2 ай бұрын
3 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-mw5ze7rm3q 2 ай бұрын
Судя по видео, Вы ездите на передней передаче, а не на задней. Редуктор у Вас развернут, но и вращение у мотора в другую сторону, по сравнению с мотороллером. Посмотрите внимательно на вращение звездочки у редуктора, она вращается по ходу движения, то есть это ПРЯМАЯ передача.
@user-sv1we3ev3f 2 ай бұрын
Почему тогда при включении задней скорости он едет намного быстрей назад нежели в перед задняя скорость не может быть быстрее чем в перед?
@user-mw5ze7rm3q 2 ай бұрын
@@user-sv1we3ev3f Число зубьев шестерни первичного вала переднего хода - 22. Число зубьев шестерни первичного вала заднего хода - 25. Число зубьев вала - шестерни «паразитки» - 22 (венец идентичен шестерне первичн. вала передн. хода). Число зубьев шестерни дифференциала (переднего хода) - 47. Число зубьев шестерни дифференциала (заднего хода) - 52. Передаточное отношение (передний ход) - 2,136; передаточное отношение (задний ход) - 2,080 (грубо говоря, редуктор уменьшает обороты (и соответственно, увеличивает тягу) в два раза). Задний ход (2,080) меньше понижает обороты двигателя, чем передний ход (2, 136) поэтому и задний ход быстрее переднего, не намного, но быстрее. Можно почитать здесь: pandia.ru/text/80/201/19908.php Реверс - редуктор «Муравей» изнутри взглядом А.Н. (часть 1).
@user-mw5ze7rm3q 2 ай бұрын
У Вас даже в этом видео рычаг скорости стоит в положении "передний ход". Посмотрите другие видео по редукторам муравья. В таком положении рычага шестерня заднего хода расцеплена и все идет через "паразитку"
@user-mw5ze7rm3q 2 ай бұрын
Можно по другому удостовериться: вал мотора Лифан крутится против часовой стрелки (если смотреть на вал), для того, что бы ехать ВПЕРЕД, Ваши полуоси тоже должны крутиться против часовой стрелки. Получается ПРЯМАЯ передача, то есть передний ход. Задний ход, это когда они крутятся в противоположных направлениях (то есть РЕВЕРС, вал против, а полуось по часовой стрелке).
@user-sv1we3ev3f 2 ай бұрын
Спасибо за разъяснение теперь все понятно
@user-eo7vi1yf5h 2 ай бұрын
По видео очень похоже, что звезды на гусянку стоят с передаточным соотношением 1:1 (вероятно 32 зуба), вариатора нет, можете озвучить какие звездочки поставили у мотора и на валу редуктора? Какую максимальную скорость получили? На двигателе не снимали регулятор оборотов? Ездите на максимальных оборотах 3600? Мощности мотора хватает? Трогание с места комфортное? При расчистке снега ковшом на малых оборотах автоматическое сцепление греется? Спасибо. Если звезда на моторе стоит на 15, а на редукторе 26 зубов, то максимальная скорость при 3600 оборотов движка будет в районе 26 км/ч. Не мало? Буранщики гоняют под 60км/ч. И ещё, озвучте пожалуйста ширину Вашего снегохода по краям гусеницы. Пригляделся, похоже звезды на гусянку стоят тоже с понижением, вероятно 26:32, получается скорость будет еще меньше. Если будут все данные, можно посчитать max скорость.
@user-sv1we3ev3f 2 ай бұрын
Во-первых редуктор спереди стоит и он получается перевернутый то есть он едет вперёд как назад звёзды на валах стоят на скорость для чистки снега хватает сцепления и оно не греется другие характеристики постараюсь завтра посчитать зубья и ширину
@user-eo7vi1yf5h 2 ай бұрын
Спасибо за ответ. Даже если редуктор перевернут, то передаточное соотношение изменяется с 2,136 на 2,08, что дает прибавку в скорости максимум на километр в час. Что не так критично. Получается Вы ездите на узких шестеренках заднего хода и их за глаза хватает? Значит неплохой редуктор, держит мощность передаваемую с двигателя.
@user-eo7vi1yf5h 2 ай бұрын
Судя по видео, у Вас что у мотора, что у гусениц шестерни стоят на занижение скорости, то есть на увеличение тяги.
@user-eo7vi1yf5h 2 ай бұрын
У Вас у единственного я увидел расположение гусениц примерно как у Бурана (внутреннее расстояние меж гусеницами меньше чем у других) остальные почему то разносят гусеницы шире, что дает увеличение ширины аппарата, увеличенную колею и вероятно проблему езды в лесу и по натоптанной буранке. Подскажите, у Вас есть проблемы разворота в глубоком пухляке, мокром снеге, в лесу меж деревьев, сильно мешает снег меж гусянок?
@user-eo7vi1yf5h 2 ай бұрын
Попробовал рассчитать Вашу конструкцию. У меня получилось : звезда на моторе 15, звезда на редукторе 21 (другие шестерни на Муравей не нашел, вроде и не продают), редуктор на задней передаче (2,08), далее шестерни у гусянки 32 на 32 (возможно 26 на 26 - без разницы, все равно соотношение 1:1) при максимальных оборотах 3600 получаем скорость максимум 33, 77 км/час. Что и Вы подтверждаете в других видео. Остался вопрос по ширине меж гусянок, стОит ли их шире меж собой расставлять и на сколько, какая от этого выгода?
@user-co9ug3je3i 6 ай бұрын
Зачётный аппарат 👍
@user-ec3xl2mg4d 6 ай бұрын
Хороший танк
@papakarlo697uf 6 ай бұрын
Огонь 🎉😊
@Manaudio55 7 ай бұрын
Привет. Почму вариатор не стал ставить? И как бортоповоротник в сравнении бешеной табуреткой 9лс на лыжном модуле? Бортоповоротник говорят не удобен тем что кивает и часто подруливать на прямой надо. Тоже уже давно хочу собрать бортоповоротник, но пока по финансам нет возможности так 100000+ надо вбухать.
@user-sv1we3ev3f 7 ай бұрын
Вариатор громосткий да и стоит дорого а у меня центробежное из девятошного барабана компактное и прёт нормально
@user-sv1we3ev3f 7 ай бұрын
Мне бредлогали на гидромоторах но они вообще космических денег стоят
@user-sv1we3ev3f 7 ай бұрын
А после бешеной табуретки намного лучше и народу в санях больше увезет
@user-hd2iq8lz7d 7 ай бұрын
Задняя на фтулках долго не протянет
@user-sv1we3ev3f 7 ай бұрын
Что вы имеете ввиду задняя что
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
Скорее всего сальники колена под замену, высохли пока стоял. Ну, если есть средства, то покупка удачная. Но придётся вложиться, и не мало. Успехов. 🤝
@user-sv1we3ev3f Жыл бұрын
Уже все заменено всю зиму эксплуатируется
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
@@user-sv1we3ev3f, сколько вложили?
@user-sv1we3ev3f Жыл бұрын
Гусеницы у меня были новые с вездехода переставил на бурку а старые на вездеход катки тоже с вездехода трепружинные новые два задних вала срыбинска заказал три тыщи Нуи в редуктор новые валы тоже три тыщи
@user-sv1we3ev3f Жыл бұрын
Вездеход тоже есть на моем канале
@stohunt9189 Жыл бұрын
Где обзор посмотреть?
@user-ox7fc1fl2s Жыл бұрын
Здравствуйте . Скажите как поворот реализован?
@user-sv1we3ev3f Жыл бұрын
Повороты работают на осях от редуктора муровья стоят тормозные диски от квадроциклов и суппорта от скутеров от суппортов модные трубки к цилиндрам сцепления от УАЗа на руле снизу полумаетник с трубками которые толкают штоки цилиндров сцепления ониже гидравлика
@user-vw4uv9df7r Жыл бұрын
Где можно купить и сколько стоит
@user-ox7fc1fl2s Жыл бұрын
Огонь техника!
@user-hh6vo8tu8e 2 жыл бұрын
Лутще чем вариатор ещё не придумали для снегохода.
@user-sv1we3ev3f 2 жыл бұрын
У меня на втором снегоходе вариатор сафари но это сцепление оно компактней и практичней
@user-by8xj3wm6i 2 жыл бұрын
Классная техника для отдыха ,рыбалки и охоты самое то!
@user-ei6oc1qw6y 2 жыл бұрын
Покажите реальные условия эксплуатации. По колено снега, мешок мяса на него, шолокушу мяса прицепом.
@user-uj5ld3se4r 2 жыл бұрын
Добрый день. Хороший аппарат. Где можно посмотреть обзор по конструкции снегоходах?
@user-sv1we3ev3f 2 жыл бұрын
Пока конкретного обзора не делал выложил пару коротких видео по конструкции