Поздраляю с покупкой! Давайте теперь скажем какая машина сид или астра едет лучше по городу и трассе и почему ?
@OpelAstraj2 күн бұрын
Спасибо!Попробую отобразить эти моменты в видео
@user-jg7vx3xs1e3 күн бұрын
Киа Сид
@ivolkov403 күн бұрын
Поздравляю , тоже на киа пересел. Правда Карнивал.
@OpelAstraj3 күн бұрын
Моя мечта🥲👍
@Nbsplv13 күн бұрын
Кто из подписчиков встречался с такой проблемой на Opel astra j . Машина глохнет сразу как начинаю движение , даже на нейтралке качну машину на месте и она сразу глохнет Масло есть проблем со свечами нету , она заводится нормально
@user-lm6vp7yf3o3 күн бұрын
спасибо, полезное видео , в отличии от многих других
@OpelAstraj3 күн бұрын
Пожалуйста🤝
@user-xb6tv2lm3h5 күн бұрын
Какой звук издает при не рабочем подшибника кондиционера?
@OpelAstraj4 күн бұрын
У меня никакого настроения звука не было,просто решил поменять.
@sonechkamarmeladova47445 күн бұрын
Спасибо, пыхтела, кряхтела, но лампочку поменяла 😅
@OpelAstraj5 күн бұрын
Пожалуйста🤝
@user-yu4tb1zb2u5 күн бұрын
Вернулся!
@user-yf9bd5el6q6 күн бұрын
Вот, блин, делать нечего сейчас сидеть, гадать, какая у тебя машина.😂
@OpelAstraj6 күн бұрын
Не гадайте)
@isomiddinxojiyev2566 күн бұрын
Женисус
@user-gs2zo2zw6m6 күн бұрын
Кия сид
@user-gt7pu2xk5e6 күн бұрын
Ждём ролика
@user-uu7ee5qy9y6 күн бұрын
Опель Кулрэй😂😂 это точно!
@OpelAstraj6 күн бұрын
Вы знали😁😁
@aytushovshiev84336 күн бұрын
Kia ceed
@mavic33336 күн бұрын
Киа Сид.
@AlexLuzhnov6 күн бұрын
Здорово, поздравляю, тоже пора бы поменять...
@OpelAstraj6 күн бұрын
Спасибо🤝
@maksimkhazeieu85816 күн бұрын
Зафира С)))
@user-ro4ej7be7i6 күн бұрын
Киа Оптима
@vadzimdzemidovich44627 күн бұрын
Джили
@OpelAstraj6 күн бұрын
Как вы узнали ?)
@vadzimdzemidovich44626 күн бұрын
@@OpelAstraj по значку на видео
@user-om6vk3hf3f7 күн бұрын
киа возможно серато
@arvaho78527 күн бұрын
Кия Сид 2 🎉 руль и приборка
@arvaho78527 күн бұрын
Пора тоже опель менять… достал меня То пришлось заваренный теплообменник ставить, а сегодня на 119 тыс. км пропала тяга и даже в горку не едет 😢
@maksimkhazeieu85816 күн бұрын
Модуль смотри
@AlexLuzhnov6 күн бұрын
Да. Поддерживаю😂
@user-jm7bb2lf6t7 күн бұрын
Как опель
@user-up2tl9tg2k7 күн бұрын
Сид и в не хреновой комплектации
@abulkaramov7 күн бұрын
Сеед
@_AGENT_6_87 күн бұрын
Кадилак
@OpelAstraj7 күн бұрын
Если бы…😁
@suhrobabdyrazakov-yn5wi7 күн бұрын
Киа Рио
@user-ft5vh6ee1m7 күн бұрын
Kia ceed 2 1.6 129 л.с.
@user-ho7rz8zp4j7 күн бұрын
Это Сид, а должна быть Астра L по нарастающей)). Как мы теперь свои Опеля разбирать будем?
@OpelAstraj7 күн бұрын
Ну про L вы погорячились конечно)Хотя бы поколение K для начала)Я вас обучил почти всему 😁дальше сами))
@nikolaytruhin61083 күн бұрын
@@OpelAstrajты должен был бороться со злом)),но ты примкнул к нему))
@OpelAstraj3 күн бұрын
@nikolaytruhin6108 😁
@saidorezo7 күн бұрын
Киа
@Nikolay_Pristav7 күн бұрын
Киа
@totaloz.82317 күн бұрын
За сколько опель продали и как было вам расстаться с ним😢?
@OpelAstraj7 күн бұрын
Расскажу в следующем ролике.
@totaloz.82317 күн бұрын
Киа сид
@user-gg1gc4re9c7 күн бұрын
Шевроле малибу
@andrey099857 күн бұрын
Киа Сид вроде
@Vasily_Kureroebov7 күн бұрын
Рио
@andrey099857 күн бұрын
Возможно киа
@user-hz4nj3md5i8 күн бұрын
спасибо брат 👍
@OpelAstraj8 күн бұрын
Пожалуйста🤝
@robertopenadelapena59269 күн бұрын
Самое интересное то, что вот этот ролик, хоть и китайский, от FEBEST, но именно только ОН 100% подходит на автомобили выпуска 2009-2013. Всё остальное, включая натядители в сборе с роликом, - это ролик с бороздкой посередине и как минимум 67,17 мм в диаметре, а не положенные 67. В этом тоже очень большая полезность видео.
@ROMULMUSIC11 күн бұрын
О господи 🙈. Направляющие нужно новые ставить с новыми резинками и пыльниками и будет счастье , а не рассверливать скобу , пыльник как раз не дает этим направляющим стучать
@ROMULMUSIC11 күн бұрын
Скобы не помазал , суппорт не покрасил 😂
@OpelAstraj11 күн бұрын
Серьезно?)😟
@pavelgubin418211 күн бұрын
После того как проедешь десяток км, давление станет 230 +/- . Ты качал воздух через компрессор, там он разогревался, в колесе остыл- вот и разница
@OpelAstraj11 күн бұрын
Все верно
@Serjaru11 күн бұрын
На мне это Руслан
@user-ej6qb1rv5z11 күн бұрын
Спасибо ! С этими скобками вообще Геморой. Автору респект
@OpelAstraj11 күн бұрын
Пожалуйста!🤝
@user-ss3sq5hw9e15 күн бұрын
Добрый день! Подскажите, может пропустил этот момент, ремень такой же , как и стоял, установили(я про длину)?
@OpelAstraj15 күн бұрын
Добрый день.оставил такой же.
@user-ss3sq5hw9e15 күн бұрын
@@OpelAstraj Ок, спасибо, за ответ.
@OpelAstraj14 күн бұрын
@user-ss3sq5hw9e Всегда Пожалуйста🤝
@ihor662716 күн бұрын
Спасибо, все понятно Но вот с пружиной сам бы не сообразил
@OpelAstraj16 күн бұрын
Пожалуйста🤝
@Maksonsin18 күн бұрын
Спс большое, не знал )
@OpelAstraj18 күн бұрын
🤝
@jaks86418 күн бұрын
Я менял через 15 дней опят
@pabloes160120 күн бұрын
Возник вопрос ,а взаимозаменяемы ли компрессоры с этой пластиной и с электромагнитной муфтой?
@OpelAstraj20 күн бұрын
Этим вопросом к сожалению не задавался🤷♂️
@robertopenadelapena592621 күн бұрын
Думаю, что это станет ВТОРЫМ этапом или второй попыткой разрешить проблемы, что мне оставили официальные мастера от Опеля. Пробег 108 тыс. Прошлой осенью начал менять в официальной опелевской мастерской всё то, что с пробегом более 100 тыс нужно менять, - ремень ГРМ, ремень вспомогательных агрегатов (клиновой), второй раз помпу, а также второй раз свечи. Всё нормально, но как раз после ремонта при переключении передач, особенно с первой на вторую и даже на третью и особенно даже при лёгкой горочке, - какое-то рычание, похожее на ХРАП. Такое хронически слышно почти от всех Pegeuot/Citroen что стали выпускаться после 2000 года. Позже расслышал, что и свистит что-то нередко при этом. Т.е., как-то так, деньги отвалены, а как раз после ремонта авто превратилось в сарай на колёсах, что даже стыдно, - едешь под свист и рычание. В конце концов это даже убивает и думаешь, не потратить ли деньги в обозримом будущем на другую марку авто, тот же ВАГ в надежде на то, что там уровень механиков повыше будет. Но пока стало ясно ещё и то, что в одной официальной мастерской Опеля на 60 тыс меняли клиновой ремень и вот сейчас, на 106 тыс. и НИ РАЗУ не поменяли ещё один ремень, - тот что идёт на гидроусилитель. Это я, НЕ МЕХАНИК, уже понимаю, что его нужно снять, чтобы поменять ремень вспомогательных агрегатов, а зачем тогда такие механики? Пока поставил сам этот третий ремень. Но свист и рычание не ушли. Иду путём проб, пытаясь устранять поочерёдно возможные причины. Уже в ту мастерскую нет желания отращаться и куплены ключи к тем, что уже имелись. Если заменю ролик и все посторонние звуки и шумы останутся, то придётся работать над темой фазовращателей. Спасибо.