень смотрибительно, вода, грязь и дикие места, красота.
@user-ib3ef2ir4l 23 күн бұрын
Достойное видео, ждем следующей части с обзором велосипеда.
@sklivello 23 күн бұрын
Спасибо! уже на канале.
@sgibalshik2241 23 күн бұрын
о чём пожалел? нафиг давать названия если в ролике не слова ?
@sklivello 23 күн бұрын
Да нехорошо вышло, по ходу решил разделить на 2 части, а то хронометраж растянут. Вторая часть уже на канале.
@Alex.Under.Thunder. 23 күн бұрын
К сожалению удобные велы такого уровня от мильёна стоят,что конечно же очень дорого! А владельцу данного аппарата могу лишь посоветовать поиграться с настройками аморта,ну и главное,отпускайте сиденье ниже,что снизит центр тяжести и вам непременно будет удобнее катать по лесным дорогам,тропинкам,гравийкам и т.д Хороших покатушек!😉
@sklivello 23 күн бұрын
Спасибо! Отличный совет. Вполне реально уложиться в 300-400 тысяч на вторичке.
@Alex.Under.Thunder. 23 күн бұрын
@@sklivello я привёл пример нового вела этого года! Ну а так, конечно вы правы, вторичный рынок никто не отменял😉
@iamgambit7092 23 күн бұрын
Игорь, если тебя держат в заложниках, подай знак. Почему Игорь делает все? А оператор просто снимает и пользуется благами ?
@Martinmartin12126 23 күн бұрын
Ахаха какой глупый комментарий.Ты походу понятия не имеешь, что такое съемки, монтаж видео... О каких благах ты там говоришь. Автор работает безвозмездно.. Но тебе не понять этого..
@sklivello 23 күн бұрын
Благодарю! Верно подмечено. Искусство требует жертв )
@user-bc2lz6nc8o 22 күн бұрын
На что только не пойдешь ради красивых кадров, ну да пришлось попотеть, хотя и не хотелось.
@uyant 23 күн бұрын
Клип о велосипеде но не слово о самом велосипеде.
@sklivello 23 күн бұрын
исправил. Вторая часть уже на канале.
@ScaryVideos888 23 күн бұрын
никита знатный овощ
@FACTS59SHORTS 23 күн бұрын
Мне очень понравилось видео
@7Uesugi7 24 күн бұрын
А что ему заряда не хватило на день?
@sklivello 23 күн бұрын
Все зависит от режима. В турбо прбег будет 30-40 километров, а на эконом-тур все 100.
@rusrehetov8485 24 күн бұрын
за 300 купили новый?подскажите магазин кто их продает?
@7Uesugi7 24 күн бұрын
б.у наверно саме дешевые это хэлбайк
@sklivello 23 күн бұрын
Приобрели у владельца из Москвы. Ходов оказалось мало и предыдущий хозяин решил поменять велосипед на эндуро с ходами 160мм.
@user-ui6lr5ih8z 24 күн бұрын
О чём видео, да хер его знает...в чём проблеммы с великом, не понятно, рыбаки какие-то, бред короче...
@sklivello 24 күн бұрын
В точку! Во второй части будет обзор велосипеда и впечатления владельца.
@user-bc2lz6nc8o 25 күн бұрын
Серёга, привет, слушай отличный ролик получился, классно смонтировал, я сам себя не узнал, прям интелегент какой то, не зря ты меня гонял по несколько раз.
@sklivello 25 күн бұрын
Спасибо на добром слове! Приятно было с тобой работать!
@user-tc2pj7bc5n 25 күн бұрын
Летом с внуками собираемся на Кокшагу.
@sklivello 25 күн бұрын
Да, красивая речка. С клещами только осторожно!
@user-zq6bj8kl5g 25 күн бұрын
Через Красный Яр? Там дорога отпад😂
@sklivello 25 күн бұрын
Да, местами грязненько. На двух колесах все легко объезжается.
@qand_ru 25 күн бұрын
Игорь молодец. Показал себя как отважный велосипедист не боится сложных условий. У ранней весны своя особая красота. Летом уже другое состояние, все покрывается зеленью и кажется одинаковым.
@sklivello 25 күн бұрын
точно. Только начал раскатываться 2 недели и попал в такие сложные условия...
@agr109 25 күн бұрын
От рыбаков привет 👋
@sklivello 25 күн бұрын
Взаимно! Теперь на велосипеде ездите на рыбалку?
@agr109 22 күн бұрын
@@sklivelloне 😂😂акум не собрал