Was sind die Kritikpunkte gegenüber Tesla?

@@decimad1318 -Wendekreis -Die Felgen sind zu weit draußen alle 4 zerstört. -Klima hinten zu kalt und nicht steuerbar -Kofferraum abdeckung nutzlos und störend - Autopilot nicht steuerbar und will immer in der Mitte fahren. eigentlich das wars

@@TechKingI Das mit dem Wendekreis verstehe ich nicht? Kofferaum-Abdeckung kannst du ja rausnehmen. Klima kann sein, muss ich mal Mitfahrer fragen. Den Autopilot (Travel-Assist) kann man mit entsprechendem "Gegenlenken" nach etwas Zeit von einer anderen Spurlage überzeugen. Aber das hat ja jetzt alles nichts mit dem 360° Area-View zu tun? Ich finde eigentlich, dass es nachvollziehbar ist, dass er das Auto quer dreht, wenn man reinzoomen will. Schließlich füllt die Hochkantansicht ja auch schon so den vertikalen Raum aus (und ist auch so vollkommen ausreichend). Ansonsten müsste man den Bildschirm hochkant drehen^^ Der Rest war ja nur das Unwissen von Schräg, wie man das Teil bedient.

@@decimad1318da haben wir uns falsch verstanden, ich dachte, was sind meine kritikpunkte an Tesla? 😁 Für mich hätte es momentan das Beste kamerasystem. Erstens das Bild was beim Bildschirm angezeigt wird es gestochen? Scharf sehr gut am riesen Bildschirm zu erkennen. Des weiteren was keiner hat, sind die repeaterkameras die links und rechts vom Auto die rückfahrkamera noch mal komplett erweitern. Somit hat man beim rückwärtsfahren wirklich alles in Sichtweite. Bei VW Auflösung ein kompletter Witz und bei der 360 Grad Ansicht hat man ja gesehen. Hat man nichts gesehen, weil das so unscharf war. Klar, wir müssen uns nichts vormachen Tesla hat vorne keine Kamera. Ich vermisse sie nicht, aber wäre schon cool sie zu haben und wenn sie gut im System integriert ist. Beim cybertruck ist das momentan nicht der Fall. Das macht VW besser. Was ich damit meine beim langsam vorwärtsfahren, dass diese automatisch eingeschaltet wird. Ich persönlich finde Tesla Vision, also die umgebungserkennung von Tesla und Welpen besser als eine 360 Grad Ansicht, die mir nur den Boden irgendwie zeigt oder irgendwelche zusammengerenderten Bilder zeigt unscharfe.

Rekuperation geht inzwischen ganz gut im B Modus

Was hast du erwartet? Internet ist doch auch noch Neuland. Mondpreise darfst du natürlich immer noch bezahlen. Und unsinnige "Inspektionen" sowieso.

Und erst der Skoda

Hatr VW aber gesagt. Es soll auch preheating der Batterie kommen.

Ichg habe eiunen gekauft, mit 3,7. Und bin megazufrieden. Absolut fantastisches Auto.

Oha!

VW Fahrer Wissen es nicht besser ;-)

War eher wegen der Farbe

Also lieber ein paar Jahre keine Autos kaufen. 🙂

Die hatten die deutschen Hersteller schon. Überheblichkeit und Gier machen die jetzt langsam nach und nach kaputt :)

Das stimmt nicht.

5.0 Software

Am meisten hat mir der fehlende Touchscreen geärgert

Echt? Mein ID.3 läuft seit knapp 4 Jahren.

@@Forrest_Gump Leider ja. Update auf 3.7 war ja unsere Hoffnung daß danach das meiste funktioniert und er weniger "Totalschäden" hat. Das hat aber dann zum echten Absturz geführt. Die beiden Autohäuser schätzen daß es etwa 5% treffen wird.

@@juergenschoepf2885 das ist bitter. Tut mir Leid für euch. Habe nochmal überlegt: Meiner musste doch einmal richtig in die Werkstatt ( Notrumodul defekt, aber Fahrzeug fuhr ja ganz normal ), wurde getauscht und das wars. Also keine "Leidensgeschichte". Zusätzlich natürlich Update 2 und 3, was nicht mehr OtA kam. Daher kann ich mich für 4 Jahre nicht beschweren. Mein MY war nach 3 Monaten in der Werkstatt. Da ging kaum noch was. Klimakompressor defekt und Auto eingefroren. Im Winter ( bei Minusgraden ] habe ich die Scheiben nicht mehr freibekommen. Aber auch das passiert. Späne vom Zulieferer in der Klimaleitung...

@@Forrest_Gump Wir fahren eben jetzt seit 2 Wochen einen Skoda Fabia Leihwagen den natürlich nicht VW/Skoda sondern das Autohaus zahlt. Nach 45 Jahren Automatik/E-Auto auch mal ganz lustig wieder Benzin umrühren zu dürfen. Unser Tesla M3P hatte innerhalb von 4,3 Jahren nur einen Rückruf zum Kabeltausch im Kofferraumdeckel weil das brechen könnte. War nach 1,5h schon wieder fertig. Ansonsten Null Probleme, TÜV ohne die kleinste Beanstandung und auch noch intakte Gummimuffen im Fahrwerk. Dabei stammt der noch aus der angeblich schlechten Fertigung in Fremont. Von Fahrwerk, Ergonomie und Geräusch ist MEB im Skoda Kleid um einiges besser als Tesla aber wenn es dauernd Ärger macht ist es eben Mist. Speziell wenn dann auch noch die Werksunterstützung ausfällt.

@@juergenschoepf2885 Bin auch auf den MY TüV im nächsten Jahr gespannt. Der ID kam auch ohne Probleme durch. Der Prüfer hat sogar die Bremse gelobt. Nahezu Neuqualität ( 60000km hatte der Wagen runter ). Ich glaube, das Thema Unterstützung aus dem VW Werk hat den ganz banalen Grund, das Urlaub ist... ich weiß, kein Trost... Drück die Daumen

Matrix Led (IQ light) ist im Exterieur Paket enthalten. Das gibt's auch schon im ID.3 Pure

@@Daswarich1 Danke für den Hinweis. Wenn ich beim Pure die Pakete auswähle wie im obigen Beitrag (+ich hoffe mal Winterräder auf Alufelge, weil der Pure nur Stahlfelgen hat) komme ich auf einen Listenpreis von 43.040 Euro. Und der hat dann nur den 52kWh Akku. Für ein eher Stadt-Fahrprofil kann man sich den ID3 immerhin ganz gut zurechtkonfigurieren. Für mich als Fernpendler (aber nur 1-3x pro Woche 200km) wäre ein mir genehmes Modell mit großem Akku verglichen mit der Komkurrenz wohl zu teuer. Aber ich habe noch keinen Überblick über die reellen Preise (Angebote, Tageszulassungen)...vielleicht geht da ja noch was wenn ich auf ein E-Auto umsteige.

@@papaschlumpf2311 Model 3 und du hast keine Probleme mehr. Hast ihn auch innerhalb einer Woche :)

Überrascht musste ich feststellen keinen serienmäßigen Regensensor zu haben beim Pro. Fehlende Lüftungsdüsen hinten sprechen leider für eine niedrigere Fahrzeugklasse, wobei mein Fabia welche hatte.