3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@kiyoshitsuji5678 23 күн бұрын
ジェットエンジンみたいで凄いです！
@user-kg3xi5nz8j Ай бұрын
何イボだったんだろ
@driftseekers 14 күн бұрын
何イボか言われなかったです😅
@user-iy5fz7si8t Ай бұрын
ペヤングだとダメですね バゴーンでバゴーンと直す
@user-kero_ 2 ай бұрын
タービンブローしても走れるっちゃ走れるるんや。そのまま動かなくなるわけではないのね
@Usuke5756851 2 ай бұрын
イボと一緒に周辺の毛根も切除してるようですが、禿げないのでしょうか？
@ShumiKat 2 ай бұрын
where did you go
@lynxxoo_8055 2 ай бұрын
延長ロアいれてますでしょうか😊
@user-pe1np5df6j 2 ай бұрын
エア低いとそうなるらしいね 最低2.5とからしい
@Takeshi_Manaka 3 ай бұрын
参考になりました～ 街乗りならノーマルクーラントで十分ですね～ あと段ボールに書かれてた字がキレイでした。
@ryandefyin1262 3 ай бұрын
What body kit is he running on his car?
@user-nw3pd2sg2w 3 ай бұрын
ハンドルってこんなにくるくる回るもんなのか💧
@gyozaracing6755 3 ай бұрын
バイクみたいですこ
@nakuzo 4 ай бұрын
小橋選手もお願いします。筑波です。2021単走です。出来ればお願いします。
@user-おとうふ 5 ай бұрын
ハンドルの持ち方の方が気になるわ
@m.7770 5 ай бұрын
今日検診行ってきました！めちゃめちゃ参考になります。切る手術と言っていたので同じかと思われるんですが、術後血が垂れてくるのはいつまででしたか？
@driftseekers 5 ай бұрын
その日の晩には泊まりましたよ 頭なので思った以上に血が出ててびっくりしました！
@Worldopain 6 ай бұрын
RIP Minami
@totti0147 6 ай бұрын
ヘッドライトの黄ばみ取りは素人が安く確実にやるなら丁寧にヤスリかけるのが一番良いような気がする。ペーパー代しか掛らんし何よりどんな薬剤より絶対に落ちる
@minmiLUKE 7 ай бұрын
ブローしてるとブレードの破片とか吸いそうで怖くて回せないですよね わかります
@yuki011 7 ай бұрын
うわ これはヤバイね 1JZ欲しくなる
@user-bc8cg9bu8l 7 ай бұрын
リンク先の商品一通り買ったんですがアルミスプレーが少し物違うみたいでレビュー見ればわかるんですがブロンズじゃなくてガンメタっぽい色になっちゃうので注意してください
@paruojisan7924 8 ай бұрын
表面だけの「見た目」処理ね・・・実効性は低いかと
@lulhoofd2 8 ай бұрын
what setup do you have? sounds insane! yabai!!
@kereme32 9 ай бұрын
リアドアのほうはドンガラの純正のまま？FRPとかやってるのかな。
@user-ri5bq1pq5u 9 ай бұрын
乗りたく無い
@pannichinhasamunida 10 ай бұрын
あ、このカプリスイルスティーロで出てたやつだ!ちょっと狙ってたんだよなー💡
@rw9806 10 ай бұрын
サーキットで全開走行しないのであればどこでも同じ、サーキットとなると熱ダレする走る前に交換するオイルークーラとサブラジエター付けているカストロールRSが安いので。
@user-hs7xx5up4p 10 ай бұрын
タービン吹きっ返し音が最高！
@DrLazio 10 ай бұрын
ピカールまでする必要ないですよ。 耐水ペーパー800番くらいで磨いてからウレタンクリア吹いたほうが密着度上がります。
@GGG-ml7iq 11 ай бұрын
寝る前に聴くとよく眠れます。最高のASMRです。
@Rinhao_ 11 ай бұрын
前末永さんじゃね？
@user-ro6en5vx5g Жыл бұрын
スズキｓｘ４乗りですが、異音がしたのでスタビリンクを交換しました 走行距離は6万キロ台ですが、年数が今年で14年目なので、経年劣化っすね
@HARISZ046 Жыл бұрын
小遣いも、、ないからね、みんな
@kasumi7128 Жыл бұрын
コメ欄で細かくブレーキ踏まない駄目と言ってる方がいますけどそれはおそらく言い方良くは無いですけどお年を取られた年配の方だと思います 最近の車にはABS（アンチブレーキロックシステム）が付いていて自動でタイヤがロックしないように制御してくれるので逆にABSが作動するように力強く踏まないと駄目です
@user-hv2fi9tq1l Жыл бұрын
５年前の動画ですが現在が気になりますね。。私のも鳴ってましたがオイルで解消しました。
@driftseekers Жыл бұрын
イニシャルを適正まで落としましたw
@user-bu6nu9bo5r Жыл бұрын
いやっ、ラリーはもっと凄いでしょ。
@user-nj2dt7jn7c Жыл бұрын
プロの日曜大工って感じしてすごい
@user-hf9vh8hk6z Жыл бұрын
んー。、、、
@user-jz2od6ej2p Жыл бұрын
これは、直してるにはいるの？☺️
@hyperuso800 Жыл бұрын
20Lペール缶で買えばリッター当たり半額ですね。
@AceVentura777 Жыл бұрын
Привет!
@nekohachirou1 Жыл бұрын
ナンバーがぼこぼこなのが黄ばみより気になりますｗ
@taja2222 Жыл бұрын
ほとんど内輪差が生じてないってこと？
@user-mr6oh2ym6q Жыл бұрын
ライターオイルってアルコールじゃないですよ。 たぶんベンジンに近いものだったかと。
@user-uk6ki3wy7n Жыл бұрын
手術みたかったな
@cbr1000rrrika Жыл бұрын
塗装する前の下地作りをしないといけないのに1000番以上で磨くとクリアが剥げますよ！ ましてやピカールなんかで磨いたツルツル面に塗装したらハゲまっしぐらですよ！
@user-qr3nb2ui5k Жыл бұрын
これなら、自動車ガラス屋に頼んだほうが無難❗️
@user-fz7ss1nv4g Жыл бұрын
踏まな！その為の装備です お間違いない様に
@ぽこ助 Жыл бұрын
歳取ると音量よりも音質が気になりだす。が、RB，JZ系サウンドは別だ！個人的には世界一好き。
@gachitokyo Жыл бұрын
SMグレード規格古
@おっさんの日常ちゃんねる Жыл бұрын
全く同じ状況で、検索してたらたどり着きました。 真似てみようと思ったんですけど、これは表面だけ補修した形になりますよね？ 耐久性や安全性はどうなんでしょうか？ その後問題なく使用できてますか？